自動駕駛
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人工智能如何創(chuàng)建自動駕駛數(shù)據(jù)中心
大多數(shù)圍繞人工智能(AI)的討論都集中在自動車輛、聊天機(jī)器人、數(shù)字孿生技術(shù)、機(jī)器人技術(shù)以及使用基于人工智能的“智能”系統(tǒng)從大型數(shù)據(jù)集中提取商業(yè)洞察力。但是人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)(ML)總有一天會在企業(yè)數(shù)據(jù)
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15年后的中國高鐵有多聰明？時速350公里自動駕駛、自動開門
根據(jù)《新時代交通強(qiáng)國鐵路先行規(guī)劃綱要》，我國將突破掌握關(guān)鍵核心技術(shù)，自主創(chuàng)新建立更高時速的高速鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等成套關(guān)鍵技術(shù)體系。 綱要提到，到2035年，智能高鐵率先建成。 今天，中國鐵路官方表示智能高
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第二次寒冬來臨？這可能是自動駕駛的新節(jié)點(diǎn)
See you in 2020！2019 年平安夜，Zoox 在 Instagram 官方賬號更新了一條推送，配圖是這家公司在研發(fā)的，只露出了半截輪胎的自動駕駛汽車，暗示著它馬上要和公眾見面了。可半年
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英國交通部已開始咨詢自動車道保持系統(tǒng)上路事宜
8月20日消息，據(jù)國外媒體報道，自動駕駛與電力驅(qū)動是汽車行業(yè)近幾年及未來的熱點(diǎn)，眾多企業(yè)都在大力投資研發(fā)相關(guān)的技術(shù)，不同于已經(jīng)成為現(xiàn)實的電動汽車，業(yè)界普遍認(rèn)為全自動駕駛汽車普及還需要很長的時間。 雖然
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通用汽車未來五年擬在電動汽車和自動駕駛領(lǐng)域投資逾200億美元
8月20日消息，據(jù)國外媒體報道，通用汽車表示，計劃到2025年在電動汽車和自動駕駛領(lǐng)域投資超過200億美元。 該公司首席執(zhí)行官瑪麗•巴拉（Mary Barra）在投資者網(wǎng)站上的一段視頻中表
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如何乘上一輛免費(fèi)的百度無人駕駛出租車Apollo Robotaxi？
8月23日消息，三年前李彥宏坐著百度自動駕駛汽車上北京五環(huán)，激起人們對自動駕駛汽車的無限關(guān)注和向往?，F(xiàn)在，載人自動駕駛駕駛汽車已不再只是實驗室構(gòu)想和僅存于電視網(wǎng)絡(luò)報道的云端之物。它正快速落地到普通大眾
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更智能的感知，更安全的自動駕駛 | 我們在光博會等您來（現(xiàn)場打卡有獎）
點(diǎn)擊藍(lán)字關(guān)注我們汽車何以更智能地感知？怎樣使自動駕駛更安全？全方位智能感知技術(shù)是關(guān)鍵，如激光雷達(dá)(LiDAR)傳感器用于三維成圖，高性能圖像傳感器提供出色的微光性能、高動態(tài)范圍場景及全局紅外特性，雷達(dá)傳感器用于運(yùn)動測控，實現(xiàn)極佳的空間分辨率。領(lǐng)先的汽車智能感知半導(dǎo)體供應(yīng)商安森美半...
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從CES 2013看汽車電子的未來：自動駕駛和無人駕駛
為了節(jié)能省電，LED得到了很大的推廣，但LED都需要有個電源驅(qū)動，其好壞會直接影響LED的壽命，因此如何做好一個LED驅(qū)動電源是LED電源設(shè)計者的重中之重。本文介紹了一些LED驅(qū)動電源的問題
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英國激進(jìn)！不用扶方向盤 具有車道保持功能的車輛明年可在全國公路行駛
當(dāng)前，雖然不少車企都宣稱正在開發(fā)自動駕駛技術(shù)，但是至今還沒有一家車企，敢拍胸脯打包票，自己的自動駕駛技術(shù)真能夠完全實用的。 相較于完全自動駕駛技術(shù)，車道保持+自適應(yīng)巡航技術(shù)，倒是相對成熟不少，而且不少
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7nm上車 臺積電代工！傳特斯拉正開發(fā)新芯片
對于自動駕駛汽車來說，性能優(yōu)異的芯片至關(guān)重要，因為自動駕駛需要AI技術(shù)支撐，對于即時算力能力要求極高。而當(dāng)前走在自動駕駛技術(shù)前列的特斯拉，也選擇自己開發(fā)芯片。 日前，據(jù)中國臺灣媒體爆料，美國芯片設(shè)計企
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武漢將建全國最大5G自動駕駛示范區(qū)，定位精度厘米級
9月2日從武漢開發(fā)區(qū)獲悉，今年，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(武漢)測試示范區(qū)將進(jìn)一步擴(kuò)容，新增第二批78公里5G自動駕駛開放測試道路。年內(nèi)，武漢力爭基于5G的車路協(xié)同自動駕駛開放測試道路總里程突破100公里，成為全國最大的5G車路協(xié)同自動駕駛示范區(qū)。
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更智能的感知，更安全的自動駕駛 | 我們在光博會等您來
汽車何以更智能地感知？怎樣使自動駕駛更安全？全方位智能感知技術(shù)是關(guān)鍵，如激光雷達(dá)(LiDAR)傳感器用于三維成圖，高性能圖像傳感器提供出色的微光性能、高動態(tài)范圍場景及全局紅外特性，雷達(dá)傳感器用于運(yùn)動測控，實現(xiàn)極佳的空間分辨率。領(lǐng)先的汽車智能感知半導(dǎo)體供應(yīng)商安森美半導(dǎo)體約您于9月9...
