聯(lián)發(fā)科曾想收購(gòu)的NVIDIA靠人工智能、VR大翻身

　　聯(lián)發(fā)科一度想買(mǎi)的公司，現(xiàn)在市值高達(dá)8千億元，那是搶在臺(tái)北電腦展開(kāi)幕前一天，股價(jià)創(chuàng)下歷史新高的繪圖處理器芯片大廠NVIDIA。董事長(zhǎng)黃仁勛意 氣風(fēng)發(fā)地召開(kāi)媒體見(jiàn)面會(huì)，沒(méi)有華麗舞臺(tái)、沒(méi)有繁復(fù)投影

感知、地圖與駕駛構(gòu)成Mobileye在智能汽車(chē)領(lǐng)域策略

　　Mobileye將與意法聯(lián)手合作研發(fā)下一代將用于自動(dòng)駕駛的EyeQ5芯片。盡管這個(gè)消息是在一次電話會(huì)議上提到，2018年才能開(kāi)始提供工程樣品，最終的成品出來(lái)之后很有可能與現(xiàn)在有所區(qū)別，但是從

博世自動(dòng)駕駛最新四大功能，認(rèn)同感十足！

　　為自動(dòng)駕駛服務(wù)，博世在位于美國(guó)密歇根州Flat Rock的試驗(yàn)場(chǎng)地展示了他們對(duì)于自動(dòng)駕駛最新的技術(shù)和產(chǎn)品。 　　如果說(shuō)關(guān)于發(fā)展自動(dòng)駕駛的競(jìng)賽像是一場(chǎng)馬拉松比賽的話，在賽道上參與直接競(jìng)

Nvidia、NXP等芯片供貨商爭(zhēng)奪自動(dòng)駕駛高地

　　到目前為止，來(lái)自Nvidia、Mobileye與NXP等芯片供貨商的信息似乎顯示他們各自的自動(dòng)駕駛車(chē)輛平臺(tái)概念（以及他們打算如何實(shí)現(xiàn)）大不相同。鑒于人人都會(huì)利用他們現(xiàn)有的、以及他們認(rèn)為可以擊

【科普】智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)及系統(tǒng)組成

　　現(xiàn)在汽車(chē)界最為熱門(mén)的關(guān)鍵詞是“智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)”，標(biāo)志的事件就是阿里巴巴和上海汽車(chē)也聯(lián)合研發(fā)同，向網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)進(jìn)軍。很多人都在問(wèn)，什么是智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)。沒(méi)錯(cuò)，其實(shí)這是兩個(gè)意思，

高級(jí)射頻工程師：從不同角度看智能汽車(chē)

　　初看起來(lái)，射頻技術(shù)與汽車(chē)技術(shù)沒(méi)有太多關(guān)系。一個(gè)是訊號(hào)的發(fā)射與接收，另一個(gè)則是動(dòng)力傳遞與速度提升。不過(guò)，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，以及人們對(duì)于生活觀念的改變，首先是汽車(chē)開(kāi)始逐步進(jìn)入每一個(gè)家庭，人們對(duì)于汽

Mobileye中國(guó)總經(jīng)理蘇淑萍：2018年可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛技術(shù)

　　作為汽車(chē)智能駕駛的關(guān)鍵落地點(diǎn)，高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）成為了各大科技巨頭及創(chuàng)業(yè)企業(yè)的新戰(zhàn)場(chǎng)。在這一領(lǐng)域，Mobileye已形成寡頭優(yōu)勢(shì)。這家創(chuàng)立于1999年的以色列公司，經(jīng)過(guò)十多年的研發(fā)

外媒：英特爾聯(lián)合Mobileye為寶馬開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)

　　北京時(shí)間6月30日消息，據(jù)外媒報(bào)道，知情人士稱(chēng)，英特爾正聯(lián)合以色列先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)開(kāi)發(fā)商Mobileye NV為寶馬開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)。知情人士稱(chēng)，這三家公司的高管將于周五舉行活動(dòng)，討論無(wú)

百度首席科學(xué)家吳恩達(dá)：深度學(xué)習(xí)能給公司帶來(lái)什么價(jià)值？

　　在人工智能領(lǐng)域，“深度學(xué)習(xí)”這個(gè)詞意味著這個(gè)軟件可以通過(guò)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)改善算法模型的表現(xiàn)。比如谷歌在2012年發(fā)起的一個(gè)項(xiàng)目，讓一個(gè)運(yùn)行在16000個(gè)處理器上的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)瀏覽

