近幾年來,韓系車的顏值是越來越高了,仿佛像韓國的整容技術(shù)應(yīng)用在了汽車身上一樣,但是因?yàn)樗_德時(shí)間的影響,韓系車在中國的市場中并不好過,銷量連續(xù)下滑。今天小編就給大家說一款比較經(jīng)典的韓系車,它就
扮豬吃老虎,我想是對于一些小鋼炮的完美詮釋,像大家比較熟知的高爾夫GTI,福特ST都算是代表,而今天要說的這款新車,我想很多朋友聽后會感到很意外,它就是來自現(xiàn)代的i30 N,主打運(yùn)動和操控的
索納塔在北美地區(qū)的銷量可謂是超級火爆,許多品牌無法對抗,曾經(jīng)在2015年還獲得了美國年度中級車的冠軍,首要由于索納塔雖說是B級車,可是報(bào)價(jià)卻跟A級車的報(bào)價(jià)差不多,而且還擁有著不錯的空間,逆天
現(xiàn)代Genesis G80在美國的售價(jià)為29萬人民幣,入門排量便是311馬力的3.8升V6發(fā)動機(jī),另外還有5.0L V8自然吸氣發(fā)動機(jī),最大功率達(dá)到480馬力左右。引進(jìn)國內(nèi)的動力預(yù)計(jì)是3.3升V
氫燃料汽車是指以“氫”為主要能量為汽車電機(jī)提供動力的原料,氫燃料電池的原理是把氫輸入燃料電池中,氫原子的電子被質(zhì)子交換膜阻隔,通過外電路從負(fù)極傳導(dǎo)到正極,成為電能驅(qū)動
電磁閥在現(xiàn)代汽車中應(yīng)用十分廣泛,電磁閥的性能與汽車的性能緊密相關(guān)。施加到電磁閥的電源在實(shí)際工作時(shí)的狀態(tài)是異常復(fù)雜的,主要表現(xiàn)在電磁閥電源的電壓幅度、頻率、占空比的復(fù)雜性和隨機(jī)性。為了保證電磁閥出
據(jù)報(bào)道,現(xiàn)代汽車推出智能AI助理系統(tǒng),計(jì)劃在2018CES大會上進(jìn)行展示,可以提供駕駛交通狀況信息、撥打電話、查詢天氣等功能等,最快在2019年上市。
7月15日消息,據(jù)國外媒體報(bào)道,周二,現(xiàn)代汽車集團(tuán)掌門人鄭義宣表示,現(xiàn)代汽車與起亞汽車計(jì)劃2025年銷售100萬輛電動汽車,目標(biāo)是占據(jù)全球電動汽車市場10%以上的份額。 去年12月,現(xiàn)代汽車表示,它
在中國電動汽車百人會論壇上,現(xiàn)代汽車為我們展示了一款新一代氫燃料電池車NEXO,非常的引人注目。氫燃料被認(rèn)為是目前清潔環(huán)保的新能源,還可以實(shí)現(xiàn)世界最高水平續(xù)航距離,是未來新能源汽車的最好選擇?,F(xiàn)
與標(biāo)準(zhǔn)汽油版索納塔相比,混動版并沒有犧牲掉車后備箱的空間,近日現(xiàn)代汽車在芝加哥車展上發(fā)布索納塔混動版和插電混動版兩款新車。 據(jù)外媒報(bào)道,日前,現(xiàn)代在芝加哥車展上發(fā)布了全新設(shè)計(jì)的索納塔混動
現(xiàn)代社會,安全是一個(gè)非常重要的問題,汽車的安全氣囊也顯得尤為重要。當(dāng)前汽車內(nèi)的安全氣囊,普遍被安裝在車身結(jié)構(gòu)上,能夠?yàn)閭鹘y(tǒng)汽車的乘員提供碰撞保護(hù)。但隨著自動駕駛的到來,汽車車內(nèi)的座椅安全形勢也會發(fā)生改變。
在近日的2018年CES Asia(亞洲消費(fèi)電子產(chǎn)品展)上,現(xiàn)代汽車向大眾發(fā)布了旗下最新的氫動力車--NEXO,據(jù)悉,NEXO將采用最新的氫燃料電池技術(shù),為未來美好生活打下基礎(chǔ),受到了廣泛的關(guān)注
6月23日消息,據(jù)國外媒體報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二,一位知情人士表示,現(xiàn)代汽車和韓國動力電池企業(yè)LG化學(xué)(LG Chem)正考慮在印尼成立一家電動汽車電池制造合資企業(yè),但投資規(guī)模和產(chǎn)能尚未確定。 周一,L
6月11日消息,據(jù)國外媒體報(bào)道,數(shù)據(jù)顯示,今年5月份,現(xiàn)代汽車售出了6028 輛純電動汽車,同比增長9.6%。 今年5月份,現(xiàn)代汽車的全球汽車銷量為11.1493萬輛,同比下降逾28%,其中純電動汽
11月30日, 據(jù)透露,韓國現(xiàn)代汽車周五表示,將回購2,550億韓元(2.283億美元)的普通股及優(yōu)先股,以穩(wěn)定股價(jià)和提高投資者回報(bào),這一消息推動其股價(jià)上漲4%。 現(xiàn)代汽車股價(jià)今年累計(jì)下
據(jù)外媒報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月11日,現(xiàn)代汽車集團(tuán)(包括現(xiàn)代汽車公司和起亞汽車公司)宣布其長期路線圖“燃料電池電動車2030展望”(FCEV Vision 2030)計(jì)劃。該集團(tuán)重申將通過利用集團(tuán)在
現(xiàn)代汽車還有很長的一段路要走…… 未來能源路線究竟是鋰電池 or 固態(tài)電池 or 氫燃料電池,依然是一個(gè)爭論不休的話題。 從目前全球整個(gè)格局來看,鋰電池路線暫時(shí)占據(jù)上風(fēng),越來越多
據(jù)現(xiàn)代汽車的HMG Journal消息,現(xiàn)代汽車已開發(fā)出一種汽車系統(tǒng),駕駛員可以使用指紋解鎖、啟動汽車,讓手指來“化身”車鑰匙。 據(jù)悉,這套系統(tǒng)將搭載于在2019年Santa Fe(勝達(dá)
據(jù)外媒報(bào)道,日前,現(xiàn)代汽車公司(Hyundai Motor Co.)宣布,已經(jīng)研發(fā)出一種指紋認(rèn)證系統(tǒng),可用于開啟車門和啟動汽車。該公司將首先將該系統(tǒng)應(yīng)用于其Santa Fe SUV車型,該車計(jì)劃
不少車迷都曾有過玩賽車游戲的經(jīng)歷,游戲中的新手模式會直接在賽道上指示何時(shí)進(jìn)行加速、轉(zhuǎn)彎、剎車等操作,十分直白高效地為車手導(dǎo)航。 而日前現(xiàn)代汽車在2019CES展會上也推出了類似的導(dǎo)航系統(tǒng)