電動(dòng)汽車(chē)
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小米被曝遭車(chē)主拉橫幅求車(chē)！
近日，有網(wǎng)友發(fā)布視頻吐槽，小米汽車(chē)用戶(hù)已經(jīng)等瘋了，開(kāi)始在交付中心拉橫幅了。
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意法半導(dǎo)體第四代碳化硅功率技術(shù)問(wèn)世：為下一代電動(dòng)汽車(chē)電驅(qū)逆變器量身定制
2024年9月27日，中國(guó)– 服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體 (STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱(chēng)ST;紐約證券交易所代碼:STM) 推出第四代 STPOWER 碳化硅 (SiC) MOSFET 技術(shù)。第四代技術(shù)有望在能效、功率密度和穩(wěn)健性三個(gè)方面成為新的市場(chǎng)標(biāo)桿。在滿(mǎn)足汽車(chē)和工業(yè)市場(chǎng)需求的同時(shí)，意法半導(dǎo)體還針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)電驅(qū)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件逆變器特別優(yōu)化了第四代技術(shù)。公司計(jì)劃在 2027 年前推出更多先進(jìn)的 SiC 技術(shù)創(chuàng)新成果，履行創(chuàng)新承諾。
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西門(mén)子 Simcenter Testlab 更新，增強(qiáng)協(xié)同能力，減少原型依賴(lài)
西門(mén)子數(shù)字化工業(yè)軟件推出 Simcenter? Testlab? 升級(jí)版本，幫助制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)“零原型”，提高產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的速度、智能水平，加速上市時(shí)間。
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美國(guó)確定新車(chē)強(qiáng)制搭載AM收音機(jī)：災(zāi)難下能播送緊急警報(bào)
9月25日消息，現(xiàn)在美國(guó)眾議院能源與商務(wù)委員會(huì)通過(guò)了《AM Radio for Every Vehicle Act of 2024》(2024車(chē)載調(diào)幅廣播法案)，該法案要求車(chē)企在美國(guó)制造和銷(xiāo)售的車(chē)輛中必須保留AM(調(diào)幅廣播)功能。
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越南欲打造半導(dǎo)體領(lǐng)先國(guó)家！電力短缺可能是大阻礙
9月23日消息，據(jù)媒體報(bào)道，越南政府簽發(fā)關(guān)于頒布越南半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略(近期至2030年和遠(yuǎn)期展望至2050年)的第1018號(hào)決定。
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泰克收購(gòu)EA Elektro-Automatik，意在提供“更綠色”解決方案
今年早些時(shí)候，泰克公司宣布收購(gòu)歐洲領(lǐng)先的電源和電子負(fù)載制造商EA Elektro-Automatik，在快速發(fā)展的清潔能源領(lǐng)域邁出了一大步，進(jìn)一步增強(qiáng)其產(chǎn)品組合。此合并預(yù)計(jì)將為兩家公司及其共同的客戶(hù)群帶來(lái)重大利益，尤其是在汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)、電池化學(xué)和設(shè)計(jì)領(lǐng)域。
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Bourns 擴(kuò)展符合 AEC-Q200 標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)規(guī)級(jí) BMS 信號(hào)變壓器產(chǎn)品線(xiàn)
Bourns? SM91872AL 型變壓器采用全自動(dòng)包覆成型工藝制造，提供高質(zhì)量成本效益電力隔離解決方案
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電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)計(jì)的3個(gè)設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)
