悠跑科技“UP超級(jí)底盤”完成首個(gè)自動(dòng)駕駛循跡聯(lián)調(diào)

（全球TMT2021年11月9日訊）11月8日，新型智能電動(dòng)汽車公司悠跑科技，在其視頻號(hào)公開了一段被稱為“首個(gè)自動(dòng)駕駛循跡聯(lián)調(diào)”的視頻，預(yù)示著其研發(fā)的“UP超級(jí)底盤”完成首臺(tái)樣件的打造，進(jìn)入動(dòng)態(tài)調(diào)試階段，可按照規(guī)劃路徑進(jìn)行自動(dòng)駕駛，初步具備了支持高級(jí)別自動(dòng)駕駛的能力。 ...

悠跑科技“UP超級(jí)底盤”完成首個(gè)自動(dòng)駕駛循跡聯(lián)調(diào)

上海2021年11月9日 /美通社/ -- 11月8日，新型智能電動(dòng)汽車公司悠跑科技，在其視頻號(hào)公開了一段被稱為“首個(gè)自動(dòng)駕駛循跡聯(lián)調(diào)”的視頻，預(yù)示著其研發(fā)的“UP超級(jí)底盤”完成首臺(tái)樣件的打造，進(jìn)入動(dòng)態(tài)調(diào)試階段，可按照規(guī)劃路徑進(jìn)行自動(dòng)駕駛，初步具備了支持高級(jí)別自動(dòng)駕駛的能力。 ...

Phoenix Technologies加入百度Apollo自動(dòng)駕駛生態(tài)系統(tǒng)

（全球TMT2021年11月4日訊）獨(dú)立安全固件供貨商 Phoenix Technologies 宣布加入百度?Apollo?自動(dòng)駕駛生態(tài)系統(tǒng)，成為軟件合作伙伴。Phoenix?和?Apollo 一直在合作開發(fā)以在未來(lái)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)提供生產(chǎn)就緒解決方案。為主要的硬件制造商?(O...

博世：立足于本土創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，助力綠色可持續(xù)發(fā)展

博世攜多款“中國(guó)首秀”新品亮相第四屆進(jìn)博會(huì)！

自動(dòng)駕駛超全的公開課合集?|?從感知到定位建圖，再到規(guī)控與就業(yè)！

無(wú)人駕駛近幾年在人們的視野中出現(xiàn)地越來(lái)越頻繁，并且隨著計(jì)算機(jī)科學(xué)、智能控制技術(shù)的發(fā)展，研究者和企業(yè)對(duì)無(wú)人駕駛的探索更加深刻。特斯拉、Waymo、蔚來(lái)、百度，國(guó)內(nèi)外企業(yè)大筆投入資金，推動(dòng)了自動(dòng)駕駛的發(fā)展進(jìn)程。自動(dòng)駕駛是智能交通的必然趨勢(shì)，行業(yè)求職者也越來(lái)越多，深藍(lán)學(xué)院整理了20節(jié)自...

新思科技：在智能網(wǎng)聯(lián)汽車完整生命周期中加強(qiáng)軟件可靠性 在每個(gè)階段都系緊“安全帶”

短短幾十年，車輛已經(jīng)從使用機(jī)械系統(tǒng)發(fā)展為電氣/電子系統(tǒng)。近年來(lái)，基于軟件系統(tǒng)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車開始普及，而且自動(dòng)駕駛汽車被視為新趨勢(shì)。新思科技指出雖然自動(dòng)駕駛汽車有許多便利，并提升用戶體驗(yàn)，但是網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)不容忽視。無(wú)論是人身安全還是隱私數(shù)據(jù)都需要采取全周期的保護(hù)措施。車企需要經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的方法和自動(dòng)化解決方案將加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車在軟件開發(fā)生命周期(SDLC) 的每個(gè)階段和整個(gè)軟件供應(yīng)鏈中的軟件安全狀況。

凌華科技邊緣AI助力全球首場(chǎng)于著名印第安納波利斯賽道進(jìn)行的高速Indy自動(dòng)駕駛挑戰(zhàn)賽

?凌華科技為全球首場(chǎng)于印第安納波利斯賽車場(chǎng)舉行的高速Indy自動(dòng)駕駛挑戰(zhàn)賽（IAC）提供AI運(yùn)算平臺(tái)與開放源代碼軟件。參賽隊(duì)伍來(lái)自世界知名大學(xué)院校爭(zhēng)奪 100 萬(wàn)美元獎(jiǎng)金。 ?凌華科技作為IAC官方贊助商，提供AVA-3350系列車載平臺(tái)給9支參賽車隊(duì)進(jìn)行自駕車計(jì)算。 ?凌華科技召集Autoware基金會(huì)、Boston Dynamics、GAIA Platform及 Kvaser 等合作伙伴，同期舉辦科學(xué)教育（STEM） 互動(dòng)活動(dòng)，并將進(jìn)行一系列互動(dòng)性展示。

無(wú)線自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)未來(lái)如何演進(jìn)？華為發(fā)布5 Go?S.M.A.R.T.五大方向

李彥宏談智能交通：一線城市將不再需要限購(gòu)和限行

百度董事長(zhǎng)兼CEO李彥宏表示，一個(gè)智能交通系統(tǒng)，應(yīng)該能夠有效地解決擁堵問(wèn)題，現(xiàn)在大城市常見的“限購(gòu)”、“限行”政策也就有望在5-10年內(nèi)取消。

2021年度博世汽車與智能交通技術(shù)創(chuàng)新體驗(yàn)日

作為全球領(lǐng)先的汽車與智能交通技術(shù)供應(yīng)商，博世在10月13日-15日“博世汽車與智能交通技術(shù)創(chuàng)新體驗(yàn)日”活動(dòng)期間，為大家?guī)?lái)了豐富的產(chǎn)品，并展現(xiàn)了其在智能汽車、電動(dòng)出行、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域的技術(shù)積累。

