自動駕駛
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自動駕駛汽車創(chuàng)企AutoX在加州獲自動駕駛測試許可 不配安全員
7月20日消息，據(jù)國外媒體報道，加州機動車管理局（DMV）表示，加州已批準(zhǔn)由阿里巴巴支持的中國自動駕駛汽車初創(chuàng)企業(yè)AutoX在圣何塞市的道路上測試自動駕駛汽車。 AutoX是繼Waymo和Nuro之
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未來汽車時代將比預(yù)期更早到來
當(dāng)我們激動地談?wù)撐磥砥嚨臅r候，你可能會認為完全自動駕駛汽車這個想法真大膽，在多向前邁幾步，我們就能實現(xiàn)它。但事實上，我們還沒有走到那一步，有些懷疑論者甚至認為前路困難重重，我們永遠也不可能實現(xiàn)
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漫談自動駕駛激光雷達和新型探測技術(shù)
說到“雷達”，小伙伴們的腦海里大概立馬能蹦出戰(zhàn)爭片中“報告長官，雷達上發(fā)現(xiàn)敵艦靠近！”這樣的對白。這里所謂的“雷達”（Ra
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人工智能下圍棋那么厲害 自動駕駛開車也能這么厲害嗎？
在5月23日到5月27日期間，由中國浙江省烏鎮(zhèn)舉辦的“中國烏鎮(zhèn)圍棋峰會”將上演一場在國際上備受矚目的“人機大戰(zhàn)”，由目前世界排名第一的中國棋手
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完全自動駕駛汽車，估計還需要十年
最近又有從事哪些職業(yè)的人員將被機器所取代呢？其中一個備選答案是汽車司機——世界上最普遍的職業(yè)之一。傳統(tǒng)車企正在面臨一場主要由科技公司主導(dǎo)的以自動駕駛技術(shù)為核心的產(chǎn)業(yè)革命，
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百度與歐洲最大汽配商合作開發(fā)自動駕駛汽車
據(jù)外媒報道，歐洲最大的汽車配件供應(yīng)商大陸集團(ConTInental AG)周三宣布，已與中國搜索巨頭百度簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同開發(fā)自動駕駛汽車。 今日，百度集團總裁
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Waymo對懟Uber 已經(jīng)開始測試自動駕駛卡車
據(jù)外媒報道，Alphabet（谷歌（微博）母公司）旗下的Waymo也開始涉足自動駕駛卡車的研發(fā)了，而此前專注于該領(lǐng)域較為著名的公司就是去年被Uber收購的Otto，而Waym
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谷歌成立AI專項風(fēng)投項目；百度發(fā)力自動駕駛，人工智能成新趨勢
谷歌成立AI專項風(fēng)投項目 5月29日消息，據(jù)外媒Axios報道，谷歌已經(jīng)成立了另一家專注于人工智能領(lǐng)域的投資公司。該公司將由長期從事AI項目的谷歌副總裁Anna Patterso
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VR在擠泡沫后市場回暖？自動駕駛熱度高漲，有3家公司獲投
「VR 」在經(jīng)歷過一輪的炒作和幻滅低谷期后，市場逐漸趨于理性。上周有兩家與 VR 相關(guān)的公司獲投，一家是拿下漫威、迪士尼 IP 授權(quán)的天漢文化，將打造基于「復(fù)仇者聯(lián)盟」和「變形金剛」的 VR
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CES Asia汽車黑科技齊亮相，自動駕駛離我們還有多遠？
2017年CES Asia（亞洲國際消費類電子產(chǎn)品展覽會）于6月7日在上海開幕，作為引領(lǐng)亞洲消費科技產(chǎn)業(yè)技術(shù)趨勢、市場發(fā)展的頂級展會，CES Asia一直被國內(nèi)科技迷奉為“黑科技
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百度看好Apollo平臺 博世重金投入自動駕駛芯片
編者按：清華大學(xué)汽車工程系主任李克強曾表示，中國市場需求很大，交通狀況也極其復(fù)雜，如果自動駕駛技術(shù)在中國得以認證和解決，才有可能在全世界推廣，那時以中國為領(lǐng)頭者的自動駕駛時代就真的到來了。自動駕
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博世擬投資10億歐元在德國建廠：要引領(lǐng)自動駕駛芯片市場？
新智駕消息，日前，據(jù)路透社報道，全球頂級零部件供應(yīng)商博世正在位于德國東部的德累斯頓市興建半導(dǎo)體工廠，總投資預(yù)計達10億歐元（約合11億美元）。據(jù)悉，此舉凸顯了博世對自動駕駛汽
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一文匯總最全自動駕駛系統(tǒng)解析
1、自動駕駛分級 不同組織對自動駕駛的分級標(biāo)準(zhǔn)各有不同：美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）把自動駕駛分為五個級別，而國際自動機械工程師學(xué)會（SAE）的標(biāo)準(zhǔn)分為L0~L5共六個級別
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為什么說Waymo擁有最好的自動駕駛技術(shù)？
有些人可能會覺得有些奇怪，為什么自動駕駛技術(shù)的領(lǐng)軍者不是一家汽車公司，而是移動搜索巨頭Alphabet？ Alphabet擁有大量現(xiàn)金流，因此它能夠比大多數(shù)競爭對手更
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TE Connectivity 收購德國赫思曼汽車通訊設(shè)備公司
進一步擴展對互聯(lián)汽車和自動駕駛發(fā)展至關(guān)重要的集成化和高度工程化的解決方案 將德國赫思曼在智能天線和廣播調(diào)諧器領(lǐng)域的創(chuàng)新產(chǎn)品延伸至全球市場 沙夫豪森， 瑞士 – 201
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谷歌自動駕駛卡車首次曝光 預(yù)計采用汽車模式
谷歌（微博）的兄弟公司W(wǎng)aymo上個月證實，正在研發(fā)自動駕駛卡車，并且開始了初步的測試。在自動駕駛卡車領(lǐng)域，Waymo落后于一些對手。日前，有國外媒體拍攝到了Waymo自動駕
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30萬就能買特斯拉？如果真的國產(chǎn)，特斯拉在國內(nèi)會怎樣？
“狼來了”的次數(shù)叫多了，總有一次是真的。特斯拉國產(chǎn)的消息最早可以追溯到2015年，兩年時間中，不斷有“狼來了”的聲音，然而，沒有一次像最近一次
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飛機的技術(shù)用在車上！奔馳寶馬都沒用TA就用了，自動駕駛真那么神？
這幾年大家都在進軍無人駕駛或者是自動駕駛領(lǐng)域，越來越多的高智能化自適應(yīng)巡航出現(xiàn)，基本上已經(jīng)實現(xiàn)半自動駕駛，但是真正的無人駕駛往往都還是處于試驗階段，因為面臨著很多障礙。
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外媒：自動駕駛技術(shù)處于“正青春”階段
對大多數(shù)人來說，自動駕駛是一個非常抽象的概念。也許偶爾會在媒體或網(wǎng)絡(luò)上看到一些相關(guān)的消息，但是基本上還是屬于對未來的幻想。 許多人看了一些關(guān)于自動駕駛的新聞，總會微微
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百度三星爭相布局無人駕駛和存儲芯片 重大科技新聞點評
編者按：無人駕駛是一項顛覆性、劃時代的技術(shù)，是車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的一個巨大細分市場，各國企業(yè)都在角力。中國在無人駕駛技術(shù)和新能源車研發(fā)方面，與世界保持同步，這正是汽車領(lǐng)域取得突破領(lǐng)先的機遇，這些都需要大
