2012年是中韓建交20周年。4月17日,中韓兩國媒體組成聯(lián)合采訪團(tuán),圍繞“節(jié)能減排、低碳經(jīng)濟(jì)”主題,走訪新能源汽車生產(chǎn)基地,與中國新能源汽車企業(yè)和專家進(jìn)行座談。 位于北京大興區(qū)的北汽新能源汽車公
4月19日,滬深兩市雙雙低開,滬指報收于2378.62點,當(dāng)日跌幅2.22%;深成指報收100498.8點,當(dāng)日跌幅0.2%,而兩市大盤這一跌幅卻未能阻礙鋰電概念板塊中個股股價的上漲。受新能源汽車規(guī)劃發(fā)布利好消息影響,鋰電概念板
4月18日,在國務(wù)院總理溫家寶主持召開的國務(wù)院常務(wù)會議上,討論并通過了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)。會議指出,要以純電驅(qū)動為汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向,當(dāng)前重點推進(jìn)
在未來以環(huán)保、節(jié)能為主的新能源汽車的發(fā)展趨勢下,各大廠商紛紛推出各自的新能源車型,早在2011年的上海車展上本田便首次亮相了飛度的混動及電動版車型,而在近日本田中國又再度公布了飛度混動及電動版將引入國內(nèi)于
國內(nèi)油價近日全面破“8”,高油價時代,插電式混合動力、純電動車等可以“淡定”面對油價的新能源選擇,再次成為汽車業(yè)關(guān)注的焦點。值得關(guān)注的一個問題是,在我國目前對新能源汽車重點技術(shù)&ldqu
面臨著環(huán)境保護(hù)和能源消耗等日益嚴(yán)重的社會問題,大力發(fā)展零排放、無污染的新能源汽車已經(jīng)成為業(yè)界的共識。盡管近幾年的國際車展上,新能源汽車一直是關(guān)注的焦點,但每次都是“雷聲大、雨點小”,展出的概念車和試驗
本月23日,兩年一度的北京國際汽車展即將如約而至,目前,國內(nèi)外車企已經(jīng)陸續(xù)公布了各自的參展陣容。作為國內(nèi)汽車行業(yè)的龍頭企業(yè),上汽集團(tuán)的參展陣容歷來都是業(yè)內(nèi)和媒體的關(guān)注焦點。據(jù)悉,在本屆北京車展上,除了自
4月11日,中外知名車企紛紛搶灘中國(上海)電動汽車國際示范區(qū)。11日美國一款新面市量產(chǎn)純電動汽車正式入駐該示范區(qū),參與電動汽車在中國示范運行。上海作為中國首個“電動汽車國際示范城市”,其嘉定區(qū)被指
工信部規(guī)劃司發(fā)展規(guī)劃處處長姚珺表示,工信部負(fù)責(zé)制訂的55個“十二五”產(chǎn)業(yè)規(guī)劃目前已出了40余個,其他未出的規(guī)劃也會陸續(xù)出臺。其中,備受關(guān)注的新能源汽車規(guī)劃在重新修訂后有望在上半年發(fā)布。姚珺表示,新能源汽車
我國新能源汽車研發(fā)已起步多年,但目前仍基本停留在樣品和展品階段,距離市場推廣和商業(yè)化運作還有很大差距。對此,業(yè)界人士普遍認(rèn)為,目前,新能源汽車在研發(fā)方面正面臨三大瓶頸:一是新能源汽車工業(yè)配套系統(tǒng)尚待完
充電樁怎樣設(shè)置,能源企業(yè)才能更賺錢?操作方式如何調(diào)整,用戶才更愿意使用?今后,這些關(guān)乎電動汽車推廣的“非技術(shù)性”難題將在武漢找到答案。7日,總投資約1.2億元的武漢節(jié)能與新能源汽車研發(fā)評測中心項
太原供電系統(tǒng)近日購置的5輛純電動電力工程車掛牌上路,標(biāo)志著山西在購置和使用新能源汽車方面又向前邁出了不小的一步。下一步,山西省相關(guān)部門還將在全省推廣使用這種環(huán)保節(jié)能的新能源汽車。傳統(tǒng)汽車動力來源是燃料,
3月20日油價正式破“8”,中國開始步入高油價時代。與此對應(yīng)的是,備受矚目的中國新能源汽車規(guī)劃,有望加速出臺相關(guān)細(xì)則。 記者獲悉,高油價正迫使中國汽車產(chǎn)業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級。在日前舉行的2012中國國際節(jié)
面臨著環(huán)境保護(hù)和能源消耗等日益嚴(yán)重的社會問題,大力發(fā)展零排放、無污染的新能源汽車已經(jīng)成為業(yè)界的共識。盡管近幾年的國際車展上,新能源汽車一直是關(guān)注的焦點,但每次都是“雷聲大、雨點小”,展出的概
全球交通事故的頻發(fā)促使汽車安全系統(tǒng)不斷演變。電子電氣部件日漸復(fù)雜,集成度提升,導(dǎo)致出現(xiàn)故障的可能性增大,汽車安全系統(tǒng)從最初的被動安全、主動安全發(fā)展到安全性預(yù)測,功能安全的概念開始出現(xiàn)。飛思卡爾半導(dǎo)體(F
隨著環(huán)境壓力不斷增大,節(jié)能減排的目標(biāo)顯得非常艱巨。據(jù)悉,國內(nèi)部分城市甚至已經(jīng)從2012年開始檢測PM2.5。這讓從業(yè)者強烈感受到,不管新能源汽車暫時遇到什么困難(價格高,基礎(chǔ)設(shè)施不完善),市場因素都正在強力推動半
隨著環(huán)境壓力不斷增大,節(jié)能減排的目標(biāo)顯得非常艱巨。據(jù)悉,國內(nèi)部分城市甚至已經(jīng)從2012年開始檢測PM2.5。這讓從業(yè)者強烈感受到,不管新能源汽車暫時遇到什么困難(價格高,基礎(chǔ)設(shè)施不完善),市場因素都正在強力推動半
日前,奇瑞正式公布了參加2012北京國際車展的全系陣容,從名單上來看,由兩款概念車領(lǐng)銜。在新能源車方面,奇瑞將有三款全新產(chǎn)品參展,分別是:瑞麒G3(JC22 plug-in)、瑞麒M1純電動汽車(S18-EV)、瑞麒M1增程式純電動
工信部規(guī)劃司發(fā)展規(guī)劃處處長姚珺表示,工信部負(fù)責(zé)制訂的55個“十二五”產(chǎn)業(yè)規(guī)劃目前已出了40余個,其他未出的規(guī)劃也會陸續(xù)出臺。其中,備受關(guān)注的新能源汽車規(guī)劃在重新修訂后有望在上半年發(fā)布。姚珺表示,
鐵定”今年7月出臺的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2011-2020)》(下稱《規(guī)劃》)將再度遭遇延期。發(fā)改委有官員表示,本月該《規(guī)劃》不會出臺,正式出臺時間或在今年年底。事實上,與新能源汽車相關(guān)的四部委