特斯拉在Model 3上已經(jīng)是深陷險(xiǎn)境 ,盡管還在華麗展示其他車型,但依然掩藏不了Model 3產(chǎn)能一直存在問(wèn)題,對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō),2018年會(huì)成為很關(guān)鍵一年。 有關(guān)特斯拉的消息可
從全球范圍來(lái)看,人工智能領(lǐng)先的國(guó)家主要有美國(guó)、中國(guó)及其他發(fā)達(dá)國(guó)家。 人工智能是當(dāng)前人類所面對(duì)的最為重要的技術(shù)社會(huì)變革。從各國(guó)政府到資本、業(yè)界都熱情擁抱人工智能。在此大背景下,我們
中國(guó)人工智能發(fā)展已經(jīng)被列為國(guó)家重要戰(zhàn)略,中國(guó)人工智能也在進(jìn)一步的加速前進(jìn),為此,國(guó)家出臺(tái)了一系列針對(duì)人工智能的政策要求,中國(guó)人
現(xiàn)在的車聯(lián)網(wǎng)在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域依然活躍,但不可否認(rèn)的是,車聯(lián)網(wǎng)仍面臨發(fā)展障礙,行業(yè)理念存在差異,產(chǎn)品也趨于同質(zhì)化。瓶頸難破,未來(lái)發(fā)展之路寸步難行。 近年來(lái),隨著自動(dòng)駕駛、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快
也許不少讀者朋友都還記得,2017年7月5日,首屆百度AI開(kāi)發(fā)者大會(huì)開(kāi)幕式上,李彥宏乘坐一輛搭載百度Apollo無(wú)人駕駛平臺(tái)的汽車前往會(huì)場(chǎng)并現(xiàn)場(chǎng)直播,頓時(shí)在互聯(lián)網(wǎng)上引發(fā)熱議。 然而很快就
一直以來(lái),人工智能領(lǐng)域終極研究目標(biāo)就是讓機(jī)器擁有人腦般的學(xué)習(xí)、決策的能力,現(xiàn)在這項(xiàng)研究目標(biāo)已接近實(shí)現(xiàn)。據(jù)美媒報(bào)道,美國(guó)研究人員新研發(fā)出一種“超導(dǎo)開(kāi)關(guān)”,可讓機(jī)器向人腦一般
對(duì)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)來(lái)說(shuō),各種論斷幾乎都已經(jīng)有了模板,它們無(wú)非是說(shuō)自動(dòng)駕駛汽車會(huì)讓道路更安全,能大幅提高乘客的生活效率。同時(shí),自動(dòng)駕駛汽車帶來(lái)的交通分享解決方案還會(huì)減少汽車保有量,城市擁堵和污染問(wèn)題便
過(guò)去一年,各行各業(yè)對(duì)人工智能期待值很高,各種應(yīng)用層出不窮,但收獲卻很少。2017年中國(guó)AI創(chuàng)業(yè)公司獲得的累計(jì)融資超過(guò)500億元,但2017年中國(guó)AI商業(yè)落地100強(qiáng)創(chuàng)業(yè)公司累計(jì)產(chǎn)生的收入?yún)s不足1
在如今人工智能技術(shù)快速發(fā)展的大背景下,人工智能已經(jīng)逐漸融入各行業(yè)中,也為行業(yè)注入了強(qiáng)勁動(dòng)力,在以后,物流行業(yè)、醫(yī)療行業(yè)、汽車行業(yè)、金融行業(yè)、零售行業(yè)將會(huì)是最有光明前景的行業(yè)。 隨
馬斯克可以說(shuō)是一個(gè)非常大膽的人,他敢大膽的猜測(cè)未來(lái),對(duì)未來(lái)進(jìn)行瘋狂的預(yù)言,有人總結(jié)了馬斯克11大未來(lái)預(yù)言,馬斯克稱人類需部分機(jī)器化才能幸存。 特斯拉電動(dòng)汽車公司、美國(guó)太空探索技術(shù)
