電池
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汽車數(shù)字座艙的 9個(gè)創(chuàng)新機(jī)會(huì)和 1個(gè)融合趨勢
數(shù)字座艙是近幾年來的熱門話題。本文作者為興民智通COO兼智能網(wǎng)聯(lián)汽車事業(yè)群總經(jīng)理張人杰，他從“小”和“大”兩個(gè)方面探討了這個(gè)話題。前半段，他介紹
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金沙江資本收購日產(chǎn)電池業(yè)務(wù)
近年來，不管是對于行內(nèi)還是“外來者”，都紛紛涌入新能源汽車行業(yè)，兼并收購案也從而不斷上演，動(dòng)輒千萬上億的交易額不計(jì)其數(shù)。
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基于鉀離子電解液的雙碳電池
【引言】目前(LIBs)主導(dǎo)了便攜式電子設(shè)備、(EVs)和智能電網(wǎng)等電化學(xué)儲能領(lǐng)域。然而鋰資源短缺、地理分布不均以及成本上漲成為亟待解決的問題，因此，儲量豐富成本低的新型電
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石墨烯在電化學(xué)儲能過程中的理論應(yīng)用
石墨烯由于具有二維平面幾何特征和獨(dú)特的電子行為被廣泛用于電化學(xué)儲能研究領(lǐng)域，改善諸如超級電容器、的輸出性能和提高氧還原過程(ORR)電催化活性。目前文獻(xiàn)中大量實(shí)驗(yàn)結(jié)果
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動(dòng)力電池安全性技術(shù)解析
在動(dòng)力電池安全性標(biāo)準(zhǔn)方面，目前模塊、系統(tǒng)對熱失控的防熱誘因測試方面，以及單體、模組和系統(tǒng)的生命周期安全性測試標(biāo)準(zhǔn)缺失，亟待研究與制定?，F(xiàn)行國家安全標(biāo)準(zhǔn)主要針對源
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深度解析動(dòng)力電池包安防系統(tǒng)的基本原理
發(fā)展新汽車(電動(dòng)汽車)，電池是一個(gè)瓶頸。為了破解這個(gè)，大家把精力放在提高動(dòng)力電池的比能量上了，于是比能量目前是天天在提高。但是，從理論上講，比動(dòng)力電池能量越高，將
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放心充電一晚上吧！專家說不影響電池壽命！
多年以來，坊間一直有這樣一個(gè)說法，在晚上將你的智能手機(jī)進(jìn)行充電直到第二天將會(huì)損害電池的使用壽命。雖然很多人都這樣做，但仍然有一些人警告稱，對已經(jīng)充滿電的電池繼續(xù)充電將會(huì)影響其容量。 也許，這樣的擔(dān)憂在幾年以前的智能手機(jī)電池上會(huì)有一些道理，但就今天來說，這樣的說法其實(shí)被夸大了。
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動(dòng)力電池四段式充電原理及要點(diǎn)解析
在使用中隨著電量的釋放，電壓下降，電池的化學(xué)活性也會(huì)降低。為了更好的保護(hù)鋰電池的性能，鋰電池一般會(huì)要求充電過程按涓流充電(低壓預(yù)充)、恒流充電、恒壓充電以及充電終
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鋰離子電池極片涂布工藝全景掃描
鋰離子電池的生產(chǎn)制造，是由一個(gè)個(gè)工藝步驟嚴(yán)密聯(lián)絡(luò)起來的過程。整體來說，的生產(chǎn)包括極片制造工藝、電池組裝工藝以及最后的注液、預(yù)充、化成、老化工藝。在這三個(gè)階段的工
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動(dòng)力電池七大常見故障及處理方法
一、電壓類故障1、電池電壓高：滿電靜置后，電池單串或幾串電壓明顯偏高，其它單體正常。故障原因：①采集誤差 ; ②LMU均衡功能差或失效;③電芯容量低，充電時(shí)電壓上升較快
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豐田燃料電池技術(shù)深度剖析
不加油、不充電、不排放尾氣，唯一排放的廢物是純凈水!會(huì)有這樣的車存在嗎?答案是肯定的!豐田Mirai就是這樣一輛車。那么這一切都是如何實(shí)現(xiàn)的呢? 隨著石油資源的不斷消耗，
