汽車電子
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Mentor技術(shù)專家：如何為復(fù)雜的汽車?yán)鋮s系統(tǒng)工作
上海2013年1月22日電 /美通社/ -- 電子設(shè)計自動化技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)廠商 Mentor Graphics（明導(dǎo)）近日發(fā)布一份題為《設(shè)計一個復(fù)雜的汽車?yán)鋮s系統(tǒng)》的研究報告，介紹了明導(dǎo)電子最近
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最新未來汽車技術(shù)趨勢:無人駕駛、車載多媒體系統(tǒng)智能化
高清監(jiān)控時代的到來，為安防產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來了無限可能，為了能夠在高清新市場有所作為，各路廠商都卯足實力，期望透過各種技術(shù)、方案與應(yīng)用上的創(chuàng)新，贏得在高清市場客戶的好口碑和認(rèn)可。以下我們透過對廠
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汽車胎壓監(jiān)測原理及傳感器系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)
在各種有線、無線家庭網(wǎng)路架構(gòu)與標(biāo)準(zhǔn)的競爭持續(xù)白熱化同時，有一種無線應(yīng)用技術(shù)在今年國際消費(fèi)性電子展（CES）上竄出頭── Miracast；該技術(shù)可讓使用者將智慧型手機(jī)、平板電腦等手持式裝置上
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英飛凌：汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的解決方案和產(chǎn)品技術(shù)
現(xiàn)代汽車技術(shù)追求高效節(jié)能，高舒適性和高安全性三大目標(biāo)。作為汽車最重要的子系統(tǒng)之一，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展也一直努力追求達(dá)到這些目標(biāo)。與傳統(tǒng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（HPS）相比，電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）能
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那些年，我們一起期待的汽車新技術(shù)
有效利用網(wǎng)絡(luò)存儲技術(shù)是任何數(shù)據(jù)存儲管理策略的重要組成部分，僅僅依靠硬盤、JBOD和其它類型的本地存儲是不足以保護(hù)關(guān)鍵業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的完整性的，網(wǎng)絡(luò)存儲在這個時候真正顯示出巨大的威力，它不僅可以容納
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實現(xiàn)汽車機(jī)電一體化 ST創(chuàng)新汽車電子控制方案
汽車可能是用戶必須操作的最尖端的電子設(shè)備。 由于其日益復(fù)雜， 很有必要不斷提高司機(jī)和乘客們的舒適和方便的特點(diǎn)。 這些功能涉及了如車頂和門區(qū)控制系統(tǒng)，暖通空調(diào)系統(tǒng)，雨刷和座椅控制系統(tǒng)，照明控制系統(tǒng)
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意法半導(dǎo)體：駕駛信息與娛樂系統(tǒng)方案
駕駛員信息與娛樂設(shè)施涵蓋車內(nèi)的娛樂、信息和通信設(shè)施。 其中包括無線通信和語音識別等通信功能以及數(shù)字廣播/電視和 DVD 視頻播放器等娛樂系統(tǒng)。 更重要的是，它包括了一種可以一起運(yùn)行這些功能的綜合
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未來汽車發(fā)展藍(lán)圖:會飛的3D打印汽車
2月19日，阿爾卡特朗訊宣布助力法國電信Orange現(xiàn)網(wǎng)部署全球首條單波道容量達(dá)400Gbps的光纖鏈路。繼成功完成現(xiàn)場測試后，巴黎里昂之間部署的400Gbps光纖鏈路目前已正式投入運(yùn)營。該
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美國電動汽車目標(biāo)失敗對中國的鏡鑒意義
近日，美國能源部公開承認(rèn)：美國2015年前部署100萬輛電動汽車的目標(biāo)無法實現(xiàn)。這是近年來由主要國家政府推動的世界電動汽車熱潮中第一個明確承認(rèn)目標(biāo)過熱的國家。 在一部分人看來，美
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直流電源內(nèi)置國際測試標(biāo)準(zhǔn)電壓曲線應(yīng)用案例詳解
盡管LED產(chǎn)業(yè)于2012年面臨不少發(fā)展瓶頸，甚至大規(guī)模洗牌，但未來發(fā)展態(tài)勢仍舊是正面的。全球市場研究機(jī)構(gòu)TrendForce旗下研究部門LEDinside駐深圳分析師整理中國以及全球LED產(chǎn)業(yè)趨
