電動汽車
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無線電池管理系統(tǒng)——通過提高電池性能、延長使用壽命和提升成本價值，實現(xiàn)智能電池生態(tài)系統(tǒng)解決方案
乘用車和商用車的電氣化正在步入市場滲透的新階段。從技術可行性論證轉向大規(guī)模生產高端優(yōu)質汽車，這種轉變是顯而易見的。技術商業(yè)化為我們帶來了更優(yōu)質、更實惠的汽車。
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SM10系列壓敏電阻在汽車與電子產品浪涌保護方面取得突破性進展
符合AEC-Q200標準，采用緊湊型垂直表面貼裝設計，是惡劣環(huán)境應用的理想選擇
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西門子基于多學科仿真助力電動汽車軸向磁通電機開發(fā)
· 新的 Simcenter E-Machine Design 軟件將電磁和熱仿真相結合，幫助客戶減少對物理原型的依賴，面向電動汽車行業(yè)下一代緊湊型電機的獨特設計挑戰(zhàn)提供支持
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雷軍宣布暫別小米手機！
最近一段時間，隨著華為手機重回正軌，小米等其他國產手機的市場份額都或多或少出現(xiàn)了下滑跡象。然而，就在行業(yè)競爭處于群雄逐鹿的階段時，雷軍卻作出一個出人意料的決定——暫別小米手機！
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Pickering 推出業(yè)界首款具有 5kV 隔離能力的微型 SIP 舌簧繼電器
這是迄今為止市場上最小的 SIP 高壓舌簧繼電器，具有 5kV 隔離能力，PCB 面積僅為之前同類產品的 1/6。
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美國半導體大廠將10億美元制造業(yè)務從中國撤出
1月31日消息，據(jù)國外媒體報道稱，美國知名半導體大廠泰瑞達去年從中國撤出了價值大約10億美元的制造業(yè)務，而這對他們來說是一個艱難的決定。
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英飛凌與Wolfspeed擴展并延長多年期 150mm 碳化硅晶圓供應協(xié)議
【2024年1月26日，德國慕尼黑和美國北卡羅來納州達勒姆訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）與全球碳化硅技術領域的領導者Wolfspeed（NYSE代碼：WOLF）近日宣布擴展并延長雙方最初于2018年2月簽署的150mm碳化硅晶圓長期供應協(xié)議。經過此次擴展，雙方的合作又新增了一項多年期產能預訂協(xié)議。這不僅有助于提升英飛凌總體供應鏈的穩(wěn)定性，還能幫助滿足汽車、太陽能和電動汽車應用以及儲能系統(tǒng)對碳化硅半導體產品日益增長的需求。
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Littelfuse推出用于電動汽車鋰離子電池組的先進過溫檢測解決方案
TTape通過提供檢測每個鋰離子電池過熱的獨特能力，帶來了電動汽車行業(yè)的革命，提高了卓越的安全性并延長了電池壽命。
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貿澤電子2023年新增逾60家供應商 持續(xù)擴大產品代理陣容
2024年1月22日 – 專注于引入新品的全球電子元器件和工業(yè)自動化產品授權代理商貿澤電子 (Mouser Electronics) 于2023年新增64家供應商，產品代理陣容進一步擴大，為廣大設計工程師與采購人員提供了更加多元化的選擇。貿澤為客戶提供各類先進的技術，以幫助設計人員避免代價高昂的重新設計、生產延誤甚至項目終止。
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歐盟對中國車企反補貼調查人員已抵達
業(yè)內消息，歐盟委員會去年10月表示通過抽樣的方式確定了比亞迪、上汽集團和吉利汽車三家中國車企啟動反補貼調查。據(jù)路透社報道，歐盟委員會三名參與調查的人士目前已經抵達，將在未來幾周內對這三家車企進行檢查。
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Allegro MicroSystems推出雙極輸出Power-Thru IC 擴展隔離柵極驅動器產品組合
全新產品增添了重要的安全功能，幫助保護電動汽車動力總成系統(tǒng)耐受高工作溫度
