汽車電子
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汽車電子CSR將定位技術(shù)提升新高度
CSR,Plc.日前強化了其在移動和汽車定位市場的領(lǐng)先地位，發(fā)布了下一代SiRFstarV架構(gòu)、SiRFprimaIISoC汽車娛樂信息平臺和SiRFusion端對端定位平臺。在每年一度的美國LOCATIONS&BEYOND峰會上，CSR向行業(yè)頂尖高管展示了其
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藍色幫手開啟中國汽車電子“服務元年”
還記得 1994 年的海爾嗎？在經(jīng)歷了產(chǎn)品、價格、營銷的商海沉浮后，張瑞敏決定以服務為中心拉開二次創(chuàng)業(yè)的序幕。于是，中國家電業(yè)一場規(guī)?？涨暗姆展菰诤柕耐苿酉氯嬲归_。這是中國家電史上不可忽視的轉(zhuǎn)變。而
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2012年我國汽車電子產(chǎn)品市場發(fā)展形勢探討分析
汽車電子行業(yè)發(fā)展的有利和不利因素1、有利因素（1）產(chǎn)業(yè)政策支持鑒于汽車電子技術(shù)對現(xiàn)代汽車工業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵推動作用和我國汽車電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，國家近年來先后頒布了《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策（2009年修訂）》、《汽車
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泛亞汽車技術(shù)中心與瑞薩電子成立聯(lián)合實驗室
21ic訊 6月7日，泛亞汽車技術(shù)中心與瑞薩電子成立汽車電子聯(lián)合實驗室并舉行揭幕儀式。泛亞汽車技術(shù)中心副總經(jīng)理劉啟明，泛亞空調(diào)電子部總監(jiān)謝銘詩，瑞薩電子中國區(qū)總經(jīng)理鄭力及副總經(jīng)理矢可部等參加了揭幕儀式。該聯(lián)合
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泛亞汽車攜手瑞薩電子成立汽車電子聯(lián)合實驗室
6月7日，泛亞汽車技術(shù)中心與瑞薩電子成立汽車電子聯(lián)合實驗室并舉行揭幕儀式。泛亞汽車技術(shù)中心副總經(jīng)理劉啟明，泛亞空調(diào)電子部總監(jiān)謝銘詩，瑞薩電子中國區(qū)總經(jīng)理鄭力及副總經(jīng)理矢可部等參加了揭幕儀式。 該聯(lián)合實驗室
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泛亞汽車攜手瑞薩電子成立汽車電子聯(lián)合實驗室
6月7日，泛亞汽車技術(shù)中心與瑞薩電子成立汽車電子聯(lián)合實驗室并舉行揭幕儀式。泛亞汽車技術(shù)中心副總經(jīng)理劉啟明，泛亞空調(diào)電子部總監(jiān)謝銘詩，瑞薩電子中國區(qū)總經(jīng)理鄭力及副總經(jīng)理矢可部等參加了揭幕儀式。 該聯(lián)合實驗室
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LED在汽車電子設計優(yōu)缺點及解決方法
LED是一種高效環(huán)保的新型半導體光源，有其它光源無法比擬的優(yōu)勢。在未來汽車照明應用中前景光明。LED 可以用串聯(lián)、并聯(lián)等不同的方式組合成LED 陣列，以滿足汽車照明強度的要求。針對LED 的發(fā)光特性，重點討論了LED 驅(qū)
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LED在汽車電子設計優(yōu)缺點及解決方法
LED是一種高效環(huán)保的新型半導體光源，有其它光源無法比擬的優(yōu)勢。在未來汽車照明應用中前景光明。LED 可以用串聯(lián)、并聯(lián)等不同的方式組合成LED 陣列，以滿足汽車照明強度的要求。針對LED 的發(fā)光特性，重點討論了LED 驅(qū)
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汽車電子已經(jīng)進入電子控制網(wǎng)絡時代
在未來的5至10年里，傳統(tǒng)的汽車機械系統(tǒng)(如剎車和駕駛系統(tǒng))將變成通過高速容錯通信總線與高性能CPU相連的電氣系統(tǒng)。在一輛裝備了綜合駕駛輔助系統(tǒng)的汽車上，諸如電控剎車、電控駕駛和電子閥門控制等特性將為駕駛員帶
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“盛世危局”汽車電子后裝市場展會突圍之路
