汽車電子
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LED在汽車電子設(shè)計(jì)優(yōu)缺點(diǎn)及解決方法
LED是一種高效環(huán)保的新型半導(dǎo)體光源，有其它光源無法比擬的優(yōu)勢。在未來汽車照明應(yīng)用中前景光明。LED 可以用串聯(lián)、并聯(lián)等不同的方式組合成LED 陣列，以滿足汽車照明強(qiáng)度的要求。針對(duì)LED 的發(fā)光特性，重點(diǎn)討論了LED 驅(qū)
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汽車電子已經(jīng)進(jìn)入電子控制網(wǎng)絡(luò)時(shí)代
在未來的5至10年里，傳統(tǒng)的汽車機(jī)械系統(tǒng)(如剎車和駕駛系統(tǒng))將變成通過高速容錯(cuò)通信總線與高性能CPU相連的電氣系統(tǒng)。在一輛裝備了綜合駕駛輔助系統(tǒng)的汽車上，諸如電控剎車、電控駕駛和電子閥門控制等特性將為駕駛員帶
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“盛世危局”汽車電子后裝市場展會(huì)突圍之路
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2012年全國各地舉辦的汽車用品市場大型展會(huì)大約有40場。如果加上各地區(qū)性的展會(huì)，將達(dá)到100場，無怪乎出現(xiàn)行家抱怨“三日一展會(huì)，五日一邀請(qǐng)”的尷尬局面。另一邊，國內(nèi)汽車后市場發(fā)展的確讓
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2012-2013年中國半導(dǎo)體分立器件行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
1、技術(shù)壁壘半導(dǎo)體分立器件的研發(fā)生產(chǎn)過程涉及量子力學(xué)、微電子、半導(dǎo)體物理、材料學(xué)等諸多學(xué)科，需要綜合掌握外延、微細(xì)加工、封裝等多領(lǐng)域技術(shù)工藝，并加以整合集成，屬于技術(shù)密集型行業(yè)。隨著下游電子產(chǎn)品的升級(jí)換
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2012-2013年中國半導(dǎo)體分立器件行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
1、技術(shù)壁壘半導(dǎo)體分立器件的研發(fā)生產(chǎn)過程涉及量子力學(xué)、微電子、半導(dǎo)體物理、材料學(xué)等諸多學(xué)科，需要綜合掌握外延、微細(xì)加工、封裝等多領(lǐng)域技術(shù)工藝，并加以整合集成，屬于技術(shù)密集型行業(yè)。隨著下游電子產(chǎn)品的升級(jí)換
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汽車電子發(fā)展呈智能化總體趨勢
剛剛落下帷幕的2012北京車展再創(chuàng)新紀(jì)錄，無論是80萬人次的觀眾還是1125輛汽車展示數(shù)量，均將超過往屆。值得一提是，國內(nèi)外著名汽車電子廠商與陣容“華麗”的整車廠商“同館展出”，博世、DENSO、德賽西威、好幫手電子
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新型技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是汽車電子發(fā)展核心
未來汽車電子的發(fā)展將主要集中在動(dòng)力總成、底盤控制、車身控制、主被動(dòng)安全、汽車網(wǎng)絡(luò)、通信系統(tǒng)、安全與防盜等方面，并呈現(xiàn)出功能多樣化、技術(shù)一體化、系統(tǒng)集成化和通信網(wǎng)絡(luò)化的特點(diǎn)。預(yù)計(jì)在2010年以前，汽車半導(dǎo)體
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印度汽車電子市場2020年將達(dá)1200億美元規(guī)模
英國知名咨詢公司安永（Ernst & Young）的印度市場戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人Rakesh Batra提到，印度2010年的汽車電子市場規(guī)模約為400億美元，最近在以年均15％以上的高增長率增長。預(yù)計(jì)2020年將達(dá)到約1200億美元的規(guī)模。最近印度整
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汽車電子傳感器應(yīng)用發(fā)展情況
汽車傳感器是汽車電子技術(shù)領(lǐng)域研究的核心內(nèi)容之一，本文簡單介紹了國內(nèi)汽車傳感器的應(yīng)用發(fā)展情況，主要介紹了汽車上幾種主要的傳感器,并對(duì)發(fā)展趨勢進(jìn)行了展望。汽車傳感器市場規(guī)模大市場研究數(shù)據(jù)顯示，2002年全球
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2012-2013年中國半導(dǎo)體分立器件行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
1、技術(shù)壁壘半導(dǎo)體分立器件的研發(fā)生產(chǎn)過程涉及量子力學(xué)、微電子、半導(dǎo)體物理、材料學(xué)等諸多學(xué)科，需要綜合掌握外延、微細(xì)加工、封裝等多領(lǐng)域技術(shù)工藝，并加以整合集成，屬于技術(shù)密集型行業(yè)。隨著下游電子產(chǎn)品的升級(jí)換
