發(fā)動機(jī)
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V12發(fā)動機(jī)也自嘆不如！福特野馬電動原型車曝光：7電機(jī)1400馬力
在驅(qū)動電機(jī)的加持下，電動車一起步就能爆發(fā)出最大的驅(qū)動扭矩，這一點要比發(fā)動機(jī)有天然優(yōu)勢。并且在多臺電機(jī)的組合下，電動車甚至能爆發(fā)出遠(yuǎn)超燃油發(fā)動機(jī)的最大功率。 日前，福特中國官方曝光了純電動Mustang
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一通百通,汽車電路接線方法詳解
其實大部分的汽車電路接線方式都是大同小異，換湯不換藥。所以你只要掌握其中的秘訣，你就再也不用怕其它的車型。本文講解了關(guān)于汽車電路接線方法 ，看懂什么車都會接。 一、汽車線路接線一
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淺談發(fā)動機(jī)火花塞的更換時間和點火線圈的壽命時間
點火線圈又叫高壓線圈，它的作用是把汽車?yán)锏?2伏低壓電升為1萬伏的高壓電，傳遞給火花塞，點燃混合氣，也即火花塞是能夠“產(chǎn)生火花”，點燃汽缸內(nèi)混合氣體的那個零件。點火線
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汽車發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)作用、組成及工作原理
汽車發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)是發(fā)動機(jī)六大系統(tǒng)之一，其功用是把受熱零件吸收的部分熱量及時散發(fā)出去，保證發(fā)動機(jī)在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。 汽車發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的作用
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汽車發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)保養(yǎng)簡介
在汽車發(fā)動機(jī)不斷運轉(zhuǎn)的情況下，它的最高燃燒溫度可能高達(dá)2500度，即使在怠速或低轉(zhuǎn)速下，燃燒室的平均溫度也在1000度以上，在這樣的高溫下運行，會讓發(fā)動機(jī)的內(nèi)部零件磨損加快，也會使機(jī)油變質(zhì)。
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奧迪合作法國全球生物能源公司，助力推進(jìn)新燃料發(fā)動機(jī)測試研究
據(jù)外媒報道，奧迪與法國全球生物能源公司（Global Bioenergies）簽署新協(xié)議，重點關(guān)注生物質(zhì)殘渣原料的商業(yè)化應(yīng)用道路以及新型可再生汽油混合燃料發(fā)動機(jī)的測試。 在完成了一系列發(fā)
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中國無人機(jī)發(fā)展迅速，但渦槳發(fā)動機(jī)依舊是短板
最近剛開始玩ESP8266這個模塊，主要是用在兩個ESP8266之間的通信上，進(jìn)行數(shù)據(jù)的傳輸。主要是把兩個ESP8266分別配制成AP模式（服務(wù)器）和STA模式（客戶端）。通過配置從而使其進(jìn)
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我國首枚發(fā)射成功的自主研發(fā)民營商業(yè)火箭有哪些技術(shù)？
我國首枚自主研發(fā)民營商業(yè)火箭—“重慶兩江之星”號于5月17日7點33分點火，7：38分落入預(yù)定區(qū)域。據(jù)地面監(jiān)測，其飛行軌跡在天空中劃出一道優(yōu)美弧線。
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通用汽車?yán)蒙漕l識別提高發(fā)動機(jī)生產(chǎn)精度
通用汽車擁有一款“智能螺栓”，該產(chǎn)品將嵌入式無線射頻識別裝置裝載在螺栓上，能夠保持生產(chǎn)過程的精度。 我們經(jīng)常聽說智能手機(jī)和智能手表，但是否有人聽說過“
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藍(lán)箭航天朱雀二號完成控制系統(tǒng)與二級游機(jī)發(fā)動機(jī)匹配性驗證
7月14日消息，藍(lán)箭航天空間科技股份有限公司宣布其自主研發(fā)的國內(nèi)首枚液氧甲烷運載火箭朱雀二號完成了控制系統(tǒng)與二級游機(jī)發(fā)動機(jī)匹配性驗證。 據(jù)介紹，藍(lán)箭航天二級游機(jī)“天鵲”10噸級液氧甲烷發(fā)動機(jī)（TQ-
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最新全球十佳發(fā)動機(jī)排名_不服來辯一辯吧
全球十佳發(fā)動機(jī)又名沃德十佳發(fā)動機(jī)，是美國權(quán)威雜志《Ward‘s Auto World》雜志社創(chuàng)立的榜單。［1］ 通過對美國本土銷售的車型進(jìn)行了接近日常駕駛狀況的測試后，根據(jù)每臺發(fā)
