-
寶馬在純電動汽車的電池方面有著怎樣的規(guī)劃
（文章來源：汽車科學(xué)島） 寶馬集團(tuán)正在加強(qiáng)與電池制造商寧德時代和三星SDI的現(xiàn)有合作伙伴關(guān)系，以鞏固其作為電動汽車領(lǐng)先品牌的地位。 寶馬去年宣布的價(jià)值40億歐元與現(xiàn)有寧德時代供應(yīng)
-
寧德時代進(jìn)入特斯拉供應(yīng)鏈 成為其第三家動力電池供應(yīng)商
2 月 4 日訊，寧德時代發(fā)布公告稱，公司擬與“特斯拉”簽訂協(xié)議，將向特斯拉供應(yīng)鋰離子動力電池產(chǎn)品。這一利好消息帶來的影響也迅速反映在股價(jià)中，今早開盤后，寧德時代股價(jià)一路上漲，最高曾達(dá)到 143
-
車市低迷？瞧特斯拉不降反升，這就是機(jī)會
上周有網(wǎng)友問華叔，特斯拉Model 3長續(xù)航版是用什么鋰電池，無疑還是采用高鎳三元電池。之前不少網(wǎng)友還問華叔，鈷還有戲嗎？今天先順帶先說說這里的邏輯。 首先，新能源車主要采用的電池材料包括，三元材料(NCM、NCA)，磷酸鐵鋰(LFP)及錳酸鋰等。 三元電池含有
-
計(jì)劃投資10億，它終于和寧德時代聯(lián)婚
今天想聊聊一個跟IDC(數(shù)據(jù)中心)相關(guān)的企業(yè)，不是光環(huán)新網(wǎng)、不是寶信軟件，它是IDC基礎(chǔ)設(shè)施解決方案提供商的科士達(dá)。 科士達(dá)成立于 1993 年，專注于電力電子及新能源領(lǐng)域，主營產(chǎn)品從 UPS 不間斷電源，逐漸拓展至IDC關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施『UPS(不間斷電源)、蓄電池、精
-
續(xù)航降低但更便宜的特斯拉 有望在采用寧德時代磷酸鐵鋰電池之后出現(xiàn)
2月20日，寧德時代的回應(yīng)，基本宣告了低配低價(jià)的特斯拉即將到來，它會是國民“買菜車”的新選擇么？ 針對報(bào)道“目前和特斯拉的合作僅停留在意向性協(xié)議階段，具體細(xì)節(jié)均未定”的消息，寧
-
特斯拉確定采用磷酸鐵鋰 很可能引領(lǐng)行業(yè)潮流
特斯拉Mode l 3要用磷酸鐵鋰電池了！ 日前，據(jù)路透社援引知情人士報(bào)道，特斯拉與寧德時代就在中國生產(chǎn)的汽車中使用后者生產(chǎn)的無鈷電池進(jìn)行了談判，目前談判已進(jìn)入最后階段。 路透社
-
寧德時代：持股7.53%的股東寧波聯(lián)創(chuàng)擬減持不超過1.5%
4月11日消息，寧德時代對外發(fā)布公告稱，持股占公司總股本比例7.53%的股東寧波聯(lián)創(chuàng)計(jì)劃于本公告披露之日起3個交易日后的90個自然日內(nèi)以大宗交易方式和（或）本公告披露之日起15個交易日后的90個自然日
-
智能浪潮下 特斯拉迅猛發(fā)展的背后也出現(xiàn)了不少的問題
2018年2月6日，一輛櫻桃紅色的特斯拉跑車搭乘SpaceX公司的獵鷹重型火箭去往了太空。跑車?yán)锩孀粋€叫Starman的仿真宇航員，車內(nèi)屏幕上寫著Don’t panic，車?yán)锓胖粭l毛巾和一
-
特斯拉正與寧德時代談判 國產(chǎn)Model 3或?qū)⒃俳祪r(jià)
特斯拉看中寧德時代的磷酸鐵鋰電池，意欲進(jìn)一步降本。 美國時間2月18日，據(jù)路透社消息，特斯拉正在與寧德時代進(jìn)行談判，計(jì)劃在國產(chǎn)特斯拉上使用后者的無鈷電池，即磷酸鐵鋰電池。談判已經(jīng)持續(xù)了一
-
寧德時代凈利潤增長近三成 但市場的高預(yù)期和競爭形式的愈發(fā)嚴(yán)峻
