自動(dòng)駕駛
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大力推動(dòng)人工智能技術(shù)與其他技術(shù)融合性發(fā)展
“人工智能(AI)正在驅(qū)動(dòng)醫(yī)療的轉(zhuǎn)型，但仍面臨數(shù)據(jù)壁壘、隱私泄露、數(shù)據(jù)偏差等挑戰(zhàn)。”在日前舉行的第四屆細(xì)胞科學(xué)北京學(xué)術(shù)會(huì)議“醫(yī)學(xué)的未來(lái)——AI賦能醫(yī)療健康”上，清華大學(xué)教授、中國(guó)人工智能協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)工程院院士戴瓊海表示，我們有望通過(guò)跨學(xué)科人才的深入交流、互學(xué)互通，探討出解決問(wèn)題的方向，在新的時(shí)代創(chuàng)立新的方法，將人工智能更好地運(yùn)用在醫(yī)療健康領(lǐng)域，為人類(lèi)生活創(chuàng)造更美好的未來(lái)。
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傳統(tǒng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)將徹底變革迎來(lái)新的破局點(diǎn)
智能汽車(chē)衍生出兩大主要技術(shù)應(yīng)用方向，即自動(dòng)駕駛和車(chē)聯(lián)網(wǎng)。車(chē)聯(lián)網(wǎng)成為國(guó)內(nèi)外新一輪科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必爭(zhēng)之地，進(jìn)入產(chǎn)業(yè)爆發(fā)前的戰(zhàn)略機(jī)遇期，正在催生大量新技術(shù)、新產(chǎn)品、新服務(wù)。車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)向著智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向演進(jìn)，車(chē)載操作系統(tǒng)、新型汽車(chē)電子、車(chē)載通信、服務(wù)平臺(tái)、安全等關(guān)鍵技術(shù)成為研究熱點(diǎn)。
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安霸CV2FS/CV22FS獲得ASIL C芯片功能安全認(rèn)證，超越市場(chǎng)同類(lèi)芯片水平
結(jié)合了高級(jí)別的汽車(chē)安全等級(jí)認(rèn)證和業(yè)界領(lǐng)先能效比的CVflow? SoC系列，適用于從ADAS到L4級(jí)中對(duì)安全苛求的汽車(chē)感知系統(tǒng)
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馬斯克稱(chēng)全球裁員10% 特斯拉中國(guó)回應(yīng)
近日，特斯拉擬全球裁員10%的消息引發(fā)熱議。
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在自動(dòng)駕駛汽車(chē)中實(shí)現(xiàn)5G和DSRC V2X
很顯然，車(chē)輛通信是實(shí)現(xiàn)更高的自動(dòng)駕駛水平的重要推動(dòng)因素。但是，長(zhǎng)期以來(lái)，汽車(chē)廠商一直在研究分析所需的無(wú)線(xiàn)接入技術(shù)應(yīng)基于蜂窩技術(shù)(也稱(chēng)為C-V2X)還是基于直接接入技術(shù)(稱(chēng)為DSRC)。在本文中，我們將展示未來(lái)的自動(dòng)駕駛場(chǎng)景需要協(xié)調(diào)或組合使用這兩種技術(shù)。先進(jìn)的多無(wú)線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備需要集成分別采用不同技術(shù)的單個(gè)模塊。因此，在缺乏無(wú)線(xiàn)互聯(lián)的標(biāo)準(zhǔn)接口的情況下，實(shí)現(xiàn)這種協(xié)同系統(tǒng)顯得非常困難。我們使用最近發(fā)布的一款單芯片解決方案來(lái)實(shí)現(xiàn)雙頻、雙無(wú)線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)車(chē)載通信系統(tǒng)。利用單芯片，可以在多個(gè)頻段內(nèi)同時(shí)發(fā)送和接收信號(hào)。雖然此設(shè)備未通過(guò)汽車(chē)應(yīng)用認(rèn)證，但所用的技術(shù)可以通過(guò)提供產(chǎn)品差異化和增強(qiáng)控制來(lái)提升服務(wù)質(zhì)量，為汽車(chē)制造商提供支持。
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美光創(chuàng)投公布二期基金計(jì)劃，將投資 2 億美元扶持深度科技領(lǐng)域初創(chuàng)企業(yè)
一期基金實(shí)現(xiàn)開(kāi)門(mén)紅，二期基金乘勝追擊，美光創(chuàng)投管理資產(chǎn)規(guī)模達(dá) 3 億美元
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這些企業(yè)多措并舉助力新型智慧城市建設(shè)！
如何讓數(shù)字實(shí)現(xiàn)可視化、讓數(shù)字惠民服務(wù)不斷從“能用”向“好用”升級(jí)，提升城市內(nèi)涵和市民生活幸福感?山東聯(lián)通在智慧城市建設(shè)方面做出了嘗試和探索，并取得了不錯(cuò)的成績(jī)。
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籮筐發(fā)布董事長(zhǎng)宋雪松致全體股東的一封信
（全球TMT2022年5月27日訊）籮筐技術(shù)公司發(fā)布董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官宋雪松致全體股東的一封信，信中包括對(duì)2022及未來(lái)的展望。其中宋雪松寫(xiě)道，籮筐全年總收入達(dá)到1.45億美元，實(shí)現(xiàn)較上一年七倍的收入增長(zhǎng)?；j筐的三極業(yè)務(wù)板塊-智慧交通及自動(dòng)駕駛、碳中和自然資源資產(chǎn)數(shù)據(jù)服務(wù)、LB...
