新能源汽車
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奇瑞：新能源補貼新政出臺 企業(yè)壓力驟增
[摘要] 17日，業(yè)內期待已久的新能源汽車補貼政策正式出臺。面對千呼萬喚始出來的新一輪補貼新政，奇瑞新能源汽車副總經(jīng)理張勇卻喜憂參半。 17日，業(yè)內期待已久的新能源汽車補貼政策正式出臺。面對千呼萬喚
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新能源新政打破地方保護 比亞迪連稱給力
[摘要] 比亞迪汽車銷售公司副總李云飛稱，地方保護是比亞迪在新能源汽車推廣過程遇到的最大甚至是難以突破的瓶頸，解決了地方保護，新能源汽車的春天就不遠了。 盼望許久的”新能源汽車補貼新政”終在17
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普銳斯再次與補貼絕緣 或加速導入插電版
[摘要] 由于在國內沒有導入插電式裝置，一汽豐田的混合動力車型普銳斯再次與“新能源汽車補貼”擦肩而過。 由于在國內沒有導入插電式裝置，一汽豐田的混合動力車型普銳斯再次與”新能源汽車補貼”擦肩而
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新能源新政抬高門檻 續(xù)航里程標準顯單一
[摘要] 上汽乘用車相關負責人表示，新補貼政策的出臺對于上汽等實力企業(yè)可以說是重大利好，尤其是明確規(guī)定推廣應用的車輛中外地品牌數(shù)量不得低于30%。 財政部網(wǎng)站17日發(fā)布了財政部、科技部、工信部、發(fā)改委
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新推廣政策拉動 新能源汽車市場有望提速
[摘要] 此次推廣政策提出特大城市和重點區(qū)域1萬輛、其他城市和區(qū)域5000輛的目標，遠遠超過過去三年的實際推廣數(shù)量，未來三年新能源汽車市場必將加速擴張。 【第一電動網(wǎng)】（記者 王慰祖）經(jīng)過數(shù)月等待，
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田昭武：新補貼政策鼓勵大電池很不合理
[摘要] 中國科學院院士田昭武認為，純電動乘用車補貼從按電池容量改為按里程補貼，沒有本質改變，都是鼓勵車企生產(chǎn)電池容量更大的車型，有悖于發(fā)展新能源汽車的節(jié)能初衷。 【第一電動網(wǎng)】(記者 王新兵)9
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王子冬：特大型城市新能源車推廣目標可實現(xiàn)
[摘要] 北京、上海、杭州等超級大城市，有私人購買新能源汽車試點的基礎，還有出租車市場，推廣目標完成沒有問題。 【第一電動網(wǎng)】(記者 邱鍇俊)新一輪新能源汽車推廣政策落地。參與推廣的特大型城市或重
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新一輪新能源汽車推廣政策的八個亮點
[摘要] 第一電動網(wǎng)對比了新一輪新能源汽車推廣政策和上一輪政策，總結出推廣目標大幅提升、30%底線遏制地方保護主義等八個亮點和一個缺憾。 新一輪新能源汽車推廣政策終于落地。日前，財政部網(wǎng)站發(fā)布了財
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陳全世：電動車有市場 只是未適應需求
[摘要] 中國汽車工程學會電動汽車分會主任、全國汽車標準化委員會電動汽車分委會副主任、清華大學教授陳全世指出，未來電動汽車電池的技術是很關鍵的，電動汽車還是有市場的，只是我們沒有做好，沒有適應市場的需求。
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趙曉笛：我國新能源車商業(yè)運營模式滯后
[摘要] 中國貿促會經(jīng)濟信息部部長趙曉笛在致辭中指出，中國政府對新能源汽車發(fā)展的扶持政策仍在繼續(xù)，降低新能源汽車的成本最終需要依靠技術開發(fā)。 2013中國國際新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與合作論壇暨項目洽談
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陳貴如：北京堅持純電驅動 私人購買是趨勢
