自動駕駛
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圖像級激光雷達(dá)提供商Innovusion與自動駕駛公司蘑菇車達(dá)成戰(zhàn)略合作
（全球TMT2022年1月26日訊）圖像級激光雷達(dá)提供商Innovusion與自動駕駛頭部公司蘑菇車聯(lián)宣布，雙方正式達(dá)成戰(zhàn)略合作。未來三年里，雙方將基于各自前瞻性的技術(shù)優(yōu)勢與深厚的資源布局，圍繞自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)及其他業(yè)務(wù)場景展開深層合作，攜手共同推動高性能激光雷達(dá)大規(guī)模量產(chǎn)應(yīng)用...
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車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的背后離不開數(shù)字經(jīng)濟的驅(qū)動和利好政策支持
車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)是汽車、電子、信息通信和道路交通運輸?shù)刃袠I(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè)，是全球創(chuàng)新熱點和未來發(fā)展制高點。目前根據(jù)川財證券數(shù)據(jù)顯示，2020年我國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)規(guī)模2010億元，2025年將近萬億元，未來五年CAGR36.57%。2020年全球車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)規(guī)模6630億元，2025年將達(dá)到16920億元，未來五年CAGR20.61%。由我國在全球規(guī)模中所見份額可見我國智慧交通技術(shù)落地與產(chǎn)業(yè)前景位居世界前列。車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的背后，離不開數(shù)字經(jīng)濟的驅(qū)動和利好政策支持。
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自動駕駛技術(shù)可以說是車聯(lián)網(wǎng)最主要的發(fā)展方向
隨著大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)日趨成熟，物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域成為繼互聯(lián)網(wǎng)之后的熱門開發(fā)領(lǐng)域。而在這個領(lǐng)域內(nèi)，最受矚目的是車聯(lián)網(wǎng)，它被認(rèn)為是物聯(lián)網(wǎng)中最具有潛力和明確市場的領(lǐng)域之一。今年全球汽車保有量突破10億，我國又是全球最大的汽車市場，車居空間的智能化服務(wù)具有很大的開發(fā)空間，正如人們需要智能家居一樣，車聯(lián)網(wǎng)會迎來寬廣的市場需求，我國已經(jīng)把智能網(wǎng)聯(lián)汽車劃歸為“中國制造2025”的重點推動產(chǎn)業(yè)之一。
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現(xiàn)在汽車正在朝著新能源電動汽車和自動駕駛這兩大方向發(fā)展
現(xiàn)在汽車正在朝著新能源電動汽車和自動駕駛這兩大方向發(fā)展。這兩大行業(yè)趨勢催生了對汽車半導(dǎo)體種類的多種需求和對性能的高要求。在電動汽車的發(fā)展和自動駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 的引入的帶動下，汽車很可能成為未來十年增長最快的半導(dǎo)體細(xì)分市場。而拆開汽車的全身，智能汽車的各個“部位”都孕育著很多芯片機會，包括自動駕駛AI芯片、智能座艙芯片、功率器件、MCU、激光雷達(dá)等等。針對這些細(xì)分領(lǐng)域，國內(nèi)都有不少企業(yè)正發(fā)起攻勢，以期打入國內(nèi)汽車芯片供應(yīng)鏈。
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智能化汽車的發(fā)展階段已從萌芽期轉(zhuǎn)向了快速成長期
電視上看到的無人駕駛汽車，聲控技術(shù)和遠(yuǎn)程超控技術(shù)，早已在高端車中實現(xiàn)，ACC自適應(yīng)巡航和定速巡航也是耳熟能詳?shù)墓δ?，今天我們聊聊什么是智能駕駛。智能駕駛本質(zhì)上涉及注意力吸引和注意力分散的認(rèn)知工程學(xué)，主要包括網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航、自主駕駛和人工干預(yù)三個環(huán)節(jié)。智能駕駛的前提條件是，我們選用的車輛滿足行車的動力學(xué)要求，車上的傳感器能獲得相關(guān)視聽覺信號和信息，并通過認(rèn)知計算控制相應(yīng)的隨動系統(tǒng)。
