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張小虞：汽車工業(yè)要靠自身轉(zhuǎn)型升級(jí) 新能源車不能靠補(bǔ)貼
[摘要] 中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)張小虞表示劉鐵男落馬后，審批制度應(yīng)該會(huì)更加順暢。同時(shí)，他希望新能源車不要靠“喂奶”長(zhǎng)大。 9月6日-9月8日，2013中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇在天津?yàn)I海新區(qū)隆
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汽車工業(yè)迅猛發(fā)展，尾氣檢測(cè)儀器亟需國(guó)產(chǎn)化創(chuàng)新發(fā)展
良好的空氣質(zhì)量已經(jīng)成為人們的共同訴求，但是面對(duì)著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車保有量的迅速增加，作為空氣重要污染源的汽車尾氣，如何治理已經(jīng)成為人們不得不面對(duì)的問(wèn)題。目前我國(guó)主要采用雙怠速法排放氣體測(cè)試儀器技
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底特律破產(chǎn)現(xiàn)傳統(tǒng)汽車危機(jī) 硅谷塑汽車新概念
[摘要] 底特律汽車工業(yè)的衰退從上世紀(jì)80年代后就初露端倪，根源便在于底特律 “三大”傳統(tǒng)汽車廠商所代表的美式車大排量、高油耗的特點(diǎn)，不能適應(yīng)現(xiàn)代消費(fèi)者的需求。 底特律破產(chǎn)一個(gè)原因就是”三大”傳統(tǒng)
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工信部長(zhǎng)苗圩：建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)要在五方面下功夫
[摘要] 中國(guó)品牌汽車發(fā)展調(diào)研座談會(huì)上，工信部部長(zhǎng)苗圩在講話中明確指出，中國(guó)汽車工業(yè)在60年的發(fā)展歷程中實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)足進(jìn)步，產(chǎn)業(yè)規(guī)模和總體實(shí)力都有了大幅提升，已經(jīng)成為世界第一汽車產(chǎn)銷大國(guó)。 7月15日
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工信部長(zhǎng)苗圩：建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)要在五方面下功夫
7月15日，中國(guó)汽車工業(yè)迎來(lái)60歲華誕。由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車工業(yè)咨詢委員會(huì)、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、中國(guó)汽車報(bào)社、中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司(以下簡(jiǎn)稱一汽集團(tuán))等機(jī)構(gòu)聯(lián)合主辦的一系列慶?；顒?dòng)
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2013年上半年新能源汽車產(chǎn)量同比增56.3%
今年上半年，中國(guó)共生產(chǎn)新能源汽車5885輛，比上年同期增長(zhǎng)56.3%;銷售新能源汽車5889輛，比上年同期增長(zhǎng)42.7%。7月10日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，向與會(huì)媒體介紹了今年上半年包括新能源汽車產(chǎn)銷量在內(nèi)的汽車
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2013年上半年新能源汽車產(chǎn)量同比增56.3%
今年上半年，中國(guó)共生產(chǎn)新能源汽車5885輛，比上年同期增長(zhǎng)56.3%;銷售新能源汽車5889輛，比上年同期增長(zhǎng)42.7%。7月10日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，向與會(huì)媒體介紹了今年上半年包括新能源汽車產(chǎn)銷量在內(nèi)的汽車
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汽車工業(yè)變革新起點(diǎn) 電動(dòng)車將主宰未來(lái)?
站在21世紀(jì)的發(fā)端遙望內(nèi)燃機(jī)誕生的19世紀(jì)末，汽車工業(yè)已經(jīng)因電動(dòng)汽車的誕生而開(kāi)啟了另一個(gè)輪回嗎?“127年前當(dāng)奔馳卡爾·本茨最早發(fā)明了內(nèi)燃機(jī)，他的太太第一次開(kāi)汽車卻只能到藥店去加油，現(xiàn)在我們已經(jīng)把內(nèi)
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德國(guó)百萬(wàn)電動(dòng)車上路目標(biāo)難成
根據(jù)德國(guó)政府的計(jì)劃，至2020年將有100萬(wàn)輛電動(dòng)車上路行駛。但從目前投入使用的電動(dòng)車數(shù)量看來(lái)，這個(gè)目標(biāo)將難以實(shí)現(xiàn)。據(jù)德國(guó)媒體報(bào)道，德國(guó)街道上近4300萬(wàn)輛私人轎車中，僅有7000輛是電動(dòng)車。但德國(guó)聯(lián)邦環(huán)境部長(zhǎng)阿爾特
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歐盟電動(dòng)汽車邁出標(biāo)準(zhǔn)化的關(guān)鍵一步
隨著燃料電池技術(shù)的不斷進(jìn)步和相對(duì)成熟，歐洲汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(ACEA)近日向歐委會(huì)正式遞交了一份電動(dòng)汽車充電接口標(biāo)準(zhǔn)化建議書(shū)，標(biāo)志著歐盟電動(dòng)汽車終于邁出了統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化的第一步，也是關(guān)鍵一步。電動(dòng)汽車充電接口在歐盟
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北斗導(dǎo)航加速產(chǎn)業(yè)化 首批示范工程8月在深圳啟動(dòng)
OFweek電子工程網(wǎng)訊：4月26日上午消息，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)葉盛基今日在中國(guó)汽車信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)大會(huì)上透露，北斗產(chǎn)業(yè)各方正加速推進(jìn)汽車工業(yè)向北斗化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化轉(zhuǎn)型升級(jí)，2013年將實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)轉(zhuǎn)型
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北斗加速推進(jìn)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化:年內(nèi)終端數(shù)量超百萬(wàn)臺(tái)
4月26日上午消息，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)葉盛基今日在中國(guó)汽車信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)大會(huì)上透露，北斗產(chǎn)業(yè)各方正加速推進(jìn)汽車工業(yè)向北斗化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化轉(zhuǎn)型升級(jí)，2013年將實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)轉(zhuǎn)型工程，完成百萬(wàn)臺(tái)第一代北
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新能源汽車工研院落戶武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)
從科技部獲悉，武漢市人民政府和武漢理工大學(xué)近日正式簽署合作協(xié)議，雙方合資在武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)共建的武漢新能源汽車工業(yè)技術(shù)研究院正式揭牌。據(jù)介紹，新能源汽車工業(yè)技術(shù)研究院將主要進(jìn)行新能源汽車整車及整車控
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電動(dòng)汽車要量還是要技術(shù)?
