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寶馬正式公布了新款X1和X2插電式混動(dòng)版車型
近幾年來，插電混動(dòng)汽車日漸成熟，各大品牌紛紛加入其中，推出自家新車。作為老牌汽車企業(yè)的寶馬自然不會(huì)錯(cuò)過。近日，寶馬發(fā)布了X1 xDrive25e、X2 xDrive25e插電式混動(dòng)版車型的官圖，
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國內(nèi)及全球車市普遍下滑 BBA卻都實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)
隨著年關(guān)臨近，各大車企也紛紛交出了自己的年終答卷，德系傳統(tǒng)豪華品牌奔馳、奧迪、寶馬的年度銷量也已出爐。不過不同于國內(nèi)及全球車市普遍下滑的大趨勢(shì)，BBA都實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)。 具體數(shù)
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Free Now購置特斯拉為出租車 以加速電動(dòng)化的進(jìn)程
在2014年的時(shí)候，戴姆勒集團(tuán)收購了一家德國叫車軟件MyTaxi，之后在2016年與英國的叫車軟件Hailo合并，成為歐洲最大的叫車軟件運(yùn)營(yíng)商。不過它更多地進(jìn)入尤其是歐洲之外人們的視野是在201
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寶馬在純電動(dòng)汽車的電池方面有著怎樣的規(guī)劃
（文章來源：汽車科學(xué)島） 寶馬集團(tuán)正在加強(qiáng)與電池制造商寧德時(shí)代和三星SDI的現(xiàn)有合作伙伴關(guān)系，以鞏固其作為電動(dòng)汽車領(lǐng)先品牌的地位。 寶馬去年宣布的價(jià)值40億歐元與現(xiàn)有寧德時(shí)代供應(yīng)
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寶馬推出的自動(dòng)駕駛概念車配備了AR擋風(fēng)玻璃
CES 2020本周在拉斯維加斯如期舉行，汽車制造商寶馬推出一款自動(dòng)駕駛概念車BMW I Interaction Ease，配備AR擋風(fēng)玻璃、全景的用戶界面、智能照明和豪華自適應(yīng)的內(nèi)飾。
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17款新車加持 寶馬集團(tuán)依舊將堅(jiān)持“2＋4”戰(zhàn)略
寶馬“媒體溝通會(huì)”給億歐汽車的感覺是：一年比一年“會(huì)玩兒”。 1月14日，寶馬集團(tuán)“2020迎新春媒體溝通會(huì)”在北京鼓樓腳下的時(shí)間博物館正式舉辦。這是其連續(xù)第四年舉辦這項(xiàng)活動(dòng)，也是億歐汽
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寶馬計(jì)劃2020年在中國市場(chǎng)上推出17款新車型
1月14日，寶馬官方透露了其2020年的新車計(jì)劃。據(jù)悉，寶馬2020年會(huì)在中國市場(chǎng)上投放17款新車型，并將2020年稱之為自己的“新能源車之年”和 “品牌之年”。 根據(jù)寶馬給出的時(shí)間表，
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寶馬計(jì)劃開發(fā)氫燃料電池 氫燃料汽車或?qū)?020年上市
在BBA陣營(yíng)里，和奔馳、奧迪相比，純電動(dòng)化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型速度稍有遜色的寶馬也在尋找新的能源支柱。 4月13日，寶馬重申為了實(shí)現(xiàn)未來的零排放，公司將不僅專注在電動(dòng)汽車研發(fā)，還計(jì)劃開發(fā)氫燃料電池，并透露了將會(huì)出
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德系三強(qiáng)“戰(zhàn)爭(zhēng)”2.0時(shí)代 2019年寶馬首次稱王
2019年，全國汽車銷量下滑，市場(chǎng)寒冬侵襲各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，豪華汽車市場(chǎng)幾乎是唯一逆勢(shì)增長(zhǎng)的市場(chǎng)。 BBA（奔馳、寶馬、奧迪）一直是中國豪華車市場(chǎng)的標(biāo)桿，獨(dú)占第一梯隊(duì)，銷量與其他對(duì)手已大幅拉
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“虛擬聲浪”背后，豪華汽車?yán)锏能浖缓廊A
、、、…… 每一部成功的電影都隱藏著與觀眾更深層次的情感交流。只是在這些電影帶來的情感共鳴背后，有著一位音樂家的不懈努力：漢斯·齊默爾（Hans Zimmer）。這位獲得奧斯卡獎(jiǎng)的作曲家在好萊塢被視為
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安波福完成10萬次打車服務(wù) 在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域小有成就
要說自動(dòng)駕駛行業(yè)最受媒體關(guān)注的公司，除了特斯拉，恐怕就屬 Waymo 了。 盡管 Waymo 在 2018 年 12 月成功推出了自動(dòng)駕駛打車服務(wù)。不過，要論先來后到，Waymo 還真排
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寶馬不建電動(dòng)車專屬平臺(tái) 大家對(duì)其能否挑戰(zhàn)特斯拉、奧迪等持懷疑態(tài)度
這幾天，寶馬又上了頭條，原因是新任寶馬集團(tuán)CEO奧利弗·齊普策(Oliver Zipse)公開表示，將不會(huì)像奔馳、大眾(包括奧迪)那樣開發(fā)專屬純電動(dòng)平臺(tái)，因?yàn)閷汃R現(xiàn)有的“集成”(integrat
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寒冬之下 奔馳中國裁員降本增效
“今年上半年和下半年，戴姆勒或?qū)⒎謩e在華裁員4%，其中包括北京奔馳近百位外籍專家。”近日，有知情人士告訴億歐汽車，“同時(shí)，北京奔馳還將改變‘一崗兩人’的慣例，減少外派中國的德國員工?！?
