電動汽車
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電動汽車電子系統(tǒng)架構(gòu)
電動汽車 (EV) 代表著可持續(xù)交通的前沿。電動汽車集成了復(fù)雜而精密的電子架構(gòu)，隨著新半導(dǎo)體材料和解決方案的發(fā)現(xiàn)，技術(shù)每天都在取得巨大進步。本文將探討使電動汽車運行的最重要組件及其互連。
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考慮碳排放最優(yōu)的小區(qū)廣義負荷協(xié)同響應(yīng)研究
為建立考慮碳排放最優(yōu)的小區(qū)廣義負荷分析模型 , 實現(xiàn)負荷節(jié)能減排 ,對居民常用家用電器的負荷可調(diào)節(jié)潛力進 行了分析建模 。研究了電動汽車與儲能系統(tǒng)有序充放電的響應(yīng)模型 ,充分考慮用戶的調(diào)節(jié)意愿 ,對電動汽車及儲能的調(diào)節(jié)特性 進行量化。在此基礎(chǔ)上 ,對居民小區(qū)需求側(cè)響應(yīng)進行分析 ,提出相應(yīng)指標以量化居民側(cè)需求響應(yīng)策略的優(yōu)劣 , 為需求側(cè)響應(yīng)策略 設(shè)計奠定了基礎(chǔ)。
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小米逼供應(yīng)商買車充銷量？官方緊急回應(yīng)！
小米SU7上市僅一個月就交付了7058輛車，創(chuàng)下了業(yè)內(nèi)新品牌首款車型上市首月的交付量新紀錄。然而，對于這樣火爆的銷量，近日卻有傳聞稱，小米逼迫供應(yīng)商買車。那么，事實真是如此嗎？
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e絡(luò)盟推出綜合指南，為電動汽車充電站開發(fā)提供技術(shù)資源
e絡(luò)盟技術(shù)專家制作的最新解決方案綜合指南提供豐富的電動汽車充電信息資源
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GHSP采用 Allegro MicroSystems 技術(shù)推出全新eVibe 系統(tǒng)，驅(qū)動電動汽車未來發(fā)展
全新技術(shù)補足xEV短板，促進更廣泛的電動汽車市場需求
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CGD與中國臺灣工業(yè)技術(shù)研究院簽署GaN電源開發(fā)諒解備忘錄
為電動汽車、電動工具、筆記本電腦和手機應(yīng)用開發(fā)功率密度超過30 W/in3的140-240 W USB-PD適配器
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日本宣布嚴格管控半導(dǎo)體和機床等領(lǐng)域：防止技術(shù)外漏
5月30日消息，據(jù)媒體報道，日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省近日宣布，將在半導(dǎo)體、先進電子零部件、蓄電池、機床及工業(yè)機器人、飛機零部件等五大關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域?qū)嵤└鼮閲栏竦谋O(jiān)管措施，以遏制技術(shù)外泄風險。
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銷量逆勢下滑，特斯拉在中國和歐洲兩大市場都面臨嚴峻考驗
今年特斯拉股價表現(xiàn)不佳，它不只在中國市場遇到挑戰(zhàn)，連歐洲傳來的數(shù)據(jù)也讓人不安。
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LG電子, 車載webOS擴展到電動汽車
“在車內(nèi)享受 LG Channels和YouTube的樂趣” 緊隨現(xiàn)代汽車的捷尼賽思，起亞EV3也搭載了webOS內(nèi)容平臺 12種webOS專屬App讓娛樂體驗更加豐富多彩 在車內(nèi)也可以欣賞LG Channels、YouTube、Netflix等多...
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日本發(fā)布汽車數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略：未來10年占據(jù)“軟件定義汽車”30%的市場份額
日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省和日本國土交通省近日聯(lián)合發(fā)布了“日本汽車數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略”草案。面對電動汽車和高檔汽車向軟件定義汽車(SDV)的發(fā)展趨勢，日本設(shè)定了兩個階段性目標
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EV 電池設(shè)計方案--電芯、模塊和電池組級別電池性能設(shè)計
電動汽車(EV)電池技術(shù)不斷推陳出新，成為了支撐電動交通突飛猛進的關(guān)鍵汽車技術(shù)之一。2022 年，EV 電池組的平均成本為 153 美元/kWh，相當于 15 年間下降了 90%。
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Allegro MicroSystems發(fā)布Power Thru組合芯片，進一步擴展隔離柵極驅(qū)動器產(chǎn)品系列
在電動汽車充電器等高功率輸出應(yīng)用中，新產(chǎn)品能夠為設(shè)計工程師提供更高靈活度
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應(yīng)用材料公司發(fā)布2024財年第二季度財務(wù)報告
應(yīng)用材料公司實現(xiàn)營收66.5億美元?；贕AAP（一般公認會計原則），公司毛利率為47.4%，營業(yè)利潤為19.1億美元，占凈銷售額的28.8%，每股盈余（EPS）為2.06美元。
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外國記者參加北京車展后感嘆：中國汽車已經(jīng)無懼西方了
這次北京車展國際化程度明顯提高，韓國、日本、泰國、印度、中東、歐洲許多媒體代表飛赴北京，現(xiàn)在他們已經(jīng)回到國內(nèi)，對車展進行總結(jié)回顧，讓我們聽聽他們都說了些什么。
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美國官宣對中國電動汽車加征關(guān)稅：提高至100%
5月14日消息，今日，美國白宮發(fā)布公告，拜登宣布對中國鋼鐵和鋁、半導(dǎo)體、電動汽車、電池、關(guān)鍵礦物、太陽能電池、船舶、起重機、醫(yī)療用品等提高關(guān)稅。
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這家日本半導(dǎo)體設(shè)備大廠 在中國收入暴漲111%
5月9日，日本半導(dǎo)體制造設(shè)備商Screen Holdings公布了2023財年(2023年4月-2024年3月)財報，營收、獲利均創(chuàng)下新紀錄，預(yù)計2024年度業(yè)績有望繼續(xù)創(chuàng)下新高。
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消息稱美將對中國電動汽車加征關(guān)稅：歐盟也要跟上
5月11日消息，據(jù)國外媒體報道稱，美國擬向中國電動車加征關(guān)稅。
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中國半導(dǎo)體現(xiàn)狀：7nm及其以下芯片生產(chǎn)仍困難
5月10日消息，對于國產(chǎn)半導(dǎo)體廠商來說，未來很長時間想要生產(chǎn)7nm及其以下的芯片依然是困難的。
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2024年中國汽車出口將增至600萬輛 國產(chǎn)汽車真的崛起了
由于東南亞、中東汽車市場繼續(xù)膨脹，今年中國出口的汽車仍將保持增長。美國敵視中國汽車，歐洲保護主義盛行，比亞迪、吉利等品牌的全球化擴張將會受到阻撓，但增長的趨勢不會改變。
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曝特斯拉將開啟新一輪裁員！涉及軟件和工程等多個部門
繼4月中旬宣布啟動裁員以來，特斯拉再一次加大了“優(yōu)化”力度。
