自動(dòng)駕駛
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特斯拉自動(dòng)駕駛套件可按月付費(fèi)，月付100美元！
自動(dòng)駕駛是現(xiàn)在非?；鸨脑掝}，特斯拉當(dāng)前賣力宣傳的(FSD)完全自動(dòng)駕駛套件，聽上去確實(shí)很誘人。
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中國首條支持車路協(xié)同自動(dòng)駕駛的智慧高速了解一下
2020年8月31日，我國湖南長沙的G5517長益北線高速正式通車。G5517長益北線的通車，意味著我國第一條支持車路協(xié)同自動(dòng)駕駛的智慧高速在長沙市正式建成。
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自動(dòng)駕駛智慧物流新時(shí)代即將到來
2020年9月10日，在湖北省武漢市正式發(fā)布了環(huán)宇智行提供的自動(dòng)駕駛解決方案車型“東風(fēng)凱普特e星”?！皷|風(fēng)凱普特e星”的發(fā)布標(biāo)志著我國自動(dòng)駕駛智慧物流新時(shí)代即將到來。
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馬云盯上機(jī)器人賽道！阿里巴巴意欲何為？
在阿里巴巴舉辦的云棲大會(huì)上，萬眾期待的的阿里巴巴首款物流機(jī)器人“小蠻驢”閃亮登場。據(jù)悉，這款物流機(jī)器人是阿里達(dá)摩院最前沿的AI和自動(dòng)駕駛技術(shù)的集大成者。它外形酷萌、四輪構(gòu)造、身手靈活，還能穿梭在各種末端道路場景中完成送貨。
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Indy自動(dòng)駕駛汽車挑戰(zhàn)賽采用RTI軟件制造賽車并投入競賽
全球最大的智能機(jī)器及應(yīng)用系統(tǒng)軟件框架提供商RTI公司近日宣布，與Indy自動(dòng)駕駛汽車挑戰(zhàn)賽(Indy Autonomous Challenge ，IAC))攜手合作，推進(jìn)相關(guān)技術(shù)研發(fā)，同時(shí)助力汽車行業(yè)新一代領(lǐng)先者脫穎而出。Indy自動(dòng)駕駛汽車挑戰(zhàn)賽是一項(xiàng)為期兩年、獎(jiǎng)金高達(dá)150萬美元的賽事。RTI公司為全球500多名學(xué)生提供軟件，支持他們對(duì)Dallara IL-15賽車的控制系統(tǒng)進(jìn)行改造以實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛。學(xué)生們將于2021年10月在全球最大的賽車場——印第安納波利斯賽車道(Indianapolis Motor Speedway)上進(jìn)行首場高速自動(dòng)駕駛汽車對(duì)抗賽。
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北京正式官宣：建全球首個(gè)高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)
19日上午，2020中關(guān)村論壇上，北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)發(fā)布會(huì)宣布北京將建設(shè)全球首個(gè)高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)。
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自動(dòng)駕駛國內(nèi)外發(fā)展差異較大，國產(chǎn)AI芯片如何迎風(fēng)成長
隨著5G時(shí)代到來以及AI技術(shù)的興起，智能化成為了傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型升級(jí)的目標(biāo)和需求導(dǎo)向，自動(dòng)駕駛在眾多汽車應(yīng)用場景中廣受關(guān)注，在對(duì)AI芯片提出更高挑戰(zhàn)的同時(shí)，也增加了AI芯片的需求。在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，目前全球已有英偉達(dá)、英特爾等不少芯片巨頭公司已布局良久，在此背景下，國產(chǎn)AI芯片公司如何乘風(fēng)破浪?
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AI傳感器：左擁自動(dòng)駕駛，右抱物聯(lián)網(wǎng)
作為一家從事專業(yè)軟件開發(fā)公司，最近對(duì)硬件集成頗為著迷，尤其是AI硬件技術(shù)。現(xiàn)有的AI產(chǎn)業(yè)基數(shù)和輿論、資本對(duì)它助推是并不對(duì)等的，其中泡沫確實(shí)存在。事涉AI則必強(qiáng)大絕對(duì)是一種盲目的價(jià)值觀。但AI的優(yōu)勢(shì)在于這種基數(shù)近乎于無限底層，能夠提供的應(yīng)用場景過分巨大，所以在眾多應(yīng)用場景沒有被驗(yàn)證...
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單車智能和車路協(xié)同，誰都不可能獨(dú)吞2萬億無人駕駛市場！
物聯(lián)傳媒本文作者：Vior.Liu關(guān)于實(shí)現(xiàn)無人駕駛，目前有兩種主流的解決方案，車路協(xié)同和單車智能。其中V2X是車路協(xié)同最重要的技術(shù)之一，能夠?qū)崿F(xiàn)車與車、人、路、服務(wù)平臺(tái)之間的網(wǎng)絡(luò)連接，可以說是實(shí)現(xiàn)智慧交通，解決交通擁堵和事故最重要的手段之一。單車智能，它的重心更傾向于車輛駕駛的自...
