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歐盟擬制定統(tǒng)一的電動(dòng)汽車補(bǔ)貼政策
據(jù)德國(guó)《世界報(bào)》報(bào)道，目前歐盟國(guó)家對(duì)電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼參差不齊，在法國(guó)購(gòu)買電動(dòng)汽車可獲得最多至7000歐元的補(bǔ)貼，而在德國(guó)沒(méi)有補(bǔ)貼。為幫助歐洲汽車工業(yè)克服時(shí)艱，歐盟擬出臺(tái)統(tǒng)一的電動(dòng)汽車補(bǔ)貼政策。歐盟工業(yè)專員塔
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“FISITA世界汽車工程年會(huì)”十八年后話今昔
十八年前，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)承辦第二十五屆FISITA世界汽車工程年會(huì)時(shí)，中國(guó)汽車銷量不過(guò)134萬(wàn)輛;十八年后，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)再次承辦第三十四屆FISITA世界汽車工程年會(huì)(以下簡(jiǎn)稱FISITA 2012年會(huì))時(shí)，今非昔比，中國(guó)汽
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麥瑞半導(dǎo)體和美滿電子科技推出用于車載網(wǎng)路的標(biāo)準(zhǔn)乙太網(wǎng)實(shí)體層器件
21ic訊 美滿電子科技（Marvell）與麥瑞半導(dǎo)體公司（Micrel Inc.）發(fā)布了全球完全符合IEEE 802.3標(biāo)準(zhǔn)的用於車載網(wǎng)路的乙太網(wǎng)實(shí)體層器件。憑藉這項(xiàng)全新的經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的解決方案，汽車工業(yè)現(xiàn)在可以將現(xiàn)有的乙太網(wǎng)網(wǎng)路應(yīng)用生
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中國(guó)前后裝車載導(dǎo)航市場(chǎng)Q2出貨量增長(zhǎng)
根據(jù)EnfoDesk易觀智庫(kù)產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)近期發(fā)布的《2012年第2季度中國(guó)前裝車載導(dǎo)航市場(chǎng)季度監(jiān)測(cè)報(bào)告》研究顯示：2012年第2季度，中國(guó)前裝車載導(dǎo)航市場(chǎng)出貨量增長(zhǎng)明顯，環(huán)比上季度增長(zhǎng)22.9%，當(dāng)季出貨量為36.1萬(wàn)臺(tái)。中國(guó)汽車
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中國(guó)前后裝車載導(dǎo)航市場(chǎng)Q2出貨量增長(zhǎng)
根據(jù)EnfoDesk易觀智庫(kù)產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)近期發(fā)布的《2012年第2季度中國(guó)前裝車載導(dǎo)航市場(chǎng)季度監(jiān)測(cè)報(bào)告》研究顯示：2012年第2季度，中國(guó)前裝車載導(dǎo)航市場(chǎng)出貨量增長(zhǎng)明顯，環(huán)比上季度增長(zhǎng)22.9%，當(dāng)季出貨量為36.1萬(wàn)臺(tái)。中國(guó)汽車
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德國(guó)近幾年汽車及配件發(fā)展情況
德國(guó)是世界上汽車制造強(qiáng)國(guó)，奔馳、寶馬老少咸知，大眾、奧迪、保時(shí)捷有口皆碑。在全球中高檔汽車市場(chǎng)上，德國(guó)汽車品牌占有重要地位，邁巴赫、賓利更成為身份高貴的象征。一說(shuō)到德國(guó)汽車，人們首先想到的是安全
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德國(guó)近幾年汽車及配件發(fā)展情況
德國(guó)是世界上汽車制造強(qiáng)國(guó)，奔馳、寶馬老少咸知，大眾、奧迪、保時(shí)捷有口皆碑。在全球中高檔汽車市場(chǎng)上，德國(guó)汽車品牌占有重要地位，邁巴赫、賓利更成為身份高貴的象征。一說(shuō)到德國(guó)汽車，人們首先想到的是安全
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“混合動(dòng)力汽車技術(shù)及推廣研討會(huì)”在京召開(kāi)
9月12日—13日，由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的“混合動(dòng)力汽車技術(shù)及推廣研討會(huì)”在京召開(kāi)。工信部、發(fā)改委、財(cái)政部等政府主管部門領(lǐng)導(dǎo)以及車企高管、業(yè)內(nèi)專家共計(jì)200余名中外嘉賓參與此次研討會(huì)。此次研
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德國(guó)近幾年汽車和汽車配件工業(yè)發(fā)展情況
德國(guó)是世界上汽車制造強(qiáng)國(guó)，奔馳、寶馬老少咸知，大眾、奧迪、保時(shí)捷有口皆碑。在全球中高檔汽車市場(chǎng)上，德國(guó)汽車品牌占有重要地位，邁巴赫、賓利更成為身份高貴的象征。一說(shuō)到德國(guó)汽車，人們首先想到的是安全、舒適
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新能源汽車在歐洲前景不容樂(lè)觀
據(jù)底特律新聞網(wǎng)報(bào)道，如今歐洲汽車生產(chǎn)商紛紛計(jì)劃在短期內(nèi)推出各自的全電動(dòng)車型，但市場(chǎng)對(duì)于全電動(dòng)汽車的接受程度并不容樂(lè)觀，事實(shí)上全電動(dòng)汽車的在歐洲市場(chǎng)的銷量正在遭遇下跌。歐洲消費(fèi)者接觸的首批電動(dòng)汽車是來(lái)自
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新能源汽車在歐洲前景不容樂(lè)觀
據(jù)底特律新聞網(wǎng)報(bào)道，如今歐洲汽車生產(chǎn)商紛紛計(jì)劃在短期內(nèi)推出各自的全電動(dòng)車型，但市場(chǎng)對(duì)于全電動(dòng)汽車的接受程度并不容樂(lè)觀，事實(shí)上全電動(dòng)汽車的在歐洲市場(chǎng)的銷量正在遭遇下跌。歐洲消費(fèi)者接觸的首批電動(dòng)汽車是來(lái)自