美國(guó)監(jiān)管部門(mén)對(duì)特斯拉首起自動(dòng)駕駛車(chē)禍展開(kāi)調(diào)查

　　特斯拉電動(dòng)車(chē)在全球熱度不減，最近一起自動(dòng)駕駛車(chē)禍?zhǔn)录屘厮估瓉?lái)了考驗(yàn)？ 　　美國(guó)高速公路交通安全委員會(huì)（NHTSA）周四表示，將對(duì)2.5萬(wàn)輛特斯拉Model S車(chē)型展開(kāi)初步調(diào)查。

寶馬與Intel、Mobileye：自動(dòng)駕駛在2021年上路

　　據(jù)外媒報(bào)道，寶馬將與Intel、攝像頭軟件公司Mobileye NV合作，讓其自動(dòng)駕駛汽車(chē)在2021年上路。寶馬也成為了首家為全自動(dòng)駕駛汽車(chē)設(shè)定具體生產(chǎn)日期的主要汽車(chē)制造商。 　　寶

技術(shù)詳解特斯拉Model S首起致命車(chē)禍 后續(xù)如何避免？

　　“一個(gè)致命的事故一定是由多個(gè)小的錯(cuò)誤組成的。” 　　今天（7月1日）一早，特斯拉發(fā)表博客敘述了NHTSA（美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局）正在著手調(diào)查第一起Tes

聯(lián)手BMW Intel在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域?qū)缪菔裁唇巧?/a>

專(zhuān)家談特斯拉事故:“自動(dòng)駕駛引發(fā)的事故”這一認(rèn)識(shí)有誤

　　2016年6月30日，媒體報(bào)道了一則令人震驚的新聞：美國(guó)特斯拉汽車(chē)公司的純電動(dòng)汽車(chē)（EV）“Model S”在開(kāi)啟“Autopilot”功能行

Model S之后特斯拉Model X自動(dòng)駕駛又出事故

　　就在特斯拉的Model S命案被曝幾天之后，現(xiàn)在一波未平一波又起，特斯拉又發(fā)生了另一起事故。這一次，闖禍的是Model X，并且幸好沒(méi)有出人命。 　　據(jù)《底特律自由新聞報(bào)》報(bào)道稱(chēng)，7

如何在自動(dòng)駕駛汽車(chē)市場(chǎng)上分一杯羹？

　　雖然自動(dòng)駕駛汽車(chē)的歷史可以追溯到數(shù)十年前——卡耐基梅隆大學(xué)導(dǎo)航實(shí)驗(yàn)室在1980年代曾開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)，1994年梅賽德斯對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)進(jìn)行了1000公里測(cè)試，最近科技

IHS：2035年2000萬(wàn)輛自動(dòng)駕駛車(chē)上路 中國(guó)占三成

　　IHS automoTIve公司發(fā)布預(yù)測(cè)稱(chēng)，2035年全球?qū)⒂?000萬(wàn)輛自動(dòng)駕駛車(chē)上路，其中中國(guó)將是最大的單一市場(chǎng)。IHS稱(chēng)，美國(guó)將在自動(dòng)駕駛車(chē)的早期開(kāi)發(fā)和應(yīng)用方面領(lǐng)跑全球，日本由于在加緊

自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)原理解析及供應(yīng)商盤(pán)點(diǎn)

　　2016年7月20日，中國(guó)，北京訊——瑞薩電子（中國(guó)）有限公司今日宣布Renesas Synergy™ 平臺(tái)開(kāi)始在亞太市場(chǎng)正式上線。Renesas Syn

無(wú)人駕駛進(jìn)入量產(chǎn)需要解決的幾個(gè)問(wèn)題

　　科幻片中無(wú)人駕駛、智能制動(dòng)駕駛已經(jīng)成為技術(shù)與創(chuàng)新糅合的一個(gè)視覺(jué)點(diǎn)，從蝙蝠俠、黑暗騎士的鋼鐵跑車(chē)，鎧甲林立的各種變形汽車(chē)人，從年初兩會(huì)李書(shū)福“加快自動(dòng)駕駛立法”、百度C

靈魂人物出走　Google自動(dòng)駕駛車(chē)怎辦？

　　據(jù)最近消息稱(chēng)，日產(chǎn)汽車(chē)將停止生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)及混合動(dòng)力汽車(chē)電池。相關(guān)人士透露，為控制生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)及混合動(dòng)力汽車(chē)生產(chǎn)成本，日產(chǎn)擬計(jì)劃出售其與NEC(日本電氣)合資電池生產(chǎn)公司(AESC)，具體相關(guān)出