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發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)怎么用_發(fā)動機(jī)啟?？梢躁P(guān)閉嗎
近幾年有這樣一項配置正在一步步普及：在大多數(shù)人眼中，它看起來似乎并沒有什么實際效果，但卻微微影響到了我們的用車感受，有人說它好，說它能省油，但也有人說它不好，說它會損傷發(fā)動機(jī)，開著也不舒服，
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發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)好不好_發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)利弊分析
隨著環(huán)保要求的日益嚴(yán)格，節(jié)能減排成為汽車逐漸被重視的因素，越來越多的汽車開始裝備發(fā)動機(jī)自動啟停技術(shù)。這種技術(shù)特別適合城市路況，在等紅燈時發(fā)動機(jī)暫時關(guān)閉，可以節(jié)省怠速產(chǎn)生的油耗。和所有新技術(shù)被
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什么叫發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)_發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)有用嗎
配備發(fā)動機(jī)自動啟停技術(shù)的車型不在少數(shù)，是不是有很多朋友上車后第一件事，就是關(guān)閉這項功能。甚至有些人還在討論如何讓車輛長時間關(guān)閉這項功能，從而避免每次啟動車輛時手動關(guān)閉此功能的麻煩。關(guān)于自動啟
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發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)和自動駐車有什么區(qū)別
汽車的駐車、啟動，哪怕是熄火啟動和短暫停車等情況，都是日常開車中經(jīng)常遇到的，從傳統(tǒng)的手剎、起步，這些會過于繁瑣，現(xiàn)在隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，這些都在改進(jìn)，自動駐車、自動啟停這些都大大方便了車
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擁有發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)的汽車有哪些_發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)的汽車匯總
隨著國內(nèi)汽車市場的發(fā)展和成熟，消費者對汽車產(chǎn)品的要求越來越高，以前關(guān)注的品牌因素則退居二線，節(jié)能環(huán)保、安全舒適、高性價比等成為諸多購車者重要的選擇因素。說到節(jié)能環(huán)保，低油耗成為大家十分關(guān)心的
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發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)能省油嗎_發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)到底傷不傷車
隨著環(huán)保要求的日益嚴(yán)格，節(jié)能減排成為汽車逐漸被重視的因素，越來越多的汽車開始裝備發(fā)動機(jī)自動啟停技術(shù)。這種技術(shù)特別適合城市路況，在等紅燈時發(fā)動機(jī)暫時關(guān)閉，可以節(jié)省怠速產(chǎn)生的油耗。和所有新技術(shù)被實裝
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一文解析汽車發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)的工作原理
經(jīng)常在購車的時候很多車主聽介紹說這輛車或那輛車配有發(fā)動機(jī)啟動技術(shù)，但由于剛買車不知道什么是發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)。 當(dāng)前，交通擁堵導(dǎo)致的車輛堵成一鍋粥的現(xiàn)象時有發(fā)生，少則十分鐘多則半個小時甚至更
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發(fā)動機(jī)解剖模型_發(fā)動機(jī)工作原理詳解
前言 隨著汽車保有量的猛增，市場急需數(shù)目多、分布廣，零配件質(zhì)量有保障，技術(shù)水平高，診斷正確，設(shè)備運用嫻熟的高級汽修技師，整車維修也需要具有專業(yè)服務(wù)水平的新型企業(yè)來適應(yīng)日益發(fā)展的汽修市場。
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發(fā)動機(jī)所有零部件名稱圖詳細(xì)
發(fā)動機(jī)是汽車的心臟，可以說發(fā)動機(jī)是汽車最重要的零部件之一，發(fā)動機(jī)的組成構(gòu)造非常復(fù)雜零部件多達(dá)上萬個之多，想必大家都想認(rèn)識發(fā)動機(jī)內(nèi)部個個零部件名稱，那么下面這些發(fā)動機(jī)整體結(jié)構(gòu)分解圖、發(fā)動機(jī)各部
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