汽車電子
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平板、汽車應(yīng)用加溫，CMOS傳感器需求漲不停
據(jù)外國(guó)媒體報(bào)道，外科機(jī)器人可用于遠(yuǎn)程麻醉。研究人員進(jìn)行了一系列的模擬研究來評(píng)價(jià)外科機(jī)器人輔助區(qū)域麻醉程操作的可行性。模擬試驗(yàn)使用了現(xiàn)有的外科機(jī)器人——達(dá)芬奇系統(tǒng)。由四
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淺析車速表指針跳動(dòng)故障及排除方法
故障現(xiàn)象：一輛配置4Y 發(fā)動(dòng)機(jī)的千禧款海獅汽車在60～70km/h 行駛時(shí)，車速表指針時(shí)常會(huì)有跳動(dòng)。 故障診斷： 依車主提供的信息試車，時(shí)速低于60km/h 時(shí)車速表
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未來汽車用ECU/MCU技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)如何？
汽車導(dǎo)入電子元件的數(shù)量劇增。寶馬(BMW)、奔馳(Mercedes-Benz)和奧迪 (Audi)三大車廠正加速汽車系統(tǒng)邁向電子化，三大車廠各系列高階車款皆已包含超過一百個(gè)電子控制單元(EC
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汽車MEMS市場(chǎng)營(yíng)收預(yù)測(cè)，發(fā)展前景如何？
據(jù)IHS iSuppli公司的汽車MEMS市場(chǎng)追蹤報(bào)告，由于新車出貨增長(zhǎng)降溫，汽車MEMS市場(chǎng)增長(zhǎng)勢(shì)頭將有所減弱，但由于安全設(shè)備裝配率不斷上升以及面臨降低排放的壓力，隨后將迎來擴(kuò)張階段。
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德州儀器Jacinto 5助力奧迪汽車車載娛樂系統(tǒng)
Jacinto 5對(duì)于奧迪高端資訊娛樂系統(tǒng)的新架構(gòu)極為重要，包括多媒體應(yīng)用單元（MulTImedia ApplicaTIons Unit， MMX）與高整合廣播與汽車控制單元（Radio A
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2013年中國(guó)汽車?yán)锍瘫寒a(chǎn)量或首超歐洲
中國(guó)今年汽車產(chǎn)量將首次超過歐洲，這將成為中國(guó)汽車行業(yè)崛起的一個(gè)里程碑，并突顯出歐洲汽車行業(yè)的困境，后者將面臨挑戰(zhàn)性的一年。 根據(jù)5家預(yù)測(cè)機(jī)構(gòu)為英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》做出的預(yù)測(cè)，中國(guó)今年
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汽車電子市場(chǎng)方向明確，車聯(lián)網(wǎng)及車內(nèi)網(wǎng)成最新趨勢(shì)
汽車系統(tǒng)中的電子應(yīng)用已經(jīng)成為新型汽車平臺(tái)的主要部分。“安全、娛樂、節(jié)能”已成為汽車電子發(fā)展的三大主要方向。為了上述三大特性，汽車必須通過有線和無線設(shè)備組合成一個(gè)可擴(kuò)展
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各大半導(dǎo)體廠商ADAS技術(shù)解決方案總結(jié)
在中國(guó)，經(jīng)過幾年的快速發(fā)展，消費(fèi)者從最初對(duì)汽車的基本代步功能需求已經(jīng)逐漸轉(zhuǎn)向?qū)Π踩雀邔哟蔚男枨?。越來越多的汽車制造商正在轉(zhuǎn)向電子、高科技方案以求解決安全問題，高需求也使得汽車安全系統(tǒng)越來越像
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汽車顯示器需求激增 眾廠商紛紛布局汽車市場(chǎng)
在中國(guó)，經(jīng)過幾年的快速發(fā)展，消費(fèi)者從最初對(duì)汽車的基本代步功能需求已經(jīng)逐漸轉(zhuǎn)向?qū)Π踩雀邔哟蔚男枨?。越來越多的汽車制造商正在轉(zhuǎn)向電子、高科技方案以求解決安全問題，高需求也使得汽車安全系統(tǒng)越來越像
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基于FlexRay協(xié)議的媒體接入控制的設(shè)計(jì)
當(dāng)前廣泛應(yīng)用的車載總線技術(shù)（如CAN、VAN、LIN等總線） 由于缺少確定性、同步性及容錯(cuò)機(jī)制等并不能滿足要求，F(xiàn)lexRay聯(lián)盟推進(jìn)了FlexRay的標(biāo)準(zhǔn)化，使之成為了新一代汽車內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)通
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通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)FlexRay總線的功能安全性詳解
在汽車中采用電子系統(tǒng)已經(jīng)有幾十年的歷史，它們使汽車安全、節(jié)能與環(huán)保方面的性能有大幅度的提高。隨著研究的深入，許多系統(tǒng)需要共享和交換信息，為了節(jié)省線纜，就形成了依賴于通信的分布式嵌入系統(tǒng)。目前
