Nordic Semiconductor宣布位于美國(guó)德克薩斯州奧斯汀的Virtuix公司已經(jīng)選擇Nordic屢獲獎(jiǎng)項(xiàng)的nRF51822 多協(xié)議系統(tǒng)級(jí)芯片(SoC)產(chǎn)品,用于新型Virtuix Omni虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)運(yùn)動(dòng)游戲平臺(tái)。nRF51822 SoC無線可連接多達(dá)16個(gè)
引言:在汽車主動(dòng)安全領(lǐng)域,汽車微波/毫米波雷達(dá)傳感器是核心部件之一。繼廈門意行半導(dǎo)體科技有限公司在 24GHz汽車主動(dòng)安全雷達(dá)射頻前端集成電路取得突破外,沈陽(yáng)承泰科技
2 月 10 日,美國(guó)高速公路安全管理局(NHTSA)認(rèn)定谷歌自動(dòng)駕駛算法為“司機(jī)”,為無人駕駛汽車最終獲準(zhǔn)上路行駛掃除了一個(gè)重大障礙。在此之前,蘋果、英特爾等IT
近來,在生物識(shí)別領(lǐng)域,采用指紋認(rèn)證作為訪問和保護(hù)數(shù)據(jù)的簡(jiǎn)單卻安全的方法出現(xiàn)了激增。這個(gè)方法也正在安全電子和移動(dòng)交易方面發(fā)揮著越來越大的作用。與要求用戶創(chuàng)建、記住
Molex 公司最近拓展了印刷型電子產(chǎn)品的組合,現(xiàn)在為醫(yī)療、工業(yè)、消費(fèi)品、國(guó)防和其他行業(yè)一系列傳感器應(yīng)用中的剛性印刷電路板 (PCB) 或柔性銅纜電路提供超薄、穩(wěn)健而又靈活經(jīng)濟(jì)的替代產(chǎn)品。
智能感知研發(fā)中心主要從事半導(dǎo)體集成電路傳感器、包括MEMS傳感器、硅集成電路芯片以及智能感知系統(tǒng)等方面的研究工作。
近日,小米推出了第二代智能網(wǎng)關(guān),新增海量在線電臺(tái),還能自定義鬧鐘鈴聲,還支持ZigBee設(shè)備間的聯(lián)動(dòng)場(chǎng)景。為了擴(kuò)展智能網(wǎng)關(guān)的功能,現(xiàn)在小米帶來了一個(gè)全新的網(wǎng)關(guān)配件——小米溫濕度傳感器。
最近Reddit網(wǎng)友stevep98發(fā)布了他在舊金山灣區(qū)某個(gè)停車場(chǎng)看到的一臺(tái)Model X。可能關(guān)注汽車和特斯拉的朋友都會(huì)熟悉Model X的構(gòu)造,如果是這樣子的話那店長(zhǎng)就不需要拿出來說了。這臺(tái)特別的Model X包含了三個(gè)全新的,測(cè)試中的傳感器。
近期,泛華正式為某客戶交付了汽車傳感器與目標(biāo)輪磁化及終檢綜合測(cè)試系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于“柔性測(cè)試”技術(shù),經(jīng)充分的前期驗(yàn)證后,優(yōu)化設(shè)計(jì)了集目標(biāo)輪磁化、磁化輪檢
對(duì)于低功耗電機(jī)應(yīng)用,成本比復(fù)雜性更為重要,并且對(duì)轉(zhuǎn)矩的要求較低,因此單相無刷直流(BLDC)電機(jī)是三相電機(jī)不錯(cuò)的替代方案。此類電機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,易于制造,因此成本較低。此
LED產(chǎn)品的可靠性與光源的溫度密切相關(guān),由于 COB 光源采用多顆芯片高密度封裝,其溫度分布、測(cè)量與 SMD 光源有明顯不同。下面從技術(shù)層面出發(fā),介紹 COB 光源的溫度分布特點(diǎn)
無論科學(xué)家們是否在想辦法解決“在人工皮膚中植入傳感器”后的柔韌性問題,其中的電子電路都必須要接受我們汗水的考驗(yàn),而硅質(zhì)芯片顯然并不能很好的與汗液和睦相處。
以單片機(jī)MSP430F149 為主控芯片,設(shè)計(jì)出一款高精度、高集成度、超低功耗的智能火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)。以環(huán)境溫度、煙霧濃度作為判斷火災(zāi)的依據(jù),完成了對(duì)火災(zāi)的預(yù)警。主要由單片機(jī)控
該系統(tǒng)以凌陽(yáng)公司的16位單片機(jī)SPCE061A作為主控制器,通過煙霧傳感器與人體熱釋電紅外傳感器分別感應(yīng)煙霧與人體紅外信號(hào),通過單片機(jī)做出報(bào)警動(dòng)作。采用兩片凌陽(yáng)單片機(jī)作為
下圖所示電路是一個(gè)完整的且具有高集成度的模擬前端工業(yè)級(jí)信號(hào)調(diào)理器,它利用一個(gè)16位差分輸入PulSAR ADC對(duì)±10 V工業(yè)級(jí)信號(hào)進(jìn)行數(shù)字轉(zhuǎn)換。該電路僅利用兩個(gè)模擬器件
21ic訊 全球電路保護(hù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者力特公司推出 59040 系列壓裝式舌簧傳感器,這種“膠囊型”器件體上設(shè)有擠壓肋,在安裝時(shí)無需額外附件,是力特公司第一款 Firecracker 舌簧傳感器。這種磁動(dòng)傳感器的設(shè)計(jì)
摘要:介紹了一種基于數(shù)字信號(hào)處理器ADSP2105和現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的起重機(jī)多功能安全監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)由最小系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)、智能節(jié)點(diǎn)和主節(jié)點(diǎn)等模塊組成。各模塊之間的通信利用控制器
隨著信息時(shí)代的發(fā)展,傳感器在各類產(chǎn)品上的應(yīng)用更加廣泛了。 智能產(chǎn)品市場(chǎng)前景樂觀也足以表明時(shí)代進(jìn)步的步伐之快。傳感器市場(chǎng)需求持續(xù)強(qiáng)勁,市場(chǎng)總量開始增長(zhǎng),吸引越多公司進(jìn)入市場(chǎng)。
e絡(luò)盟日前宣布推出兩款融合EnOcean與IBM技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)(IoT)入門套件。其開發(fā)版與企業(yè)版均采用了e絡(luò)盟的微電腦板和EnOcean的能量采集無線傳感器,且可與IBM Watson物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)無縫集成。這些開箱即用型準(zhǔn)物聯(lián)網(wǎng)級(jí)
汽車傳感器是汽車電子化、智能化的基礎(chǔ)和關(guān)鍵, 而其中使用較多、發(fā)展最快的是壓力傳感器。汽車壓力傳感器應(yīng)用在汽車的很多系統(tǒng)中,如電子檢測(cè)系統(tǒng)、保安防撞系統(tǒng)等。其中應(yīng)