特斯拉
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多虧特斯拉哨兵模式 被偷保時(shí)捷911僅1天失而復(fù)得
特斯拉電動(dòng)汽車(chē)以智能程度為人稱(chēng)道，比如Sentry Mode（哨兵模式）。他允許鎖車(chē)后打開(kāi)車(chē)外攝像探頭，監(jiān)測(cè)異常情況。 沒(méi)想到，正是因?yàn)檫@一功能，西班牙瓦倫西亞的一起保時(shí)捷卡雷拉2被盜事件，得以在1天
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解說(shuō)特斯拉Model 3的難產(chǎn)事故
馬斯克的特斯拉Model 3再一次發(fā)生難產(chǎn)事故，2017年12月底，馬斯克說(shuō)2018年3月就能實(shí)現(xiàn)5000輛/周的目標(biāo)。但是后來(lái)卻被推遲，據(jù)悉要想實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，則需要等到6月份。 今天特
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特斯拉的優(yōu)勢(shì)在哪方面_特斯拉在中國(guó)的發(fā)展之路在哪
什么是特斯拉 特斯拉（Tesla），是一家美國(guó)電動(dòng)車(chē)及能源公司，產(chǎn)銷(xiāo)電動(dòng)車(chē)、太陽(yáng)能板、及儲(chǔ)能設(shè)備?？偛课挥诿绹?guó)加利福尼亞州硅谷的帕羅奧多（PaloAlto），2003年最早由馬丁
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特斯拉推出電動(dòng)卡車(chē)_特斯拉電動(dòng)卡車(chē)性能如何
北京時(shí)間11月17日中午，特斯拉CEO埃隆·馬斯克乘坐自家首款電動(dòng)卡車(chē)來(lái)到發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，從卡車(chē)上跳下來(lái)眉宇間散發(fā)著自信，用他的話(huà)就是，這輛車(chē)足以讓你“想象炸裂&rdq
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特斯拉：自動(dòng)化改變軟件研發(fā)終點(diǎn) 出廠后也不得松懈
特斯拉表示車(chē)連網(wǎng)全面改變?nèi)祟?lèi)的生活，讓遠(yuǎn)距存取得以實(shí)現(xiàn)，卻也讓系統(tǒng)維護(hù)更加困難，隨時(shí)都有可能發(fā)現(xiàn)新漏洞，不只是在產(chǎn)品生產(chǎn)周期，就連產(chǎn)品出廠后也馬虎不得。據(jù)報(bào)導(dǎo)，傳統(tǒng)軟件研發(fā)偏向被動(dòng)反應(yīng)，一切等到
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揭秘2017年特斯拉股價(jià)上漲46%的背后緣由
根據(jù)去年的市場(chǎng)分析報(bào)告可知，在2017年特斯拉股價(jià)上漲了46%，上漲背后的緣由引得網(wǎng)友猜測(cè)，是什么驅(qū)動(dòng)了這一上漲？ 據(jù)外媒報(bào)道，作為汽車(chē)行業(yè)最受關(guān)注的股票，特斯拉股價(jià)在2017年大漲了4
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特斯拉Model 3材料造假 內(nèi)飾用料被吐槽偷工減料
特斯拉Model 3一直都是備受關(guān)注的焦點(diǎn)，近日特斯拉Model 3內(nèi)飾用料被用戶(hù)吐槽偷工減料，歐締蘭縮水成織物，對(duì)特斯拉形象造成巨大損害。 在美國(guó)只賣(mài)3.5萬(wàn)美元的特斯拉Model 3
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2017年北汽新能源車(chē)全球銷(xiāo)量?jī)H次特斯拉 欲做行業(yè)“第一股”
特斯拉是新能源汽車(chē)領(lǐng)域的榜樣，也是其它新能源廠商爭(zhēng)先對(duì)決的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。據(jù)報(bào)道，2017年北汽新能源產(chǎn)銷(xiāo)雙破10萬(wàn)輛，全球銷(xiāo)量?jī)H次特斯拉，2018年也是動(dòng)作頻頻，欲做行業(yè)“第一股&rdq
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特斯拉有望在華建廠 松下考慮在華產(chǎn)特斯拉電池
在2017年就有傳聞特斯拉將在中國(guó)上海建廠生產(chǎn)汽車(chē)，后來(lái)不知因?yàn)槭裁丛虮粫和！?018年有消息報(bào)道，松下考慮在中國(guó)生產(chǎn)特斯拉電池，或?qū)⑴c特斯拉攜手在華組建超級(jí)電池廠，進(jìn)一步推進(jìn)中國(guó)建廠生產(chǎn)汽車(chē)
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如何贏過(guò)特斯拉？法拉利打造高端電動(dòng)汽車(chē)
特斯拉的電動(dòng)汽車(chē)讓人驚嘆，以至于特斯拉成為其他新能源車(chē)企的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。據(jù)悉，法拉利為了對(duì)抗特斯拉，將計(jì)劃打造高端電動(dòng)汽車(chē)。 1月17日消息，法拉利首席執(zhí)行官塞爾焦-馬爾喬內(nèi)（Sergi