據(jù)不完全統(tǒng)計，2012年全國各地舉辦的汽車用品市場大型展會大約有40場。如果加上各地區(qū)性的展會，將達到100場，無怪乎出現(xiàn)行家抱怨“三日一展會，五日一邀請”的尷尬局面。另一邊，國內(nèi)汽車后市場發(fā)展的確讓
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2012-2013年中國半導體分立器件行業(yè)進入壁壘分析
1、技術(shù)壁壘半導體分立器件的研發(fā)生產(chǎn)過程涉及量子力學、微電子、半導體物理、材料學等諸多學科，需要綜合掌握外延、微細加工、封裝等多領(lǐng)域技術(shù)工藝，并加以整合集成，屬于技術(shù)密集型行業(yè)。隨著下游電子產(chǎn)品的升級換
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2012-2013年中國半導體分立器件行業(yè)進入壁壘分析
1、技術(shù)壁壘半導體分立器件的研發(fā)生產(chǎn)過程涉及量子力學、微電子、半導體物理、材料學等諸多學科，需要綜合掌握外延、微細加工、封裝等多領(lǐng)域技術(shù)工藝，并加以整合集成，屬于技術(shù)密集型行業(yè)。隨著下游電子產(chǎn)品的升級換
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汽車電子發(fā)展呈智能化總體趨勢
剛剛落下帷幕的2012北京車展再創(chuàng)新紀錄，無論是80萬人次的觀眾還是1125輛汽車展示數(shù)量，均將超過往屆。值得一提是，國內(nèi)外著名汽車電子廠商與陣容“華麗”的整車廠商“同館展出”，博世、DENSO、德賽西威、好幫手電子
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新型技術(shù)標準是汽車電子發(fā)展核心
未來汽車電子的發(fā)展將主要集中在動力總成、底盤控制、車身控制、主被動安全、汽車網(wǎng)絡、通信系統(tǒng)、安全與防盜等方面，并呈現(xiàn)出功能多樣化、技術(shù)一體化、系統(tǒng)集成化和通信網(wǎng)絡化的特點。預計在2010年以前，汽車半導體
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印度汽車電子市場2020年將達1200億美元規(guī)模
英國知名咨詢公司安永（Ernst & Young）的印度市場戰(zhàn)略負責人Rakesh Batra提到，印度2010年的汽車電子市場規(guī)模約為400億美元，最近在以年均15％以上的高增長率增長。預計2020年將達到約1200億美元的規(guī)模。最近印度整
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汽車電子傳感器應用發(fā)展情況
汽車傳感器是汽車電子技術(shù)領(lǐng)域研究的核心內(nèi)容之一，本文簡單介紹了國內(nèi)汽車傳感器的應用發(fā)展情況，主要介紹了汽車上幾種主要的傳感器,并對發(fā)展趨勢進行了展望。汽車傳感器市場規(guī)模大市場研究數(shù)據(jù)顯示，2002年全球
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2012-2013年中國半導體分立器件行業(yè)進入壁壘分析
1、技術(shù)壁壘半導體分立器件的研發(fā)生產(chǎn)過程涉及量子力學、微電子、半導體物理、材料學等諸多學科，需要綜合掌握外延、微細加工、封裝等多領(lǐng)域技術(shù)工藝，并加以整合集成，屬于技術(shù)密集型行業(yè)。隨著下游電子產(chǎn)品的升級換
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HDI大廠奧特斯得益于移動通訊市場強勁需求
奧特斯第四財季營收1.42億歐元，全年營收達5.14億歐元，與去年相比增長5%。如此業(yè)績來源于移動通訊業(yè)務和汽車電子業(yè)務的強勁需求。奧特斯公布2011/12財年業(yè)績，移動通訊業(yè)務繼續(xù)保持領(lǐng)先地位，占到集團全部營收的59%
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汽車電子傳感器發(fā)展綜述
汽車傳感器是汽車電子技術(shù)領(lǐng)域研究的核心內(nèi)容之一，本文簡單介紹了國內(nèi)汽車傳感器的應用發(fā)展情況，主要介紹了汽車上幾種主要的傳感器,并對發(fā)展趨勢進行了展望。一、汽車傳感器市場規(guī)模大市場研究數(shù)據(jù)顯示，2002年全球
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北京車展智能趨勢明顯 汽車電子廠商藏器于身
剛剛落下帷幕的2012北京車展再創(chuàng)新紀錄，無論是80萬人次的觀眾還是1125輛汽車展示數(shù)量，均將超過往屆。值得一提是，國內(nèi)外著名汽車電子廠商與陣容“華麗”的整車廠商“同館展出”，博世、DENSO、
