Oct.26.2021“比亞迪?ZLG致遠電子?京東工業(yè)品技術(shù)交流會”專場活動于10月26日在比亞迪汽車規(guī)劃院圓滿舉行,ZLG致遠電子攜最新產(chǎn)品與方案成果參加,與主機廠共創(chuàng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車新局面!10月26日,ZLG致遠電子聯(lián)合京東工業(yè)品應邀走進比亞迪汽車新產(chǎn)品新技術(shù)交流會活動。主要...
(以下簡稱“R&S公司”)是全球領先的測試與測量供應商,已經(jīng)與跨國汽車制造商比亞迪汽車達成合作,為其提供增強型電磁兼容 (EMC) 測試系統(tǒng),用于汽車高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS)。新解決方案在現(xiàn)有 EMC 測試系統(tǒng)基礎上進行升級,可在 EMC 暗室中模擬無線電環(huán)境、汽車雷達目標以及視覺目標。測試系統(tǒng)可激活毫米波雷達和攝像頭傳感器的功能,并評估車輛 ADAS 系統(tǒng)在電磁干擾下的抗干擾特性。這些 EMC 方面的安全性對自動駕駛等新興技術(shù)趨勢的發(fā)展至關重要。
來源:ZYNQ小編快嘴:加油~美對華為等中企的芯片封鎖,是一把雙刃劍,雖然阻礙了“華為們”的發(fā)展速度,但也讓我們意識到掌握半導體核心技術(shù)的重要性,徹底拋棄了“造不如買,買不如租”這種不切實際的幻想,走上了“向上捅破天,向下扎下根”的“國芯”之路。近幾年,不僅中科院、清華北大等國內(nèi)...
11月1日,比亞迪發(fā)布《關于根據(jù)一般授權(quán)配售新H股的公告》。公告稱,公司與配售代理于2021年10月29日訂立了配售協(xié)議,配售股份共5000萬股H股,將根據(jù)一般授權(quán)配發(fā)及發(fā)行。假設配售股份全數(shù)配售,配售所得款項總額預計為138億港元??鄢齻蚪鸷凸烙嬞M用后,配售所得款項凈額預計約為...
“是說芯語”已陪伴您1022天本文轉(zhuǎn)載自科技新知(ID:kejixinzhi)@科技新知?原創(chuàng)作者?|?端木清樹??編輯?|?月見有外媒報道,蘋果一直在默默推進中的造車項目,在歷經(jīng)核心人員離職的波折后,再次在電池問題上受挫:關于電池供應問題,蘋果在和比亞迪、寧德時代談了幾個月之后...
Oct.26.2021“比亞迪?ZLG致遠電子?京東工業(yè)品技術(shù)交流會”專場活動于10月26日在比亞迪汽車規(guī)劃院圓滿舉行,ZLG致遠電子攜最新產(chǎn)品與方案成果參加,與主機廠共創(chuàng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車新局面!10月26日,ZLG致遠電子聯(lián)合京東工業(yè)品應邀走進比亞迪汽車新產(chǎn)品新技術(shù)交流會活動。主要...
今日,關于比亞迪方面的消息一波接著一波。首先是比亞迪旗下子公司比亞迪半導體分拆獨立上市進程又朝前邁了一步!10月25日晚間,比亞迪股份有限公司(以下簡稱“比亞迪”)發(fā)布公告稱,香港聯(lián)交所同意公司分拆所屬子公司比亞迪半導體股份有限公司(以下簡稱“比亞迪半導體”)至深交所創(chuàng)業(yè)板上市,...
今日(10月26日),比亞迪開盤漲近5%,股價再創(chuàng)新高,市值報9467億元。?截至今日收盤,比亞迪報319.01元/股,上漲1.66元/股或0.52%,總市值達9127億元。?消息面上,自昨日深夜開始,一份比亞迪電池價格上調(diào)聯(lián)絡函在市場上傳開。?這份落款日期為10月25日的調(diào)價聯(lián)...
“是說芯語”已陪伴您1019天在8月份暫停該流程后,如今離深交所創(chuàng)業(yè)板上市又近了一步。25日,比亞迪發(fā)布公告表示,香港聯(lián)交所同意分拆所屬子公司比亞迪半導體股份有限公司。根據(jù)比亞迪提交的文件,該公司的下一步計劃包括獲得深圳證券交易所和中國證監(jiān)會的IPO批準。此前,由于監(jiān)管機構(gòu)對比亞...