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現(xiàn)代汽車和Aptiv合資創(chuàng)辦自動駕駛技術(shù)公司Motional
8月12日消息，據(jù)國外媒體報道，現(xiàn)代汽車和Aptiv PLC（安波福）合資創(chuàng)辦的自動駕駛技術(shù)公司揭曉其正式名稱和品牌身份：Motional。 圖片來自官方 Motional是由motion（運(yùn)動）和
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大佬預(yù)測：2030年的汽車市場將是啥樣？
對于汽車廠商而言，隨著全球范圍內(nèi)對于氣候變化的愈發(fā)關(guān)注以及二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)的日益嚴(yán)苛，如今的汽車產(chǎn)業(yè)可以說正經(jīng)歷著一個多事之秋。在這樣一個大環(huán)境下，越來越多的汽車廠商開始推出油電混合、具備更
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約您來看CIOE！汽車智能感知技術(shù)，促進(jìn)自動駕駛革命
汽車何以更智能地感知？怎樣使自動駕駛更安全？全方位智能感知技術(shù)是關(guān)鍵，如激光雷達(dá)(LiDAR)傳感器用于三維成圖，高性能圖像傳感器提供出色的微光性能、高動態(tài)范圍場景及全局紅外特性，雷達(dá)傳感器用于運(yùn)動測控，實現(xiàn)極佳的空間分辨率。領(lǐng)先的汽車智能感知半導(dǎo)體供應(yīng)商安森美半導(dǎo)體約您于9月9...
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外媒：蔚來汽車已開始加大自動駕駛自研投入
8月14日消息，據(jù)國外媒體報道，電動汽車制造商蔚來汽車（NIO）已開始加大自動駕駛自研投入。 據(jù)悉，蔚來北美的自動駕駛副總裁、蘋果汽車項目“泰坦”前員工杰米·卡爾松（Jamie Carlson）已于
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賦能汽車“芯”視覺！思特威推出全新CMOS圖像傳感器
思特威此次創(chuàng)新推出的400萬像素SC410GS，通過像素提升使攝像頭能夠捕捉到更多的圖像信息，可實現(xiàn)一機(jī)雙車道監(jiān)測，力爭打破國外品牌壟斷的格局，助力中國智能交通體系的發(fā)展。
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深度報告 | 自動駕駛應(yīng)用場景與商業(yè)化路徑2020（附157頁P(yáng)DF全文下載）
5G行業(yè)應(yīng)用建議PC端閱讀，閱讀體驗更佳下載完整PDF報告全文，請關(guān)注本公眾號后臺回復(fù)“自動駕駛”?下載~END~IOTE2021物聯(lián)網(wǎng)展正式啟動招商！蘇州站：2021年4月7-9日蘇州國際博覽中心深圳站：2021年8月參展聯(lián)系：陳江漢先生18676385933（微信同號）今日份...
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從“芯”出發(fā) 探索ADAS一體化方案的秘辛
隨著各國汽車安全標(biāo)準(zhǔn)不斷提升，ADAS作為能夠大幅度提高汽車安全性能的輔助系統(tǒng)，已成為汽車電子領(lǐng)域目前最為熱門的應(yīng)用之一。 傳統(tǒng)的ADAS應(yīng)用可以分成兩類：高速應(yīng)用的系統(tǒng)主要是通
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你死還是他們死：自動駕駛汽車的倫理學(xué)難題
自動駕駛載具中的計算機(jī)能夠很快做出生與死的決定。但他們應(yīng)該這么做嗎？機(jī)器時代我們面臨著生物倫理學(xué)的難題。 有一個很知名的倫理學(xué)難題你一定聽說過：假設(shè)你負(fù)責(zé)控制一輛火車前
