汽車線束有汽車“血管”之稱,通常被認(rèn)為是一輛車的中樞神經(jīng)系統(tǒng),其將車載電腦與車輛上的各項(xiàng)相關(guān)功能連接在了一起。汽車線束在車內(nèi)電子技術(shù)含量和數(shù)量,逐漸成為評(píng)價(jià)汽車性能的一項(xiàng)重要指標(biāo)。隨著我國(guó)汽
TSMC27日宣布,將于十二月二日在中國(guó)廈門所舉行的中國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)集成電路設(shè)計(jì)分會(huì)年會(huì)上,向中國(guó)客戶介紹汽車業(yè)界第一個(gè)車用電子工藝驗(yàn)證規(guī)格(automotiveprocessqualificationspecification)及符合車用電子等級(jí)
臺(tái)積電(2330)昨(27 )日宣布,將于下個(gè)月在大陸向客戶介紹汽車業(yè)界第一個(gè)車用電子制程驗(yàn)證規(guī)格,以及符合車用電子等級(jí)的半導(dǎo)體制造套裝服務(wù),旗下上海松江廠也將開始生產(chǎn)車用電子等級(jí)的集成電路產(chǎn)品,大舉跨足大陸
讀者們一定與我有同感,現(xiàn)在的汽車比從前復(fù)雜得多了,特別是從電子設(shè)備的角度來看。當(dāng)您今天坐在駕駛室里的時(shí)候,會(huì)發(fā)現(xiàn)您的周圍充滿了各式各樣的顯示器,那情景簡(jiǎn)直比的上10年前的噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)駕駛艙。利用語(yǔ)音識(shí)別
摘要:本文描述了由Fuchs Engineering GmbH(??怂构こ坦荆╅_發(fā)的一種解決方案,該解決方案以SIMATIC VS 710為基礎(chǔ),用于在汽車工業(yè)中檢查差動(dòng)齒輪。Fuchs不僅負(fù)責(zé)項(xiàng)目中涉及的工程服務(wù),而且負(fù)責(zé)提供整套設(shè)施
用技術(shù)及性價(jià)比分享世界市場(chǎng),樹立品牌,贏得贊譽(yù), 這是長(zhǎng)久持續(xù)發(fā)展的根基,穩(wěn)中求進(jìn),希望未來的行業(yè) 公司排名多幾個(gè)民族企業(yè) 世界傳感器市場(chǎng)分析及展望 未來市場(chǎng)增長(zhǎng)率達(dá)4.5%~5% 世界傳感器市場(chǎng)正在以持續(xù)
基本是人隨事走,已實(shí)現(xiàn)非常平穩(wěn)的過渡。”8月14日,工業(yè)和信息化部一位司長(zhǎng)如此評(píng)價(jià)近日公布的工信部司局長(zhǎng)調(diào)整。 而幾天前,工信部剛剛?cè)蚊怂鶎俚?4個(gè)司局的正副司長(zhǎng)、正副局長(zhǎng),這使得長(zhǎng)達(dá)數(shù)月的工信部
發(fā)改委系融入引人注目的是,此次司局長(zhǎng)任命中出現(xiàn)了少量的被提拔者,基本上都來自于從國(guó)家發(fā)改委過來的官員。這些調(diào)整中被提拔者普遍實(shí)行試用期一年,體現(xiàn)了用人制度的規(guī)范和對(duì)這些新提拔者的考量與壓力。首當(dāng)其沖的
近日,歐盟委員會(huì)宣布,自2011年起,歐盟所有新生產(chǎn)轎車必須配置白天駕駛自動(dòng)照明系統(tǒng)。歐盟委員會(huì)說,新規(guī)定可使歐盟地區(qū)每年因交通事故死亡的人數(shù)減少2000人左右。此舉已獲得聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)同意,被列入《歐
拜科技進(jìn)步所賜,目前汽車產(chǎn)業(yè)所導(dǎo)入的半導(dǎo)體設(shè)備應(yīng)用,其產(chǎn)品技術(shù)正賣力地往前進(jìn)。過去車上所采用的半導(dǎo)體元件只是旁枝末節(jié)的附加功能應(yīng)用而已,但汽車本體從原本電氣系統(tǒng)為輔的機(jī)械系統(tǒng),升級(jí)為電子系統(tǒng)為主的汽車
根據(jù)Frost and Sullivan的研究,全球PCB自動(dòng)測(cè)試設(shè)備(ATE)制造商在未來5年內(nèi)的主要收益來源將從功能測(cè)試和邊界掃描市場(chǎng)獲取。這家市場(chǎng)研究公司表示,這些市場(chǎng)的收入2004年約為9.7億美元,2011年將達(dá)到15.5億美元。