新能源汽車
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轉(zhuǎn)型升級(jí)，福建首家柔性顯示研究中心將在本月底完工
據(jù)悉，福建首家柔性顯示研究中心——華映柔性顯示創(chuàng)新研究中心實(shí)驗(yàn)室將在本月底(8月底)完工。這是馬尾區(qū)今年大力推動(dòng)技術(shù)改造，撬動(dòng)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的又一典型案例。
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小型電動(dòng)汽車正在被邊緣化，電動(dòng)汽車大型化成必然！
受補(bǔ)貼政策調(diào)整的影響，小型及微型新能源車型銷量明顯銳減，銷量占比從5月份62%下降至33%。具體車型包括北汽EC系列、知豆D2、奇瑞eQ1、眾泰E200等。
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蘋果很快就要推出新能源汽車了 是真的嗎？
蘋果造車，為了掩護(hù)現(xiàn)在的新勢(shì)力造車的焦慮，拿蘋果造車，向投資人證明：“新勢(shì)力造車是有投資價(jià)值的”
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蘋果要造車？是顛覆行業(yè)還是錦上添花?
蘋果可能很快就要推出新能源汽車，樣車應(yīng)該已經(jīng)出來了，并且將本月底開始小批量送樣。
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蘋果汽車真要來了？將于今年下半年發(fā)布首款樣車
隨著樣車的塵埃落定，蘋果將在最近的兩個(gè)月內(nèi)對(duì)其進(jìn)行小批量的生產(chǎn)，并以此測(cè)試市場(chǎng)的熱度。盡管蘋果并沒有對(duì)媒體透露太多在汽車行業(yè)的宏圖大計(jì)，但其制造汽車的布局戰(zhàn)略已是完全公開的事實(shí)。
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新能源汽車大熱，北京近36萬人申請(qǐng)指標(biāo)，已排到2025年
為了緩解城市交通的壓力以及降低汽車污染尾氣的排放，北京市出臺(tái)了小客車配置指標(biāo)搖號(hào)政策，并推出了專屬新能源汽車的配置指標(biāo)。不過，隨著申請(qǐng)人數(shù)的增加以及指標(biāo)的減少，導(dǎo)致許多人四五年都沒有搖上號(hào)，轉(zhuǎn)而換到新能源。
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新能源汽車一旦離開補(bǔ)助，會(huì)出現(xiàn)什么情況
伴隨著財(cái)政補(bǔ)貼的退出，很有可能會(huì)出現(xiàn)少數(shù)幾家強(qiáng)勢(shì)企業(yè)逐漸統(tǒng)治整個(gè)新能源汽車行業(yè)。目前在市場(chǎng)上銷售、依靠補(bǔ)貼續(xù)命的產(chǎn)品退出市場(chǎng)，反過來給了那些真正具備市場(chǎng)競(jìng)爭力的產(chǎn)品留出了更大的市場(chǎng)空間。
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深圳容一電動(dòng)科技解散！充電樁行業(yè)洗牌加劇，中小企業(yè)面臨淘汰賽
充電樁行業(yè)，一個(gè)曾被資本方看做“萬億級(jí)藍(lán)?！钡氖袌?chǎng)，如今卻是哀鴻片野，千瘡百孔，這與當(dāng)下發(fā)展勢(shì)頭迅猛的新能源汽車市場(chǎng)，形成了“冰火兩重天”的局面。充電樁，本是新能源汽車持續(xù)發(fā)展的命脈，現(xiàn)在到底是怎么了?
