半導(dǎo)體
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官宣！中芯國際董事長辭職
時隔兩年，中芯國際再度換帥！
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濾波器有哪些常見應(yīng)用?9大濾波器應(yīng)用介紹給大家!
為增進大家對濾波器的認識，本文將對濾波器以及濾波器的一些常見應(yīng)用予以介紹。
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賦能半導(dǎo)體智慧工廠 格創(chuàng)東智全面收購飛迅特大陸地區(qū)所有權(quán)
近日,格創(chuàng)東智與臺灣半導(dǎo)體自動化服務(wù)商、全球半導(dǎo)體EAP“隱形冠軍”飛迅特正式達成全面深化戰(zhàn)略合作,雙方深度融合,協(xié)同發(fā)展,共同推動中國半導(dǎo)體行業(yè)智能制造升級。
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突發(fā)！知名化工廠連發(fā)6起爆炸，恐影響全球半導(dǎo)體零部件供應(yīng)！
美東時間7月14日晚上9點30分左右，位于美國路易斯安那州普拉克明地區(qū)的陶氏化學(xué)（Dow Chemical）Plaquemine工廠因發(fā)生火災(zāi)，并引發(fā)了一系列爆炸。
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雷達感知技術(shù)是什么?如何對雷達進行分類?
為增進大家對雷達的認識，本文將對雷達感知技術(shù)以及雷達的分類予以介紹。
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長電科技具備面向5G基站射頻器件的一站式封測解決方案
作為全球領(lǐng)先的集成電路制造和技術(shù)服務(wù)提供商，長電科技具備面向5G基站射頻器件的一站式封測解決方案，并積累了豐富的量產(chǎn)經(jīng)驗。
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10年研發(fā)投入近萬億！華為專利申請全球第一
7月13日消息， 今日，華為在深圳總部舉辦2023創(chuàng)新與知識產(chǎn)權(quán)(IPR)論壇，論壇上，華為對自己的技術(shù)創(chuàng)新進行總結(jié)，并歸納為五大代表。
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合作破裂后 Vedanta 富士康雙方各自宣布進軍芯片
據(jù)業(yè)內(nèi)最新消息，隨著富士康和 Vedanta 集團的半導(dǎo)體合作分道揚鑣后，雙方先后表示進軍印度當(dāng)?shù)匕雽?dǎo)體市場。
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相遇2023慕尼黑電子展，泰克與您探討半導(dǎo)體、智能汽車測試難題
7月11-13日，泰克攜寬禁帶半導(dǎo)體全產(chǎn)業(yè)鏈測試方案及智能汽車全棧式測試方案亮相2023慕尼黑上海電子展（electronica China），與前來觀展的觀眾在現(xiàn)場共同探討交流測試技術(shù)，從測試著手，搞定各類產(chǎn)品開發(fā)難題。
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IAR全面支持兆易創(chuàng)新基于Arm? Cortex?-M7內(nèi)核的超高性能MCU
IAR嵌入式開發(fā)解決方案現(xiàn)已全面支持兆易創(chuàng)新GD32H7系列，與合作伙伴一同為高端創(chuàng)新應(yīng)用提供開發(fā)利器
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艾德克斯（ITECH）亮相慕尼黑上海電子展，引領(lǐng)測試新科技
蟄伏兩年的慕尼黑上海電子展于2023年7月11-13日蓄勢而來，艾德克斯（ITECH）作為一家深耕“功率電子”產(chǎn)品測試領(lǐng)域供應(yīng)商，攜眾多明星產(chǎn)品及各類測試解決方案亮相展會現(xiàn)場，全方位展示ITECH“與時俱進”的創(chuàng)新硬實力，與國內(nèi)外行業(yè)專家共話全球頂尖測試技術(shù)。
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突飛猛進！三星5nm及7nm整體產(chǎn)能利用率已達90%
7月11日消息，據(jù)報道，三星目前的5nm及7nm先進制程的整體產(chǎn)能利用率已達90%，相比2022年底時的60%已經(jīng)大幅提升。