適用于商業(yè)和住宅用途的典型電動(dòng)汽車(chē) (EV) 充電站設(shè)計(jì)包括電能計(jì)量、交流和直流剩余電流檢測(cè)、符合安全法規(guī)的隔離、帶驅(qū)動(dòng)器的繼電器和接觸器、雙向通信、服務(wù)和用戶(hù)界面。 。電動(dòng)汽車(chē)充電站的目標(biāo)是高效地向車(chē)輛輸送電力，但實(shí)現(xiàn)電力輸送只是一個(gè)開(kāi)始。
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精密 ADC 如何在電動(dòng)汽車(chē)充電器中實(shí)現(xiàn)高精度測(cè)量系統(tǒng)
與直流充電器不同，交流充電器不使用堆疊式電源模塊，從而實(shí)現(xiàn)小型化并節(jié)省成本。單電源模塊架構(gòu)限制了交流充電器在公共充電站的使用，因?yàn)榻涣鞒潆娖鳠o(wú)法在合理的時(shí)間內(nèi)提供所需的電量。相反，充電速度為22kW，更適合住宅電動(dòng)汽車(chē)充電，消費(fèi)者可以接受更長(zhǎng)的充電時(shí)間。此外，有些很受歡迎，因?yàn)樗鼈冎恍枰粋€(gè)標(biāo)準(zhǔn)插座。交流充電器利用 電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)載充電裝置將交流電轉(zhuǎn)換為直流電。
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印度半導(dǎo)體展開(kāi)幕 莫迪放豪言：印度將成芯片制造強(qiáng)國(guó)！
9月13日消息，近日印度半導(dǎo)體展覽會(huì)在新德里郊外正式開(kāi)幕，印度總理莫迪在全球主要芯片公司高層面前稱(chēng)，印度將盡一切努力成為芯片制造強(qiáng)國(guó)。
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搭建橋梁：Numocity漫游中心推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)普及
印度班加羅爾2024年9月10日 /美通社/ -- 隨著電動(dòng)汽車(chē)（EV）市場(chǎng)的發(fā)展，許多人仍然因?yàn)椤袄锍探箲]”（害怕在需要時(shí)找不到充電樁）而持觀(guān)望態(tài)度。盡管對(duì)可持續(xù)出行的需求不斷上升，但這已經(jīng)減緩了汽車(chē)制造商電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售速度。另一方面，投資于充電基礎(chǔ)設(shè)施的充電點(diǎn)運(yùn)營(yíng)商（CPO）...
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曝歐盟將降低對(duì)華電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅：依舊只降一點(diǎn)點(diǎn)
9月11日消息，多家媒體報(bào)道，據(jù)知情人士透露，歐盟準(zhǔn)備再次小幅下調(diào)對(duì)自中國(guó)進(jìn)口電動(dòng)汽車(chē)擬議的加征關(guān)稅。
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提高可持續(xù)移動(dòng)效率的電池管理系統(tǒng)
電動(dòng)汽車(chē)的出現(xiàn)徹底改變了汽車(chē)行業(yè)，與傳統(tǒng)的化石燃料汽車(chē)相比，它提供了一種有效且可持續(xù)的替代方案，并且排放量較低。電池管理系統(tǒng) (BMS) 是電動(dòng)汽車(chē)成功和安全的關(guān)鍵部件，該系統(tǒng)管理電池，確保最佳性能、長(zhǎng)壽命和操作安全。
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無(wú)線(xiàn)BMS：電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)的未來(lái)展望
隨著電動(dòng)汽車(chē)(EV)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)和技術(shù)的不斷進(jìn)步，電池管理系統(tǒng)(BMS)作為電動(dòng)汽車(chē)能量管理的核心部件，其重要性日益凸顯。近年來(lái)，無(wú)線(xiàn)BMS(Wireless Battery Management System)的興起為電動(dòng)汽車(chē)電池管理領(lǐng)域帶來(lái)了革命性的變化。本文將深入探討無(wú)線(xiàn)BMS的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、應(yīng)用前景以及其在電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)中的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。
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電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)無(wú)線(xiàn)化的革命性進(jìn)展