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程曉東：近年來(lái)汽車市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)及特點(diǎn)分析
作者：國(guó)家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心汽車行業(yè)首席分析 程曉東近年來(lái)，我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展迅速，私人購(gòu)車快速增長(zhǎng)，產(chǎn)銷屢創(chuàng)歷史新高，價(jià)格總體保持穩(wěn)中有降走勢(shì)。當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)正處于持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，研究汽車市場(chǎng)價(jià)格變化
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程曉東：近年來(lái)汽車市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)及特點(diǎn)分析
作者：國(guó)家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心汽車行業(yè)首席分析 程曉東近年來(lái)，我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展迅速，私人購(gòu)車快速增長(zhǎng)，產(chǎn)銷屢創(chuàng)歷史新高，價(jià)格總體保持穩(wěn)中有降走勢(shì)。當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)正處于持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，研究汽車市場(chǎng)價(jià)格變化
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無(wú)接觸激光測(cè)量在汽車工業(yè)中的應(yīng)用
裂紋檢測(cè)是有效的應(yīng)用領(lǐng)域，允許車體移動(dòng)，最大測(cè)量范圍高達(dá)1500mm,，測(cè)量頻帶達(dá)20KHz，也能無(wú)接觸檢測(cè)車輪內(nèi)部零件的變形。發(fā)動(dòng)機(jī)以最高速度運(yùn)行，檢測(cè)氣閥，掃描速度可達(dá)50KHz。而對(duì)車體的數(shù)字元件則可低頻檢測(cè)。本
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汽車工業(yè)中的虛擬儀器與虛擬試驗(yàn)技術(shù)
一. 虛擬儀器技術(shù)1. 虛擬儀器技術(shù)簡(jiǎn)介虛擬儀器(Virtual Instrument)是由美國(guó)國(guó)家儀器公司(National Instrument)于20世紀(jì)80年代首先提出的。他是基于計(jì)算機(jī)的軟硬件測(cè)試平臺(tái),是計(jì)算機(jī)技術(shù)與現(xiàn)代儀器技術(shù)深層次結(jié)合的產(chǎn)
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自主品牌汽車市場(chǎng)份額繼續(xù)下滑
近日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(下稱“中汽協(xié)”)發(fā)布了2012年上半年汽車產(chǎn)銷報(bào)告。報(bào)告顯示，自主品牌市場(chǎng)份額繼續(xù)下滑，外資整體優(yōu)勢(shì)更加明顯。同日，國(guó)家發(fā)改委、工信部、財(cái)政部聯(lián)合公布了第八批節(jié)能汽車推廣目錄，在這原
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第八批節(jié)能車公布 自主品牌漸失“保護(hù)傘”
近日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(下稱“中汽協(xié)”)發(fā)布了2012年上半年汽車產(chǎn)銷報(bào)告。報(bào)告顯示，自主品牌市場(chǎng)份額繼續(xù)下滑，外資整體優(yōu)勢(shì)更加明顯。同日，國(guó)家發(fā)改委、工信部、財(cái)政部聯(lián)合公布了第八批節(jié)能汽車推廣目
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Molex推出FAKRA II SMB連接器，滿足汽車工業(yè)要求
21ic訊 Molex公司推出FAKRA II SMB連接器，其性能比第一代高性能FAKRA連接器有進(jìn)一步提升。FAKRA II改進(jìn)型連接器能夠滿足美國(guó)和德國(guó)的FAKRA汽車標(biāo)準(zhǔn)，具有360?旋轉(zhuǎn)能力，可以在汽車內(nèi)部輕易布線，并采用次級(jí)插入閂鎖
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汽車電子的測(cè)試挑戰(zhàn)探討
作為測(cè)試工程師，我們要很好處理電子控制單元（ElectronicControl Unit，ECU）裝配之前的復(fù)雜測(cè)試。在這篇短文中，我將努力使您更加了解各種應(yīng)用與測(cè)試策略。希望幫助您理清思路，這樣您可以更加準(zhǔn)確地向系統(tǒng)集成商和
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2012年我國(guó)汽車電子產(chǎn)品市場(chǎng)發(fā)展形勢(shì)探討分析
汽車電子行業(yè)發(fā)展的有利和不利因素1、有利因素（1）產(chǎn)業(yè)政策支持鑒于汽車電子技術(shù)對(duì)現(xiàn)代汽車工業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵推動(dòng)作用和我國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，國(guó)家近年來(lái)先后頒布了《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策（2009年修訂）》、《汽車
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