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物理傳感器到底是什么?大佬帶你看物理傳感器多樣化應(yīng)用
在下述的內(nèi)容中，小編將會對物理傳感器的相關(guān)消息予以報道，如果物理傳感器是您想要了解的焦點之一，不妨和小編共同閱讀這篇文章哦。
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安富利：6G網(wǎng)絡(luò)能終結(jié)城市擁堵嗎？
堵車，已經(jīng)成為許多城市的常態(tài)。尤其是在節(jié)假日和早晚高峰時段，每逢出行，人們總有一種被堵車深深支配的恐懼。在無奈的同時，問題也來了，如何才能防止堵車呢？未來6G網(wǎng)絡(luò)的出現(xiàn)，有望解決這一難題。
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黑芝麻智能與BlackBerry QNX合作，打造安全可靠的自動駕駛平臺
上海2022年1月18日 /美通社/ -- 1月18日，全球自動駕駛計算芯片引領(lǐng)者 -- 黑芝麻智能宣布將聯(lián)合 BlackBerry QNX打造高可靠、高性能、靈活開放的自動駕駛平臺。該平臺將基于黑芝麻智能高性能的華山二號A1000自動駕駛計算芯片，采用 BlackBerry 已...
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黑芝麻智能與BlackBerry QNX合作打造自動駕駛平臺
（全球TMT2022年1月18日訊）黑芝麻智能宣布將聯(lián)合 BlackBerry QNX打造高可靠、高性能、靈活開放的自動駕駛平臺。該平臺將基于黑芝麻智能高性能的華山二號A1000自動駕駛計算芯片，采用 BlackBerry 已通過ISO 26262 ASIL-D安全認(rèn)證的實時操...
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扭虧為盈！四維圖新發(fā)布2021年度業(yè)績預(yù)告
四維圖新(002405)于1月16日晚間發(fā)布2021年度業(yè)績預(yù)告，預(yù)計2021年凈利潤可達(dá)1.01億至1.31億元，同比預(yù)增132.65%至142.45%;實現(xiàn)全年業(yè)績扭虧為盈。
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馬斯克：特斯拉自動駕駛系統(tǒng)上線后沒出過事故
1月18日消息，據(jù)外媒報道，電動汽車制造商特斯拉和美國太空探索技術(shù)公司SpaceX首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)周一在推特上表示，太陽膨脹可能會導(dǎo)致地球上所有物種滅絕，包括人類。只有讓生命多行星化，才可以避免這種命運。
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新品 | 動態(tài)風(fēng)險預(yù)警平臺 四維圖新榮登汽車領(lǐng)跑者榜單
近日，2021未來汽車生態(tài)大會云端召開，同期發(fā)布 “汽車領(lǐng)跑者”榜單，四維圖新憑借新品——動態(tài)風(fēng)險預(yù)警平臺，榮登“2021汽車領(lǐng)跑者榜單·最佳產(chǎn)品/解決方案/創(chuàng)新應(yīng)用”獎。該榜單聚焦汽車行業(yè)新生態(tài)，成為行業(yè)風(fēng)向標(biāo)。
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向自動駕駛時代邁進(jìn)！新華三攜手Zenseact實現(xiàn)安全新變革
科技的發(fā)展進(jìn)程中，駕駛逐漸智能化，出行的各種場景被打開，汽車產(chǎn)業(yè)鏈原有的價值分配格局被完全顛覆，價值鏈的頂端從傳統(tǒng)生產(chǎn)逐漸轉(zhuǎn)向科技主導(dǎo)的生產(chǎn)格局。影響汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的最大變量之一即是自動駕駛技術(shù)的不斷突破，相較于其它科技類產(chǎn)品，自動駕駛技術(shù)的研發(fā)、測試均有極高的標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)格要求，以確保使用者的萬無一失。
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Waymo與極氪合作全電動、全自動駕駛出租車
中國杭州和加州舊金山2021年12月29日 /美通社/ -- 浙江吉利控股集團（Geely）高端電動品牌極氪（Zeekr）將與Waymo合作開發(fā)一款全新的純電動汽車，并將其部署在美國的Waymo One自動駕駛出租車隊。 Waymo and Zeekr collab...