隨著全球?qū)沙掷m(xù)能源和環(huán)保技術(shù)的日益重視，電動(dòng)汽車(chē)(EV)作為綠色出行的重要載體，正經(jīng)歷著前所未有的技術(shù)革新。其中，電池管理系統(tǒng)(BMS)的無(wú)線(xiàn)化是近年來(lái)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域的一大亮點(diǎn)，它不僅顯著提升了電動(dòng)汽車(chē)的性能、安全性和可靠性，還推動(dòng)了整個(gè)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。
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專(zhuān)用于混合動(dòng)力汽車(chē)/電動(dòng)汽車(chē)的高頻穩(wěn)健性汽車(chē)類(lèi)GaN FET
隨著全球?qū)Νh(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的日益重視，混合動(dòng)力汽車(chē)(HEV)和電動(dòng)汽車(chē)(EV)正逐漸成為汽車(chē)行業(yè)的主流趨勢(shì)。然而，為了滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)續(xù)航里程、充電時(shí)間和性?xún)r(jià)比的更高要求，汽車(chē)制造商面臨著諸多技術(shù)挑戰(zhàn)。其中，提高車(chē)載充電器(OBC)的功率密度和效率成為了關(guān)鍵一環(huán)。在此背景下，氮化鎵(GaN)場(chǎng)效應(yīng)晶體管(FET)因其卓越的高頻性能和穩(wěn)健性，在混合動(dòng)力汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域展現(xiàn)出了巨大的應(yīng)用潛力。
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提高未來(lái)電動(dòng)車(chē)能源效率的一種電機(jī)控制專(zhuān)用電路技術(shù)：智能電機(jī)定時(shí)器系統(tǒng)(IMTS)
隨著全球能源危機(jī)和環(huán)境污染問(wèn)題的日益嚴(yán)峻，電動(dòng)汽車(chē)作為減少碳排放、實(shí)現(xiàn)綠色出行的重要途徑，正受到前所未有的關(guān)注。然而，電動(dòng)車(chē)的能源效率直接影響到其續(xù)航里程、使用成本及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。因此，提高電動(dòng)車(chē)的能源效率成為了電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)研發(fā)的重要方向。本文將深入探討一種名為“智能電機(jī)定時(shí)器系統(tǒng)(IMTS)”的電機(jī)控制專(zhuān)用電路技術(shù)，該技術(shù)有望顯著提升未來(lái)電動(dòng)車(chē)的能源效率。
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深市披露業(yè)績(jī)24家半導(dǎo)體公司：20家實(shí)現(xiàn)盈利 多家翻倍增長(zhǎng)！
9月1日消息，據(jù)媒體報(bào)道，深圳證券交易所數(shù)據(jù)顯示，截至8月28日，深市已有2160家上市公司披露了2024年上半年的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。
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米爾攜瑞薩RZ系列產(chǎn)品亮相Elexcon深圳國(guó)際電子展
2024年8月27日-29日,elexcon2024深圳國(guó)際電子展在深圳會(huì)展中心(福田)隆重開(kāi)幕。匯聚全球優(yōu)質(zhì)品牌廣商齊聚現(xiàn)場(chǎng)，打造電子全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新展示、一站式采購(gòu)及技術(shù)交流平臺(tái)，展示全球產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)及未來(lái)技術(shù)趨勢(shì)。深圳市米爾電子有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：米爾電子）作為瑞薩電子的合作伙伴參展，展出基于RZ系列的核心模組和行業(yè)應(yīng)用demo。
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意法半導(dǎo)體 X 邁凱倫：超級(jí)跑車(chē)化身電驅(qū)的狂野巨獸
過(guò)去幾十年來(lái)，一直都是由內(nèi)燃機(jī)為超級(jí)跑車(chē)提供充沛動(dòng)力，并搭配精心調(diào)校的底盤(pán)，從而打造出獨(dú)一無(wú)二的駕乘感受。而在電氣化時(shí)代，像邁凱倫應(yīng)用技術(shù)公司這樣的企業(yè)都面臨著一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)，那就是如何利用電氣化技術(shù)制造出一輛血統(tǒng)純正的超級(jí)跑車(chē)。
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