自動駕駛
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通用自動駕駛都隱藏了哪些坑？
6月11日，一輛正在自動駕駛的雪佛蘭Bolt在通用公司附近的舊金山的布萊恩特街左轉時，突然撞上了另一輛由操控人員駕駛的自動駕駛雪佛蘭Bolt的后保險杠上。的確，Cruise發(fā)生的碰撞事故并不多見
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Tesla完全自動駕駛 到底是徹底解放人類還是大躍進？
如果說埃隆•馬斯克（Elon Musk）有什么特點，除了遮掩不住的野心和在發(fā)布會上演講時的經(jīng)常性卡殼，喜歡跳票也是一個。他自己所制定的時間點基本沒有能按時搞定的，差不多都得往后再推移一
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大陸欲打造整合平臺 提高汽車交互水平
由于不同車企自動駕駛系統(tǒng)存在不兼容現(xiàn)象，或阻礙車聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展，大陸集團子公司欲打造一款“處理器”平臺，整合自動駕駛系統(tǒng)以提高汽車交互水平。 目前，自動
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從ADAS到自動駕駛，全球政策解析
現(xiàn)代汽車掌握了感知車內外環(huán)境→分析規(guī)劃行駛路線→自動控制駕駛的技術，逐步獲得了智能輔助人類駕駛的能力。技術日漸成熟，高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS，Advanced Driver
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特斯拉發(fā)布Autopilot 8.0 安全性能升級
上周，蘋果在自動駕駛上調整了相關策略，而作為行業(yè)領頭羊，特斯拉則繼續(xù)在自動駕駛（輔助駕駛）方面加大火力。特斯拉今天宣布，升級 Autopilot 8 系統(tǒng)，將會提供一個更安全的系統(tǒng)。整個系統(tǒng)除了
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如何擺脫汽車行業(yè)周期性銷售 自動駕駛和電動汽車是突破點
傳統(tǒng)汽車的發(fā)展已經(jīng)被限制，如今自動駕駛和共享汽車領域涌出來巨大的商機，可真正解決真正擺脫這種周期性銷售“詛咒”的機會。 如果你看到在過去的三年里，美國汽車行業(yè)的一
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Cruise Automation推出具備高度自動駕駛功能的第四代車型
以實現(xiàn)完全自動駕駛為目標，通用汽車在近些年的發(fā)展中通過收購、合作等方式不斷加強集團自動駕駛技術儲備。網(wǎng)通社從通用汽車官方獲悉，通用汽車旗下自動駕駛研發(fā)公司Cruise AutomaTIon已推出
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麥格納：推出雷達ICON RADAR，實現(xiàn)可靠的全自動駕駛
格納在2018北美國際汽車展覽會(NAIAS)期間推出一款名為ICONRADAR的雷達，汽車廠商可以借此技術實現(xiàn)技術跨越，大踏步地超越競爭對手。ICON RADAR采用了美國的軍事技術，具有環(huán)境
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特斯拉L5自動駕駛操之過急 馬斯克你這次吹得有點狂野
就在前兩天，特斯拉股價年內累計漲幅正式突破300%，就連國外網(wǎng)友都徹底沸騰了，他們在推特上熱議特斯拉股價要沖向火星了，馬斯克只是淡淡的回了一句：“Wild times！”用咱們中國網(wǎng)友能聽懂的話來講，
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為什么特斯拉Autopilot屢釀“慘案”，根本原因是什么？
2月27日，一項發(fā)生于兩年前的國內特斯拉“慘案”結果正式公布，法院判定特斯拉Autopilot是釀成車禍的罪魁禍首，又一次將Autopilot半自動駕駛系統(tǒng)推上風口浪尖。
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自動駕駛加速落地 智能PEPS系統(tǒng)保駕護航
2月10日，美國高速公路安全管理局（NHTSA）認定谷歌自動駕駛算法為“司機”，為無人駕駛汽車最終獲準上路行駛掃除了一個重大障礙。在此之前，蘋果、英特爾等IT巨頭的半路殺
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歐姆龍公司成功研發(fā)一種傳感器，可以智能判斷駕駛員的狀態(tài)
歐姆龍公司6日宣布成功研發(fā)一種傳感器，利用人工智能(AI)判斷司機是否處于能夠駕駛的狀態(tài)，以便安全地從自動駕駛切換為手動駕駛。該傳感器通過面部表情和身體動作來探知東張西望和打瞌睡等，判斷從高速公
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谷歌Waymo：自動駕駛汽車測試加快，計劃年底展開商業(yè)性無人駕駛服務
據(jù)報道，Waymo運營總監(jiān)肖恩·斯圖爾特(Shaun Stewart)當?shù)貢r間星期二表示，本周該公司自動駕駛汽車行駛總里程就將達到700萬英里(1127萬公里)。
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路虎：計劃開發(fā)能夠應付各種越野條件的自動駕駛汽車
正如有人喜歡賽道繞圈，也有人喜歡野外挑戰(zhàn)。當吹響自動駕駛汽車的革命號角時，許多汽車廠商都選擇了迅速跟進，但路虎又一次選擇了不走尋常路。當前自動駕駛技術主要面向城市通勤和高速公路，旨在幫助人們打發(fā)
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適用于自動駕駛的神經(jīng)網(wǎng)絡解決方案及學習方法
CEVA 汽車市場營銷主管 Jeff VanWashenova 高級輔助駕駛系統(tǒng) (ADAS) 可提供解決方案，用以滿足駕乘人員對道路安全及出行體驗的更高要求。諸如車道偏離警告、自動剎車
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可以給無人駕駛汽車使用的腦波掃描技術
有消息稱，日產(chǎn)正在開發(fā)新汽車技術，它可以讀取駕駛者的“思想”，簡單來講就是用腦掃描技術增強高性能汽車的響應能力，讓無人駕駛體驗變得更輕松。新技術名叫“B2V&
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一份圖譜告訴你學習自動駕駛的路徑就是這么簡單
從2015年8月至今，近50個人工智能、前端開發(fā)、移動開發(fā)、云計算、架構、運維、安全、測試等IT技術領域的技能圖譜陸續(xù)在GitHub上上線，幫助開發(fā)者、工程師梳理知識框架結構，并嘗試提供路徑指導
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全球首條城市微循環(huán) Robo-Bus 市民體驗線路在蘇發(fā)布，采用 L4 級自動駕駛小巴
7 月 14 日消息，近日，在長三角 G60 科創(chuàng)走廊智能駕駛產(chǎn)業(yè)對接會暨智能駕駛產(chǎn)業(yè)蘇州創(chuàng)新論壇上，由自動駕駛新銳企業(yè)輕舟智航部署的 Robo-Bus 示范應用項目正式宣布在蘇州啟動。此外，蘇州高鐵
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三菱考慮取消汽車的后視鏡_用攝像頭和AI技術來導航
2016年，無后視鏡汽車被批準在日本和歐洲使用，因此三菱有足夠的時間開發(fā)和測試實驗攝像頭。 自動駕駛汽車已經(jīng)在嘗試利用人工智能(AI)系統(tǒng)來控制車輛。最近，三菱公司在考慮把汽車的后視鏡取
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自動駕駛能夠糾正人類駕駛員的錯誤，能夠打造一個“零事故”的社會
自動駕駛將是汽車行業(yè)131年以來繼蒸汽、電力、信息之后又一次工業(yè)革命，業(yè)內人士表示，由于中國在人工智能、高精地圖、互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的整體優(yōu)勢，極有可能成為超越歐美的一個機會，現(xiàn)在無論是傳統(tǒng)的國際汽車
