有效利用網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)技術(shù)是任何數(shù)據(jù)存儲(chǔ)管理策略的重要組成部分,僅僅依靠硬盤、JBOD和其它類型的本地存儲(chǔ)是不足以保護(hù)關(guān)鍵業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的完整性的,網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)在這個(gè)時(shí)候真正顯示出巨大的威力,它不僅可以容納
汽車可能是用戶必須操作的最尖端的電子設(shè)備。 由于其日益復(fù)雜, 很有必要不斷提高司機(jī)和乘客們的舒適和方便的特點(diǎn)。 這些功能涉及了如車頂和門區(qū)控制系統(tǒng),暖通空調(diào)系統(tǒng),雨刷和座椅控制系統(tǒng),照明控制系統(tǒng)
駕駛員信息與娛樂設(shè)施涵蓋車內(nèi)的娛樂、信息和通信設(shè)施。 其中包括無線通信和語音識(shí)別等通信功能以及數(shù)字廣播/電視和 DVD 視頻播放器等娛樂系統(tǒng)。 更重要的是,它包括了一種可以一起運(yùn)行這些功能的綜合
2月19日,阿爾卡特朗訊宣布助力法國電信Orange現(xiàn)網(wǎng)部署全球首條單波道容量達(dá)400Gbps的光纖鏈路。繼成功完成現(xiàn)場測試后,巴黎里昂之間部署的400Gbps光纖鏈路目前已正式投入運(yùn)營。該
近日,美國能源部公開承認(rèn):美國2015年前部署100萬輛電動(dòng)汽車的目標(biāo)無法實(shí)現(xiàn)。這是近年來由主要國家政府推動(dòng)的世界電動(dòng)汽車熱潮中第一個(gè)明確承認(rèn)目標(biāo)過熱的國家。 在一部分人看來,美
盡管LED產(chǎn)業(yè)于2012年面臨不少發(fā)展瓶頸,甚至大規(guī)模洗牌,但未來發(fā)展態(tài)勢仍舊是正面的。全球市場研究機(jī)構(gòu)TrendForce旗下研究部門LEDinside駐深圳分析師整理中國以及全球LED產(chǎn)業(yè)趨
ST推出針對(duì)車燈和車身模塊等汽車電子系統(tǒng)的新一代先進(jìn)開關(guān)IC。新器件為客戶提供強(qiáng)化的智能功能、保護(hù)功能及可靠性,且尺寸較競爭產(chǎn)品縮減40%。 上橋臂智能開關(guān)由意法半導(dǎo)體研發(fā),可靠性和能效
中國,2013年2月27日 —— 橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商及全球汽車半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡稱ST;紐
全球模擬芯片龍頭廠商德州儀器(TI)昨舉行新春媒體聚會(huì),大中華區(qū)總經(jīng)理謝兵點(diǎn)名今年以車用電子與工業(yè)應(yīng)用的成長性最看好,德儀將追求成為模擬與嵌入式處理產(chǎn)品的領(lǐng)導(dǎo)廠商;關(guān)于日前購并致新(8081
隨著車聯(lián)網(wǎng)這一新興概念正在中國悄然興起。有機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)2013年中國 汽車電子市場規(guī)模將達(dá)3750.5億元人民幣,預(yù)計(jì)到2015年,中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模有望突破1500億元人民幣。
據(jù)IC Insights預(yù)測,2013年智能汽車系統(tǒng)會(huì)加大對(duì)32位MCU的需求。意法半導(dǎo)體汽車產(chǎn)品部微控制器與先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)總監(jiān)Michael Anfang表示,現(xiàn)在各個(gè)國家對(duì)于安全性的要
倒車方案除了減少系統(tǒng)成本,處理器的擴(kuò)展性尤為重要。IDH遠(yuǎn)景蔚藍(lán)的全景泊車輔助駕駛系統(tǒng)方案采用BlacKfin 系列處理器,獨(dú)特MSA 架構(gòu),具有良好擴(kuò)展性的處理器能夠有效減少系統(tǒng)中使用的芯
汽車電子包含一系列應(yīng)用,在這些應(yīng)用中,最重要的是互連產(chǎn)品必需確保安全和可靠性 (新加坡 – 2013年3月19日)全球領(lǐng)先的全套互連產(chǎn)品供應(yīng)商Molex公司是高高速增
在目前的汽車電子主動(dòng)安全市場上,主要還是歐美一些國際品牌車廠在引導(dǎo)整個(gè)市場需求,并制定相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),特別是在歐洲、北美地區(qū)的一些國家均對(duì)汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)提出了相應(yīng)的法規(guī)或強(qiáng)制要求等,例如之
據(jù)新華社電 自2013年4月1日起,在公用電信網(wǎng)已實(shí)現(xiàn)光纖傳輸?shù)目h級(jí)及以上城區(qū),新建住宅區(qū)和住宅建筑的通信設(shè)施應(yīng)采用光纖到戶方式建設(shè),同時(shí)鼓勵(lì)和支持有條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村地區(qū)新建住宅區(qū)和住宅建筑
汽車主動(dòng)安全主要包含動(dòng)力制動(dòng)(包括防鎖死制動(dòng)系統(tǒng)ABS、電子穩(wěn)定程序ESP);胎壓監(jiān)測(TPMS);夜視探測;碰撞避免(停車輔助、盲點(diǎn)檢測、車道偏離警告、駕駛員瞌睡)等應(yīng)用系統(tǒng)。除此之外,基于傳感
據(jù)澳洲媒體Just-auto對(duì)全球汽車業(yè)的年度調(diào)查顯示,關(guān)于成功和失敗的汽車制造商印象方面,參與者普遍認(rèn)為韓國現(xiàn)代起亞名列前茅,其次是大眾、寶馬、豐田和福特,標(biāo)致雪鐵龍排在最后。大約71%的
汽車安全近些年一直是個(gè)熱門的話題。隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展,主動(dòng)安全技術(shù)越來越先進(jìn),也被車廠越來越廣范地應(yīng)用在不同車型上,從而提升了行車和道路的安全性,這一市場在全球方興未艾。與全球市場相比,
作者:明導(dǎo)電子 (Mentor Graphics CorporaTIon) 機(jī)械分析部門總經(jīng)理 Erich Buergel博士 如今電子產(chǎn)品成本占到整車成本的30-40%左右,并
3月26日,瑞薩電子與長城汽車成立汽車電子聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室并舉行揭幕儀式。長城汽車技術(shù)中心副主任谷建剛,電子電氣工程研究院院長郭巖松,瑞薩電子(中國)有限公司總經(jīng)理堤敏之先生及瑞薩汽車事業(yè)部副事業(yè)