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超大“鼻孔”趕超7系！寶馬全新4系將發(fā)布
還記得此前多次曝光的全新寶馬4系嗎？超大尺寸的前進(jìn)氣格柵秒殺所有寶馬車型，更是被網(wǎng)友稱為史上最大“豬鼻子”。不管你喜不喜歡，它還是要來了。 據(jù)外媒最新消息，全新寶馬4系或?qū)?huì)在6月以線上的方式進(jìn)行首發(fā)
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1月份新能源車型銷量榜 特斯拉被寶馬以微弱優(yōu)勢(shì)反超
當(dāng)下隨著全球各地汽車市場(chǎng)向新能源方向轉(zhuǎn)型的加快，各大車企也開始紛紛推出新能源車型來搶占市場(chǎng)份額。而特斯拉作為一家純電動(dòng)汽車公司，在電動(dòng)車制造方面擁有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。不過，在1月份全球新能源市場(chǎng)中，特
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寶馬純電動(dòng)車I4官圖亮相 與傳統(tǒng)燃油車的續(xù)航能力相當(dāng)
隨著當(dāng)下各大汽車廠商紛紛向電動(dòng)化汽車陣營(yíng)轉(zhuǎn)型，各大廠商也積極的推出電動(dòng)車型來搶占市場(chǎng)。雖然寶馬近些年來沒有推出全新的電動(dòng)車型，但早在2014年，寶馬就制定了宏達(dá)的電動(dòng)化戰(zhàn)略，攜手i3推出了旗下“
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寶馬看好MEB電子模塊化架構(gòu)
說起電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，寶馬應(yīng)該是覺醒最早的傳統(tǒng)車企之一，早在2004年，這家企業(yè)就開始試驗(yàn)輕混架構(gòu)，并于2013年就推出了旗下首款純電動(dòng)車型寶馬i3。然而令人想不到的是，在電動(dòng)化領(lǐng)域無比積極的寶馬，近
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特斯拉Model 3入華 沖擊中國新能源汽車市場(chǎng)格局
國產(chǎn)特斯拉Model 3交付不到一個(gè)月，對(duì)中國新能源汽車市場(chǎng)格局的沖擊已經(jīng)顯現(xiàn)。 2020年1月，特斯拉Model 3在國內(nèi)共上險(xiǎn)（本文所稱保險(xiǎn)均指交強(qiáng)險(xiǎn)）2605輛（不包括進(jìn)口車型），
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戴姆勒、寶馬正在積極推進(jìn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型 德國或成全球最大電動(dòng)車生產(chǎn)國
3月5日，德國《圖片報(bào)》報(bào)道，大眾集團(tuán)背后保時(shí)捷和皮耶希兩大家族表示：他們完全支持首席執(zhí)行官赫伯特?迪斯（Herbert Diess）積極推動(dòng)公司向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的做法。 除大眾外，戴姆勒、
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寶馬/奔馳碳排放顯著下滑 離碳排放“達(dá)標(biāo)”又近了一大步
目前，歐洲嚴(yán)苛的碳排放法規(guī)已成為懸在眾多車企頭上的達(dá)摩克利斯之劍，此前有研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)稱若歐洲汽車行業(yè)無法達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)，排名前13的主機(jī)廠將面臨145億歐元（約合人民幣1197.7億元）的罰款。不