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特斯拉Model Y Performance高性能版續(xù)航里程增至468公里
7月13日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，特斯拉去年3月份發(fā)布的跨界運(yùn)動(dòng)型多用途汽車(chē)Model Y，在今年一季度已開(kāi)始交付，二季度的交付量有明顯提升。 特斯拉的電動(dòng)汽車(chē)在推出之后，其續(xù)航里程和售價(jià)會(huì)進(jìn)行一定的
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北汽新能源引來(lái)尷尬的換電模式 背后的利益博弈到底有多大
7月5日，北汽新能源在北京藍(lán)谷基地正式啟動(dòng)車(chē)電價(jià)值分離商業(yè)模式，將車(chē)電價(jià)值分離這一共享經(jīng)濟(jì)模式正式向私人市場(chǎng)推廣。最近幾年，隨著新造車(chē)企業(yè)不斷加入換電模式陣營(yíng)，充換電模式之間的爭(zhēng)議之聲漸小，但這
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進(jìn)口車(chē)關(guān)稅雖然下降了，但新能源汽車(chē)核心部件稅率未變
今年的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)依舊“躁動(dòng)”。 5月22日，國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)印發(fā)公告，宣布自今年7月1日起，降低汽車(chē)整車(chē)及零部件進(jìn)口關(guān)稅。將汽車(chē)整車(chē)稅率為25%的135個(gè)稅
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渾水創(chuàng)始人：盡管認(rèn)為其業(yè)務(wù)不可持續(xù) 但未做空特斯拉
北京時(shí)間16日消息，知名做空機(jī)構(gòu)渾水的創(chuàng)始人卡森-布洛克（Carson Block）周三表示，他沒(méi)有任何針對(duì)特斯拉的做空頭寸，盡管他仍然認(rèn)為這一業(yè)務(wù)是不可持續(xù)的。 布洛克在一次直播訪談中說(shuō)：“感謝上帝
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研究顯示：特斯拉Model 3轉(zhuǎn)售價(jià)值是行業(yè)平均水平五倍以上
7月16日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，汽車(chē)研究公司iSeeCars.com最近進(jìn)行的一項(xiàng)研究顯示，特斯拉Model 3的轉(zhuǎn)售價(jià)值是行業(yè)平均水平的五倍以上。 圖片來(lái)源于iSeeCars.com iSeeCa
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特斯拉發(fā)布Autopilot 8.0 安全性能升級(jí)
上周，蘋(píng)果在自動(dòng)駕駛上調(diào)整了相關(guān)策略，而作為行業(yè)領(lǐng)頭羊，特斯拉則繼續(xù)在自動(dòng)駕駛（輔助駕駛）方面加大火力。特斯拉今天宣布，升級(jí) Autopilot 8 系統(tǒng)，將會(huì)提供一個(gè)更安全的系統(tǒng)。整個(gè)系統(tǒng)除了
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中美貿(mào)易爭(zhēng)端背景下，中德合作促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)
在中美貿(mào)易爭(zhēng)端背景下，中國(guó)汽車(chē)業(yè)收之桑榆。 7月9日，中德兩國(guó)總理共同主持了第五輪中德政府磋商，兩國(guó)在汽車(chē)、自動(dòng)駕駛、農(nóng)業(yè)、教育、青年、衛(wèi)生、化工、通信駛等領(lǐng)域簽署了20多項(xiàng)雙邊合作文件
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松下或攜手特斯拉 在華建廠造超級(jí)電池生產(chǎn)工廠
據(jù)海外媒體消息，作為特斯拉最早的兩大超級(jí)電池的研發(fā)和供應(yīng)商之一，松下公司日前對(duì)外表示，正在考慮再次牽手特斯拉，并將在中國(guó)建立一座超級(jí)電池生產(chǎn)工廠?？紤]到未來(lái)這產(chǎn)出的電池的流向，可以想見(jiàn)特斯拉在中
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特斯拉公眾號(hào)推文錯(cuò)用小鵬自動(dòng)駕駛視頻，后者產(chǎn)品總監(jiān) “致謝”
7 月 16 日消息 今天特斯拉微信公眾號(hào)發(fā)布了一篇名為的文章，文章竟錯(cuò)誤地引用了小鵬汽車(chē) XPILOT 3.0 紅綠燈感知視頻，對(duì)此，小鵬汽車(chē)自動(dòng)駕駛產(chǎn)品總監(jiān)黃鑫在社交媒體平臺(tái)上發(fā)文 “致謝”。黃
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特斯拉前質(zhì)量副總裁爆內(nèi)幕：第一批新車(chē)最好別買(mǎi)
特斯拉車(chē)輛事故新聞?lì)l出，也引發(fā)了大眾對(duì)其質(zhì)量的擔(dān)憂(yōu)。 雷鋒網(wǎng)獲悉，近日，特斯拉前質(zhì)量副總裁Philippe Chain就在一篇新聞文章中曝光了特斯拉不同于其他車(chē)企的車(chē)輛測(cè)試方法。 特斯拉向來(lái)都不那么合
