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我國(guó)急需制定電動(dòng)汽車國(guó)家充電標(biāo)準(zhǔn)
“剛剛結(jié)束的聯(lián)合國(guó)多哈氣候變化大會(huì)再次證明：減少因交通產(chǎn)生的二氧化碳排放量仍然是主要的議題。交通運(yùn)輸排放的二氧化碳占全球排放量的23%。交通運(yùn)輸?shù)幕剂舷牧渴亲疃嗟?，二氧化碳排放量的增長(zhǎng)也是最快
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我國(guó)制定電動(dòng)汽車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)迫在眉睫
“剛剛結(jié)束的聯(lián)合國(guó)多哈氣候變化大會(huì)再次證明：減少因交通產(chǎn)生的二氧化碳排放量仍然是主要的議題。交通運(yùn)輸排放的二氧化碳占全球排放量的23%。交通運(yùn)輸?shù)幕剂舷?/p>
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中國(guó)電動(dòng)汽車成熟度下滑
2012年的電動(dòng)汽車市場(chǎng)并沒有被各種優(yōu)惠政策推起高潮，不管是中國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)投資還是消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的接受程度都出現(xiàn)疲態(tài)。麥肯錫發(fā)布的《全球電動(dòng)汽車指數(shù)》稱，中國(guó)2012年2季度僅售出235臺(tái)純電動(dòng)汽車，比
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第三屆中國(guó)電動(dòng)汽車全產(chǎn)業(yè)盛典在上海舉行
一年一度的中國(guó)電動(dòng)汽車全產(chǎn)業(yè)盛典如期舉行。12月11日，主辦方《中國(guó)汽車報(bào)》總編輯李春雷、協(xié)辦方中汽國(guó)際副總裁溫憶梅，以及眾多行業(yè)內(nèi)專家、汽車企業(yè)、零部件企業(yè)代表齊聚上海，為中國(guó)電動(dòng)汽車的發(fā)展匯聚能量。
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發(fā)展新能源汽車需打破3大藩籬
2012年度新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程支持項(xiàng)目公布，25個(gè)新能源整車和電池項(xiàng)目入圍。涉及純電動(dòng)乘用車、插電式乘用車、純電動(dòng)商用車、插電式商用車、燃料電池乘用車、動(dòng)力電池多個(gè)領(lǐng)域，產(chǎn)品涵蓋小型、中型、大型乘用
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東風(fēng)公司新能源汽車項(xiàng)目再獲國(guó)家支持
日前，由國(guó)家財(cái)政部、工信部、科技部組織的2012年新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程項(xiàng)目申報(bào)工作，初步確定了2012年新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程擬支持項(xiàng)目名單并公示，東風(fēng)小型純電動(dòng)轎車技術(shù)開發(fā)和東風(fēng)新能源城市客車技術(shù)
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新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策導(dǎo)向強(qiáng)調(diào)“聯(lián)合”
日前，工信部對(duì)初步確定的“2012年度新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程擬支持項(xiàng)目名單”予以公示。從名單上看，本次25個(gè)項(xiàng)目包含純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車和動(dòng)力電池項(xiàng)目，涉及江淮汽車、東
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24公司進(jìn)入新能源汽車創(chuàng)新支持名單
昨日(12月3日)，由財(cái)政部、工信部、科技部組織了2012年新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程項(xiàng)目申報(bào)工作，并組織專家對(duì)申報(bào)項(xiàng)目進(jìn)行了評(píng)審，初步確定了2012年新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程擬支持項(xiàng)目名單并公示。名單顯示，江淮
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德國(guó)汽車技術(shù)供應(yīng)商中國(guó)生產(chǎn)基地青島開建
德國(guó)博世汽車柴油系統(tǒng)股份有限公司中國(guó)青島生產(chǎn)基地30日在青島國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)正式破土動(dòng)工，這是該德國(guó)企業(yè)在中國(guó)的第二個(gè)生產(chǎn)基地。根據(jù)項(xiàng)目投資協(xié)議書，該生產(chǎn)基地占地一百六十畝，總投資額約16億元人民幣
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地方保護(hù)主義搗亂 我國(guó)新能源汽車發(fā)展需從全局出發(fā)
我們知道，汽車尾氣對(duì)空氣的污染已經(jīng)成為一個(gè)最主要的污染源，因此，全球?qū)τ谖矚庵卫硪灿葹橹匾?，新能源汽車的發(fā)展已經(jīng)是大趨勢(shì)。就現(xiàn)階段而言，新能源汽車并沒有預(yù)想中的那么風(fēng)光，新能源汽車的發(fā)展仍存在諸多問題
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我國(guó)新能源汽車“下好全國(guó)一盤棋” 才大有可為
我們知道，汽車尾氣對(duì)空氣的污染已經(jīng)成為一個(gè)最主要的污染源，因此，全球?qū)τ谖矚庵卫硪灿葹橹匾?，新能源汽車的發(fā)展已經(jīng)是大趨勢(shì)。就現(xiàn)階段而言，新能源汽車并沒有預(yù)想中的
