自動(dòng)駕駛
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AI加速汽車向輪式機(jī)器人轉(zhuǎn)變嗎？李德毅院士這么說(shuō)
3月10日，由智東西、AWE、極果等聯(lián)合舉辦“GTIC 2017全球（智慧）科技峰會(huì)”在上海證大喜馬拉雅中心正式開(kāi)幕。學(xué)術(shù)界、投資界、創(chuàng)業(yè)圈和產(chǎn)業(yè)鏈在這里激烈交鋒，NVI
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英特爾鎖定自動(dòng)駕駛3種關(guān)鍵領(lǐng)域資料 小米生態(tài)鏈2017年目標(biāo)200億
編者按：在傳統(tǒng)PC芯片和服務(wù)器芯片領(lǐng)域，英特爾占據(jù)霸主地位，但在移動(dòng)芯片市場(chǎng)的失利阻礙了英特爾前進(jìn)的步伐，在5G和物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，英特爾顯然要建立新的優(yōu)勢(shì)，不管是5G芯片的發(fā)布，還是自動(dòng)駕駛，英特爾
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2017年自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)發(fā)展重點(diǎn)是高解析地圖
2016年自駕車技術(shù)發(fā)展的重點(diǎn)在于感測(cè)技術(shù)的發(fā)展，以便讓自駕車能感測(cè)周遭環(huán)境，同時(shí)進(jìn)行自主判斷。相較之下，2017年自駕車技術(shù)發(fā)展重點(diǎn)將著重于高解析地圖（HD Map）的建置，這些精度達(dá)公分等級(jí)
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對(duì)比CPU，GPU才是摩爾定律的寵兒？
英偉達(dá)在 2016 年的強(qiáng)勢(shì)崛起，GPGPU （GPU 通用計(jì)算）功不可沒(méi)。 有許多原因使 2016 稱得上是 GPU 之年。但事實(shí)上，除了在核心領(lǐng)域（深度學(xué)習(xí)、VR、自動(dòng)駕駛），為什么
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除了收購(gòu)Mobileye 英特爾還有哪些大手筆并購(gòu)？
據(jù)科技網(wǎng)站VentureBeat報(bào)道，英特爾今天宣布斥資人民幣1056億元收購(gòu)Mobileye——一家專注于自動(dòng)駕駛汽車的計(jì)算機(jī)視覺(jué)公司。這一巨額交易彰顯了市場(chǎng)對(duì)自動(dòng)駕駛
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英特爾為何收購(gòu)Mobileye？投資者為何緊張不安？
英特爾在智能手機(jī)領(lǐng)域掉了隊(duì)，而PC行業(yè)又長(zhǎng)期處在青黃不接的下降通道內(nèi)，它需要為其芯片找一個(gè)全新的市場(chǎng)，因?yàn)樾酒瑯I(yè)務(wù)是它最重要的業(yè)務(wù)。 英特爾周一給出了它的答案：汽車，更準(zhǔn)確地說(shuō)是自動(dòng)駕駛
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不止收購(gòu)Mobileye 英特爾的自動(dòng)駕駛布局竟有這么多
英特爾在主導(dǎo)PC時(shí)代錯(cuò)失移動(dòng)時(shí)代之后，變革是擺在面前的棘手問(wèn)題。在布局了智能設(shè)備、可穿戴等領(lǐng)收效不大之后，英特爾將目標(biāo)鎖定在自動(dòng)駕駛這個(gè)體量巨大且發(fā)展成熟的領(lǐng)域。近日英特爾153億美元收購(gòu)以色列
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Mobileye與德?tīng)柛：献鞔蛟旄呒?jí)全自動(dòng)駕駛
Mobileye和德?tīng)柛Ｆ嚬居?016年8月23日宣布，雙方將共同開(kāi)發(fā)SAE（美國(guó)汽車工程協(xié)會(huì)）4/5級(jí)自動(dòng)駕駛?cè)捉鉀Q方案。雙方將合作開(kāi)發(fā)端對(duì)端、可量產(chǎn)、高性能和安全操作的全自動(dòng)駕駛解決方
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ARM推出全新DynamIQ技術(shù)瞄準(zhǔn)人工智能和自動(dòng)駕駛
3月21日下午，芯片設(shè)計(jì)公司ARM在北京召開(kāi)發(fā)布會(huì)，宣布推出全新的DynamIQ 技術(shù)。 ARM稱，DynamIQ技術(shù)是未來(lái)Cortex-A系列處理器的基礎(chǔ)，代表了多核處理設(shè)計(jì)行業(yè)的轉(zhuǎn)折
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現(xiàn)代汽車集團(tuán)和Aptiv合資創(chuàng)辦的自動(dòng)駕駛技術(shù)公司揭曉新身份：Motional
- 這家自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域的先驅(qū)將讓無(wú)人車成為安全、可靠且便利的交通出行方式
