傳感器
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可穿戴設(shè)備的傳感器到底有什么用？
在即將過去的 2015 年里，我們看到了許多可穿戴智能設(shè)備進入市場，比如智能手表、智能手環(huán)等等。事實上，很少有消費者能夠完全了解自己所購買的可穿戴設(shè)備的全部功能。我
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可穿戴設(shè)備的傳感器到底起了什么作用？
在即將過去的 2015 年里，我們看到了許多可穿戴智能設(shè)備進入市場，比如智能手表、智能手環(huán)等等。事實上，很少有消費者能夠完全了解自己所購買的可穿戴設(shè)備的全部功能。
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新型OcuCheck傳感器研發(fā) 眼外傷可用眼淚檢測！
對于戰(zhàn)地醫(yī)生或偏遠鄉(xiāng)村的醫(yī)生來說，缺乏專業(yè)的醫(yī)學(xué)設(shè)備條件使得他們很難判斷患者眼外傷的情況。來自美國伊利諾伊大學(xué)的研究團隊研發(fā)出了全新的便攜式傳感設(shè)備OcuCheck，通過測量患者眼淚中的維生素C含量即可幫助確定診斷患者的眼外傷的具體情況。
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多傳感器智能設(shè)備：教你打網(wǎng)球！
如果要問世界上最流行，最具觀賞性的運動是什么?可能很多人會選擇足球，而一小部分人會選擇籃球或其他的運動。而如果在限定條件當(dāng)中加上“小球”的時候，可能大多
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無人駕駛汽車貴在這里：傳感器！
真正意義上的“完全”無人駕駛汽車想要成為現(xiàn)實，可能還要再等幾年時間，這其中不光涉及了技術(shù)難題，同時還包括法律、監(jiān)管以及消費者認可度等障礙。除此之外，價格也可能成為無人駕駛汽車能否得到普及的主
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e絡(luò)盟：駕駛員對汽車功能的需求更關(guān)注于提高安全性和效能
e絡(luò)盟“構(gòu)建汽車互聯(lián)世界”研究活動揭示了消費者真正希望汽車能夠?qū)崿F(xiàn)的技術(shù)進步e絡(luò)盟開展的全球消費者調(diào)研顯示，提高效率和乘員安全是汽車工程與技術(shù)發(fā)展需要解
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全球調(diào)研顯示：駕駛員對汽車功能的需求更關(guān)注于提高安全性和效能，而非無人駕駛
21ic訊 e絡(luò)盟開展的全球消費者調(diào)研顯示，提高效率和乘員安全是汽車工程與技術(shù)發(fā)展需要解決的首要問題。相比之下，傳感器、無人駕駛汽車和電動汽車等獲得大量資金投入且發(fā)展
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日本推出世界首款可識別路面干濕狀況的輪胎
據(jù)《讀賣新聞》報道，日本普利司通公司日前宣布開發(fā)出一款利用小型傳感器識別路面干濕狀況的汽車輪胎，該款輪胎即將進入實用化階段。該款輪胎利用輪胎內(nèi)部裝置的小型傳感器
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五個讓傳感器變得更簡單的技巧
傳感器的數(shù)量在整個地球表面和人們生活周遭空間激增，提供世界各種數(shù)據(jù)訊息。這些價格親民的傳感器是物聯(lián)網(wǎng)(IoT)發(fā)展和我們的社會正面臨數(shù)字化革命，背后的驅(qū)動力，然而，連
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華為Mate S可測量物體重量 使用壓感傳感器不輸蘋果
2015年還剩不到一個月，今年備受關(guān)注的移動產(chǎn)品新功能之一是iPhone 6s和6s Plus配備的帶壓感傳感器的觸摸面板“Force Touch”。以往的觸摸面板只能識別“是否觸摸”，而Force Touch還能根據(jù)按壓強度做出不同的反應(yīng)。
