電動(dòng)汽車
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2030年全球電池需求將達(dá)4100GWh 呈現(xiàn)五大發(fā)展趨勢(shì)
咨詢機(jī)構(gòu)貝恩公司(Bain & Company)在日前發(fā)布的一份報(bào)告中指出，隨著電動(dòng)汽車銷量的持續(xù)增長，全球電池需求預(yù)計(jì)將在2023年至2030年間翻兩番，達(dá)到4100GWh。相應(yīng)地，汽車電動(dòng)汽車制造商必須重新審視自己的電池戰(zhàn)略。
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安森美將為大眾汽車集團(tuán)的下一代電動(dòng)汽車提供電源技術(shù)
安森美憑借其最新一代EliteSiC M3e平臺(tái)，成為全優(yōu)化電源系統(tǒng)解決方案的主要供應(yīng)商
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碳化硅半導(dǎo)體--電動(dòng)汽車和光伏逆變器的下一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)
毋庸置疑，從社會(huì)發(fā)展的角度，我們必須轉(zhuǎn)向采用可持續(xù)的替代方案。日益加劇的氣候異常和極地冰蓋的不斷縮小，清楚地證明了氣候變化影響的日益加劇。但有一個(gè)不幸的事實(shí)是，擺脫化石燃料正被證明極其困難，向綠色技術(shù)的轉(zhuǎn)變也帶來了一系列技術(shù)挑戰(zhàn)。無論是生產(chǎn)要跟上快速擴(kuò)張的市場(chǎng)步伐，還是新解決方案努力達(dá)到現(xiàn)有系統(tǒng)產(chǎn)出水平，如果我們要讓化石燃料成為過去，這些難題都必須被克服。
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中國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)理事長：先進(jìn)封裝是未來
7月22日消息，據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道稱，中國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)理事長陳南翔近日接受采訪時(shí)表示，中國集成電路產(chǎn)業(yè)仍在路上，未來一定孕育巨大成功模式。
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Q2三星半導(dǎo)體營收有望超臺(tái)積電成全球第一
7月17日消息，據(jù)媒體報(bào)道，2024年第二季度，三星電子半導(dǎo)體部門有望在近兩年來首次超過臺(tái)積電，成為全球最大的半導(dǎo)體銷售商。
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電動(dòng)汽車充電器新標(biāo)配：觸摸顯示屏，可靠耐用是關(guān)鍵
全球各國政府都在積極推動(dòng)增加道路上的電動(dòng)汽車（EV）數(shù)量，以取代內(nèi)燃機(jī)（ICE）車輛。根據(jù)國際能源署（IEA）的預(yù)測(cè)，到2030年，全球電動(dòng)汽車保有量將擴(kuò)充到近3.5億輛。要讓這些車輛為車主提供最大的實(shí)用性，需要建設(shè)與現(xiàn)有加油站數(shù)量相當(dāng)?shù)某潆娀A(chǔ)設(shè)施。例如，美國計(jì)劃到2030年安裝120萬個(gè)公共充電器網(wǎng)絡(luò)。
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WBG 半導(dǎo)體徹底改變汽車設(shè)計(jì)
使用碳化硅和氮化鎵來滿足電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)要求，如今已成為促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展的下一代汽車設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。空氣動(dòng)力學(xué)線條或更輕的材料不足以保證電動(dòng)汽車的效率。為了滿足效率和功率密度要求，電力電子設(shè)計(jì)師必須著眼于新技術(shù)。
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2024慕尼黑上海電子展亮點(diǎn)：三款重點(diǎn)展品及解決方案的深度探索
在2024年慕尼黑上海電子展上，意法半導(dǎo)體為我們帶來了哪些尖端科技和創(chuàng)新產(chǎn)品呢?為了讓未能親臨現(xiàn)場(chǎng)的您也能領(lǐng)略到這場(chǎng)科技盛宴，我們特別挑選了三款亮點(diǎn)展品及解決方案，為您提供詳細(xì)的介紹。希望這些分享能夠激發(fā)您的創(chuàng)新靈感，讓您在工作與生活中都能發(fā)揮出更大的創(chuàng)造力。
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無線充電：為電動(dòng)汽車無縫集成鋪平道路
電動(dòng)汽車無線充電是一項(xiàng)新興技術(shù)，也是人類一直夢(mèng)想的技術(shù)，它讓我們能夠徹底改變電動(dòng)汽車的充電方式。有了它，就可以自動(dòng)為您的汽車充滿電，而無需連接任何電纜或插座。
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基于CAN總線的電動(dòng)汽車電源管理通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)