[摘要] 北京市新能源汽車發(fā)展促進中心副主任陳貴如指出，北京在新能源汽車推廣示范當中，始終堅持以純電驅動的方針不變。 2013中國國際新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與合作論壇暨項目洽談會于2013年9月17日在北京五
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李玉軍：大力發(fā)展純電動車 適當研發(fā)混動
[摘要] 北京汽車新能源汽車有限公司技術中心副主任李玉軍指出，技術路線上來說北汽是大力發(fā)展純電動汽車，適當研發(fā)混動技術和產(chǎn)品，跟蹤發(fā)展燃料電池技術，實現(xiàn)新能源汽車和傳統(tǒng)能源節(jié)能技術的同步發(fā)展。
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戰(zhàn)靜靜：擴大電動車租賃 3年內完善基礎設施
[摘要] 北京易卡先鋒信息技術有限責任公司總經(jīng)理戰(zhàn)靜靜指出，電動汽車的推廣就是一個持續(xù)進行的用戶體驗活動，在這個階段這就是一個持續(xù)進行的用戶體驗活動。 2013中國國際新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與合作論壇
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新推廣政策拉動 新能源汽車市場有望提速
經(jīng)過數(shù)月等待，新能源汽車新一輪推廣政策終于出臺。9月16日，財政部網(wǎng)站發(fā)布《關于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應用工作的通知》(下稱《通知》)?！锻ㄖ分忻鞔_了示范城市推廣數(shù)量要求、補貼標準等內容，也出臺了破除地方
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拆解新一輪新能源汽車補貼細則
新能源車補貼政策的每一個微小調整都挑逗著公眾的神經(jīng)。近日，這一飄忽不定的大神終于落地，一項一項的掰扯細則。亮點求變1、新能源補貼直補車企細則明確規(guī)定，“中央財政將補貼資金撥付給新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，
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四部委正式發(fā)布新能源汽車補貼政策細則
[摘要] 純電動乘用車里程80公里以上、150公里以下每車補貼3.5萬；150公里以上、250公里以下每車補貼5萬；250公里以上每車補貼6萬元。 9月17日，財政部網(wǎng)站發(fā)布了財政部、科技部、工信部、發(fā)改委四部委聯(lián)
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新能源車應用拓寬市場空間 稀土永磁躍入機構法眼
[摘要] 隨著節(jié)能環(huán)保政策逐步落實和新能源汽車補貼政策即將出臺，稀土永磁的需求將出現(xiàn)上升，產(chǎn)業(yè)景氣度迎來改善契機。 深交所互動易最新披露，上周華夏基金、澤熙投資、高華證券等數(shù)十家機構密集調研稀
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銷量翻番 微型電動車企業(yè)紛紛投入超10億元項目
[摘要] 隨著市場的進一步擴大，微型電動汽車企業(yè)大多如期進行著擴展計劃，新一輪投資建廠的計劃也在醞釀當中。 (記者 杜俊儀)隨著市場的進一步擴大，微型電動汽車企業(yè)大多如期進行著擴展計劃，新一輪投資
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申沃新能源客車生產(chǎn)基地項目入駐山西孝義
[摘要] 16日，山西孝義市與山西華夏動力科技有限公司、上海申沃客車有限公司合作項目——投資50億元的新能源客車聯(lián)合研制生產(chǎn)基地項目在太原正式簽約。 16日，山西孝義市與山西華夏動力科技有限公司、上
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大連再添綠色 試駕東風日產(chǎn)純電動車啟辰e30
[摘要] 13日，大連市政府與東風日產(chǎn)聯(lián)合舉辦的啟辰電動車推廣項目試駕會活動，此次試駕是國內首款合資自主的純電動車啟辰e30首次公開試駕。 13日，大連市政府與東風日產(chǎn)聯(lián)合舉辦的啟辰電動車推廣項目試駕會