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雷軍：小米汽車確實有點貴，但50萬內沒對手！
近日，小米官方發(fā)布了“小米汽車答網友100問”上集和中集兩篇話題文章，集中回答了廣大網友對小米汽車最為關心的一些典型問題。
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英飛凌攜手Aurora Labs為汽車行業(yè)提供優(yōu)化的預測性維護解決方案，提升駕駛安全至全新水平
【2024年1月11日，德國慕尼黑和美國拉斯維加斯訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）與極光實驗室（Aurora Labs，以下同）在CES 2024上發(fā)布了一套全新的人工智能（AI）解決方案，可提高轉向、制動、安全氣囊等關鍵汽車部件的長期可靠性與安全性。兩家公司聯(lián)手打造的解決方案將Aurora Labs屢獲殊榮的Line-of-Code Intelligence? （LOCI） AI技術運用在英飛凌的32位TriCore? AURIX? TC4x系列微控制器（MCU）上，助力汽車制造商生產更加安全可靠的汽車，提升汽車整個生命周期內的性能。
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全速前行,駕馭未來：英特爾汽車業(yè)務驅動智行合一
英特爾宣布與Silicon Mobility SAS達成收購協(xié)議，以打造先進的電動汽車能源管理技術，并推出全新的AI增強型軟件定義汽車SoC。
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電動汽車制造商紛紛選擇使用NVIDIA DRIVE實現(xiàn)自動駕駛
理想汽車的下一代電動汽車將采用DRIVE Thor；長城汽車、極氪、小米汽車采用NVIDIA DRIVE Orin開發(fā)AI賦能的汽車
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新能源汽車的發(fā)展前景及趨勢
隨著全球氣候變化和環(huán)境污染問題日益嚴重，各國政府紛紛提出減排目標，推動能源結構調整和新能源汽車產業(yè)發(fā)展。新能源汽車作為替代傳統(tǒng)燃油汽車的重要選擇，具有低碳、環(huán)保、高效等特點，已經成為全球汽車產業(yè)的重要發(fā)展方向。本文將對新能源汽車的發(fā)展前景及趨勢進行分析。
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益萊儲2024新年展望：迎接數(shù)字化和可持續(xù)發(fā)展的機遇與挑戰(zhàn)
2024年，我們邁入新的篇章。益萊儲作為租賃合作伙伴和測試資產優(yōu)化管理供應商，將繼續(xù)緊跟時代潮流，不僅在自身業(yè)務中不斷創(chuàng)新，還通過與客戶、測試測量品牌原廠及合作伙伴的緊密溝通，深入了解市場需求，不斷優(yōu)化服務。
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尼得科動力系統(tǒng)研發(fā)出混合動力電動汽車離合器控制模塊新產品
盡管由于環(huán)保政策在不斷收緊,對純電動汽車(BEV)的需求不斷增加,但存在充電基礎設施和電池容量等問題,混合動力電動汽車(HEV)依然保持著較高的市場份額。本產品在低速行駛和加速時以電機為動力源,高速巡航時以發(fā)動機為動力源,是一款“強混合動力系統(tǒng)”的動力總成,當動力從電機切換到發(fā)動機時,它起到切換離合器的作用。
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安富利中國榮膺汽車芯片產業(yè)兩項大獎
芯片是智能電動汽車產業(yè)加速創(chuàng)新的基石，同時也是支撐現(xiàn)代經濟社會發(fā)展的關鍵力量。為了積極推動汽車芯片的落地應用，促進上下游“車-芯”合作及產業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，由北京市科學技術委員會、北京市經濟和信息化局指導，由北京經開區(qū)管委會主辦，蓋世汽車承辦，國家新能源汽車技術創(chuàng)新中心提供支持的2023 “芯向亦莊” 汽車芯片大賽在北京圓滿舉辦。
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中國申請半導體專利占比增至71.7%：國產芯片真的崛起
12月28日消息，據(jù)外媒報道稱，中國申請的半導體專利占比自2003年的14%劇增至2022年的71.7%，這是跟美國競爭的直接成果。
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