隨著電動(dòng)汽車(EV)技術(shù)的不斷發(fā)展，電源管理系統(tǒng)(BMS)作為電動(dòng)汽車的核心組成部分，其性能直接影響到電動(dòng)汽車的安全性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性。CAN總線作為一種廣泛應(yīng)用于汽車領(lǐng)域的通信協(xié)議，具有傳輸速度快、可靠性高、實(shí)時(shí)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，因此，基于CAN總線的電動(dòng)汽車電源管理通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)成為了當(dāng)前研究的熱點(diǎn)。本文將從系統(tǒng)架構(gòu)、硬件設(shè)計(jì)、軟件設(shè)計(jì)和系統(tǒng)測(cè)試等方面詳細(xì)介紹如何實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車電源管理通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
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電動(dòng)汽車快充、慢充的充電原理
由于全球?qū)p少CO2排放和提高燃料效率的需求，電動(dòng)汽車的研究和開發(fā)在全球范圍內(nèi)得到了推廣和發(fā)展。 用以替代傳統(tǒng)燃油車輛。
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誓要重振半導(dǎo)體！8家日企狂投5萬億日元
7月9日消息，索尼、三菱電機(jī)等8家日本主要半導(dǎo)體廠商，計(jì)劃在2029年前向功率半導(dǎo)體、傳感器及邏輯半導(dǎo)體等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域投資5萬億日元(約合人民幣2258億元)，以重振日本在全球半導(dǎo)體市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
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英國PickeringElectronics公司將于2024年慕尼黑上海電子展上展出新型高功率舌簧繼電器
慕尼黑電子展將于2024年7月8日至10日在上海新國際博覽中心舉行 歡迎蒞臨Pickering展位，展位號(hào)E7-7838
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最高征收38.1%！歐盟正式對(duì)中國電動(dòng)汽車加征關(guān)稅
7月5日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道稱，當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月4日，歐盟委員會(huì)在對(duì)中國電動(dòng)汽車(BEV)進(jìn)行為期九個(gè)月的反補(bǔ)貼調(diào)查后，決定對(duì)來自中國的電動(dòng)汽車進(jìn)口征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅。
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目標(biāo)全球第一半導(dǎo)體設(shè)備制造商！東京電子豪擲1.5萬億日元、新招萬名員工
7月1日消息，據(jù)媒體報(bào)道，日本東京電子(TEL)近日宣布將在2025至2029財(cái)年期間投資1.5萬億日元(約合679.83億元人民幣)，并計(jì)劃招募一萬名新員工。
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法拉利首款電動(dòng)汽車要388萬元 你會(huì)買單嗎？
據(jù)報(bào)道，法拉利電動(dòng)汽車的定價(jià)至少是50萬歐元（53.5萬美元，約388萬人民幣）。暫時(shí)法拉利不會(huì)放棄燃油車，它將開設(shè)一家新工廠，專門生產(chǎn)電動(dòng)汽車。
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曝特斯拉中國正在召回被裁員工：收回N+3賠償！
6月25日，據(jù)知名汽車博主@胖虎Shawn爆料稱，特斯拉中國區(qū)有部分部門正在重新聘請(qǐng)部分先前被裁退的員工，但返聘的員工可能需要退回之前裁員時(shí)獲得的“N+3”補(bǔ)償。
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電動(dòng)汽車中的 DC-DC 轉(zhuǎn)換器
DC-DC 轉(zhuǎn)換器是一種機(jī)電設(shè)備或電路，用于根據(jù)電路要求將直流電壓從一個(gè)電平轉(zhuǎn)換為另一個(gè)電平。DC-DC 轉(zhuǎn)換器屬于電力轉(zhuǎn)換器系列，可用于電池等小電壓應(yīng)用或高壓電力傳輸?shù)雀唠妷簯?yīng)用。
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電動(dòng)汽車車載DCDC轉(zhuǎn)換器原理
車載供電設(shè)備是汽車電氣設(shè)備正常工作運(yùn)行的前提，傳統(tǒng)汽車供電設(shè)備主要是蓄電池和由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)。
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電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)常用BMS拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
純電動(dòng)汽車的動(dòng)力輸出依靠電池，而電池管理系統(tǒng)BMS(Battery Management System)則是其中的核心，負(fù)責(zé)控制電池的充電和放電以及實(shí)現(xiàn)電池狀態(tài)估算等功能。
