自動(dòng)駕駛
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在電磁干擾環(huán)境下驗(yàn)證基于毫米波雷達(dá)的自動(dòng)駕駛功能
為了提供更好的乘坐體驗(yàn)，未來(lái)汽車的自動(dòng)駕駛等級(jí)會(huì)越來(lái)越高。
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全國(guó)大學(xué)生智能汽車競(jìng)賽組委會(huì)技術(shù)研討會(huì)在山東大學(xué)召開
今天，全國(guó)大學(xué)生智能車競(jìng)賽秘書處與來(lái)自全國(guó)二十多位長(zhǎng)期參與競(jìng)賽組織、指導(dǎo)隊(duì)伍參賽的一線高校教師在山東大學(xué)舉行了為期一天的智能車競(jìng)賽技術(shù)研討會(huì)。
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第十五屆全國(guó)大學(xué)生智能汽車競(jìng)賽安徽賽區(qū)獲獎(jiǎng)名單公布
第十五屆全國(guó)大學(xué)生智能汽車競(jìng)賽安徽賽區(qū)暨安徽省第十三屆大學(xué)生智能汽車競(jìng)賽獲獎(jiǎng)名單出爐！
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中國(guó)研制的“空中出租車”在韓試飛，可垂直起降
日前，據(jù)媒體報(bào)道，韓國(guó)首爾市政府11日在首爾汝矣島上空開展了“空中出租車”無(wú)人試飛活動(dòng)，一款中國(guó)研制的自動(dòng)駕駛飛行器參加試飛。據(jù)首爾市政府介紹，本次試飛活動(dòng)由首爾市與韓國(guó)國(guó)土交通部聯(lián)合舉辦，旨在驗(yàn)證自動(dòng)駕駛空中飛行技術(shù)，為培育相關(guān)領(lǐng)域?qū)I(yè)人才、引領(lǐng)下一代綠色城市航空交通發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
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控制車輛運(yùn)行的19個(gè)神經(jīng)元
自動(dòng)駕駛汽車是當(dāng)前機(jī)器學(xué)習(xí)研究者和工程師們正在探索的最復(fù)雜任務(wù)之一。它覆蓋很多方面，而且要求必須高度穩(wěn)定，只有這樣我們才能保證自動(dòng)駕駛汽車在道路上安全運(yùn)行。通常，自動(dòng)駕駛算法的訓(xùn)練需要大量真實(shí)人類駕車的訓(xùn)練數(shù)據(jù)，我們?cè)噲D讓深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理解這些數(shù)據(jù)，并復(fù)現(xiàn)人類遇到這些情況時(shí)的反應(yīng)。
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知乎高贊：無(wú)人駕駛什么時(shí)候才會(huì)涼涼，估計(jì)還要多久？
目前的自動(dòng)駕駛存在這樣一些問(wèn)題：對(duì)數(shù)據(jù)要求太高，未來(lái)傳感器的成本很難被接受，海量地圖數(shù)據(jù)沒(méi)完沒(méi)了，同時(shí)還存在對(duì)系統(tǒng)魯棒性要求很高的安全性問(wèn)題......這些問(wèn)題都似乎都難以用目前的AI技術(shù)來(lái)解決。因此，最近有人在知乎上提問(wèn)：“自動(dòng)駕駛什么時(shí)候才會(huì)涼涼，估計(jì)還要多久？”引發(fā)了熱議。
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分享一款基于串級(jí)PID算法的粉色車模
直立平衡車因其動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)同時(shí)具有多變量,非線性,不穩(wěn)定,強(qiáng)耦合等特性,傳統(tǒng)的單環(huán)PID控制平衡已經(jīng)略顯吃力。本文將采用內(nèi)環(huán)角速度PI控制、外環(huán)角度PD控制及最外環(huán)速度PI控制組成的串級(jí) PID算法來(lái)控制直立車的平衡及運(yùn)動(dòng)，串級(jí)PID控制器比常規(guī)PID控制系統(tǒng)具有較強(qiáng)的穩(wěn)定性、抗干擾性。
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百花齊放的自動(dòng)駕駛，距離真正上路還有多遠(yuǎn)？
自動(dòng)駕駛概念從誕生以來(lái)一直都是資本和技術(shù)創(chuàng)業(yè)者青睞的領(lǐng)域之一。新基建大背景下，伴隨著5G商用的逐漸成熟，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的熱度自然是居高不下。 而這一點(diǎn)，從歷年的融資數(shù)據(jù)也可以看出。2015年起，伴隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)應(yīng)用的火熱，全球自動(dòng)駕駛行業(yè)投融資規(guī)模迅速增長(zhǎng)，2018年行業(yè)投融...
