電動(dòng)汽車
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艾仕得絕緣系統(tǒng)將為電動(dòng)汽車的未來(lái)發(fā)展提供助力
（文章來(lái)源：蓋世汽車綜合） 隨著市場(chǎng)對(duì)混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車的需求不斷增長(zhǎng)，新一代更高效、更高性能、更可靠且環(huán)保的電機(jī)必將不斷涌現(xiàn)。艾仕得涂料系統(tǒng)作為總部位于美國(guó)費(fèi)城的全球領(lǐng)先的液體和粉
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電動(dòng)汽車是否存在大量的輻射，它對(duì)人體安全嗎
（文章來(lái)源：有車大師媒體） 電動(dòng)汽車有輻射嗎？答案是：是的！事實(shí)上，電磁輻射在我們的生活中無(wú)處不在。地球本身就是一個(gè)大磁場(chǎng)。電場(chǎng)和磁場(chǎng)之間的相互作用產(chǎn)生電磁波。電磁波能量在空氣中傳播的過(guò)
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愛馳U5或?qū)⒊蔀槭卓铍姶泡椛溥_(dá)標(biāo)的電動(dòng)汽車
（文章來(lái)源：管學(xué)軍） 來(lái)自愛馳汽車的消息顯示，愛馳U5成為國(guó)內(nèi)首款在部分工況下電磁輻射對(duì)人體無(wú)害的純電動(dòng)SUV。 在電動(dòng)汽車車內(nèi)電磁污染成為消費(fèi)者關(guān)注的新焦點(diǎn)時(shí)，2019年11月
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德國(guó)進(jìn)行變態(tài)級(jí)電動(dòng)車碰撞測(cè)試 讓消費(fèi)者直觀感受到電動(dòng)車的安全性
電動(dòng)車在日常使用中，部分車主除了擔(dān)心電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程不足、充電速度過(guò)慢等問(wèn)題外，還會(huì)擔(dān)心電動(dòng)車的安全性。認(rèn)為帶有電池組的車輛，在碰撞后容易發(fā)生起火爆炸，造成更大的損害。 這樣的擔(dān)心不無(wú)道理
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皮爾博格成功研發(fā)出一款電動(dòng)汽車專用的空調(diào)壓縮機(jī)
（文章來(lái)源：蓋世汽車） 在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的汽車中，空調(diào)壓縮機(jī)通常經(jīng)由皮帶輪和三角皮帶傳動(dòng)。而在電動(dòng)汽車中，不存在這種機(jī)械傳動(dòng)?？照{(diào)壓縮機(jī)由一臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，整合到車輛高壓電網(wǎng)中。皮爾博格結(jié)合自身
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先進(jìn)的電池技術(shù)可以增強(qiáng)電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程以及充電速度
（文章來(lái)源：cnBeta） IDTechEx大會(huì)上，初創(chuàng)公司展示了新的電池技術(shù)，改進(jìn)了當(dāng)今鋰離子電池設(shè)計(jì)。?這些進(jìn)展將增加電動(dòng)汽車行駛里程，降低了成本，延長(zhǎng)了使用壽命，加快了充電速度，降
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電動(dòng)汽車目前還不夠完美，它有哪些缺點(diǎn)呢
（文章來(lái)源：水墨丹青世世情） 任何汽車都沒(méi)有完美的，燃油車、電動(dòng)車都有著各自的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)。燃油車的缺點(diǎn)是動(dòng)力不如電動(dòng)車、尾氣污染環(huán)境、需要消耗石油資源，優(yōu)點(diǎn)是成熟穩(wěn)定、無(wú)需擔(dān)心續(xù)航里程。
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鋰電芯對(duì)于電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池而言有多么重要
（文章來(lái)源：電動(dòng)邦服務(wù)） 電動(dòng)汽車的發(fā)展勢(shì)不可擋，越來(lái)越多的人選擇新能源汽車，國(guó)家?guī)Ыo的補(bǔ)貼，資源緊張，新能源汽車的優(yōu)勢(shì)有很多，所以人們的選擇也是理所當(dāng)然的，電動(dòng)汽車?yán)锩姹容^重要的就是電
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特斯拉上海超級(jí)工廠已開始建設(shè)Model Y生產(chǎn)廠房
4月30日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，電動(dòng)汽車廠商特斯拉發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，他們位于上海的超級(jí)工廠，已開始建設(shè)生產(chǎn)跨界運(yùn)動(dòng)型多用途電動(dòng)汽車Model Y的廠房。 特斯拉是在一季度的財(cái)報(bào)中，披露上海超級(jí)工廠已開始
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電動(dòng)汽車是用電驅(qū)動(dòng)車輛行駛，其工作原理如何
（文章來(lái)源：侃聊車吧） 燃油汽車主要由發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤、車身和電氣四大部分組成，純電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)與燃油汽車相比，主要增加了電力驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)，而取消了發(fā)動(dòng)機(jī)，電力驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)的組成與工作原理它
