我國(guó)電動(dòng)汽車充電設(shè)施發(fā)展研究報(bào)告出爐

在近日召開的“2011電動(dòng)汽車及充電裝置、儲(chǔ)能技術(shù)大會(huì)”上，首次浮出水面的《我國(guó)電動(dòng)汽車充電設(shè)施發(fā)展研究報(bào)告》（下稱“報(bào)告”）受到業(yè)內(nèi)熱議。作為指導(dǎo)中國(guó)電動(dòng)汽車充電設(shè)施發(fā)展的一份重量級(jí)

純電動(dòng)車熱潮退去 不同利益方悄悄博弈

"馬上要出來(lái)了"，《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃(2011~2020年)》在一次又一次的預(yù)期中，從年初到歲末卻遲遲沒(méi)有登場(chǎng)。同時(shí)，多地示范城市的推廣情況表明，新能源汽車推廣效果遠(yuǎn)低于市場(chǎng)預(yù)期，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨尷尬

我國(guó)電動(dòng)汽車充電設(shè)施發(fā)展研究報(bào)告出爐

在昨天召開的“2011電動(dòng)汽車及充電裝置、儲(chǔ)能技術(shù)大會(huì)”上，首次浮出水面的《我國(guó)電動(dòng)汽車充電設(shè)施發(fā)展研究報(bào)告》（下稱“報(bào)告”）受到業(yè)內(nèi)熱議。作為指導(dǎo)中國(guó)電動(dòng)汽車充電設(shè)施發(fā)展的一份重量級(jí)文件，報(bào)告將成為電動(dòng)

中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)前景和現(xiàn)狀

能源和環(huán)境問(wèn)題是國(guó)際汽車工業(yè)面臨的長(zhǎng)期共同挑戰(zhàn)。近幾年，全球能源與環(huán)境的嚴(yán)峻形勢(shì)，特別是國(guó)際金融危機(jī)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的巨大沖擊，推動(dòng)世界各國(guó)加快交通能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，掀起了新能源汽車發(fā)展新一輪熱潮。特別是，國(guó)際

2011年中國(guó)新能源汽車十大新聞事件回顧

又到年末，電動(dòng)車時(shí)代網(wǎng)對(duì)一年來(lái)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生的重大事件事件進(jìn)行了梳理分析，評(píng)選出本年度的新能源汽車產(chǎn)業(yè)十大新聞事件。其中涵蓋了產(chǎn)業(yè)、政策、產(chǎn)品等各方各面，包括影響深遠(yuǎn)的日本地震、比亞迪“舵手&

電控嵌入式軟件將帶動(dòng)我國(guó)汽車工業(yè)

電控嵌入式軟件將帶動(dòng)我國(guó)汽車工業(yè)

新能源汽車產(chǎn)業(yè) 各顯神通還是一窩蜂

在剛剛過(guò)去的11月份，高明區(qū)與南海區(qū)在布局發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)方面皆有大動(dòng)作： 14日，落戶于高明明城鎮(zhèn)的德方納米項(xiàng)目首期工程正式投產(chǎn)，將成為國(guó)內(nèi)LFP正極材料主要供應(yīng)商；而該區(qū)也在此前順利獲批成為全省首個(gè)新

新能源汽車土洋大戰(zhàn)一觸即發(fā) 上路仍要停看聽

　　傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)主要為美、歐、日三大地區(qū)車廠所掌控，不過(guò)新能源汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、營(yíng)運(yùn)與銷售模式皆和傳統(tǒng)汽車截然不同，因而被中國(guó)大陸認(rèn)為是追趕外資車廠，并打造具有影響力的汽車品牌快捷方式。因此， “十二

大眾動(dòng)力電池內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)確立 將加快國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一

據(jù)報(bào)道，日前德國(guó)大宗上海研究中心宣布，將對(duì)大眾旗下所有電動(dòng)汽車的品牌和車型，在全球范圍內(nèi)采用同樣的電池模塊設(shè)計(jì)，大眾內(nèi)部率先統(tǒng)一的動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)，或許是目前全球首個(gè)汽車巨頭的動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)。在目前中國(guó)國(guó)內(nèi)

十二五規(guī)劃給力，新能源汽車土洋大戰(zhàn)一觸即發(fā)

傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)主要為美、歐、日三大地區(qū)車廠所掌控，不過(guò)新能源汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、營(yíng)運(yùn)與銷售模式皆和傳統(tǒng)汽車截然不同，因而被中國(guó)大陸認(rèn)為是追趕外資車廠，并打造具有影響力的汽車品牌快捷方式。因此，“十二五規(guī)劃”，

