在剛剛落下帷幕的中國(guó)電子信息博覽會(huì)(CITE)上,在工信部指導(dǎo)下,中國(guó)傳感器與物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“SIA”或“聯(lián)盟”)成立大會(huì)圓滿(mǎn)舉行。作為物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域首個(gè)國(guó)家級(jí)聯(lián)盟,SIA的成立翻開(kāi)了中國(guó)傳感器與物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展史上的新篇章。
微型化、多功能化、集成化和智能化的傳感器將逐步取代傳統(tǒng)的傳感器,成為汽車(chē)傳感器的主流。 發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)用傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)用傳感器是整個(gè)汽車(chē)傳感器的核心,種類(lèi)
轉(zhuǎn)速傳感器是將旋轉(zhuǎn)物體的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換為電量輸出的傳感器。轉(zhuǎn)速傳感器屬于間接式測(cè)量裝置,可用機(jī)械、電氣、磁、光和混合式等方法制造。按信號(hào)形式的不同,轉(zhuǎn)速傳感器可分為模
以80C31單片機(jī)為核心的輪速傳感器硬件結(jié)構(gòu)外圍電路有信號(hào)處理電路、總線(xiàn)控制及總線(xiàn)接口等電路。輪速傳感器產(chǎn)生信號(hào)經(jīng)濾波、整形、光電隔離后,送80C31的/INT0輸入引腳。T1作
隨著高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 系統(tǒng)的問(wèn)世以及無(wú)人駕駛的推動(dòng)與發(fā)展,汽車(chē)需要對(duì)周?chē)沫h(huán)境了如指掌。駕駛員能夠感知我們周?chē)沫h(huán)境,同時(shí)做出判斷,并在不同的情況下迅速
在自動(dòng)駕駛的大勢(shì)下,資本市場(chǎng)近兩年一直有著一股子ADAS熱,這說(shuō)明資本已經(jīng)意識(shí)到這個(gè)領(lǐng)域巨大的發(fā)展空間。而為迎接其帶來(lái)的新的挑戰(zhàn)與機(jī)遇,我們亟需進(jìn)一步審視、探討、研
如果有來(lái)生,我要做一棵樹(shù),站成永恒,沒(méi)有悲歡的姿勢(shì)。一半在土里安詳,一半在風(fēng)里飛揚(yáng),一半灑落陰涼,一半沐浴陽(yáng)光。非常沉默非常驕傲,從不依靠從不尋找。如果有來(lái)生,有沒(méi)有人愛(ài),我也要努力做一個(gè)可愛(ài)的人。不
Nordic Semiconductor宣布位于美國(guó)德克薩斯州奧斯汀的Virtuix公司已經(jīng)選擇Nordic屢獲獎(jiǎng)項(xiàng)的nRF51822 多協(xié)議系統(tǒng)級(jí)芯片(SoC)產(chǎn)品,用于新型Virtuix Omni虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)運(yùn)動(dòng)游戲平臺(tái)。nRF51822 SoC無(wú)線(xiàn)可連接多達(dá)16個(gè)
引言:在汽車(chē)主動(dòng)安全領(lǐng)域,汽車(chē)微波/毫米波雷達(dá)傳感器是核心部件之一。繼廈門(mén)意行半導(dǎo)體科技有限公司在 24GHz汽車(chē)主動(dòng)安全雷達(dá)射頻前端集成電路取得突破外,沈陽(yáng)承泰科技
2 月 10 日,美國(guó)高速公路安全管理局(NHTSA)認(rèn)定谷歌自動(dòng)駕駛算法為“司機(jī)”,為無(wú)人駕駛汽車(chē)最終獲準(zhǔn)上路行駛掃除了一個(gè)重大障礙。在此之前,蘋(píng)果、英特爾等IT
近來(lái),在生物識(shí)別領(lǐng)域,采用指紋認(rèn)證作為訪問(wèn)和保護(hù)數(shù)據(jù)的簡(jiǎn)單卻安全的方法出現(xiàn)了激增。這個(gè)方法也正在安全電子和移動(dòng)交易方面發(fā)揮著越來(lái)越大的作用。與要求用戶(hù)創(chuàng)建、記住
Molex 公司最近拓展了印刷型電子產(chǎn)品的組合,現(xiàn)在為醫(yī)療、工業(yè)、消費(fèi)品、國(guó)防和其他行業(yè)一系列傳感器應(yīng)用中的剛性印刷電路板 (PCB) 或柔性銅纜電路提供超薄、穩(wěn)健而又靈活經(jīng)濟(jì)的替代產(chǎn)品。
智能感知研發(fā)中心主要從事半導(dǎo)體集成電路傳感器、包括MEMS傳感器、硅集成電路芯片以及智能感知系統(tǒng)等方面的研究工作。
近日,小米推出了第二代智能網(wǎng)關(guān),新增海量在線(xiàn)電臺(tái),還能自定義鬧鐘鈴聲,還支持ZigBee設(shè)備間的聯(lián)動(dòng)場(chǎng)景。為了擴(kuò)展智能網(wǎng)關(guān)的功能,現(xiàn)在小米帶來(lái)了一個(gè)全新的網(wǎng)關(guān)配件——小米溫濕度傳感器。
最近Reddit網(wǎng)友stevep98發(fā)布了他在舊金山灣區(qū)某個(gè)停車(chē)場(chǎng)看到的一臺(tái)Model X??赡荜P(guān)注汽車(chē)和特斯拉的朋友都會(huì)熟悉Model X的構(gòu)造,如果是這樣子的話(huà)那店長(zhǎng)就不需要拿出來(lái)說(shuō)了。這臺(tái)特別的Model X包含了三個(gè)全新的,測(cè)試中的傳感器。
近期,泛華正式為某客戶(hù)交付了汽車(chē)傳感器與目標(biāo)輪磁化及終檢綜合測(cè)試系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于“柔性測(cè)試”技術(shù),經(jīng)充分的前期驗(yàn)證后,優(yōu)化設(shè)計(jì)了集目標(biāo)輪磁化、磁化輪檢
對(duì)于低功耗電機(jī)應(yīng)用,成本比復(fù)雜性更為重要,并且對(duì)轉(zhuǎn)矩的要求較低,因此單相無(wú)刷直流(BLDC)電機(jī)是三相電機(jī)不錯(cuò)的替代方案。此類(lèi)電機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,易于制造,因此成本較低。此
LED產(chǎn)品的可靠性與光源的溫度密切相關(guān),由于 COB 光源采用多顆芯片高密度封裝,其溫度分布、測(cè)量與 SMD 光源有明顯不同。下面從技術(shù)層面出發(fā),介紹 COB 光源的溫度分布特點(diǎn)
無(wú)論科學(xué)家們是否在想辦法解決“在人工皮膚中植入傳感器”后的柔韌性問(wèn)題,其中的電子電路都必須要接受我們汗水的考驗(yàn),而硅質(zhì)芯片顯然并不能很好的與汗液和睦相處。
以單片機(jī)MSP430F149 為主控芯片,設(shè)計(jì)出一款高精度、高集成度、超低功耗的智能火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)。以環(huán)境溫度、煙霧濃度作為判斷火災(zāi)的依據(jù),完成了對(duì)火災(zāi)的預(yù)警。主要由單片機(jī)控