電動汽車
-
智慧能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況怎么樣
計算等新技術(shù)對能源的生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲存和消費(fèi)過程進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測、數(shù)據(jù)分析和優(yōu)化處理，并通過數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化手段，實(shí)現(xiàn)能源的安全、高效、綠色、智慧應(yīng)用。信息通信技術(shù)高速發(fā)展、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)快速普及、
-
隨著汽車銷售放緩 投資中國電動汽車的億萬富豪也將面臨清算
一些中國最富有的大亨們將數(shù)十億美元投入電動汽車公司，以實(shí)現(xiàn)中國成為該領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者的夢想。現(xiàn)在，隨著汽車銷售放緩，政府減少了對新興產(chǎn)業(yè)的補(bǔ)貼，一場清算可能即將來臨。 這讓馬云（Jack Ma
-
什么是四元鋰電池技術(shù)，對電動汽車有什么幫助
（文章來源：侃聊車吧） 目前車上裝配的動力電池，根據(jù)種類來分可以分為三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池等，而三元鋰電池在電池的能量密度提升還是有限的，尤其是在電池性能表現(xiàn)上就顯得有些受限了，再者從
-
電動汽車的懸架要求是不是要比燃油車高
（文章來源：侃聊車吧） 懸架對于汽車來說關(guān)乎著用車的舒適性，同時也會對車輛性能指標(biāo)都會產(chǎn)生直接的影響，關(guān)于懸架不管是燃油車還是電動汽車都會用到，從懸架的結(jié)構(gòu)上面雖然基本上無外乎獨(dú)立懸架和
-
新能源汽車時代，內(nèi)燃發(fā)動機(jī)該何去何從
（文章來源：侃聊車吧） 隨著環(huán)保意識的日益增加，和排放法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格，從車企角度上面幾乎無一例外都在朝著新能源的路子上走，不管是國際大廠還是一些剛剛起步的自主品牌們莫不是如此，面對著新能
-
不管人們對于電動汽車的態(tài)度如何 電動汽車必然逐步取代燃油汽車
12 月 6 日訊，對于電動汽車的態(tài)度，中美兩國出現(xiàn)了兩級分化的情況。 根據(jù)奧析策略顧問公司（OC&C Strategy Consultants）所做的調(diào)查，超過九成的中國受訪者正面看待
-
儲能和電動汽車的發(fā)展將帶來電池市場的龐大需求
（文章來源：電池中國網(wǎng)） 美國儲能行業(yè)在2018年創(chuàng)造了新的部署記錄。而在2019年和2020年將繼續(xù)保持這一突破性發(fā)展趨勢，預(yù)計美國儲能項(xiàng)目部署的裝機(jī)容量將分別是2018年的兩倍和三倍
-
電動汽車的動力電池CTP技術(shù)是什么
（文章來源：侃聊車吧） 隨著動力電池技術(shù)加快，對于動力電池而言一些技術(shù)也在不斷的提高和應(yīng)用，在今年的德國法蘭克福國際車展上，寧德時代推出了全新的CTP高集成動力電池開發(fā)平臺，那么對于動力
-
對于電動汽車而言再生制動技術(shù)有什么作用
（文章來源：侃聊車吧） ? ? ? ? 對于現(xiàn)在的新能源汽車來說，有著和燃油車不同的配置，對于一些配置也成為了廠家的一個賣點(diǎn)，與傳統(tǒng)的車輛比較，電動車有一個絕對的優(yōu)勢，那就是再生制動，什么是
-
美國研發(fā)出新型電池，可在10分鐘內(nèi)充滿電動汽車