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ST推出M0-7系列汽車電子系統(tǒng)先進(jìn)開關(guān)IC
ST推出針對車燈和車身模塊等汽車電子系統(tǒng)的新一代先進(jìn)開關(guān)IC。新器件為客戶提供強(qiáng)化的智能功能、保護(hù)功能及可靠性，且尺寸較競爭產(chǎn)品縮減40%。 上橋臂智能開關(guān)由意法半導(dǎo)體研發(fā)，可靠性和能效
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ST多核微控制器SPC56EL70符合最嚴(yán)格的汽車安全標(biāo)準(zhǔn)
中國，2013年2月27日 —— 橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商及全球汽車半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)供應(yīng)商意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，簡稱ST；紐
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2013年德州儀器看好車用電子和工業(yè)應(yīng)用
全球模擬芯片龍頭廠商德州儀器(TI)昨舉行新春媒體聚會，大中華區(qū)總經(jīng)理謝兵點(diǎn)名今年以車用電子與工業(yè)應(yīng)用的成長性最看好，德儀將追求成為模擬與嵌入式處理產(chǎn)品的領(lǐng)導(dǎo)廠商；關(guān)于日前購并致新(8081
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狙擊戰(zhàn)開打，原廠精英深耕車聯(lián)網(wǎng)
隨著車聯(lián)網(wǎng)這一新興概念正在中國悄然興起。有機(jī)構(gòu)預(yù)計2013年中國 汽車電子市場規(guī)模將達(dá)3750.5億元人民幣，預(yù)計到2015年，中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模有望突破1500億元人民幣。
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瞄準(zhǔn)傳統(tǒng)汽車電子市場,意法半導(dǎo)體力薦32位MCU
據(jù)IC Insights預(yù)測，2013年智能汽車系統(tǒng)會加大對32位MCU的需求。意法半導(dǎo)體汽車產(chǎn)品部微控制器與先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)總監(jiān)Michael Anfang表示，現(xiàn)在各個國家對于安全性的要
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后視全景倒車輔助駕駛系統(tǒng)解決方案
倒車方案除了減少系統(tǒng)成本，處理器的擴(kuò)展性尤為重要。IDH遠(yuǎn)景蔚藍(lán)的全景泊車輔助駕駛系統(tǒng)方案采用BlacKfin 系列處理器，獨(dú)特MSA 架構(gòu)，具有良好擴(kuò)展性的處理器能夠有效減少系統(tǒng)中使用的芯
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智能互聯(lián)車輛時代，Molex提供完整互連解決方案
汽車電子包含一系列應(yīng)用，在這些應(yīng)用中，最重要的是互連產(chǎn)品必需確保安全和可靠性 ?。ㄐ录悠?– 2013年3月19日）全球領(lǐng)先的全套互連產(chǎn)品供應(yīng)商Molex公司是高高速增
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德州儀器：將主動安全升級為標(biāo)準(zhǔn)配置
在目前的汽車電子主動安全市場上，主要還是歐美一些國際品牌車廠在引導(dǎo)整個市場需求，并制定相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，特別是在歐洲、北美地區(qū)的一些國家均對汽車主動安全系統(tǒng)提出了相應(yīng)的法規(guī)或強(qiáng)制要求等，例如之
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富士通技術(shù)專家：基于視覺的汽車主動安全技術(shù)
據(jù)新華社電 自2013年4月1日起，在公用電信網(wǎng)已實現(xiàn)光纖傳輸?shù)目h級及以上城區(qū)，新建住宅區(qū)和住宅建筑的通信設(shè)施應(yīng)采用光纖到戶方式建設(shè)，同時鼓勵和支持有條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村地區(qū)新建住宅區(qū)和住宅建筑
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主動安全市場持續(xù)增長，安森美專注汽車領(lǐng)域
汽車主動安全主要包含動力制動（包括防鎖死制動系統(tǒng)ABS、電子穩(wěn)定程序ESP）；胎壓監(jiān)測（TPMS）；夜視探測；碰撞避免（停車輔助、盲點(diǎn)檢測、車道偏離警告、駕駛員瞌睡）等應(yīng)用系統(tǒng)。除此之外，基于傳感
