隨著新能源汽車的普及和環(huán)保意識的增強,電動車充電樁的建設(shè)與規(guī)劃日益成為城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分。然而,充電樁的建設(shè)并非簡單的堆砌,它涉及到位置選擇、數(shù)量確定、類型配置、運營維護等多個方面。本文將詳細探討規(guī)劃電動車充電樁時需要注意的關(guān)鍵要點,并對未來發(fā)展趨勢進行前瞻性思考。
這兩天,有關(guān)“特斯拉在全球范圍內(nèi)開啟萬人大裁員”的消息引發(fā)了廣泛關(guān)注。雖然馬斯克在郵件中表示“裁員比例為10%”,但最新消息卻指出,實際裁撤人數(shù)遠不止這些!
4月17日消息,去年,中國大陸的半導體設(shè)備支出約占據(jù)了全球總額的三分之一。
高帶寬和軟開關(guān)拓撲是應對當前苛刻的電動汽車電源電子技術(shù)挑戰(zhàn)的理想解決方案
據(jù)Electrek報道,科技巨頭特斯拉正在籌劃一輪大規(guī)模裁員行動,以此來應對增長放緩和市場變化。
【2024年4月15日,德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)推出其最新先進功率MOSFET 技術(shù)—— OptiMOS? 7 80 V的首款產(chǎn)品IAUCN08S7N013。該產(chǎn)品的特點包括功率密度顯著提高,和采用通用且穩(wěn)健的高電流SSO8 5 x 6 mm2 SMD封裝。這款OptiMOS? 7 80 V產(chǎn)品非常適合即將推出的 48 V板網(wǎng)應用。它專為滿足高要求汽車應用所需的高性能、高質(zhì)量和穩(wěn)健性而打造,包括電動汽車的汽車直流-直流轉(zhuǎn)換器、48 V電機控制(例如電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS))、48 V電池開關(guān)以及電動兩輪車和三輪車等。
繼威馬汽車、拜騰汽車、愛馳汽車、恒大汽車、高合汽車之后,如今又一家造車新勢力爆雷了。
電池設(shè)計是電動汽車生態(tài)系統(tǒng)的重中之重
事實證明,想在電動汽車世界生存是很難的,特斯拉不容易,其它新造車追隨者更難。
imc先進測試方案助您一臂之力
【2024年4月8日,德國慕尼黑和加利福尼亞州圣塔芭芭拉訊】英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)與嵌入式安全領(lǐng)域的全球領(lǐng)導者Green Hills Software LLC共同推出基于微控制器的集成處理平臺,適用于安全關(guān)鍵型實時汽車系統(tǒng)。該平臺結(jié)合了Green Hills獲得安全認證的實時操作系統(tǒng)(RTOS)μ-velOSity?以及英飛凌新一代安全控制器AURIX? TC4x,能為OEM廠商和Tier 1零部件廠商提供安全可靠的處理平臺,用于開發(fā)電動汽車的域控制器、區(qū)域控制器及傳動系統(tǒng),以實現(xiàn)下一代軟件定義汽車(SDV)架構(gòu)。
當?shù)貢r間4月5日,美國和歐盟結(jié)束為期兩天的“貿(mào)易與技術(shù)委員會會議”(TTC),并針對會議達成的成果發(fā)布了一份長達12頁的聯(lián)合聲明,其中半導體領(lǐng)域的合作成為了重點。
TDK株式會社(東京證券交易所代碼:6762)擴展了愛普科斯 (EPCOS) InsuGate系列 (B78541A) SMT變壓器產(chǎn)品組合,推出兩款新型元件。新元件采用錳鋅 (MnZn) 鐵氧體磁芯,尺寸緊湊,支持高工作電壓,工作頻率為100 kHz至500 kHz,工作溫度為-40°C至+150°C,非常適合電動汽車(經(jīng)AEC-Q200認證并符合AQG標準關(guān)于振動的要求)和工業(yè)電子中的IGBT和MOSFET門極驅(qū)動應用。元件繞組的圈比為1:1.08 (B78541A2467A003) 或1:1.07:0.6 (B78541A2492A003),具體視型號而定。憑借低至4 pF的耦合電容,這種SMT變壓器還適用于SiC或GaN半導體應用。
當兩個線圈靠近并處于同一頻率時,它們之間會產(chǎn)生磁場共振,形成一個能量傳輸通道,從而將電能從充電基座無線傳輸?shù)诫妱悠嚨碾姵刂小?/p>
2024年3月26日 – 提供超豐富半導體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入 (NPI) 代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起開售Melexis的MLX90830 Triphibian? MEMS壓力傳感器。MLX90830采用懸臂設(shè)計,可測量各種環(huán)境下的氣體和液體壓力,精度高,可靠性強。該傳感器既可作為獨立器件使用,也可嵌入到電動汽車熱管理系統(tǒng)的膨脹閥、電子壓縮機或泵中,是HVAC-R應用的理想選擇。
3月21日消息,近日,杭州鎵仁半導體有限公司宣布,公司聯(lián)合浙江大學杭州國際科創(chuàng)中心先進半導體研究院、硅及先進半導體材料全國重點實驗室。
就在幾年前,如果你和別人說新能源汽車價格將會比燃油車更低,一定會被嘲笑。然而今年風向突變,“油電同價” “電比油低”不再是流言,而是漸漸變成了現(xiàn)實。
1978年,ADI創(chuàng)始人Ray Stata首次訪華,就成功收獲了來自石油鉆井系統(tǒng)的大訂單。自此之后,ADI和中國的本土客戶開始了緊密的合作,雙方技術(shù)和資源互補,共同見證了中國發(fā)展。40年后,中國一躍成為智能汽車領(lǐng)域的領(lǐng)導者,而ADI不僅一直踐行著扎根中國的承諾,還在中國本地設(shè)置了本土芯片產(chǎn)品定義、設(shè)計和應用,并將中國汽車領(lǐng)域的一系列創(chuàng)新服務到全球市場。
2023年,中國汽車行業(yè)產(chǎn)銷兩旺,新能源車發(fā)展迅猛,給2024年開局奠定了更高起點。同時,新能源和智能汽車產(chǎn)業(yè)也進入了新階段,技術(shù)與商業(yè)創(chuàng)新更加活躍,跨界融合更加深入。3月16日,ADI全球執(zhí)行副總裁兼首席客戶官Anelise Sacks女士應邀出席中國電動汽車百人會論壇 (2024) ,并在國際論壇上發(fā)表《車芯協(xié)同融合,賦能汽車產(chǎn)業(yè)新變革》的主題演講。
富昌電子將于 2024 年 3 月 20 日在武漢舉辦技術(shù)日,屆時將展示以汽車電子創(chuàng)新為主題的新技術(shù)、演示和主題演講。