（文章來源：科技愛好者） 美國賓夕法尼亞州立大學(xué)研究團(tuán)隊(duì)在國際著名期刊Joule上發(fā)表了一項(xiàng)新型鋰離子電池技術(shù)，使電動汽車充電短短10分鐘就能行駛200英里至300英里（即320公里至4
-
朗盛推出三種焊接新材料，可用于電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)
（文章來源：蓋世汽車網(wǎng)） 據(jù)外媒報道，朗盛開發(fā)過一系列可激光焊接的聚酰胺、PBT Durethan LT和Pocan LT（激光透明）材料。最近，又將3種新化合物納入產(chǎn)品范圍。朗盛的工藝
-
千瓦、千瓦時、千瓦，電動汽車的重要數(shù)據(jù)
（文章來源：電池中國網(wǎng)） 電動汽車無疑是當(dāng)下汽車市場上最火熱的產(chǎn)品，但是很明顯它的銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上傳統(tǒng)燃油汽車，其中很大一部分原因要?dú)w咎于人們對于電動汽車的不了解，特別是電動汽車的一大堆專
-
電動汽車如何與區(qū)塊鏈技術(shù)相結(jié)合
（文章來源：電動汽車觀察家） 號稱要為FF投資或融資的EVAIO，在其官方網(wǎng)站并無與FF有關(guān)的進(jìn)展。FF后來宣布和九城公司簽約（同樣沒有下文），又招攬畢?？底鯟EO并繼續(xù)融資，可見EVA
-
將氮化鎵逆變器首次成功應(yīng)用于電動汽車系統(tǒng)中
（文章來源：中國科技網(wǎng)） 日本一研究團(tuán)隊(duì)宣布，他們利用半導(dǎo)體材料氮化鎵（GaN）研發(fā)的逆變器，已首次成功應(yīng)用在電動汽車上，有望讓電動汽車節(jié)能20％以上。這一研究團(tuán)隊(duì)由2014年諾貝爾物理
-
特斯拉在電動汽車領(lǐng)域超越比亞迪 已經(jīng)是全球最大的電動汽車制造商
特斯拉在電動汽車領(lǐng)域越做越大，日前已經(jīng)超過比亞迪成為了全球最大的電動汽車制造商。 據(jù)國外媒體報道，在 Model 3 的產(chǎn)能瓶頸克服、產(chǎn)量和交付量穩(wěn)步提升之后，特斯拉電動汽車的整體產(chǎn)能和
-
中國消費(fèi)者的樂觀程度高 電動汽車在中國仍有市場
12 月 6 日訊，據(jù)外媒報道，近日一項(xiàng)調(diào)查顯示，對于汽車制造商、網(wǎng)約車公司和科技企業(yè)在電動、自動駕駛和車輛共享服務(wù)的投入，中國消費(fèi)者的樂觀程度要高于歐洲和美國消費(fèi)者。 OC&C Str
-
特斯拉與比亞迪“貼身肉搏” 電動汽車市場銷量不斷增長
據(jù)外媒報道，按累計銷量計算，特斯拉已超過比亞迪成為全球最大的電動汽車制造商。即便將比亞迪的插電式混合動力汽車銷量計算在內(nèi)，特斯拉的電動汽車銷量也依然超過前者。數(shù)據(jù)專家凱文·魯克（Kevin Ro
-
現(xiàn)代新推超高速電動汽車的充電設(shè)備“Hi-Charger”
（文章來源：第一電動網(wǎng)） 據(jù)外媒消息報道，現(xiàn)代汽車在高陽motor studio設(shè)置了2臺超高速電動汽車充電設(shè)備“Hi-Charger”，這臺設(shè)備具有高達(dá)350kW的直流快充能力，現(xiàn)代汽
-
胎壓對于電動汽車的續(xù)航能力有影響嗎
（文章來源：侃聊車吧） 對于車輛來說的話，胎壓關(guān)乎車輛行駛的品質(zhì)和性能，胎壓的高低對汽車的性能和動力有著至關(guān)重要的作用。胎壓與車的性能有緊密聯(lián)系，比如舒適度及運(yùn)載量，還會影響車胎壽命。對
-
如果傳統(tǒng)車企開始造電動車 那就只有特斯拉能在市場站穩(wěn)腳跟了
近日據(jù)國內(nèi)媒體報道，12月9日，在2019企業(yè)領(lǐng)袖大會上，北京大學(xué)國家發(fā)展研究員院院長姚洋教授再度表達(dá)了對造車新勢力的擔(dān)憂。 姚洋表示：“只要傳統(tǒng)車企開始造電動車，全世界大概只