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百度 Apollo 在京開啟自動(dòng)駕駛載人測試，普通用戶即可體驗(yàn)
8 月 25 日下午消息，8 月 24 日，百度 Apollo 獲批北京市自動(dòng)駕駛第二階段載人測試通知書。自 2019 年 12 月取得北京自動(dòng)駕駛車輛道路載人測試牌照以來，經(jīng)過大半年期間的小范圍載人
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要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化和定制化目標(biāo)，高精地圖還需要做哪些努力?
據(jù)了解，伴隨新基建的加速推廣，更多道路信息的標(biāo)準(zhǔn)化、服務(wù)接口的統(tǒng)一化，會(huì)對(duì)高精地圖的信息獲取提供更豐富的渠道，從而降低高精地圖的獲取成本，加速高精地圖產(chǎn)品的更快速發(fā)展。
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自動(dòng)駕駛技術(shù)公司Luminar擬通過反向兼并上市 價(jià)值約34億美元
8月25日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，自動(dòng)駕駛技術(shù)公司Luminar正計(jì)劃通過反向兼并上市。 Luminar激光雷達(dá)傳感器 反向兼并(reverse merger)也叫做反向收購(reverse take
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親臨現(xiàn)場探索汽車智能感知技術(shù)，和技術(shù)大咖討論設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)
DAY22020中國光博會(huì)來到第二天，安森美半導(dǎo)體展臺(tái)的熱度依舊居高不下。快來2D43展臺(tái)，參觀推動(dòng)先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛發(fā)展的領(lǐng)先展品！展臺(tái)前，參觀與交流仍在火熱進(jìn)行中下面，我們將繼續(xù)為您帶來安森美半導(dǎo)體展品的詳細(xì)介紹和現(xiàn)場演示。激光雷達(dá)靜態(tài)展示激光雷達(dá)的現(xiàn)場演...
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騰訊申請(qǐng)自動(dòng)駕駛、車輛碰撞預(yù)警等多項(xiàng)涉車專利
天眼查 APP 顯示，近日，騰訊科技（深圳）有限公司新增多項(xiàng)專利。包括 “自動(dòng)駕駛方法、裝置、設(shè)備、系統(tǒng)、車輛和計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)”、“車輛碰撞的預(yù)警方法及裝置”、“車輛駕駛風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)方法、裝置”、“車
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光博會(huì)首日，與您相約2館2D43展臺(tái)
點(diǎn)擊藍(lán)字關(guān)注我們DAY19月9日-11日，在為期三天的中國光博會(huì)上，安森美半導(dǎo)體邀您蒞臨深圳國際會(huì)展中心（寶安新館）2館2D43展臺(tái)，為您展示促成更精密先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和更安全自動(dòng)駕駛的領(lǐng)先方案。展會(huì)第一天，安森美半導(dǎo)體的展臺(tái)吸引了眾多目光，觀展者紛紛駐足，交流不斷。...
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北京自動(dòng)駕駛出租車上線！測試區(qū)域總長度約700公里
昨天，北京市開放自動(dòng)駕駛載人測試啟動(dòng)儀式在位于北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的百度Apollo Park舉行。目前，北京開放的載人測試區(qū)域總長度約700公里，覆蓋亦莊、海淀、順義的生活圈和商業(yè)圈等近百個(gè)站點(diǎn)，全國開放區(qū)域最廣、測試?yán)锍套铋L。
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9月15日，“啟明920”AI加速芯片重磅發(fā)布
8月20日，“啟明920”由清華大學(xué)交叉信息研究院馬愷聲教授領(lǐng)銜的西安交叉核心院芯片中心研發(fā)成功并完成測試，這在我國芯片領(lǐng)域具有重大意義。而在9月15日，2020西安全球硬科技創(chuàng)新大會(huì)分論壇——“下一代AI芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)布暨Chiplet產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟啟動(dòng)成立圓桌論壇”將于高新國際會(huì)議中心丈八廳盛大啟幕。屆時(shí)，將重磅發(fā)布“啟明920”AI加速芯片(以下簡稱“啟明920”)。
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車載AI芯片，未來智能汽車的數(shù)字發(fā)動(dòng)機(jī)
未來的智能汽車最核心的器件是車載AI芯片，是智能汽車的數(shù)字發(fā)動(dòng)機(jī)，意味著未來的智能汽車就是一臺(tái)四個(gè)輪子上的超級(jí)計(jì)算機(jī)。當(dāng)下，擁有高算力的車載AI芯片已經(jīng)成為車企們的剛需，將其稱為“通往智能汽車、自動(dòng)駕駛征途上的最強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)”也不為過。
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安富利：自動(dòng)駕駛將重塑未來出行
毫不夸張地說，物聯(lián)網(wǎng)正深刻改變著各行各業(yè)。而其中，汽車行業(yè)的迭代升級(jí)可以說是速度驚人。
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是什么阻止了自動(dòng)駕駛汽車上路？
埃隆·馬斯克曾經(jīng)多次強(qiáng)調(diào)，特斯拉公司將在2020年年底之前打造出全自動(dòng)駕駛汽車?！斑@方面存在很多小問題，最大的挑戰(zhàn)就是如何把這些小問題全數(shù)解決掉，再整合進(jìn)一套統(tǒng)一的系統(tǒng)當(dāng)中。” 雖然這種完全無需人為