近日，美國(guó)能源部稱2015年前部署100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的計(jì)劃無(wú)法實(shí)現(xiàn)。2012年，美國(guó)純電動(dòng)汽車銷量為14687輛，僅為其汽車總銷量的0.1%。對(duì)此有海外媒體稱，純電動(dòng)汽車無(wú)法滿足消費(fèi)者的日常需求，并存在可靠性隱患，制約了
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新能源汽車電子電控關(guān)鍵技術(shù)獲突破
近年來(lái)，我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展迅速，已成為全球汽車制造業(yè)第一大國(guó)。新能源汽車電子技術(shù)作為汽車工業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一，正越來(lái)越多地受到各整車企業(yè)的重視，也為我國(guó)汽車工業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了新的發(fā)展動(dòng)力和契機(jī)。突破新
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德州儀器將轉(zhuǎn)移投資重點(diǎn)，向汽車工業(yè)領(lǐng)域擴(kuò)張
近日，德州儀器表示將轉(zhuǎn)移投資重點(diǎn)，將投資重點(diǎn)從智能手機(jī)等移動(dòng)產(chǎn)品的芯片轉(zhuǎn)移到汽車廠商等工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域，以尋求更廣闊的市場(chǎng)，使業(yè)務(wù)更穩(wěn)定。盡管目前還不能知道投資重點(diǎn)的轉(zhuǎn)移會(huì)對(duì)德州儀器造成何種影響，但是目前
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汽車電子成汽車工業(yè)自主創(chuàng)新最大障礙
“我國(guó)汽車工業(yè)自主創(chuàng)新的最大短板，就是汽車電子。”記者連日來(lái)采訪中，聽(tīng)到許多業(yè)內(nèi)專家表達(dá)出這種擔(dān)憂。他們表示，如果不從汽車電子領(lǐng)域進(jìn)行追趕，我國(guó)汽車工業(yè)與發(fā)達(dá)國(guó)家的水平會(huì)越來(lái)越大。中國(guó)汽車工
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汽車融合信息產(chǎn)業(yè)成就汽車創(chuàng)新時(shí)代
在剛剛結(jié)束的第三十四屆世界汽車工程年會(huì)暨展覽會(huì)上，除了各類新技術(shù)和解決方案外，汽車與信息產(chǎn)業(yè)融合尤為引人注目。展會(huì)上，不少新車型都可通過(guò)手機(jī)連接互聯(lián)網(wǎng)，具有較強(qiáng)的即時(shí)和互聯(lián)功能。借助觸摸屏或語(yǔ)音系統(tǒng)，
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充分認(rèn)識(shí)產(chǎn)業(yè)特性 攻堅(jiān)新能源汽車發(fā)展
幾年前，在新能源汽車初期發(fā)展的高潮時(shí)期，為了推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，成立了一些新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和協(xié)會(huì)?，F(xiàn)在新能源汽車發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入到攻堅(jiān)階段，產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)或者創(chuàng)新聯(lián)盟有大量工作可以做，可以將產(chǎn)學(xué)研各方聯(lián)合起來(lái)，充分
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歐盟擬統(tǒng)一電動(dòng)汽車補(bǔ)貼
據(jù)德國(guó)《世界報(bào)》報(bào)道，目前歐盟國(guó)家對(duì)電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼參差不齊，在法國(guó)購(gòu)買電動(dòng)汽車可獲得最多至7000歐元的補(bǔ)貼，而在德國(guó)沒(méi)有補(bǔ)貼。為幫助歐洲汽車工業(yè)克服時(shí)艱，歐盟擬出臺(tái)統(tǒng)一的電動(dòng)汽車補(bǔ)貼政策。歐盟工業(yè)專員塔
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