在2018年即將到來(lái)的時(shí)刻,我們已經(jīng)迎來(lái)了大數(shù)據(jù)時(shí)代,人工智能、區(qū)塊鏈、數(shù)字孿生等等技術(shù)也是被炒得越來(lái)越熱。在明年的科技技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)也是被眾人關(guān)注。 日前,美國(guó)信息技術(shù)研究與顧
根據(jù)TPMS全球市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的情況來(lái)看,TPMS需求量在不斷地增加擴(kuò)大,中國(guó)將成為T(mén)PMS市場(chǎng)增長(zhǎng)主動(dòng)力。TPMS市場(chǎng)即將迎來(lái)爆發(fā),面對(duì)這個(gè)即將再次爆發(fā)的市場(chǎng),誰(shuí)將成為受益者呢?又該如何抓住中
國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力中的小鵬汽車和特斯拉,在自動(dòng)駕駛方面都有一定的技術(shù)積累。但是讓人想不到是,特斯拉卻罕見(jiàn)“翻車”,在自家的廣告中,卻錯(cuò)用上了小鵬汽車的視頻,這也引起了網(wǎng)友的關(guān)注與討論。 7月16日,特斯拉
新浪科技訊 7月12日上午消息,天眼查數(shù)據(jù)顯示,近日,華為技術(shù)有限公司新增數(shù)條專利信息,其中之一為:一種自動(dòng)駕駛方法以及裝置,申請(qǐng)日為2018年12月27日,申請(qǐng)公布日為2020年7月10日。 專利
想象一下,你開(kāi)車去本市最熱鬧的商場(chǎng)Shopping,當(dāng)?shù)竭_(dá)商場(chǎng)停車場(chǎng),汽車把你載到一個(gè)距離目的地最近的電梯口后,會(huì)自己找到一個(gè)車位并停進(jìn)去;而你Shopping完后,掏出手機(jī)輕輕一點(diǎn),愛(ài)車就會(huì)在
隨著科技的不斷發(fā)展,智能車機(jī),自適應(yīng)續(xù)航、倒車影像等實(shí)用性極高的科技型配置都成了10萬(wàn)級(jí)自主品牌汽車的標(biāo)配。隨著如今消費(fèi)者對(duì)車輛內(nèi)飾做工、科技配置的要求不斷增高,直接導(dǎo)致智能座艙這個(gè)全新概念的誕生。
當(dāng)今,隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能和5G等新一代信息技術(shù)的不斷發(fā)展,我國(guó)在智慧交通領(lǐng)域也得到了很大的發(fā)展。智慧交通能夠十分有效地提高交通運(yùn)輸效率,為群眾出行提供更加安全和便捷的保障。
英特爾執(zhí)行長(zhǎng)科再奇作為CES 2018的開(kāi)幕演說(shuō)者,向我們展示了數(shù)據(jù)的力量,揭露多項(xiàng)由數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的創(chuàng)新成果,以數(shù)據(jù)之力窺未來(lái)科技的面貌。讓我們看見(jiàn)科技帶給生活無(wú)窮的便捷性和美好。
據(jù)外媒報(bào)道,中國(guó)可能計(jì)劃在利用自動(dòng)駕駛長(zhǎng)途卡車顛覆公路貨運(yùn)行業(yè)的大戰(zhàn)中跑在美國(guó)前邊。 許多公司都在開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛卡車技術(shù),它們的目標(biāo)是通過(guò)延長(zhǎng)司機(jī)駕車距離——中間包
美國(guó)時(shí)間周日晚上,一名女子在亞利桑那州坦佩被Uber的一輛自動(dòng)駕駛汽車撞到后身亡。你可能會(huì)有這樣的疑問(wèn):這起事故為什么會(huì)發(fā)生呢?該類汽車又是如何運(yùn)作,如何察看周圍的世界的呢? 根據(jù)當(dāng)?shù)鼐?/p>