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SIA：5 月份全球半導(dǎo)體銷售額環(huán)比增長 1.7%
據(jù)業(yè)內(nèi)消息，半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(SIA)上周發(fā)布 2023 年 5 月份全球半導(dǎo)體行業(yè)銷售額相關(guān)數(shù)據(jù)，其中該月全球半導(dǎo)體銷售總計 407 億美元，環(huán)比 4 月的 400 億美元總額增長 1.7%。
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富士康與印度半導(dǎo)體合作破裂！
業(yè)內(nèi)最新消息，昨天富士康與印度的半導(dǎo)體合作破裂，宣布退出與 Vedanta 成立的價值 195 億美元的半導(dǎo)體合資企業(yè)，使印度提倡的芯片制造計劃再次延后。
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曝鴻海退出與Vedanta的195億美元合資公司
7月11日消息，鴻海集團于7月10日發(fā)布聲明稱，已退出與印度跨國企業(yè)Vedanta集團合資的價值195億美元的半導(dǎo)體企業(yè)。這距離鴻海與Vedanta宣布成立合資半導(dǎo)體制造公司僅一年多的時間，這也使得印度政府發(fā)展本土半導(dǎo)體制造業(yè)的雄心受挫。
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Codasip宣布任命Axel Strotbek為新任董事會主席
Axel Strotbek為Codasip帶來了其任職董事會專業(yè)人士的豐富經(jīng)驗，曾長期在奧迪公司擔(dān)任首席財務(wù)官
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SiFive中國技術(shù)論壇圓滿落幕, 實力詮釋RISC-V成“垂直半導(dǎo)體時代”必選項
“RISC-V勢不可擋，” 暌違中國數(shù)年的RISC-V主要發(fā)明人、SiFive共同創(chuàng)辦人兼首席架構(gòu)師Krste Asanovic教授，在近日剛剛圓滿落幕的2023 SiFive RISC-V中國技術(shù)論壇北京、上海、深圳三地巡回演講時，始終強調(diào)了這一核心思想。
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臺積電回應(yīng)鎵、鍺等半導(dǎo)體關(guān)鍵材料出口管制
此前商務(wù)部宣布對鎵、鍺相關(guān)物項實施出口管制，鎵和鍺均為半導(dǎo)體行業(yè)中的關(guān)鍵性原材料，因此該管制措施引起業(yè)內(nèi)關(guān)注，近日臺積電對此進行了回應(yīng)。
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推動汽車芯片供需對接，《國產(chǎn)車規(guī)芯片可靠性分級目錄》即將在第十屆汽車電子創(chuàng)新大會上重磅發(fā)布！
汽車不同于消費級產(chǎn)品，會運行在戶外、高溫、高寒、潮濕等苛刻的環(huán)境，其設(shè)計壽命一般為15年或20萬公里，迭代周期遠高于消費電子的2-3年，對環(huán)境、振動、沖擊、可靠性和一致性要求非常高。車企通常會要求供應(yīng)商使用車規(guī)級元器件，以保證車載ECU產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性。作為汽車芯片進入車企供應(yīng)鏈的“敲門磚”之一，AEC-Q100是由美國汽車電子委員會（AEC）開發(fā)的質(zhì)量標準，旨在保證汽車電子零件的可靠性和安全性，能夠確保芯片能夠承受汽車應(yīng)用環(huán)境的極端溫度、濕度、振動和老化測試，主要用于防止產(chǎn)品可能出現(xiàn)各種情況或潛在故障狀態(tài)，引導(dǎo)零部件供應(yīng)商在開發(fā)過程中使用符合規(guī)范的芯片。
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美光在印度的半導(dǎo)體封測廠將于下月開工
據(jù)業(yè)內(nèi)最新消息，印度電子和信息技術(shù)部部長 Ashwini Vaishnaw 近日表示，美國存儲半導(dǎo)體巨頭美光科技(Micron Technology)在古吉拉特邦總投資高達 27.5 億美金(約 2254 億盧比)的芯片組裝和測試工廠將于下月開工。
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