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電池是解決電動(dòng)車最大痛點(diǎn)續(xù)航問(wèn)題的關(guān)鍵點(diǎn)
在環(huán)保、國(guó)家政策還有城市限牌等各種因素指引下，新能源車正在逐步取代傳統(tǒng)燃油車。越來(lái)越多的電動(dòng)汽車走進(jìn)了我們的生活。截至 2019 年 6 月，全國(guó)新能源汽車保有量大約為 344 萬(wàn)輛，這也意味著
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新能源電動(dòng)汽車在電池充電方面有什么科學(xué)講究嗎
（文章來(lái)源：侃聊車吧） 充電對(duì)于電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)是必不可少的一個(gè)項(xiàng)目，對(duì)于電動(dòng)汽車的充電而言，關(guān)乎到車輛的電池使用安全和續(xù)航里程的補(bǔ)充，新能源汽車在充電上面來(lái)說(shuō)的話，是用到快沒(méi)電了充電好？還
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電動(dòng)汽車的關(guān)鍵技術(shù)，電池和電機(jī)以及電控
（文章來(lái)源：汽車人參考） 電動(dòng)汽車技術(shù)的核心在于“三電”系統(tǒng)，即電驅(qū)系統(tǒng)，電池系統(tǒng)和電控系統(tǒng)，這三個(gè)系統(tǒng)構(gòu)成了電動(dòng)汽車的關(guān)鍵技術(shù)。電驅(qū)系統(tǒng)，也叫電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，一般由電機(jī)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和變換器組
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制造成本達(dá)到電動(dòng)汽車2倍 奔馳終止氫燃料電池乘用車計(jì)劃
據(jù)外媒報(bào)道，因制造成本幾乎達(dá)到電動(dòng)汽車的兩倍，梅賽德斯奔馳宣布取消開發(fā)氫燃料電池乘用車的計(jì)劃。 奔馳介紹稱，其研發(fā)氫燃料電池已有30余年。氫燃料電池汽車具有加氫只需3分鐘、行駛里程長(zhǎng)、只排放水蒸氣等優(yōu)
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全球汽車線束市場(chǎng)規(guī)模不斷增長(zhǎng) 電動(dòng)汽車的普及是其中一個(gè)影響因素
全球市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Markets and Markets最新發(fā)布的報(bào)告顯示，到2027年全球汽車線束市場(chǎng)從2019年的433億美元增至554億美元，復(fù)合年增長(zhǎng)率為3．1％。 預(yù)計(jì)
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電動(dòng)汽車不需要變速箱，因?yàn)樗凶陨淼膬?yōu)勢(shì)
（文章來(lái)源：侃聊車吧） 電動(dòng)汽車在結(jié)構(gòu)上面是由三電，電池，電機(jī)，電控等部件所組成的，從動(dòng)力的傳動(dòng)是電池給電機(jī)進(jìn)行供電從而驅(qū)動(dòng)車輛的，從結(jié)構(gòu)和工作上面去看，純電動(dòng)汽車是沒(méi)有變速箱的，為什么
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直流和交流充電對(duì)電動(dòng)汽車有什么好處或者壞處
（文章來(lái)源：侃聊車吧） 對(duì)于直流和交流充電，對(duì)于電動(dòng)汽車有哪些好處或傷害這個(gè)問(wèn)題，是廣大電動(dòng)汽車用戶普遍關(guān)心的問(wèn)題。目前市場(chǎng)上電動(dòng)汽車使用的充電樁的種類和方式來(lái)說(shuō)有直流和交流充電兩種，直
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工信部約談動(dòng)力電池企業(yè) 針對(duì)電動(dòng)汽車自燃問(wèn)題提出整頓
自2018年下半年以來(lái)，全國(guó)各地發(fā)生多起電動(dòng)汽車安全事故，原因多數(shù)與動(dòng)力電池有關(guān)。 11月26日，工信部發(fā)布信息，就新能源汽車動(dòng)力電池產(chǎn)品質(zhì)量安全問(wèn)題約談了江蘇智航新能源有限公司（下稱“
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固態(tài)電池將成為未來(lái)電動(dòng)汽車發(fā)展的趨勢(shì)
（文章來(lái)源：氫云鏈） 固態(tài)電池毫無(wú)疑問(wèn)是未來(lái)電動(dòng)汽車發(fā)展的一個(gè)重要方向，然而難題在于固態(tài)電解質(zhì)上，不同的車企也選擇了不同的方向。目前固態(tài)電解質(zhì)主要分為聚合物、氧化物和硫化物三種，目前都很
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純電動(dòng)公交車的使用越來(lái)越多，它具有什么市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)
（文章來(lái)源：氫云鏈） 在新能源鼓勵(lì)政策的大力實(shí)施下，電動(dòng)汽車成為汽車市場(chǎng)上的生力軍，但是很多人都認(rèn)為電動(dòng)汽車存在續(xù)航里程短、受充電條件制約、高速里程大幅縮水、受氣溫影響較大等問(wèn)題，確實(shí)，
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