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韓11月汽車銷量降低2.1% 現(xiàn)代起亞低迷
[摘要] 現(xiàn)代起亞汽車11月的業(yè)績尤為低迷，現(xiàn)代汽車在韓國內(nèi)的銷量大減11.9%，為5.43萬輛，起亞下滑12.3%，共銷售3.9萬輛。 據(jù)現(xiàn)代起亞汽車、韓國通用、雙龍汽車、雷諾三星等韓國內(nèi)五大整車廠商2日消息，
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現(xiàn)代在美國新車計(jì)劃 氫燃料版途勝領(lǐng)銜
[摘要] 韓國汽車制造商現(xiàn)代公司將于2014年上半年在美國推出新款索納塔、勞恩斯轎車和以氫燃料為動力的途勝SUV。 韓國汽車制造商現(xiàn)代公司將于2014年上半年在美國推出新款索納塔、勞恩斯轎車和以氫燃料為動力
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現(xiàn)代氫燃料電池車途勝將亮相洛杉磯車展
[摘要] 在即將開幕的洛杉磯車展上，韓國現(xiàn)代汽車計(jì)劃發(fā)布途勝小型跨界車的氫燃料電池版，2014年初量產(chǎn)車將在個(gè)別市場推出。 在即將開幕的洛杉磯車展上，韓國現(xiàn)代汽車計(jì)劃發(fā)布途勝小型跨界車的氫燃料電池版
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三星董事長位列韓國首富 躋身全球百大富翁
據(jù)媒體報(bào)道，彭博社6日發(fā)布的“全球百大富翁”排行顯示，截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間4日，韓國三星集團(tuán)董事長李健熙擁有資產(chǎn)117億美元，在百大富翁排行中位居第97位，位列韓國首富。去年底李健熙資產(chǎn)排行曾位居第85位，
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現(xiàn)代索納塔混動版下半年引進(jìn)國內(nèi)市場
[摘要] 現(xiàn)代汽車(中國)整車銷售本部本部長安炳柱在7月18日進(jìn)口現(xiàn)代格銳上市現(xiàn)場透露，年內(nèi)進(jìn)口新車規(guī)劃中包含了下半年將推出的索納塔混合動力版車型?！? 在7月18日進(jìn)口現(xiàn)代格銳上市現(xiàn)場，現(xiàn)代汽車(中國)整
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百億無線充電市場帶熱“鐵氧體磁芯”
今年以來，“特斯拉”風(fēng)暴不時(shí)席卷全球資本市場，圍繞電動汽車概念的炒作也此起彼伏。近日，據(jù)海外媒體報(bào)道，韓國現(xiàn)代汽車研發(fā)出了可對智能手機(jī)進(jìn)行無線充電的新
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沒有傳感器技術(shù)就沒有現(xiàn)代汽車，解析汽車傳感器工業(yè)發(fā)展
全球傳感器市場正呈現(xiàn)出快速增長態(tài)勢。東歐、亞太區(qū)和加拿大成為傳感器市場增長最快的地區(qū)，而美國、德國、日本依然是傳感器市場分布最大的國家。就世界范圍而言，傳感器市場上增長最快的依舊是汽車市場?！皼]有傳感
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現(xiàn)代汽車未來計(jì)劃推出鋰離子電池電動車
韓國現(xiàn)代汽車公司近年來一直致力于燃料電池車的研發(fā)，6月5日，現(xiàn)代公司美國CEO 約翰·克拉夫茨克(John Krafcik)稱，現(xiàn)代計(jì)劃在未來推出一款鋰離子電池電動車。 現(xiàn)代ix35燃料電池車據(jù)報(bào)道，他指出，“目前
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現(xiàn)代研發(fā)無線充電技術(shù) 擬打開新市場
韓國現(xiàn)代汽車研發(fā)出可對智能手機(jī)進(jìn)行無線充電的新款汽車，目前已進(jìn)入最后測試階段。現(xiàn)代有望以一般智能手機(jī)使用者為突破口，打開無線充電新市場。據(jù)韓媒5月30日報(bào)道，現(xiàn)代汽車的這款新型汽車將于10月問世，裝有&ldqu
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燃料電池產(chǎn)業(yè)化提速，氫時(shí)代即將到來
在2013CNESA儲能國際峰會上指出，氫能源動力的燃料電池被視為最有可能取代鉛酸、液流等電池的新一代化學(xué)儲能電池。據(jù)業(yè)界消息，2015年至2017年，日本三家汽車廠商將正式上線
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現(xiàn)代研發(fā)支持對智能手機(jī)進(jìn)行無線充電的汽車 已經(jīng)進(jìn)入測試階段