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推動傳感器在家電設(shè)計中應(yīng)用的四大要素
智能技術(shù)是當(dāng)今許多消費電子設(shè)備的一個組成部分。在家電市場，越來越多的智能家電在設(shè)計中開始采用傳感器，以實現(xiàn)先進的傳感和控制。位置傳感器、接近傳感器、液位傳感器、
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手機聽筒為何幾乎都是長條的？
手機從功能機時代到現(xiàn)在，也發(fā)展了很久，手機的聽筒也從之前的各種各樣的造型轉(zhuǎn)換為現(xiàn)在的長條狀，也導(dǎo)致有一些關(guān)注手機外觀的網(wǎng)友對這方面的問題有很大的疑惑，其實關(guān)于這個問題，其實涉及的問題也非常簡單，就是手機的外觀以及手機的屏幕占比。
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大眾向德政府提交發(fā)動機方案 解決尾氣排放
大眾集團2015年11月25日宣布，已就非法規(guī)避尾氣排放規(guī)定的問題，向德國聯(lián)邦汽車交通局提出了柴油發(fā)動機“EA189”的技術(shù)解決方案。 大眾提出的解決方案得到德國
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通過高級駕駛員輔助系統(tǒng)為無人駕駛車輛開疆辟道
最近有關(guān)無人駕駛車輛的相關(guān)報導(dǎo)吸引了眾人的眼球，尤其是谷歌的實驗汽車，在最大限度地降低人類駕駛員幫助的情況下，已經(jīng)自動行駛了數(shù)千英里。這些事件絕對令人印象深刻，
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ZMDI發(fā)布了通用ZSSC3018高精度18位傳感器信號調(diào)節(jié)器
ZMD AG (ZMDI)， 是一家屢獲殊榮的全球化半導(dǎo)體公司，總部位于德國德累斯頓，專門研發(fā)節(jié)能解決方案，今天發(fā)布新的 ZSSC3018 高精度 18 位傳感器信號調(diào)節(jié)器 (SSC)。作為一家針對汽車、工業(yè)、醫(yī)療、信息技術(shù)、消費應(yīng)用提供模擬及混合信號解決方案的全球供應(yīng)商，ZMDI 很高興能推出旨在用于高精度傳感器模塊應(yīng)用的 SSC。ZSSC3018 提供 PQFN24 包裝。
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有了這玩意，聾啞人說話不是夢！
對于聾啞人士來說，日常生活中遇到的最大障礙應(yīng)該就是溝通問題。雖然可以用手語溝通，但是不同區(qū)域手語不盡相同，會造成溝通中的障礙。
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紅外線傳感器將量產(chǎn) 可區(qū)別人和物還可測距離
日本CERAMIC公司開發(fā)出了可區(qū)別人體和物體并檢測其存在的傳感器，將從2015年12月開始量產(chǎn)。該傳感器可檢測出人體輻射出來的紅外線。據(jù)介紹，不僅能夠檢測紅外線，而且還可根據(jù)三角測量原理測量與檢測物體之間的距離，防止由顏色及反射率的影響造成的誤識別。
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通過高級駕駛員輔助系統(tǒng)為無人駕駛車輛開疆辟道
最近有關(guān)無人駕駛車輛的相關(guān)報導(dǎo)吸引了眾人的眼球，尤其是谷歌的實驗汽車，在最大限度地降低人類駕駛員幫助的情況下，已經(jīng)自動行駛了數(shù)千英里。這些事件絕對令人印象深刻，
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艾邁斯半導(dǎo)體收購傳感器供應(yīng)商CMOSIS（新視覺公司）
日前艾邁斯半導(dǎo)體(ams AG)與傳感器領(lǐng)先供應(yīng)商CMOSIS(新視覺公司)達成協(xié)議，以現(xiàn)金形式100%收購其股份。
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簡易終點線燈電路圖解
三照片的晶體管用于可嵌入到軌道上的一個光閃耀終點線下來，作為在傳感器的汽車穿過，光線被阻斷，激活繼電器和照明燈的相應(yīng)的軌道。光源類型應(yīng)該是白熾燈，熒光燈可能無法