市至今不到兩年，寧德時代的股價(jià)已飆升至IPO時的2.5倍。 與股價(jià)的增長相仿，寧德時代近年來的業(yè)績也保持著高速增長的態(tài)勢。2月27日晚間，寧德時代發(fā)布了2019年業(yè)績快報(bào)。報(bào)告顯示，公司
-
特斯拉牽手寧德時代 野心勃勃選擇磷酸鐵鋰電池
寧德時代宣布正在與特斯拉商討國產(chǎn)Model 3車型將搭載無鈷電池。消息一經(jīng)發(fā)布，直接導(dǎo)致多家鈷業(yè)企業(yè)股價(jià)“剎那跌?！薄? 其實(shí)，無鈷電池的概念其實(shí)不新穎。早幾年前名聲大震的比亞迪“鐵電池”
-
動力電池羅生門 特斯拉在動力電池領(lǐng)域的話語權(quán)可見一斑
最近，動力電池領(lǐng)域上演了一出“羅生門”。 “特斯拉采購的無鈷電池究竟是什么？”這則消息幾經(jīng)反轉(zhuǎn)，戲耍了不少人。 “無鈷電池=磷酸鐵鋰電池”的消息一出，迅速掃蕩了不可一世的“鈷奶奶
-
現(xiàn)代菲斯塔純電上市 續(xù)航里程可達(dá)490公里
當(dāng)下全球汽車市場中，隨著傳統(tǒng)燃油車向電動化、新能源化方向轉(zhuǎn)變的加快，各大汽車廠商都積極推出了純電動車型，來及早入局電動車市場。 今日，我們從北京現(xiàn)代官方獲悉，北京現(xiàn)代首款純電轎車菲斯塔純
-
4款理想ONE新車曝光 均采用寧德時代的三元鋰電池
理想ONE作為首款國產(chǎn)增程式SUV車型，自上市之初就受到了不少消費(fèi)者的關(guān)注。并且憑借著先進(jìn)的發(fā)動機(jī)與電池能量管理系統(tǒng)，使得整車的續(xù)航達(dá)到了800公里，給消費(fèi)者留下了深刻的印象。 日前，我
-
特斯拉將如何提高M(jìn)odel Y的續(xù)航能力
特斯拉究竟如何做到高的續(xù)航的呢？ 電池、電機(jī)不變，特斯拉的Model Y的續(xù)航相比Model 3略有減少。 即便如此，美國環(huán)保署（EPA）最新公布的數(shù)據(jù)顯示，Model Y高性能
-
碰瓷特斯拉 最終卻以失敗收場
特斯拉這條“鯰魚”，雖未激活中國汽車行業(yè)供應(yīng)鏈的“一池春水”，卻早已在資本市場卷起了層層漣漪。 中恒電氣在3月初收到了浙江證監(jiān)局出具的警示函，原因直指投資者與中恒電氣的一條問答內(nèi)容：“公
-
華為在歐洲專利局的專利申請排名中以3524件的專利申請排名第一
3月12日，歐洲專利局發(fā)布2019年專利指數(shù)，該局在2019年收到了超過181,000份專利申請，比2018年增長4%。其中，中國企業(yè)表現(xiàn)亮眼，來自中國的專利申請?jiān)鲩L了29.2%至12,247項(xiàng)
-
寧德時代研制新電池 可實(shí)現(xiàn)1500次循環(huán)內(nèi)的零衰減
電動汽車的電池使用壽命問題，一直是用戶的一大憂慮點(diǎn)。據(jù)上證報(bào)報(bào)道，寧德時代相關(guān)負(fù)責(zé)人近日透露，在電池壽命方面，公司已研發(fā)出先進(jìn)的零衰減電池，可實(shí)現(xiàn)1500次循環(huán)內(nèi)的零衰減，這將是一款具有里程碑意
-
寧德時代的未來在哪里？
新冠疫情之下，新能源汽車行業(yè)感受到越來越多的經(jīng)濟(jì)寒意，最終波及到相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈上市公司業(yè)績。 寧德時代（300750.SZ），是中國動力電池領(lǐng)域龍頭老大，其在動力電池領(lǐng)域的裝機(jī)容量市占率超過了50%。20
-
中恒電氣2億元投資哈啰換電
4月8日消息，哈啰出行與寧德時代、螞蟻金服三方合資成立的福建寧德智享無限科技有限公司（以下簡稱“寧德智享”）獲得上市公司中恒電氣2億元投資。 中恒電氣方面表示，通過此次投資，將加深與哈啰出行在智能產(chǎn)品