作為半導體產(chǎn)業(yè)的系列研究內(nèi)容,本文主要從基礎原理以及發(fā)展歷史入手,對第一、二、三代半導體的變遷脈絡、原因、用途予以還原。同時就市場對三代半導體可能存在的一些誤解進行糾偏,并就相關上市公司龍頭進行簡單介紹。
特斯拉與比亞迪的合作,是雙贏的格局:對比亞迪而言,其電池外供將取得重大突破;對特斯拉而言,其自身競爭力也將有所增加。
10月20日晚間,四川路橋(600039)公告,擬發(fā)行股份及支付現(xiàn)金購買控股股東蜀道集團控制的交建集團100%股權(quán)、高路建筑100%股權(quán)及高路綠化96.67%股權(quán),并配套募集資金。其中,四川路橋擬向蜀道集團控制的關聯(lián)方交投產(chǎn)融及戰(zhàn)略投資者能投集團、比亞迪非公開發(fā)行股份募集配套資金...
10月22日,據(jù)路透報道,三位知情人士透露,蘋果與寧德時代和比亞迪的電池供應談判基本停滯,原因在于這兩家中國公司拒絕在美國為蘋果建立專門的團隊或工廠。一方面是當前中美關系緊張,另一方面是單獨為蘋果配套開發(fā)團隊也存在人員招聘方面的困難。不過,有意思的是,據(jù)消息稱,在遭到拒絕后,蘋果...
近日,濟南市自然資源和規(guī)劃局公示了濟南弗迪產(chǎn)業(yè)園建設項目(一期)設計方案,建設單位為濟南弗迪電池有限公司(下稱“濟南弗迪”)。根據(jù)園區(qū)規(guī)劃顯示,項目位于濟南高新區(qū)徐寨片區(qū),用地面積約40公頃,用地性質(zhì)為工業(yè),項目整體規(guī)劃分期實施。圖源:濟南市自然資源和規(guī)劃局官網(wǎng)今年8月24日,濟...
根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的9月份全國乘用車市場分析,今年9月,乘用車市場零售158.2萬輛,環(huán)比上漲8.9%,但同比下降17.3%。其中,9月新能源乘用車批發(fā)銷量達到35.5萬輛,同比增長184.4%,為歷史單月最高成績。?此外,9月新能源車批發(fā)滲透率20.4%,零售滲透率來到21.1%。...
洛杉磯時間2021年10月5日,比亞迪和Levo Mobility LLC(下文簡稱Levo)共同宣布,將整合Nuvve Holding(下文簡稱Nuvve)的“車到電網(wǎng)”(V2G)技術(shù)與比亞迪的電動車技術(shù)。Levo 計劃在五年內(nèi)購買多達 5000 輛支持 V2G 的比亞迪中型和重型純電動車,其中包括公交車、客車、庭院拖拉機、拖車、環(huán)衛(wèi)卡車、最后一英里物流車和校車。
9月25日,產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果展在京舉辦。26日,中共中央政治局委員、國務院副總理劉鶴蒞臨參觀,并到訪比亞迪汽車展臺,詳細了解了比亞迪新能源技術(shù)及業(yè)務的整體發(fā)展近況,并細致了解了比亞迪旗艦車型漢EV。
今日(10月11日)盤后,融捷股份公告,2020年10月10日至2021年10月8日,公司(含公司合并報表范圍內(nèi)的子公司)基于日常經(jīng)營的需要連續(xù)十二個月內(nèi)與關聯(lián)方比亞迪簽訂多份銷售合同,合同標的為鋰電設備和鋰鹽產(chǎn)品,合同金額(不含稅)累計達5.09億元,合同累計金額超過公司最近一...
日前,比亞迪發(fā)布《關于向參股公司購買設備暨關聯(lián)交易的公告》。公告稱,公司及子公司擬向參股公司東莞德瑞采購鋰電設備,關聯(lián)交易金額預計不超過人民幣42000萬元。
9月28日,湖南裕能新能源電池材料股份有限公司(下稱“湖南裕能”)申報創(chuàng)業(yè)板IPO獲受理,保薦機構(gòu)為中信建投證券。?圖源:深交所?招股說明書顯示,湖南裕能成立于2016年,是國內(nèi)主要的鋰離子電池正極材料供應商,專注于鋰離子電池正極材料研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。公司的主要產(chǎn)品包括磷酸鐵鋰、...