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AI首席科學(xué)家吳恩達(dá)掛印，百度巨震后缺乏什么？
百度人事再次巨震，曾掌管其人工智能技術(shù)團(tuán)隊(duì)的首席科學(xué)家吳恩達(dá)也離職了。這也是陸奇擔(dān)任百度COO之后，第二位百度高管的離職。 3月22日，吳恩達(dá)通過(guò)英文自媒體平臺(tái)Medium、微博、TIw
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為什么說(shuō)激光雷達(dá)限制了自動(dòng)駕駛的發(fā)展？
近兩年，自動(dòng)駕駛概念席卷汽車行業(yè)，軟件技術(shù)突飛猛進(jìn)，路程里程也屢創(chuàng)新高。然而行業(yè)的快速行進(jìn)卻正在遭遇硬件瓶頸——作為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)核心硬件之一的激光雷達(dá)，因?yàn)槠涑杀靖甙骸a(chǎn)
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Uber自動(dòng)駕駛測(cè)試汽車卷入嚴(yán)重車禍 項(xiàng)目被停牌
兩年前，無(wú)人機(jī)風(fēng)頭無(wú)兩。2015年，無(wú)人機(jī)被達(dá)沃斯列入“年度十大新興科技之一”，2016年央視春晚，29架無(wú)人機(jī)亮相廣州分場(chǎng)舞臺(tái)。越來(lái)越多的創(chuàng)業(yè)公司跑步入場(chǎng)，涉水無(wú)人機(jī)行
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汽車產(chǎn)業(yè)整合并購(gòu)來(lái)臨，未來(lái)技術(shù)合作才是王道
歐寶收購(gòu)案塵埃落定，這在歐美汽車業(yè)引起巨大的反響。一些業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，這預(yù)示著汽車業(yè)新一輪兼并整合大潮將要到來(lái)。近日，汽車業(yè)界“大嘴巴”——菲亞特克
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谷歌從5年前投資Uber到今天對(duì)簿公堂 發(fā)生哪些恩怨情仇？
“自動(dòng)駕駛第一案”——從谷歌3月初起訴Uber侵犯其自動(dòng)駕駛知識(shí)產(chǎn)權(quán)已經(jīng)持續(xù)近一個(gè)月。該案直到4月上旬才會(huì)宣判，而面對(duì)谷歌的步步緊逼，Uber方面
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馬斯克：有信心在今年年底前推出全自動(dòng)駕駛技術(shù)
7月23日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，特斯拉首席執(zhí)行官（CEO）埃隆·馬斯克表示，他有信心在今年年底前推出全自動(dòng)駕駛技術(shù)。 本月初，馬斯克曾在世界人工智能大會(huì)（WAIC）開(kāi)幕式上表示，該公司已經(jīng)“非常接近
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Intel與Qualcomm的自動(dòng)駕駛路線對(duì)比
今年三月，Intel以150億美金收購(gòu)了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域最大的芯片公司，Mobileye。收購(gòu)的新聞瞬間刷屏，但是仔細(xì)想來(lái)也是在情理之中。Intel自從去年開(kāi)始就下定決心要大舉進(jìn)軍人工智能，開(kāi)啟了買
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蘋果在瑞士建立研究所 或與汽車自動(dòng)駕駛有關(guān)
據(jù)外媒報(bào)道，蘋果似乎在瑞士悄悄建了一個(gè)研究所，可能跟公司的自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目有關(guān)。 據(jù)瑞士本地網(wǎng)站Inside-IT本周報(bào)道稱，至少已有10名博士生和博士后離開(kāi)蘇黎世理
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蘋果瑞士建秘密實(shí)驗(yàn)室 招聘10位博士開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛
“根據(jù)當(dāng)?shù)匦侣剤?bào)告，蘋果似乎秘密的在瑞士建立了研究實(shí)驗(yàn)室，這里可能研發(fā)與自動(dòng)駕駛系統(tǒng)相關(guān)的項(xiàng)目。消息稱，至少有10位蘇黎世聯(lián)邦理工學(xué)院 （ETH Zurich） 博士和博士后加入了蘋
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特斯拉市值超越福特 75%的美國(guó)民眾懼怕自動(dòng)駕駛
截止周一收盤，特斯拉股價(jià)上漲7.3%至298.52億美元，市值增至487億美元，超越福特的455億美元。特斯拉的下一個(gè)里程碑是超越通用汽車，后者市值約512億美元。據(jù)英國(guó)廣播公司報(bào)道，當(dāng)天，特斯
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