電動(dòng)車紛紛走向傳感器融合，圖像傳感器依然是yyds

點(diǎn)擊藍(lán)字?關(guān)注我們當(dāng)前的自動(dòng)駕駛和輔助駕駛系統(tǒng)中，激光雷達(dá)和毫米波雷達(dá)等傳感器已經(jīng)屢見不鮮，但圖像傳感器主攻的攝像頭視覺系統(tǒng)依然未被任何一家車廠拋棄。反觀特斯拉，更是一直堅(jiān)持純視覺方案。那么圖像傳感器究竟有何優(yōu)勢(shì)，又是如何解決自動(dòng)駕駛帶來(lái)的挑戰(zhàn)的？不同位置的汽車圖像傳感器車身上不...

華為數(shù)據(jù)中心自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)從L3演進(jìn)到L3.5，瞄準(zhǔn)復(fù)雜異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)挑戰(zhàn)

在各行各業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型加速的今天，新應(yīng)用的需求和業(yè)務(wù)變更快速發(fā)生、層出不窮，應(yīng)用程序和業(yè)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)一步成為企業(yè)的“生命線”。隨著云原生應(yīng)用架構(gòu)的出現(xiàn)，以及多云部署業(yè)務(wù)成為常態(tài)，作為支撐應(yīng)用程序和業(yè)務(wù)系統(tǒng)的“數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)”，企業(yè)數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)面臨諸多挑戰(zhàn)，包括不僅需要實(shí)現(xiàn)跨云跨網(wǎng)絡(luò)的可擴(kuò)...

特斯拉反訴車主，只能讓企業(yè)離消費(fèi)者越來(lái)越遠(yuǎn)

持續(xù)近兩年的特斯拉車主起訴特斯拉欺詐一案，終于有了結(jié)果，這次特斯拉輸了。但特斯拉輸?shù)乃坪醪⒉恍姆诜?/p>

清潔安全的汽車將由功能電子化和自動(dòng)駕駛賦能

點(diǎn)擊藍(lán)字?關(guān)注我們作者：安森美汽車戰(zhàn)略及業(yè)務(wù)拓展副總裁JosephNotaro未來(lái)的汽車將是清潔和安全的汽車，由先進(jìn)的汽車功能電子化和自動(dòng)駕駛技術(shù)賦能。一功率器件賦能電動(dòng)汽車電動(dòng)車可幫助實(shí)現(xiàn)零排放，其市場(chǎng)發(fā)展是令人興奮和充滿生機(jī)的，隨著電動(dòng)車銷售不斷增長(zhǎng)，必須推出滿足駕駛員需求的...

清潔安全的汽車將由功能電子化和自動(dòng)駕駛賦能

未來(lái)的汽車將是清潔和安全的汽車，由先進(jìn)的汽車功能電子化和自動(dòng)駕駛技術(shù)賦能。

展望從ADAS到自動(dòng)駕駛汽車之路

人為錯(cuò)誤是導(dǎo)致道路交通事故的主要原因?，F(xiàn)代汽車配備了圖像傳感攝像頭，可看到周圍的環(huán)境，并幫助駕駛員做出及時(shí)的決定，以避免在極具挑戰(zhàn)的道路/天氣條件下發(fā)生車禍。車道保持、交通燈識(shí)別和預(yù)碰撞制動(dòng)等安全功能在最近的車型中可作為內(nèi)置功能。

馭勢(shì)科技攜手生態(tài)合作伙伴，以自動(dòng)駕駛技術(shù)鏈接智慧城市服務(wù)

北京2021年9月26日 /美通社/ -- 2021年9月25日，馭勢(shì)科技亮相世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)WICV，攜手多個(gè)合作伙伴共同探索面向智慧城市服務(wù)的自動(dòng)駕駛。北京市經(jīng)信局副局長(zhǎng)姜廣智、房山區(qū)副區(qū)長(zhǎng)高

馭勢(shì)科技攜多個(gè)合作伙伴探索面向智慧城市服務(wù)的自動(dòng)駕駛

（全球TMT2021年9月26日訊）2021年9月25日，馭勢(shì)科技亮相世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)WICV，攜手多個(gè)合作伙伴共同探索面向智慧城市服務(wù)的自動(dòng)駕駛。 馭勢(shì)科技攜手圓通速遞、票量出行展開快

馭勢(shì)科技發(fā)布面向城市服務(wù)的L4自動(dòng)駕駛解決方案UiBox

（全球TMT2021年9月27日訊）馭勢(shì)科技于世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)WICV上正式發(fā)布面向城市服務(wù)的L4自動(dòng)駕駛解決方案UiBox及首款落地產(chǎn)品UiBox無(wú)人配送車，進(jìn)一步推進(jìn)“AI駕駛員”在全場(chǎng)景的

聞庫(kù)：自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)牽引產(chǎn)業(yè)升級(jí)，中國(guó)方案正當(dāng)其時(shí)

?“三流的企業(yè)做產(chǎn)品，二流的企業(yè)做品牌，一流的企業(yè)做標(biāo)準(zhǔn)”，在高新技術(shù)領(lǐng)域，一家企業(yè)要想站到食物鏈最頂端，必須擁有定義未來(lái)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的話語(yǔ)權(quán)，一個(gè)國(guó)家亦如此。最近幾年，隨著5G、AI、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新一代ICT技術(shù)的集中爆發(fā)，相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定，早已成為全球科技巨頭和國(guó)家爭(zhēng)相競(jìng)技...