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聯(lián)接力就是生產(chǎn)力！華為助上汽寧德智能工廠攬IDC數(shù)字化轉(zhuǎn)型大獎(jiǎng)
10月16日，2020 IDC中國(guó)數(shù)字化轉(zhuǎn)型年度盛典暨第五屆中國(guó)數(shù)字化轉(zhuǎn)型領(lǐng)軍用戶頒獎(jiǎng)典禮隆重舉辦。作為中國(guó)ICT行業(yè)年度盛事之一，大會(huì)同期揭曉的IDC數(shù)字化轉(zhuǎn)型大獎(jiǎng)因全面展示數(shù)字化轉(zhuǎn)型在各個(gè)行業(yè)中帶來(lái)的重大變革、實(shí)現(xiàn)的巨大突破和取得的卓越成就而備受關(guān)注，被視為深刻反應(yīng)中國(guó)數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程及未來(lái)發(fā)展方向的風(fēng)向標(biāo)。
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四維圖新程鵬：云+芯，構(gòu)筑智慧出行時(shí)代競(jìng)爭(zhēng)力
10月28日，四維圖新以智能汽車“芯”勢(shì)力的身份站在了第十五屆“中國(guó)芯”集成電路產(chǎn)業(yè)促進(jìn)大會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)，榮獲“中國(guó)芯”優(yōu)秀市場(chǎng)表現(xiàn)產(chǎn)品獎(jiǎng)，四維圖新CEO程鵬在現(xiàn)場(chǎng)分享了公司發(fā)展自主智能汽車芯片背后的故事、意義與展望。
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Arbe推出首個(gè)2K高分辨率成像雷達(dá)開發(fā)平臺(tái)
與市面上其他雷達(dá)相比，Arbe雷達(dá)開發(fā)平臺(tái)擁有絕對(duì)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)！
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紅巖為智慧物流行業(yè)發(fā)展添光添彩
前段時(shí)間舉行了第22屆中國(guó)國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)。會(huì)上，上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡(jiǎn)稱“上汽紅巖”)的“5G+L4智能重卡”項(xiàng)目獲得了CIIF2020工博會(huì)大獎(jiǎng)。
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挽救生命的傳感器：半導(dǎo)體如何改變汽車安全
點(diǎn)擊藍(lán)字關(guān)注我們請(qǐng)私信我們添加白名單如果您喜歡本篇文章，歡迎轉(zhuǎn)載！作者：JosephNotaro安森美半導(dǎo)體汽車戰(zhàn)略及業(yè)務(wù)拓展副總裁隨著世界上人口增多和道路上行駛的車輛增多，交通安全的改善還不能很快實(shí)現(xiàn)。盡管自2000年以來(lái)死亡率已降低了一半以上，從每100,000輛車輛中的13...
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特斯拉有望今年底全面推出自動(dòng)駕駛功能!馬斯克發(fā)話
在近日，北京時(shí)間10月22日，特斯拉汽車今天公布了 2020 財(cái)年第三季度財(cái)報(bào)。
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宇通全國(guó)首發(fā)自動(dòng)駕駛巴士小宇2.0
2020年10月16日，在河南省鄭州市正式舉行了以“科技賦能 美好出行”為主題的2020城市公共交通(中國(guó))高峰論壇。本次論壇由宇通客車、國(guó)家電動(dòng)客車電控與安全工程技術(shù)研究中心主辦。
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宇通助力智慧交通發(fā)展
當(dāng)今，隨著人們收入水平和生活水平的不斷提升，公路上的汽車數(shù)量越來(lái)越多，這給交通壓力帶來(lái)了很大的負(fù)擔(dān)，給人們的出行也帶來(lái)了很大的影響。當(dāng)前，我國(guó)大力發(fā)展智慧交通行業(yè)。
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小鵬P7車機(jī)、自動(dòng)駕駛輔助將迎最大OTA升級(jí)！
在“1024小鵬汽車智能日”活動(dòng)即將舉行，小鵬汽車將于10月22日晚，正式向P7用戶分批推送Xmart OS2.1.0版本OTA升級(jí)軟件，實(shí)現(xiàn)小鵬P7上市以來(lái)的第一次重大OTA升級(jí)，并將開放自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的相關(guān)功能。
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安富利：5G將創(chuàng)造未來(lái)無(wú)限可能
盡管我們目前仍處在5G網(wǎng)絡(luò)部署的早期階段，但是5G技術(shù)的特性和功能已經(jīng)明確，其催生全新應(yīng)用和改進(jìn)現(xiàn)有應(yīng)用的潛力，也得到了業(yè)界的廣泛認(rèn)可。
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賦能DMS！思特威推出130W像素全局快門圖像傳感器
此次思特威科技發(fā)布的SC133GS采用2.7μm像素及1/4″光學(xué)尺寸，可賦能DMS系統(tǒng)有效監(jiān)測(cè)駕駛員駕駛狀態(tài)，時(shí)刻關(guān)注行車安全。
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需要更換手機(jī)了：由TensorFlow Lite構(gòu)建無(wú)人駕駛微型汽車
今天在Tensorflow公號(hào)看到推文Pixelopolis：由 TensorFlow Lite 構(gòu)建無(wú)人駕駛微型汽車?，作者介紹了他們?cè)诮衲闓oogle I/O大會(huì)上展示的TensorFlot Lite構(gòu)建的無(wú)人駕駛微型汽車的展品：Pixcelopolis。每輛微型汽車都裝配有一部 Pixel 手機(jī)，使用手機(jī)上的攝像頭檢測(cè)和理解周圍的信號(hào)。手機(jī)使用了Pixel Neural Core邊緣計(jì)算芯片，可感應(yīng)車道、避免碰撞和讀取交通標(biāo)志。
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