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基于CAN總線的分布式嵌入式系統(tǒng)升級(jí)方案
嵌入式系統(tǒng)具有智能化程度高、體積小、可靠性高、實(shí)時(shí)性強(qiáng)等諸多優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)越來越多地應(yīng)用于消費(fèi)電子、工業(yè)控制、汽車電子等各個(gè)行業(yè)。往往一個(gè)大的系統(tǒng)又由許多小的嵌入式系統(tǒng)共同構(gòu)成，它們之間通過相互
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Mentor技術(shù)專家：如何為復(fù)雜的汽車?yán)鋮s系統(tǒng)工作
上海2013年1月22日電 /美通社/ -- 電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)廠商 Mentor Graphics（明導(dǎo)）近日發(fā)布一份題為《設(shè)計(jì)一個(gè)復(fù)雜的汽車?yán)鋮s系統(tǒng)》的研究報(bào)告，介紹了明導(dǎo)電子最近
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最新未來汽車技術(shù)趨勢(shì):無人駕駛、車載多媒體系統(tǒng)智能化
高清監(jiān)控時(shí)代的到來，為安防產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來了無限可能，為了能夠在高清新市場(chǎng)有所作為，各路廠商都卯足實(shí)力，期望透過各種技術(shù)、方案與應(yīng)用上的創(chuàng)新，贏得在高清市場(chǎng)客戶的好口碑和認(rèn)可。以下我們透過對(duì)廠
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汽車胎壓監(jiān)測(cè)原理及傳感器系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
在各種有線、無線家庭網(wǎng)路架構(gòu)與標(biāo)準(zhǔn)的競(jìng)爭(zhēng)持續(xù)白熱化同時(shí)，有一種無線應(yīng)用技術(shù)在今年國(guó)際消費(fèi)性電子展（CES）上竄出頭── Miracast；該技術(shù)可讓使用者將智慧型手機(jī)、平板電腦等手持式裝置上
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英飛凌：汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的解決方案和產(chǎn)品技術(shù)
現(xiàn)代汽車技術(shù)追求高效節(jié)能，高舒適性和高安全性三大目標(biāo)。作為汽車最重要的子系統(tǒng)之一，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展也一直努力追求達(dá)到這些目標(biāo)。與傳統(tǒng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（HPS）相比，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）能
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那些年，我們一起期待的汽車新技術(shù)
有效利用網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)技術(shù)是任何數(shù)據(jù)存儲(chǔ)管理策略的重要組成部分，僅僅依靠硬盤、JBOD和其它類型的本地存儲(chǔ)是不足以保護(hù)關(guān)鍵業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的完整性的，網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)在這個(gè)時(shí)候真正顯示出巨大的威力，它不僅可以容納
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實(shí)現(xiàn)汽車機(jī)電一體化 ST創(chuàng)新汽車電子控制方案
汽車可能是用戶必須操作的最尖端的電子設(shè)備。 由于其日益復(fù)雜， 很有必要不斷提高司機(jī)和乘客們的舒適和方便的特點(diǎn)。 這些功能涉及了如車頂和門區(qū)控制系統(tǒng)，暖通空調(diào)系統(tǒng)，雨刷和座椅控制系統(tǒng)，照明控制系統(tǒng)
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意法半導(dǎo)體：駕駛信息與娛樂系統(tǒng)方案
駕駛員信息與娛樂設(shè)施涵蓋車內(nèi)的娛樂、信息和通信設(shè)施。 其中包括無線通信和語音識(shí)別等通信功能以及數(shù)字廣播/電視和 DVD 視頻播放器等娛樂系統(tǒng)。 更重要的是，它包括了一種可以一起運(yùn)行這些功能的綜合
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未來汽車發(fā)展藍(lán)圖:會(huì)飛的3D打印汽車
2月19日，阿爾卡特朗訊宣布助力法國(guó)電信Orange現(xiàn)網(wǎng)部署全球首條單波道容量達(dá)400Gbps的光纖鏈路。繼成功完成現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試后，巴黎里昂之間部署的400Gbps光纖鏈路目前已正式投入運(yùn)營(yíng)。該
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