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FISITA 2012世界汽車工程年會(huì)暨展覽會(huì)輝耀登場(chǎng)
2012年11月27-30日，由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)主辦、紐倫堡會(huì)展服務(wù)(上海)有限公司協(xié)辦的FISITA 2012世界汽車工程年會(huì)暨展覽在中國(guó)國(guó)家會(huì)議中心盛大開幕。來自全球范圍內(nèi)逾2,000名汽車行業(yè)專家、工程師和管理人員匯聚北京分
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電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)全球慘淡 中國(guó)可突破？
車展還沒有開始，國(guó)內(nèi)的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)卻陷入了徘徊。產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展依然緩慢，雖然政府依然力推，但因種種因素，企業(yè)的熱情卻不比前幾年，紛紛放慢了腳步，對(duì)電動(dòng)汽車的前景也更
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廣東啟動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)
近日，廣東省電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系及公共技術(shù)創(chuàng)新服務(wù)平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目在深圳啟動(dòng)，加快對(duì)《廣東省電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系規(guī)劃與路線圖(2011-2015)》提出的72項(xiàng)缺失標(biāo)準(zhǔn)的研制，以促進(jìn)廣東省電動(dòng)汽車業(yè)快速發(fā)展。據(jù)了解，此
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國(guó)家電動(dòng)客車工程研究中心合肥揭牌
19日，“國(guó)家電動(dòng)客車整車系統(tǒng)集成工程技術(shù)研究中心”在安凱客車新能源汽車新基地舉行了揭牌和奠基儀式。該中心建成后將成為中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)重要的技術(shù)研發(fā)中心、行業(yè)優(yōu)秀人才培訓(xùn)基地和國(guó)內(nèi)外科技交流
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吉林創(chuàng)建新能源汽車產(chǎn)業(yè)園
以電動(dòng)汽車為代表的新能源汽車正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主流，不僅可預(yù)見的市場(chǎng)規(guī)模巨大而且對(duì)于我國(guó)的能源安全、節(jié)能環(huán)保、產(chǎn)業(yè)升級(jí)都有著巨大的戰(zhàn)略意義。根據(jù)世界銀行預(yù)測(cè)，電動(dòng)汽車價(jià)值鏈在2020年將可能超過
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上海：3年內(nèi)建5000個(gè)新能源車充電樁
據(jù)《新聞晚報(bào)》報(bào)道，近日，上海市新能源汽車推進(jìn)辦公室主任馬靜在工博會(huì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇上表示，2015年上海將新能源車的發(fā)展目標(biāo)定為累計(jì)新增產(chǎn)銷3萬輛，并建設(shè)5000個(gè)公共充電樁和50個(gè)公共充換電站等
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充分認(rèn)識(shí)產(chǎn)業(yè)特性 攻堅(jiān)新能源汽車發(fā)展
幾年前，在新能源汽車初期發(fā)展的高潮時(shí)期，為了推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，成立了一些新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和協(xié)會(huì)。現(xiàn)在新能源汽車發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入到攻堅(jiān)階段，產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)或者創(chuàng)新聯(lián)盟有大量工作可以做，可以將產(chǎn)學(xué)研各方聯(lián)合起來，充分
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發(fā)展電動(dòng)汽車 信念不可動(dòng)搖
幾年前，在新能源汽車初期發(fā)展的高潮時(shí)期，為了推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，成立了一些新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和協(xié)會(huì)?，F(xiàn)在新能源汽車發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入到攻堅(jiān)階段，產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)或者創(chuàng)新聯(lián)盟有大量工作可以做，可以將產(chǎn)學(xué)研各方聯(lián)合起來，充分
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電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)哪里才是突破口?
盡管電動(dòng)汽車在中國(guó)一直是處于“雷聲大、雨點(diǎn)小”的尷尬處境，“靠電動(dòng)車彎道超車”依然是中國(guó)自主車企的夢(mèng)想。最近，上汽集團(tuán)榮威品牌推出首款量產(chǎn)純電動(dòng)車E50，比亞迪發(fā)布“零元購(gòu)車、零
