傳感器
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移動機器人避障使用的傳感器及技術(shù)詳解
移動機器人是機器人的重要研究領(lǐng)域，人們很早就開始移動機器人的研究。世界上第一臺真正意義上的移動機器人是斯坦福研究院(SRI)的人工智能中心于1966年到1972年研制的，名叫
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賽普拉斯針對配備多個傳感器的嵌入式物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用推出新款可編程模擬SoC
賽普拉斯半導(dǎo)體公司(納斯達克股票交易代碼：CY)今日推出一款全新PSoC可編程片上系統(tǒng)，用于簡化那些需要多個傳感器的新一代工業(yè)、家電和消費系統(tǒng)的設(shè)計。
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電容式與熱式MEMS傳感器的部分差異
設(shè)計工程師在開發(fā)重型裝備的過程中通常需要在不同種類的加速度傳感器中做出選擇。例如，在起重機，拖拉機，木材切割機以及建筑工程等重型機械中，設(shè)計者需要通過使用加速度
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淺析超聲波傳感器工作原理及其在流量測量等領(lǐng)域的應(yīng)用
從1793年最早發(fā)現(xiàn)超聲波的意大利科學(xué)家斯帕拉捷從蝙蝠的身上發(fā)現(xiàn)了超聲波的存在開始，人們對于超聲波的認(rèn)識和研究越來越深入，因為超聲波具有的獨特的特性，使得超聲波傳感
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一款ZSSC3170汽車傳感器信號調(diào)理電路圖
車用傳感器是汽車計算機系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車運行中各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動機運轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電訊號輸給計算機，以便發(fā)動機處于最佳工作狀態(tài)。
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五個方面看M級處理器在IOT領(lǐng)域中的運用
半導(dǎo)體設(shè)備對傳感器的選擇受到很多因素的影響。就物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域而言，這些因素包括硬件特征(性能、功率和面積)、軟件支持和功能集——特別是安全性能。不過，為物聯(lián)
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TI 2015工業(yè)傳感器新品面面觀
“傳感器在工業(yè)4.0和物聯(lián)網(wǎng)的時代變得越發(fā)重要，包括汽車、智能工廠、工業(yè)自動化等領(lǐng)域都離不開各類傳感器進行數(shù)據(jù)采集。”德州儀器模擬產(chǎn)品業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理朱文斌表
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盤點機器人制造中常用的傳感器技術(shù)
傳感器(Sensor)是一種常見的卻又很重要的器件，它是感受規(guī)定的被測量的各種量并按一定規(guī)律將其轉(zhuǎn)換為有用信號的器件或裝置......
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傳感器成為自動化儀表重點 未來將突破100億個
隨著我國對智能化儀表設(shè)備的需求不斷提升，促使工業(yè)傳感器也在不斷突破，智能傳感器已經(jīng)成為了21世紀(jì)最具有影響力的高新技術(shù)。近日，我國首個傳感器產(chǎn)業(yè)園的建成，也推動我國未來傳感器的發(fā)展。據(jù)資料預(yù)測，到2030年
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傳感器的故障分類及其診斷方法
傳感器故障主要包括：完全失效故障、固定偏差故障、漂移偏差故障和精度下降四類。如圖1所示。 圖1 傳感器的故障類型其中，失效故障是指傳感器測量的突然失靈，測量值一直為
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美研發(fā)新型智能傳感器 提高汽車座椅安全性
大部分汽車都會在座位配備乘客分類系統(tǒng)(OCS)的電子傳感器，來判定是否有乘客坐在其中，以便發(fā)生意外時作出相應(yīng)的安全措施。但這種傳感器僅靠重量作標(biāo)準(zhǔn)并不準(zhǔn)確，不時會誤發(fā)
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為何轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對汽車駕駛感帶來如此大的影響？
判斷一輛車好不好開，除了“油門”和“剎車”的配合外，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)占了一半的分?jǐn)?shù)。而所謂的汽車操控性，主要就是看方向盤是不是達到了“人車合一&
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汽車大腦未來會變成什么樣子？
在任何功能的背后，都必須有硬件的支撐，就像數(shù)碼相機僅僅有鏡頭還不夠，也需要機身里的那塊 CMOS 或 CCD 芯片，而且，在數(shù)碼時代，這個芯片水平如何，直接決定了相機的檔
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揭秘：指紋識別為啥見水就跪？
指紋，由于其具有終身不變性、唯一性和方便性，已幾乎成為生物特征識別的代名詞。指紋是指人的手指末端正面皮膚上凸凹不平產(chǎn)生的紋線。紋線有規(guī)律的排列形成不同的紋型。紋線的起點、終點、結(jié)合點和分叉點，稱為指紋的細(xì)節(jié)特征點”。
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雷達傳感器隨著自動駕駛系統(tǒng)強制安裝進入風(fēng)口
以色列自動駕駛技術(shù)廠商Mobileye周一表示，預(yù)計中國政府即將出臺新政，強制要求大型商用車輛、卡車在上路時加裝基本的自動駕駛系統(tǒng)。當(dāng)車輛偏離車道或者即將碰撞到路邊行人
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ARM在新興領(lǐng)域一路開掛，再擲3.5億美元收購Apical
2016年5月19日，ARM正式宣布以3.5億美元現(xiàn)金完成對Apical的收購。
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三星領(lǐng)投2000萬美金給Afero，打造下一個無線芯片巨頭？
Joe Britt曾與Andy Rubin一同在Danger和Google工作過一段時間，不過他新成立的物理網(wǎng)初創(chuàng)企業(yè)Afero，剛剛獲得了三星領(lǐng)投的2000萬美元資金。Joe Britt是Danger聯(lián)合創(chuàng)始人之一，新公司Afero的總部位于加州洛斯阿圖斯(Los ALtos)，并且運營已有2年時間，主要研究方向是找尋連接所有家用和商用設(shè)備的正確方法。
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康耐視IN-SIGHT 2000 產(chǎn)品發(fā)布會在京舉行
2016 年5 月12 日，全球機器視覺領(lǐng)域和工業(yè)讀碼的領(lǐng)導(dǎo)者 —— 康耐視公司(COGNEX)在北京金融街洲際酒店舉行了康耐視In-Sight 2000 系列視覺傳感器產(chǎn)品發(fā)布會。
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ADI公司與Cambridge Consultants聯(lián)手開發(fā)高性價比監(jiān)控系統(tǒng)以消解停車癥結(jié)
Analog Devices， Inc. (ADI)，全球領(lǐng)先的高性能信號處理解決方案供應(yīng)商，近日與Cambridge Consultants共同宣布推出一種高性價比智能監(jiān)控系統(tǒng)，以幫助減輕駕駛員停車難問題
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一種磁電自供電無線傳感器電源管理電路研究
【摘要】：針對GMM/PZT磁電復(fù)合單元將電磁波能量轉(zhuǎn)化為電能時,其輸出電能不足以直接驅(qū)動無線傳感器的問題,設(shè)計了基于開關(guān)電容網(wǎng)絡(luò)的電源管理電路,對其充放電特性進行了理論