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福瑞泰克攜手中智行 基于車路協(xié)同，引領(lǐng)高階自動駕駛時代新賽點
蘇州2021年12月29日 /美通社/ -- 12月28日， 福瑞泰克智能系統(tǒng)有限公司（以下簡稱“福瑞泰克”）宣布與中智行科技有限公司（以下簡稱“中智行”）達(dá)成戰(zhàn)略合作。雙方將各自發(fā)揮在智能駕駛和車路協(xié)同行業(yè)的資源和優(yōu)勢，共同探索和實現(xiàn)單車智能駕駛、智能車路協(xié)同、智慧交通等領(lǐng)域的...
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福瑞泰克與中智行合作探索本土自動駕駛行業(yè)發(fā)展
（全球TMT2021年12月29日訊）12月28日， 福瑞泰克智能系統(tǒng)有限公司（簡稱“福瑞泰克”）宣布與中智行科技有限公司（簡稱“中智行”）達(dá)成戰(zhàn)略合作。雙方將各自發(fā)揮在智能駕駛和車路協(xié)同行業(yè)的資源和優(yōu)勢，共同探索和實現(xiàn)單車智能駕駛、智能車路協(xié)同、智慧交通等領(lǐng)域的本土自動駕駛行...
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安謀科技吳雄昂：核芯動力XPU，定義全新的融合計算架構(gòu)
12月22日，中國集成電路設(shè)計業(yè)2021年會暨無錫集成電路產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇（ICCAD 2021）在無錫拉開帷幕，安謀科技執(zhí)行董事長兼首席執(zhí)行官吳雄昂發(fā)表了題為《核芯動力XPU: 定義全新的融合計算架構(gòu)》的主題演講。在演講中，吳雄昂深入介紹了安謀科技雙輪驅(qū)動戰(zhàn)略和核芯動力新業(yè)務(wù)，以及在研發(fā)人員投入、核心技術(shù)研發(fā)、開源NPU ISA生態(tài)建設(shè)和面向自動駕駛等應(yīng)用的超大算力NPU研發(fā)等領(lǐng)域所取得的成績，同時強調(diào)，安謀科技作為一家獨立運營、中方控股的合資公司，核心使命是服務(wù)中國的科技產(chǎn)業(yè)，建設(shè)中國本土的研發(fā)能力，賦能中國本土半導(dǎo)體生態(tài)。
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自動駕駛進(jìn)入算力角逐時代：國產(chǎn)廠商能否迎頭趕上
自動駕駛汽車(Autonomous vehicles;Self-driving automobile )又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動機器人，是一種通過電腦系統(tǒng)實現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。
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將優(yōu)質(zhì)的傳感器應(yīng)用到汽車行業(yè)中來！
當(dāng)前，一輛普通家用轎車上大約安裝了近百個傳感器，而豪華轎車上的傳感器數(shù)量多達(dá)200個，那么作為未來主流的智能電動汽車，其自動駕駛系統(tǒng)需要多少傳感器來支撐呢?
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利用傳感器技術(shù)推動汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展！
國家標(biāo)準(zhǔn) GB7665-87 對傳感器下的定義是： “ 能感受規(guī)定的被測量并按照一定的規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用信號的器件或裝置，通常由敏感元件和轉(zhuǎn)換元件組成 ” 。傳感器是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將檢測感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。它是實現(xiàn)自動檢測和自動控制的首要環(huán)節(jié)。