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HDI大廠奧特斯得益于移動(dòng)通訊市場強(qiáng)勁需求
奧特斯第四財(cái)季營收1.42億歐元，全年?duì)I收達(dá)5.14億歐元，與去年相比增長5%。如此業(yè)績來源于移動(dòng)通訊業(yè)務(wù)和汽車電子業(yè)務(wù)的強(qiáng)勁需求。奧特斯公布2011/12財(cái)年業(yè)績，移動(dòng)通訊業(yè)務(wù)繼續(xù)保持領(lǐng)先地位，占到集團(tuán)全部營收的59%
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汽車電子傳感器發(fā)展綜述
汽車傳感器是汽車電子技術(shù)領(lǐng)域研究的核心內(nèi)容之一，本文簡單介紹了國內(nèi)汽車傳感器的應(yīng)用發(fā)展情況，主要介紹了汽車上幾種主要的傳感器,并對(duì)發(fā)展趨勢進(jìn)行了展望。一、汽車傳感器市場規(guī)模大市場研究數(shù)據(jù)顯示，2002年全球
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北京車展智能趨勢明顯 汽車電子廠商藏器于身
剛剛落下帷幕的2012北京車展再創(chuàng)新紀(jì)錄，無論是80萬人次的觀眾還是1125輛汽車展示數(shù)量，均將超過往屆。值得一提是，國內(nèi)外著名汽車電子廠商與陣容“華麗”的整車廠商“同館展出”，博世、DENSO、
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無線充電電子技術(shù)——未來汽車電子的方向
日前，一家本土公司的技術(shù)總監(jiān)表示，“國際上的主流的無線充電研究，都是在向著大功率和遠(yuǎn)距離的方向發(fā)展，也許20年后會(huì)取得巨大的成功。但是我的著眼點(diǎn)是如何可以利用這個(gè)技術(shù)去減少一次性電池的使用量，減少充
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車聯(lián)網(wǎng)加速 汽車成為“奔跑中”的手機(jī)
不久前安裝了USB接口的駕駛室中控臺(tái)都是汽車商家營銷的賣點(diǎn)，如今，手機(jī)內(nèi)容已可以在車載終端屏幕直接呈現(xiàn)，人們可以坐在駕駛室內(nèi)，在車載大屏上輕松體驗(yàn)音樂、視頻、游戲、導(dǎo)航以及其他信息技術(shù)的海量應(yīng)用，前提是你
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高清時(shí)代：網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)鏡頭的選購與安裝
不同領(lǐng)域應(yīng)用對(duì)百萬像素鏡頭有不同的要求，如智能交通系統(tǒng)，要求匹配大相面尺寸、高解析度、高對(duì)比度、低畸變率鏡頭、聚焦和光圈調(diào)節(jié)鎖定螺絲，緊湊型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。鏡頭的選購網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)通常分為兩種：一種是前段基于模
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汽車電子多核處理器即將帶來種種挑戰(zhàn)
雙核CPU在汽車電子系統(tǒng)中取得了快速的應(yīng)用，而系統(tǒng)軟硬件、電能消耗及散熱等也需要隨之作出相應(yīng)的改變。今天汽車上采用的大多數(shù)微控制器基本都采用傳統(tǒng)的單核結(jié)構(gòu)，不過已經(jīng)在計(jì)算機(jī)行業(yè)取得廣泛應(yīng)用的雙核處理器也將
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汽車成為“會(huì)奔跑”的手機(jī)
不久前安裝了USB接口的駕駛室中控臺(tái)都是汽車商家營銷的賣點(diǎn)，如今，手機(jī)內(nèi)容已可以在車載終端屏幕直接呈現(xiàn)，人們可以坐在駕駛室內(nèi)，在車載大屏上輕松體驗(yàn)音樂、視頻、游戲、導(dǎo)航以及其他信息技術(shù)的海量應(yīng)用，前提是你
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汽車安全系統(tǒng)帶動(dòng)了汽車電子領(lǐng)域的增長趨勢
現(xiàn)在人們對(duì)汽車行駛安全性是消費(fèi)者最關(guān)心的問題。美國偉世通公司曾經(jīng)做過一項(xiàng)調(diào)查，結(jié)果顯示：汽車行駛安全位于客戶對(duì)汽車要求的核心。大部分消費(fèi)者認(rèn)為，汽車安全性比汽車動(dòng)力性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性重要。關(guān)注汽車安全
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臺(tái)灣汽車電子零部件廠商爭相進(jìn)入大陸市場
在臺(tái)灣油電等雙漲因素之下，汽車電子零配件廠的上柜公司同致電子董事長陳信忠認(rèn)為對(duì)島內(nèi)的整體汽車銷售會(huì)有些微的影響，但是面對(duì)大陸今年車巿預(yù)估銷售量達(dá)到二千萬臺(tái)，成長5%到10%，還是看好未來巿場發(fā)展。臺(tái)灣島內(nèi)的