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新能源汽車補(bǔ)貼新政實(shí)施！強(qiáng)者更強(qiáng)，中小企業(yè)陷困局
面對(duì)結(jié)構(gòu)性的產(chǎn)能過?，F(xiàn)象加上巨大的資金壓力，許多中小企業(yè)將陷入產(chǎn)品定位低端、產(chǎn)能利用率不足和資金難以回籠等困局。
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寧德時(shí)代為何被車企青睞？
寧德時(shí)代的無限風(fēng)光延續(xù)到了今年，2018年上半年寧德時(shí)代的的業(yè)績依然強(qiáng)勁，在行業(yè)中仍占據(jù)主流。盡管寧德時(shí)代發(fā)布公告稱，預(yù)計(jì)今年上半年實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤88，376.16萬元-93，842.72萬元，比上年同期下降51.20%-48.19%，但仍然不會(huì)影響其在行業(yè)的影響力。
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一線城市新能源汽車補(bǔ)貼穩(wěn)步退坡 利好行業(yè)發(fā)展
據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道，北京和廣州19日都印發(fā)了新能源汽車地方補(bǔ)貼新政。加上稍早前已經(jīng)公布相關(guān)辦法的上海，一線城市除深圳之外，都已經(jīng)發(fā)布了新能源汽車地方補(bǔ)貼新政。從內(nèi)容來看，北上廣對(duì)新能源汽車補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)和國家補(bǔ)貼同步，保持了穩(wěn)步退坡的趨勢(shì)。專家認(rèn)為，這有利于行業(yè)發(fā)展。同時(shí)，國內(nèi)市場(chǎng)的進(jìn)一步開放和全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)，將深度影響我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
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注意！北京市新能源補(bǔ)貼細(xì)則出爐！
據(jù)公安部數(shù)據(jù)，截至7月16日，我國已累計(jì)推廣新能源汽車199萬輛。其中，北京累計(jì)推廣新能源汽車18.7萬輛。
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好消息！亞洲最大覆銅陶瓷基板生產(chǎn)線江蘇富樂德半導(dǎo)體項(xiàng)目一期工程正式投產(chǎn)
近日，落戶于東臺(tái)城東新區(qū)的江蘇富樂德半導(dǎo)體項(xiàng)目一期工程正式投產(chǎn)。
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格力董明珠造車夢(mèng)破碎,南京銀隆新能源汽車被查封
近日消息，據(jù)廣東證監(jiān)局披露信息顯示，珠海銀隆早在1月17日便終止了IPO輔導(dǎo)，并且是放棄而非暫停。在此之前，銀隆銷量訂單下滑，各廠區(qū)停工、裁員的消息不斷傳出。這家由董明珠出資超20億、頻頻站臺(tái)力捧的明星企業(yè)，
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美國新能源汽車發(fā)展依賴中國
在2017年，中國從美國進(jìn)口新能源汽車約為6.3萬輛，美國進(jìn)口中國新能源汽車約為0.13萬輛，占汽車總進(jìn)口的0.33%。有數(shù)據(jù)顯示，美國2017年向中國出口汽車28.02萬輛，其中6.3萬輛為新能源汽車，美國知名新能源汽車制造商特斯拉，每年向中國出口汽車約1.5萬輛，并且在華市場(chǎng)份額全部依賴于出口。
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羅姆首次亮相“2018北京國際汽車制造業(yè)暨工業(yè)裝配博覽會(huì)”
羅姆于2018年7月19日-21日首次亮相在北京中國國際展覽中心舉辦的“2018北京國際汽車制造業(yè)暨工業(yè)裝配博覽會(huì)”(展位號(hào)：2展館T213)。以“用半導(dǎo)體為汽車的未來做貢獻(xiàn)”為理念，帶來了新能源汽車、汽車小型化輕量化、自動(dòng)駕駛、人機(jī)交互等相關(guān)領(lǐng)先半導(dǎo)體產(chǎn)品。
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新能源替代燃油成為大趨勢(shì) 石油巨頭正在布局新能源汽車領(lǐng)域
最近幾年，新能源汽車發(fā)展勢(shì)頭兇猛，一些傳統(tǒng)能源巨頭開始向新能源汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈布局和轉(zhuǎn)型。
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儲(chǔ)能和能源綜合利用被放在第一位 世界級(jí)“汽車硅谷”正在崛起
前言：產(chǎn)業(yè)園的布局和建設(shè)儲(chǔ)能系統(tǒng)的新方案可謂是革命性，這么說絲毫不為過。儲(chǔ)能是國家能源戰(zhàn)略的重要組成部分。因?yàn)?，?chǔ)能系統(tǒng)能將新清潔能源發(fā)電、夜間低谷電儲(chǔ)存起來，在高峰期時(shí)，與電網(wǎng)的市電共同使用，減少浪費(fèi)和用電成本。儲(chǔ)能系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換效率高，沒有太多的逆變過程，整體效率能提高5%到10%。在未來，儲(chǔ)能系統(tǒng)還能推廣到超級(jí)充電站和充電樁上，數(shù)量越多，模式也就越成熟，整個(gè)充電系統(tǒng)對(duì)電網(wǎng)的市電依賴就越低。
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中國去年電動(dòng)汽車補(bǔ)貼數(shù)百億 政策調(diào)整后會(huì)怎樣
在宣布汽車廠商新規(guī)的同時(shí)，中國宣布有意減少并最終取消對(duì)電動(dòng)汽車的消費(fèi)者補(bǔ)貼。為了鼓勵(lì)開發(fā)更長距離和更大電池組密度的電動(dòng)汽車，中國關(guān)于電動(dòng)汽車補(bǔ)貼的新政策于6月12日全面生效。
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英國將加大電動(dòng)汽車投資力度,2040年前實(shí)現(xiàn)全電動(dòng)汽車
近日消息，據(jù)外媒報(bào)道，英國將加大對(duì)電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資，包括為生產(chǎn)和安裝電動(dòng)汽車充電站的公司提供總計(jì)4億英鎊(約34.9億元人民幣)的資金，以鼓勵(lì)消費(fèi)者減少使用傳統(tǒng)燃油汽車。英國交通部長Chris Graylin
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