無線充電器或?qū)⒊蔀樾碌闹髁鬈囕d設(shè)備據(jù)韓國etnews網(wǎng)站5月30日報(bào)道，韓國現(xiàn)代汽車研發(fā)出可對智能手機(jī)進(jìn)行無線充電的新款汽車，目前已進(jìn)入最后測試階段。有望以一般智能手機(jī)使
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韓國量產(chǎn)氫燃料電池車
隨著全球性的能源短缺、環(huán)境污染和氣候變暖等問題日益突出，積極推進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)成為可持續(xù)性發(fā)展的重要舉措。韓國現(xiàn)代汽車將率先量產(chǎn)氫燃料電池車。專家認(rèn)為，鄰國此舉會促
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韓元升值致韓汽車電子行業(yè)遇危機(jī)
對韓元升值的擔(dān)憂終于成為了現(xiàn)實(shí)。韓元從去年下半年開始迅速升值，開始對支撐韓國經(jīng)濟(jì)的汽車和電子行業(yè)產(chǎn)生各種不利影響。起亞汽車25日表示，去年第四季度銷售額為11.277萬億韓元，營業(yè)利潤為4042億韓元。銷售額和營
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跨國車企在華新建研發(fā)中心 多為新能源鋪路
近年來，中國政府大力推行新能源汽車，跨國車企由此也看到了新能源汽車在中國市場的巨大發(fā)展?jié)摿?。自豐田汽車將其于2011年10月份在常熟新建的研發(fā)中心，定位為研發(fā)各類混合動力等新能源技術(shù)以來，通用、現(xiàn)代等跨國車
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電鍍技術(shù)在現(xiàn)代汽車的應(yīng)用
電鍍漆車實(shí)際是用電鍍涂層來代替金屬漆或磁性漆的一種工藝。學(xué)名叫真空鍍，屬于物理電鍍，環(huán)保。先將汽車要涂漆的外觀件放在真空鍍爐中作為靶材，將金屬蒸發(fā)為氣體狀態(tài)后轟擊靶材。鍍層厚度在納米級別。鍍層可以是貴
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淺談發(fā)動機(jī)電控技術(shù)在現(xiàn)代汽車中的應(yīng)用案例
汽車機(jī)電一體化—汽車電子化正逐漸成為現(xiàn)代汽車(特別是轎車)的基本特征。發(fā)動機(jī)電控作為汽車電控中的重要一環(huán)，為適應(yīng)日趨嚴(yán)格的排放、安全法規(guī)，已受到國內(nèi)外汽車廠商的高度重視，并得到了空前發(fā)展。一、概述現(xiàn)
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簡析現(xiàn)代汽車電子控制技術(shù)在汽車中的應(yīng)用
前言隨著電子技術(shù)、傳感器技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車電子控制技術(shù)更加成熟完善，在車輛上已廣泛應(yīng)用，許多電子裝置已經(jīng)成為其標(biāo)準(zhǔn)配置或選裝配置?，F(xiàn)代汽車為提高汽車動力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、舒適性，以及減
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電子技術(shù)在現(xiàn)代汽車上的應(yīng)用及發(fā)展趨勢
自20世紀(jì)70年代以來，電子技術(shù)開始在汽車上快速發(fā)展和廣泛應(yīng)用，尤其是近幾年各種排放性能、燃油經(jīng)濟(jì)性和安全性能等法規(guī)的強(qiáng)制性要求，極大推動了電子技術(shù)在汽車領(lǐng)域的推廣使用，使汽車電子化程度不斷提高，性能不斷
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傳寶馬與現(xiàn)代談判共同研制發(fā)動機(jī)，雙方均否認(rèn)
近日，有消息稱德國寶馬汽車與韓國現(xiàn)代汽車正在談判結(jié)盟以研發(fā)新的發(fā)動機(jī)。對于此消息兩家公司都給予了否認(rèn)，并不認(rèn)可該報(bào)道。此前，有消息指出現(xiàn)代和寶馬已經(jīng)開始進(jìn)行磋商，可能共同開發(fā)發(fā)動機(jī)。由于發(fā)動機(jī)開發(fā)費(fèi)用
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盲目相信GPS 日本游客把車開入大海500米
新手上路，一般對于道路不熟，基本采用GPS導(dǎo)航儀，每輛車都裝備有車載導(dǎo)航儀GPS，但是GPS最大的缺陷就是不精確。上周，三名日本游客就在澳洲經(jīng)歷了這悲催的一天。三名日本游客上周在澳大利亞陷入尷尬境地：他們根據(jù)G
