近日,由談思實驗室Taas Labs主辦的AutoAI 2021第四屆無人駕駛及智能駕艙中國峰會在上海召開。
為增進大家對無人駕駛的認識,本文將對無人駕駛飛機的主要功能予以闡述。
對于被大家吹爆的無人駕駛,能夠為我們的生活帶來哪些提升呢?
對于無人駕駛,可以說它有三個必須要經(jīng)歷的階段。那么,目前無人駕駛是否已經(jīng)跨越了這三個階段呢?
“2021’智能汽車與無人駕駛技術(shù)論壇”與“第十六屆(深圳)新能源汽車電驅(qū)動與BMS暨汽車核心電源技術(shù)研討會”將于今年8月12日同時召開!
最近,全球車企幾乎都受到缺芯的困擾,這其中主要缺乏的就是MCU這樣的功能芯片。由于國產(chǎn)化替代率較低,而且車規(guī)級芯片還受自身研發(fā)測試周期長,工作環(huán)境苛刻等影響,因而功能芯片供應(yīng)的緊平衡在將來的一兩年里也不會得到根本性的扭轉(zhuǎn)。消費電子的快速崛起以及智能化向越來越多行業(yè)的輻射與滲透,也會分流不少芯片代工廠的產(chǎn)能。
為增進大家對無人駕駛的認識,本文將基于兩點介紹無人駕駛:1.無人駕駛在我國的發(fā)展進程,2.無人駕駛運行數(shù)據(jù)如何管理。
為增進大家對無人駕駛的了解,本文將探討無人駕駛汽車是否需要具備學(xué)習(xí)能力。
無人駕駛是目前的研究熱點,也是各國都在積極推進的一項技術(shù)。因為,在未來,無人駕駛必將是主流。通過無人駕駛,我們能夠解放自己的雙手。但是,無人駕駛到來的日子還需要一些年限,其中一個原因便是成本問題。
搭載實現(xiàn)完全無人駕駛所必須的C-V2X功能的5G通信模塊
以“跨界全球,心‘芯’相聯(lián)”為主題的 SEMICON China 2021 在上海新國際博覽中心隆重開幕。
Ambarella(中文名:安霸,專注于人工智能視覺的半導(dǎo)體公司)宣布,與引領(lǐng)自動駕駛技術(shù)演進的Motional攜手合作,共同打造無人駕駛汽車。
本文將對無人駕駛帶來的幾大好處予以介紹。
本文將對無人駕駛的技術(shù)組成,以及無人駕駛中的激光雷達予以解讀。
為增進大家對無人駕駛的了解程度,本文將談?wù)劅o人駕駛的發(fā)展史,該發(fā)展史從輔助駕駛談起,經(jīng)由自動駕駛,最后到無人駕駛。
隨著無人駕駛的興起及自動化程度的提高,傳感器在各領(lǐng)域發(fā)揮著不可替代的作用。
為增進大家對無人駕駛的了解,本文將對5G和無人駕駛的關(guān)系,以及無人駕駛對通信的影響予以介紹。
為增進大家對無人駕駛的了解,本文將探討無人駕駛是不是等價于自動駕駛。并且,小編將分析無人駕駛會為我們的生活帶來哪些改變。
無人駕駛技術(shù)的原理是什么呢?無人駕駛汽車還要多久才能上市呢?在未來的日子里,我們是否需要靠無人駕駛騎車駕照?最關(guān)心的問題是,無人駕駛汽車價格如何?
為幫助廣大電子工程師朋友更好地跟進電子行業(yè)最新動態(tài),促進電子工程師之間的技術(shù)交流,推動國內(nèi)電子行業(yè)技術(shù)升級,OFweek聯(lián)袂數(shù)十家電子行業(yè)企業(yè)技術(shù)專家,推出面向電子工程師技術(shù)人員的專場論壇「OFweek 2021系列活動——工程師技術(shù)在線論壇」。