特斯拉汽車現(xiàn)在可以說(shuō)是電動(dòng)汽車領(lǐng)域標(biāo)桿式的存在,但令人驚異的是,特斯拉公司當(dāng)年差點(diǎn)選了“法拉第”這個(gè)名字。
據(jù)最新報(bào)道稱,特斯拉CEO伊隆·馬斯克在公司內(nèi)部郵件中表示,該公司已實(shí)現(xiàn)了每天生產(chǎn)1000輛Model 3電動(dòng)汽車的目標(biāo)。但是目前特斯拉要考慮的,是如何在達(dá)到新的生產(chǎn)水平之后,穩(wěn)定住當(dāng)前的生產(chǎn)速度。馬
特斯拉的Semi電動(dòng)半掛卡車預(yù)計(jì)將于明年投產(chǎn),現(xiàn)在它又獲得了另一家巨頭公司的新訂單。作為本月早些時(shí)候發(fā)布的可持續(xù)發(fā)展報(bào)告的一部分,美國(guó)最大的食品和藥品零售商之一Albertsons公司宣布,他們訂購(gòu)了
外媒援引特斯拉10月業(yè)績(jī)電話會(huì)議前發(fā)送給員工的文件稱,特斯拉計(jì)劃到2020年12月,每周在內(nèi)華達(dá)州的工廠生產(chǎn)7,000輛Model Y,到2021年2月每周在中國(guó)Gigafactory工廠生產(chǎn)5,000輛Model Y。
今年7-8月,受美國(guó)產(chǎn)進(jìn)口汽車稅率從15%上漲至40%,以及匯率變化等因素,特斯拉對(duì)在華銷售的Model S、Mode X車型,進(jìn)行了連續(xù)售價(jià)上調(diào),漲幅驚人,不少特斯拉的潛在客戶觀望情緒濃厚。今日,微
馬斯克當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五對(duì)員工表示,“在保持質(zhì)量?jī)?yōu)良情況下,使得Model 3日產(chǎn)量穩(wěn)定在1000輛水平,這應(yīng)當(dāng)是全公司上下都應(yīng)該考慮的頭等大事。車身生產(chǎn)目前似乎是我們的制約因素,所以它現(xiàn)在需要最多的支持。請(qǐng)先致力于簡(jiǎn)化和縮短周期時(shí)間,然后再恢復(fù)到正常的運(yùn)行時(shí)間。”
10月28日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,特斯拉日前宣布,開(kāi)始在北美正式上線該公司迄今為止最先進(jìn)的Autopilot(自動(dòng)輔助駕駛)功能,即Navigate on Autopilot。本月早些時(shí)候,當(dāng)特斯拉推
日前特斯拉上海工廠剛剛落定,就已爆出將國(guó)產(chǎn)Model 3純電動(dòng)轎車以及目前尚未發(fā)布的SUV車型Model Y的消息,未來(lái)特斯拉上海工廠目標(biāo)年產(chǎn)25萬(wàn)輛純電動(dòng)車。據(jù)悉這款特斯拉全新車型Model Y原型
從公布的數(shù)據(jù)來(lái)看 ,10月全球電動(dòng)車注冊(cè)量相較去年同期暴漲75%,達(dá)到208820輛,比起9月剛剛創(chuàng)下的單月銷量202000輛的記錄還要多了4820輛。
據(jù)報(bào)道,比起Model S和Model X,Model 3的破解難度要更高。不過(guò),Reddit用戶trsohmers成功完成了破解,并發(fā)布了一個(gè)視頻,表示自己成功地獲取了Root、跑起了Ubuntu系統(tǒng),還能上YouTube看視頻。
經(jīng)歷2018年的交付量成規(guī)模后,不少特斯拉Model 3正經(jīng)歷它第一個(gè)寒冷的冬天。然而,第一個(gè)冬天,尷尬的就來(lái)了。不少國(guó)外Model 3車主反映,由于天氣寒冷,車門采用的自動(dòng)門把手被凍得無(wú)法彈起,車窗
2018年2月,特斯拉宣布與南澳大利亞州政府聯(lián)手打造世界上最大的虛擬發(fā)電廠,現(xiàn)在這一虛擬發(fā)電廠的運(yùn)營(yíng)已經(jīng)進(jìn)入第二階段。
這款產(chǎn)品其實(shí)在幾個(gè)月前就出現(xiàn)了,它是為iPhone X定制的充電背殼,俗稱充電馬甲,內(nèi)置2300毫安時(shí)電池,以及一塊太陽(yáng)能充電背板,因其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和4000多美元的標(biāo)價(jià)而成為互聯(lián)網(wǎng)上的頭條新聞。
特斯拉今年10月在中國(guó)只賣出了211輛電動(dòng)汽車,較上年同期下滑了70%。
特斯拉在第三季度終于實(shí)現(xiàn)了盈利,這意味著特斯拉終于可以正常運(yùn)轉(zhuǎn),而不是靠一輪又一輪的融資來(lái)解決活下去的問(wèn)題了!不過(guò)你知道這背后馬斯克和特斯拉員工付出了多少嗎?看馬斯克是怎么說(shuō)的。
美國(guó)彭博社對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)評(píng)價(jià)稱中國(guó)已占據(jù)了全球電動(dòng)車市場(chǎng)的半壁江山,BNEF預(yù)計(jì),盡管全球電動(dòng)車市場(chǎng)呈現(xiàn)出爆炸式增長(zhǎng),中國(guó)仍將會(huì)保持這種份額占比。BNEF預(yù)測(cè),到2025年電動(dòng)車將占中國(guó)乘用車總銷量的19%,而歐洲和美國(guó)則分別是14%和11%。
據(jù)路透社報(bào)導(dǎo),中美貿(mào)易戰(zhàn)開(kāi)打后,中國(guó)對(duì)美國(guó)進(jìn)口汽車加征25%的額外關(guān)稅,當(dāng)時(shí)特斯拉是最早漲價(jià)的美國(guó)車廠之一,七月份對(duì)全系車型進(jìn)行漲價(jià)銷售,以抵銷關(guān)稅上漲的影響,Model X、Model S的售價(jià)漲幅達(dá)到20%。
據(jù)CC報(bào)道,11月4日,特斯拉爆料人Vincent在推特轉(zhuǎn)發(fā)中國(guó)注會(huì)網(wǎng)友的消息,Model 3的運(yùn)送日期顯示為2019年3月。這意味著,隨著特斯拉Model 3產(chǎn)能的改善,全球各地的更多用戶開(kāi)始陸續(xù)到
特斯拉在第三季度實(shí)現(xiàn)盈利大大提振了投資者對(duì)特斯拉的信心,馬斯克要一鼓作氣,試圖進(jìn)一步提升產(chǎn)能,要在兩周后實(shí)現(xiàn)每周7000輛Model 3的生產(chǎn)目標(biāo)。
埃隆·馬斯克在推特上宣布,特斯拉已經(jīng)“具備貨運(yùn)能力”,可以確保11月30日前訂購(gòu)的Model 3于12月31日前交付。也就是說(shuō),現(xiàn)在又多了6周的訂購(gòu)時(shí)間,在這段時(shí)間里用戶購(gòu)買特斯拉電動(dòng)汽車時(shí)仍可以享受7500美元的稅收優(yōu)惠。因?yàn)橹灰脩舻男萝嚹軌蛟?018年12月31日前交付,用戶就有資格獲得全額的7500美元聯(lián)邦稅收優(yōu)惠。