刷新國產(chǎn)自動駕駛芯片算力記錄!
2021年7月28日 – 再過10年或20年,五級全自動駕駛汽車可能就不再只存在于科幻小說和幻想中,而是在路上隨處可見,不受地理圍欄限制,能夠開往任何地方,像有經(jīng)驗的人類司機(jī)一樣做任何事情。
(全球TMT2021年7月28日訊)日前,黑芝麻智能宣布A1000 Pro自動駕駛芯片流片成功。A1000 Pro已經(jīng)能夠正常運行各項功能,下一步計劃給客戶送樣,預(yù)計最快將于2022年底實現(xiàn)車型量產(chǎn)
2021年,是我國“十四五”規(guī)劃的開局之年,也是傳統(tǒng)基建轉(zhuǎn)型升級、智慧交通發(fā)展的關(guān)鍵時期,這其中重要的一環(huán)就是自動駕駛技術(shù)的發(fā)展。
(全球TMT2021年7月22日訊)互聯(lián)汽車服務(wù)企業(yè)Airbiquity?宣布與自動駕駛汽車(AV)技術(shù)提供商Cyngn建立合作關(guān)系。Cyngn的旗艦產(chǎn)品DriveMod是端到端自主解決方案,可靈活
2019年9月,由百度和一汽聯(lián)手打造的中國首批量產(chǎn)L4級自動駕駛乘用車——紅旗EV,獲得5張北京市自動駕駛道路測試牌照 。9月22日,國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(武漢)測試示范區(qū)正式揭牌,百度、海梁科技、深蘭科技等企業(yè)獲得全球首張自動駕駛車輛商用牌照。
“此次分拆將使Mando能夠提升特定業(yè)務(wù)的專長,優(yōu)化各底盤和自主業(yè)務(wù)的運營,同時保持其作為主動安全解決方案提供商的戰(zhàn)略地位”
(全球TMT2021年7月21日訊)Mando股東批準(zhǔn)了將其自動駕駛以及Mobility的部分業(yè)務(wù)作為全資子公司分拆出來的計劃。這項特別決議獲得了參與股票總數(shù)(66.9%)85.0%的贊成率
百度在2013年啟動了自動駕駛相關(guān)的研發(fā)工作,并且于2019年在長沙推出自動駕駛出行服務(wù)Apollo Go。到了2020年,百度的自動駕駛里程已經(jīng)突破1000萬公里。
上星期,艾睿電子很榮幸首度參與了這次“古德伍德賽車節(jié)”汽車文化盛事,并展示了艾睿電子自主研發(fā)的半自動(SAM)項目如何利用技術(shù)解決方案,幫助身體殘障人士可以探索新世代的自由疆界。
舊金山, July 20, 2021 (GLOBE NEWSWIRE) -- 總部位于舊金山的Swift Navigation今天宣布與總部位于東京的KDDI Corporation建立合作關(guān)系,前者是一家重新定義了全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)以及自動駕駛車輛、汽車、移動和大眾市場應(yīng)用程序精確定位技術(shù)的科技公司。KDDI是一家國際電信公司,在利用技術(shù)創(chuàng)新提供滿足全球客戶通信需求的高質(zhì)量、高可靠性網(wǎng)絡(luò)方面處于領(lǐng)先地位。這一合作是將Swift的精確定位技術(shù)推向日本市場并將KDDI納入Skylark精確定位服務(wù)全球擴(kuò)展關(guān)鍵合作伙伴的關(guān)鍵一步,其精確定位服務(wù)目前已遍布美國大陸,并憑借與德國電信的合作關(guān)系已遍布?xì)W洲大陸。
2021被稱為智能汽車元年,自動駕駛技術(shù)得到各方空前加碼。
近日,廣州封控區(qū)為防控疫情實行隔離管理。為保障隔離區(qū)內(nèi)居民生活物資供應(yīng),同時確保無接觸以保護(hù)工作人員安全,無人駕駛車獲當(dāng)?shù)卣鷾?zhǔn)駛?cè)敫綦x區(qū),成為最特別的逆行者。
(全球TMT2021年7月16日訊)TUV萊茵與中汽中心檢測認(rèn)證事業(yè)部于7月15日在中汽中心總部簽署合作備忘錄,雙方將在智能網(wǎng)聯(lián)汽車、自動駕駛領(lǐng)域深化合作,為中國整車及零部件企業(yè)在國內(nèi)外市場發(fā)展和戰(zhàn)
在7月8日的世界人工智能大會上,科創(chuàng)板人工智能芯片上市公司寒武紀(jì)CEO陳天石透露,寒武紀(jì)將進(jìn)軍智能駕駛芯片這個新市場,雖然該產(chǎn)品還在設(shè)計中,但陳天石透露了一些技術(shù)細(xì)節(jié),這款車規(guī)級芯片將采用7nm制程,算力將達(dá)到200TOPS ,可以支持高級別自動駕駛,芯片也將繼承寒武紀(jì)云邊端已有的一體化工具鏈。
LinkedIn車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)體系框架包括總體與基礎(chǔ)共性、終端與設(shè)施安全、網(wǎng)聯(lián)通信安全、數(shù)據(jù)安全、應(yīng)用服務(wù)安全、安全保障與支撐等六個部分。未來預(yù)計會加強(qiáng)整車信息安全、個人信息和重要數(shù)據(jù)保護(hù)、車聯(lián)網(wǎng)身份認(rèn)證和安全信任。
在自動駕駛感知-規(guī)劃-執(zhí)行的效果鏈中,感知是整個過程的源頭。隨著自動駕駛級別的提升,駕駛員逐漸從“脫腳”到“脫手”到“脫眼”,直至車輛實現(xiàn)完全的自動駕駛,對于感知系統(tǒng)的要求呈指數(shù)級的上升。
7月8日,百度創(chuàng)始人李彥宏表示,百度智能汽車正在研發(fā)當(dāng)中,預(yù)計將會在2-3年內(nèi),讓大家可以體驗到一款更像機(jī)器人的汽車。
7月7日-10日,以“智聯(lián)世界 眾智成城”為主題的2021世界人工智能大會在上海世博展覽館舉行。作為汽車芯片領(lǐng)域的“新勢力”,芯馳科技首次參展,并發(fā)布自動駕駛戰(zhàn)略,向大眾展示了芯馳科技在自動駕駛領(lǐng)域的最新技術(shù)成果以及未來發(fā)展路徑。
近日,21ic電子網(wǎng)記者采訪了豪威集團(tuán)中國區(qū)汽車電子中心業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理孫磊,并圍繞車載攝像頭的市場發(fā)展與技術(shù)走向等話題進(jìn)行了深入交流。