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飛機交付暴跌37% 波音失去全球第一寶座
近日，中國國際航空公司宣布將以65億美元（約447億元人民幣）購買20架空中客車飛機，相比之下波音自兩次空難之后屢失訂單，導(dǎo)致上半年的交付暴跌37%，8年以來首次輸給空中客車公司。相比3月份的高位，波
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波音列支49億美元737 MAX停飛費用：估算最快四季度恢復(fù)運營
波音仍不敢對737 MAX何時復(fù)飛松口，畢竟爛攤子還遠遠沒有收拾完畢。 本周四，波音向投資者們預(yù)告，將列支49億美元的稅后費用用于處理737 MAX停飛造成的問題，包括對客戶讓步和其它情況。由此，波音
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波音將為737 Max停飛計提49億美元成本，預(yù)計第四季初恢復(fù)飛行
據(jù)外媒報道，波音公司計劃在下周公布的第二季度業(yè)績中提列49億美元的費用，這一跡象表明該公司陷入困境的737 Max噴氣客機招致的財務(wù)損失不斷擴大。隨著Max飛機停飛進入第五個月，波音周四發(fā)布公告稱，這
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空客有望7年來首次超越波音成為全球最大的飛機制造商
今日，據(jù)外媒報道，2019年上半年波音公司噴氣客機交付量下降了三分之一以上，隨著737 MAX飛機陷入銷售困境，空中客車公司有望7年來首次超越波音公司成為全球最大的飛機制造商。受兩起空難影響，波音73
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全新787用10個月就出故障 波音承認一架交付給加拿大的787偽造文件
近日，波音公司承認，一架出售給加拿大航空的787飛機的文件是其偽造的。波音承認，它出具了文件，錯誤地聲稱制造工作已經(jīng)完成。 據(jù)悉，2014年波音為加拿大航空交付了這架偽造文件的波音787，10個月后，
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波音為兩起空難遇難者家屬提供1億美元賠償
據(jù)報道，波音公司承諾將撥款1億美元，用于幫助去年10月印尼獅航（Lion Air）以及今年3月埃塞俄比亞航空墜機事件中遇難的346名死難者的家屬。據(jù)悉，該項資金將分多年投入，解決遇難者家屬在教育、生活
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波音737MAX又暴露缺陷 何時復(fù)飛仍是未知數(shù)
6月27日，據(jù)報道，美國波音737 MAX飛機的操控系統(tǒng)又暴露出一項缺陷，在模擬測試中，這一缺陷會導(dǎo)致飛機向下俯沖。美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）26日表示，在波音737 MAX系列飛機上發(fā)現(xiàn)新的“潛在
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停飛致無法交付：波音工廠無奈征用員工停車場存放百架737 MAX
獅航和埃航先后兩起空難共造成346人死亡，由此，“肇事者”波音737 MAX被迫停飛至今。不過，相信打補丁就能解決的波音并未停止737 MAX的生產(chǎn)，只是它們暫時均無法交付，只能堆積著在波音工廠?？?。
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737MAX獲新訂單 時隔兩個月賣了200架737MAX
北京時間19日消息，據(jù)外媒報道，波音(373.96, 19.06, 5.37%)在巴黎航展第二日收獲了本屆航展首筆訂單，也是該公司兩個多月以來的首筆新訂單。英國航空的母公司IAG周二宣布，已簽署了訂購
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波音CEO承認737 MAX系列客機存在安全問題
據(jù)央視報道，波音公司首席執(zhí)行官米倫伯格16日在巴黎承認，波音在處置737MAX系列客機飛行安全警告系統(tǒng)存在的問題時存在錯誤，要恢復(fù)客戶對波音公司的信心仍需要時間。米倫伯格表示，波音沒有將“迎角不一致警
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美國政府力挺波音 737 Max飛機年底肯定復(fù)飛
由于半年內(nèi)兩次出現(xiàn)問題導(dǎo)致墜機死亡346人，波音的737 Max飛機在種種壓力下全部停飛了，這件事也嚴重影響了波音公司的聲譽以及股價，飛機何時復(fù)飛已經(jīng)成為波音的心病，長期拖下去損失慘重。隨著737 M
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CR929客機項目成績顯著 已獲200架“軟合同”
日前，俄羅斯聯(lián)邦議會官方出版物《議會報》發(fā)表報道稱，由中俄聯(lián)合研制的CR929遠程寬體客機項目相關(guān)研發(fā)工作已經(jīng)接近尾聲，該客機獲得了越來越多的關(guān)注和期待。據(jù)悉，CR929遠程寬體客機是由中國商飛公司聯(lián)
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波音737 MAX的軟件開發(fā)竟是外包的，時薪僅9美元
正在接受全球民航監(jiān)管機構(gòu)審查的波音737 MAX再度被曝存在問題：飛機某一微處理器存有缺陷，會使機頭朝下，而飛行員無法在數(shù)秒內(nèi)解決這一問題。當?shù)貢r間6月29日，彭博社報道稱，上述情況可能會讓737 MAX的停飛時間延長數(shù)月。
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波音737 MAX何時復(fù)飛無解：美國航空延長相關(guān)航班的取消時間
埃航302航班空難后，波音737 MAX客機陸續(xù)在全球停飛。上周日，美國最大航空公司美國航空(American Airlines)表示，受停飛影響，近90個相關(guān)航班的取消計劃將延期到4月24日。此前，
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波音對737 MAX軟件改進：兩名美國飛行員將于本周末模擬測試
本周，波音CEO米倫伯格出面表示，基于對去年10月獅航610航班失事（造成189人遇難）的分析，他們決定對737 MAX機型發(fā)布一項軟件改進。來自芝加哥的報道稱，美國航空的飛行員透露，他們將在本周末開
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157人殞命：埃航波音737 MAX客機空難初步報告有望本周公布
距離埃航302航班失事已經(jīng)兩個多星期，埃塞俄比亞交通大臣（3月26日）表示，此次空難的初步報告有望本周公開。當然，由于千頭萬緒，這份初步報告的時間可能會向后拖。3月10日，來自埃航一架波音737 MA
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全球最大737 MAX機隊移至沙漠邊陲?？浚翰ㄒ艏铀偻七M軟件修復(fù)
本周，波音CEO米倫伯格表示，基于對獅航610空難（去年10月，波音737 MAX 8墜海導(dǎo)致189人遇難）的分析，將對737 MAX客機發(fā)布一項軟件改進。來自外媒從芝加哥發(fā)回的報道稱，由美國航空公司
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美媒：波音擅停737MAX關(guān)鍵報警功能 且未告知外界
美國《媒體》4月29日報道，美國西南航空公司和美國聯(lián)邦航空局FAA(美國主要聯(lián)邦航空安全監(jiān)管機構(gòu))發(fā)現(xiàn)，波音公司竟然在停用一個關(guān)鍵性的737 MAX客機攻角傳感器的報警功能后，在長達一年多的時間里沒有告知民航界與聯(lián)邦航空局。
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波音CEO拒絕辭職：當下的關(guān)鍵是讓波音MAX重新安全起飛
4月29日，波音在美國芝加哥召開股東大會，34%的股東投票支持解除米倫伯格波音董事會主席和CEO職位，未獲通過。米倫伯格也表示不會引咎辭職。米倫伯格堅稱，軟件升級后的波音737 MAX會十分安全。
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這下安全了？波音完成737 Max軟件修復(fù)試飛
丹尼斯稱，波音正在穩(wěn)步推進完成認證，公司已經(jīng)完成認證飛行前的最后一次試飛，升級后軟件的最終版本在各種飛行條件下都能正常運行。