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你以為Model 3降價(jià)了？你錯(cuò)了，追求更好功能的還是要花錢的
據(jù)媒體報(bào)道，當(dāng)特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)在上周五正式交付首批Model 3新車時(shí)，特斯拉確定Model 3的起售價(jià)為3.5萬美元。但是對于想要更長續(xù)航里程電池和自動(dòng)駕駛功能的用戶來說，他們還得多花一些錢。
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談?wù)勲姵叵到y(tǒng)熱管理材料的應(yīng)用
動(dòng)力系統(tǒng)一般主要由電池模組、電池管理系統(tǒng)BMS、系統(tǒng)以及一些電氣和機(jī)械系統(tǒng)等構(gòu)成。目前影響新能源汽車大規(guī)模推廣應(yīng)用的因素包括電池系統(tǒng)成本、續(xù)航里程以及電池系統(tǒng)安全性
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關(guān)于手機(jī)電池的五大誤區(qū)
手機(jī)早已是人類必備的數(shù)字工具之一，且使用頻率最為頻繁，所以其電池壽命也關(guān)乎到使用體驗(yàn)。相對其他電子產(chǎn)品來說，手機(jī)電池爆炸、起火的新聞最多，當(dāng)然一方面是因?yàn)榛鶖?shù)大，但也從一方面反映出人們并不真正了解手機(jī)電池工作原理的事實(shí)。
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傳蘋果與LG達(dá)成秘密協(xié)議，iPhone8/9將采用L型電池
蘋果在iPhone上一直都不敢激進(jìn)，新技術(shù)用的少，一切升級都是快中求穩(wěn)，比如電池沒有快充、容量也也少的可量，這真是讓不少果粉很抓狂。
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PBT合金材料成就全新電動(dòng)車電池部件
2017年7月21日，上?！厥饣瘜W(xué)品公司朗盛與位于德國利普施塔特的海拉胡克集團(tuán)共同研發(fā)了一款名為Pocan AF4130的新型復(fù)合合金材料。該材料應(yīng)用于一款裝載單電池管理單元(BMU)和雙電池檢測單元(CMU)的外殼材料。聚對苯二甲酸丁二醇酯(PBT)和丙烯腈-苯乙烯-丙烯酸酯共聚物(ASA)的合金中含有30%的玻璃纖維以及一種鹵系阻燃劑?！斑@種材料的特殊優(yōu)勢在于它具有極低的翹曲性和收縮率，并具有很高的阻燃性。我們認(rèn)為這種材料在車輛電池的精密零件方面具有很大的應(yīng)用前景。”朗盛高性能材料(HPM)業(yè)務(wù)部
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暗激活LED閃光電路
該電路可作為一個(gè)小燈塔或者標(biāo)志燈具，玩具或者新奇物品。R1是一個(gè)光敏電阻，他大于等于10 kΩ的暗電阻或者CDS光電池。C1決定了閃爍頻率。暗激活LED閃光電路:
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為什么手機(jī)越用續(xù)航時(shí)間越短？
坦白來說，不僅是安卓手機(jī)，所有大屏智能手機(jī)都存在電池續(xù)航短的問題，因此無論是手機(jī)新品發(fā)布還是用戶購買手機(jī)時(shí)，手機(jī)電池容量是個(gè)重要的參考項(xiàng)。相信大家都有這樣的經(jīng)歷，手機(jī)才買不到一年，但電池續(xù)航能力卻明顯縮短，剛充滿電的手機(jī)，半天不到就又沒電了，究竟是什么在作怪?
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基于GEC8310的高電池壽命LED電路
為了提高效率，使電池壽命達(dá)到最大，LED 的驅(qū)動(dòng)電流為脈沖電流，并且去掉了整流電路。所謂脈沖電流，是由于沒有輸出電容，LED 只是在開關(guān)管斷開時(shí)才有驅(qū)動(dòng)電流，開關(guān)管導(dǎo)通
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T-Mobile在物聯(lián)網(wǎng)部署上更傾向于NB-IoT技術(shù)。
據(jù)外媒報(bào)道，與美國其他兩家大型電信運(yùn)營商Verizon和AT&T不同，T-Mobile在物聯(lián)網(wǎng)部署上更傾向于NB-IoT技術(shù)。
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