據(jù)悉,雷諾集團(tuán)、東風(fēng)雷諾汽車有限公司和武漢蔡甸生態(tài)發(fā)展集團(tuán)于12月17日聯(lián)合宣布,三方已攜手在武漢建立了自動(dòng)駕駛示范區(qū)。 該自動(dòng)駕駛示范區(qū)位于武漢西部蔡甸區(qū)的中法武漢生態(tài)示范城。
北京時(shí)間12月19日上午消息,本周一,加拿大黑莓公司將開設(shè)一家自動(dòng)駕駛研究中心,試圖悄無聲息地殺入自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域,在汽車行業(yè)的軍備競賽中,成為不可或缺的一員。 加拿大
在醫(yī)療科技界,2016年可謂是紅紅火火的一年,VR、AR、可穿戴設(shè)備數(shù)據(jù)分析等迅速發(fā)展起來,這些炫目的科技在我們的日常生活和消費(fèi)市場中輪番上演,2017年,這種勢頭將一如既往。 夢(mèng)想家的
據(jù)外媒報(bào)道,今年年初,谷歌(微博)就宣布將與菲亞特克萊斯勒集團(tuán)(FCA)合作共同在自動(dòng)駕駛市場打天下,現(xiàn)在它們的合作終于出了成果,今天FCA宣布它們已經(jīng)完成了100輛自動(dòng)駕駛版插電混動(dòng)Pac
近年來,激光雷達(dá)憑借測距精度高,方向性強(qiáng),響應(yīng)快,不受地面雜波影響等優(yōu)勢,為自動(dòng)駕駛汽車提供了控制系統(tǒng)所需的必要信息,被認(rèn)為是目前無人駕駛環(huán)境感測的最有效方案。近日,據(jù)外媒報(bào)道,福特表示無人
自動(dòng)駕駛汽車正在不斷進(jìn)步,10年之內(nèi),它可能就會(huì)走進(jìn)現(xiàn)實(shí)世界,開在柏油馬路上。如果離開柏油馬路會(huì)怎樣呢? 關(guān)于這個(gè)問題,福特工程師正在調(diào)查,他們拿出了一個(gè)解決方案。工程
12月20日消息,據(jù)國外媒體報(bào)道,黑莓CEO程守宗周一表示,黑莓將向設(shè)在加拿大渥太華的一個(gè)自動(dòng)駕駛汽車創(chuàng)新中心投資約7500萬美元。 黑莓?dāng)M投資7500萬美元建設(shè)自動(dòng)駕
北京時(shí)間12月20日消息,據(jù)外媒報(bào)道,保時(shí)捷前賽車項(xiàng)目技術(shù)總監(jiān)亞歷山大·希青格爾(Alexander Hitzinger)已在今年春天加入了蘋果代號(hào)為“泰坦&rdq
每年年初科技行業(yè)會(huì)雷打不動(dòng)地迎來兩次盛宴:先是在美國拉斯維加斯舉行的全球消費(fèi)電子展(CES),然后是在西班牙巴塞羅那舉行的移動(dòng)通信世界大會(huì)(MWC)。2017CES馬上就要到來了,它是世界上
最新消息,日前香港鐵路有限公司南港島線正式開通,這并非一條普通的地鐵線,它是全國首條運(yùn)營全自動(dòng)駕駛地鐵車輛的線路,預(yù)計(jì)南港島線東段將于12月28日正式啟用。 據(jù)了解,該線路地鐵車
以往,汽車行業(yè)擁有自己的芯片供應(yīng)商,包括恩智浦、英飛凌、意法半導(dǎo)體、瑞薩等公司,車用半導(dǎo)體市場被他們牢牢占據(jù)。近年來,因?yàn)锳DAS、自動(dòng)駕駛技術(shù)的興起,這樣的狀況有了松動(dòng)跡象。因?yàn)橹悄芷噷?duì)計(jì)算
最近,身邊許多不明真相但是卻比較土豪的朋友都在問我一個(gè)類似的問題,那就是在買車的時(shí)候,總是看到一些類似于輔助駕駛、自動(dòng)駕駛一類的概念。如果一輛車有這樣的功能,是不是就能像電影中一樣汽車就能自
如果說CES2016是汽車廠商大秀概念車與前沿科技的一年的話,那么2017年的CES無疑將成為汽車產(chǎn)業(yè)與科技公司展現(xiàn)自動(dòng)駕駛雄心的一年。 對(duì)自動(dòng)駕駛的研究早已有之,但2016年則
今年“人工智能”(ArTIficial Intelligence)在各報(bào)章、網(wǎng)絡(luò)、演講中頻繁的被提到,簡直就是今年今年最高頻的關(guān)鍵字,這是因?yàn)樵谶@一年中,有太多我們本來以
年初時(shí),大眾在巴黎汽車展展示了I.D.概念車,在明年1月舉辦的底特律北美國際汽車展上,大眾還會(huì)展示一款新的概念車,它與I.D.概念車屬于同一產(chǎn)品線。最近,大眾公布了一些預(yù)告信息,披露了汽車的
日前本田表示,已經(jīng)與Alphabet(谷歌母公司)旗下的自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)分公司W(wǎng)aymo進(jìn)行正式談判,這意味著這家剛剛成立的公司迎來了自己的第二個(gè)潛在客戶。 一周之前,
近日,我們了解到中興通訊科技公司將投資146億元人民幣來開展汽車業(yè)務(wù)。目前中興通訊已完成對(duì)珠海廣通客車的收購業(yè)務(wù),組建了中興智能汽車有限公司,未來將主要投身在新能源商用客車領(lǐng)域,并圍繞新能源
自動(dòng)駕駛技術(shù)的支持者認(rèn)為,它將帶來道路交通的一場革命——會(huì)有更少的交通事故,減少擁堵;對(duì)于沒有車(沒集齊單雙號(hào)車牌)的用戶,還意味著更方便的出行。人們對(duì)于交通出行的一
隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)越來越成熟,人們對(duì)自動(dòng)駕駛也越加的熟知,其中ADAS技術(shù)在自動(dòng)駕駛中起到了尤為重要的作用。近年來ADAS市場增長迅速,原來這類系統(tǒng)局限于高端市場,而現(xiàn)在正在進(jìn)入中端市場,與此同時(shí)
2016年在汽車界最火的詞非“自動(dòng)駕駛”莫屬,無論是傳統(tǒng)車企,還是互聯(lián)網(wǎng)公司,都紛紛發(fā)力自動(dòng)駕駛這一領(lǐng)域,打算搶占車市先機(jī)。 自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)喜憂參半 造車企業(yè)能否&l