自動駕駛
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一線車廠瞄準自動駕駛 晶圓廠打造車用芯片生態(tài)系統(tǒng)
為了達到自動駕駛車的目標，包括特斯拉（Tesla）、Volvo、奧迪（Audi）、福特（Ford）等一線車廠，已經由單純的在車上搭載先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），轉進開發(fā)具深度學習功能的人工
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自動駕駛汽車促進芯片產業(yè)并購交易
北京時間11月6日消息，據外媒報道，恩智浦半導體（以下簡稱“恩智浦”）汽車業(yè)務總經理庫爾特·西弗斯（Kurt Sievers）向路透社表示，自動駕駛汽車
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傳特斯拉攬來"造芯之王"專攻自動駕駛芯片，性能不止翻倍那么簡單！
雖然臺積電失去了華為這家大客戶，但卻接到了特斯拉的大訂單。 據臺灣《工商時報》報道，全球IC設計龍頭博通公司與特斯拉共同開發(fā)的新款高效能運算（HPC）芯片，將以臺積電7nm先進制程投片，并首次采用了臺積電整合型扇出（InFO）系統(tǒng)單晶圓先進封裝技術（SoW
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美國白宮AI報告7大要點解讀
美國白宮今年5月發(fā)布了一份備受期待的報告，題為《準備好人工智能的未來》（回復“白宮”可下載該報告中文版）。報告由總統(tǒng)辦公室與美國科學和技術委員會（NSTC）共同發(fā)布，
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博世自動駕駛專利位列第一，力壓豐田、大眾
自動駕駛哪家強？我們最能想到的多是特斯拉、谷歌這類企業(yè)，可是你知道他們真正擁的自動駕駛專利有多少嗎？答案可能和你心里想的大相徑庭。 根據德國慕尼黑專攻知識產權法的Grunecke
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無人駕駛需要解決的四個主要問題
在科技界有一個普遍的共識，那就是人工智能將是未來的發(fā)展方向，人工智能在人們身邊常見的并且現(xiàn)在異?；鸨睦泳褪菬o人駕駛汽車?！ ? 隨著Uber無人車在美國匹茨堡上路，百度無人車在
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自動駕駛技術發(fā)展：看“老司機”的三大招
“黑科技”是指高科技泛濫之后演變出來更強大或者更先進的技術以及創(chuàng)新、軟硬件結合等，也包括基于現(xiàn)有技術的改進升級和改產品的使用體驗等。同時，“黑科技&rdq
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自動駕駛區(qū)域為何不是美國領先
日本為何在自動駕駛領域領先？要說耳目常聞的無人駕駛汽車的熱潮可追溯到上世紀，自1925年無線電設備公司Houdina Radio Control設計了一輛“無人”駕駛
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黑完電腦黑汽車 自動駕駛面臨巨大的黑客挑戰(zhàn)
早在半個多世紀前，科學家們就已經開始了對自動駕駛的追求，比如我們熟知的ABS這種以增強汽車安全性配置上變的越來越智能，20多年前，汽車業(yè)界也開始研發(fā)自動駕駛技術，并且大量應用在汽車上。最典型
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瑞薩電子推出一體式ADAS全景環(huán)視解決方案套件
2016年11月8日，日本東京訊——全球領先的半導體解決方案供應商瑞薩電子株式會社(TSE：6723)今日宣布推出一款全新一體式先進駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)全景環(huán)視
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Comma One未達安全標準 “神奇小子”產品被叫停
在今年9月舉辦的 TechCrunch Disrupt 大會上，自動駕駛初創(chuàng)公司 Comma.ai 創(chuàng)始人、素有“神奇小子”之稱的 George Hotz 向外界展示
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傳特斯拉攬來“造芯之王”專攻自動駕駛芯片，性能不止翻倍！
特斯拉又要逆天了？
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停車產業(yè) 萬億市場有待打開
停車產業(yè)化再次成為熱門話題，近日，住房和城鄉(xiāng)建設部、國土資源部聯(lián)合發(fā)布了《關于進一步完善城市停車場規(guī)劃建設和用地政策的通知》。通知就完善城市停車場規(guī)劃建設及用地政策做出相應規(guī)定，明確提出將簡
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當我們談論自動駕駛網絡安全時，到底有哪些危險？
因為生產、處理、交換的數(shù)據增多，網絡安全已經成為自動駕駛汽車研發(fā)中的重要命題。 汽車在每天通勤和貨物運輸環(huán)節(jié)起著至關重要的作用，智能汽車在我們日常生活開始扮演重要角色。半自動及全
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電腦芯片淪為夕陽產業(yè) 英特爾緊急注資2.5億入手自動駕駛
對于英特爾來說，個人電腦芯片已經是一個夕陽市場，該公司也錯失了移動市場的寶貴機會。吸取了教訓的英特爾，正在各個領域進行廣泛的布局，避免再一次錯失下一個技術浪潮。日前，英特爾首席執(zhí)行官科再奇宣
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Intel兩年內將投入2.5億美元研發(fā)自動駕駛汽車
有句調侃的話叫做“窮玩車，富玩表，無產階級玩電腦”，生動形象地說明了不同經濟階層的群體都在折騰什么玩意兒。以PC市場目前的情況來看，再想增長已經很難了，作為PC產業(yè)龍
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答不上這三點，都不好意思說是干智能網聯(lián)的
自動駕駛和車聯(lián)網的發(fā)展毫無疑問正在對價值鏈進行洗牌。機遇正在向非傳統(tǒng)的供應商敞開大門；從互聯(lián)網巨頭到傳統(tǒng)的汽車廠商，許多中國公司也都積極投身進來。在未來的二十年內，傳統(tǒng)汽車行業(yè)將會面臨巨大的
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日本將在高速公路測試自動駕駛汽車
據媒體報道，日本內閣府15日宣布，將從2017年9月前后至2019年3月在首都高速公路等交通繁忙的主要路段，進行自動駕駛汽車的大規(guī)模測試，以收集更多的數(shù)據，改善自動駕駛汽車的性能。日本內閣府
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3D打印或將打破汽車設計常規(guī) 重新定義汽車設計
隨著汽車時代的進步，人們手握方向盤的時間越來越多，自動駕駛的浪潮正在涌起。而與之同樣備受關注的3D打印技術能否在未來改變整個汽車制造行業(yè)呢？ 未來能否實現(xiàn)汽車的完全個性化定制？一
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電裝自動駕駛選擇Imagination MIPS內核的原因
電裝與英國ImaginaTIon Technologies公司將就著眼于自動駕駛時代的CPU內核展開合作研究。雙方于2016年11月14日在東京舉行了新聞發(fā)布會。