新能源汽車土洋大戰(zhàn)一觸即發(fā) 上路仍要?？绰?/a>

東莞發(fā)展汽車模具承接汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移

廣東省東莞市長(zhǎng)安鎮(zhèn)計(jì)劃在未來(lái)3至5年時(shí)間內(nèi)，在其濱海新區(qū)打造一座面積為8,000畝的汽車產(chǎn)業(yè)園，首期規(guī)劃用地3,000畝，基建設(shè)施投資達(dá)30億元。該產(chǎn)業(yè)園將依托東莞市和長(zhǎng)安鎮(zhèn)完善的工業(yè)配套基礎(chǔ)，承接國(guó)內(nèi)外汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)

中國(guó)成全球汽車產(chǎn)業(yè)新亮點(diǎn) 自主車載電子成主導(dǎo)

加入世界貿(mào)易組織10年來(lái)，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)抓住機(jī)遇，適時(shí)調(diào)整了抑制性的消費(fèi)政策和嚴(yán)格的市場(chǎng)管制政策，順應(yīng)、利用汽車產(chǎn)業(yè)全球化的潮流，消除各種阻礙汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的體制機(jī)制障礙，在WTO的框架下逐步融入全球分工體系并

中國(guó)國(guó)際電動(dòng)汽車及充電裝置、儲(chǔ)能技術(shù)展覽會(huì)

中國(guó)國(guó)際電動(dòng)汽車及充電裝置、儲(chǔ)能技術(shù)展覽會(huì)將于2011-12-20 至 2011-12-22在 海南國(guó)際會(huì)議展覽中心召開！中國(guó)國(guó)際電動(dòng)汽車及充電裝置、儲(chǔ)能技術(shù)展覽會(huì)旨在通過(guò)集中來(lái)自整車制造、電池研發(fā)及應(yīng)用、充電設(shè)施建設(shè)及服務(wù)

新能源汽車產(chǎn)業(yè)最近利好消息不斷

11月10日，國(guó)家財(cái)政部辦公廳等四部委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步做好節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作的通知》，新能源汽車將獲得限購(gòu)令豁免權(quán)，要求試點(diǎn)城市出臺(tái)停車費(fèi)、電價(jià)、道路通行費(fèi)等扶持政策，調(diào)動(dòng)政府、企事業(yè)單

李毅中：混合動(dòng)力與純電動(dòng)并舉

“《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》早已經(jīng)上報(bào)，各部門對(duì)規(guī)劃的各個(gè)方面取得一致意見，混合動(dòng)力將與純電動(dòng)汽車并重，共同發(fā)展。”11月19日，原工信部部長(zhǎng)李毅中接受《證券市場(chǎng)周刊》記者采訪時(shí)表示。李毅

付于武：我國(guó)電動(dòng)車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)世界領(lǐng)先

11月20日據(jù)電動(dòng)車時(shí)代網(wǎng)了解，廣州車展媒體日前夕，由南方報(bào)業(yè)傳媒集團(tuán)主辦、南方日?qǐng)?bào)承辦的“融合.創(chuàng)新”中國(guó)入世十年系列論壇之汽車業(yè)論壇在廣州珠江新城麗思卡爾頓酒店舉行。本次論壇邀請(qǐng)汽車業(yè)專家與知

新能源汽車產(chǎn)業(yè)化首先需要技術(shù)和供應(yīng)鏈的標(biāo)準(zhǔn)化

不論國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，從技術(shù)成熟度和運(yùn)營(yíng)配套來(lái)說(shuō)，新能源汽車距離產(chǎn)業(yè)化、大規(guī)模量產(chǎn)還很遙遠(yuǎn)，電動(dòng)車要想大行其道絕不可能單靠一兩家企業(yè)的技術(shù)突破來(lái)完成，而是需要技術(shù)和供應(yīng)鏈的標(biāo)準(zhǔn)化作為支撐，通過(guò)全行業(yè)的協(xié)作

鋰電池行業(yè)的發(fā)展左右新能源汽車

9月份，在綜合調(diào)研和實(shí)證研究的基礎(chǔ)上撰寫完成的《中國(guó)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)地圖白皮書(2011年)》，對(duì)中國(guó)的鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的空間分布進(jìn)行了詳細(xì)的梳理，同時(shí)對(duì)未來(lái)中國(guó)的鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的空間發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了深入分析。白皮

下一個(gè)十年，國(guó)產(chǎn)汽車電子基礎(chǔ)軟件自主研發(fā)任重道遠(yuǎn)

《2011中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》報(bào)告認(rèn)為，下一個(gè)十年，汽車產(chǎn)業(yè)全球化發(fā)展的趨勢(shì)沒(méi)有改變，中國(guó)必須繼續(xù)堅(jiān)持走“在開放中確立大國(guó)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)”的發(fā)展道路，在堅(jiān)持開放的同時(shí)推動(dòng)自主創(chuàng)新和自主品牌的發(fā)展。未來(lái)十年，將