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慣性測(cè)量單元為何是自動(dòng)駕駛的最后一道防線(xiàn)?IMU保證其安全運(yùn)行
在這篇文章中，小編將對(duì)慣性測(cè)量單元IMU的相關(guān)內(nèi)容和情況加以介紹以幫助大家增進(jìn)對(duì)慣性測(cè)量單元的了解程度，和小編一起來(lái)閱讀以下內(nèi)容吧。
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籮筐發(fā)布致全體股東的一封信
北京2022年 5月26日 /美通社/ -- 籮筐技術(shù)公司（股票代碼 LKCO）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)"籮筐"或"公司"），是全球技術(shù)領(lǐng)先的時(shí)空智能大數(shù)據(jù)服務(wù)公司，中國(guó)領(lǐng)先的位置數(shù)據(jù)及行業(yè)應(yīng)用解決方案提供商，中國(guó)領(lǐng)先的高精度地圖服務(wù)商。公司今日發(fā)布董事...
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福瑞泰克高階自動(dòng)駕駛解決方案成功定點(diǎn)一汽紅旗全新車(chē)型平臺(tái)
上海2022年5月27日 /美通社/ -- 近日，福瑞泰克與一汽紅旗進(jìn)一步達(dá)成量產(chǎn)合作，福瑞泰克基于一汽紅旗阩旗（R.Flag）技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略和FEEA3.0電子電氣架構(gòu)，使用最新的 "ADC30域控制器平臺(tái)"，搭載360度冗余感知的傳感器組合&quo...
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戴爾、荔枝等發(fā)布財(cái)報(bào)；黑芝麻智能與江汽集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作
（全球TMT2022年5月27日訊）戴爾科技公司公布截至2022年4月29日的財(cái)年第一財(cái)季財(cái)報(bào)。財(cái)季總凈營(yíng)收為261.16億美元，與上年同期的225.90億美元相比增長(zhǎng)16%；來(lái)自于持續(xù)運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)的凈利潤(rùn)為10.69億美元，上年同期為6.59億美元，同比增長(zhǎng)62%；歸屬于戴爾公司...
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車(chē)聯(lián)網(wǎng)到底該拼什么?大佬帶你看車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展!
今天，小編將在這篇文章中為大家?guī)?lái)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的有關(guān)報(bào)道，通過(guò)閱讀這篇文章，大家可以對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)具備清晰的認(rèn)識(shí)，主要內(nèi)容如下。
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大佬漫談無(wú)人駕駛，無(wú)人駕駛與慣性測(cè)量裝置有什么關(guān)系?
在下述的內(nèi)容中，小編將會(huì)對(duì)無(wú)人駕駛的相關(guān)消息予以報(bào)道，如果無(wú)人駕駛是您想要了解的焦點(diǎn)之一，不妨和小編共同閱讀這篇文章哦。
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黑芝麻智能與江汽集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作
多款思皓品牌量產(chǎn)車(chē)型將搭載華山二號(hào)A1000芯片 上海2022年5月26日 /美通社/ -- 5月26日，全球自動(dòng)駕駛計(jì)算芯片引領(lǐng)者黑芝麻智能宣布，與安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)"江汽集團(tuán)"）達(dá)成平臺(tái)級(jí)戰(zhàn)略合作。黑芝麻智能成為江汽集團(tuán)自動(dòng)駕駛平臺(tái)芯...
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大力發(fā)展智慧交通，推動(dòng)交通領(lǐng)域減碳目標(biāo)實(shí)現(xiàn)！
在第75屆聯(lián)合國(guó)大會(huì)期間，中國(guó)提出將提高國(guó)家自主貢獻(xiàn)力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力爭(zhēng)于2030年前達(dá)到峰值，努力爭(zhēng)取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。這意味著在未來(lái)40年內(nèi)，我國(guó)要完成從達(dá)峰到凈零排放的升級(jí)，全社會(huì)經(jīng)濟(jì)體系、能源體系、技術(shù)體系等將發(fā)生巨大的轉(zhuǎn)變。其中，交通行業(yè)二氧化碳排放量約占全國(guó)總碳排放量的10%左右，智慧交通是實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的關(guān)鍵技術(shù)途徑。
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江蘇通行寶智慧交通科技積極響應(yīng)智慧交通建設(shè)號(hào)召
2021年江蘇通行寶智慧交通科技股份有限公司堅(jiān)持黨建引領(lǐng)，加快上市步伐，全面深化改革，聚力創(chuàng)新發(fā)展，超前完成年度改革任務(wù)。先后引入五家戰(zhàn)略投資者，通過(guò)深交所創(chuàng)業(yè)板上市委審議會(huì)議，成為全國(guó)行業(yè)內(nèi)首家IPO過(guò)會(huì)企業(yè)。
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我國(guó)要實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛還有一段很艱難的路要走
隨著汽車(chē)技術(shù)的不斷提升，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷普及，越來(lái)越多的功能被賦予給了汽車(chē)，汽車(chē)也從起初的代步工具逐漸成為集娛樂(lè)功能于一體的大型出行娛樂(lè)硬件設(shè)備。汽車(chē)的人機(jī)交互界在汽車(chē)誕生之初就已經(jīng)存在了，在汽車(chē)剛出現(xiàn)時(shí)，汽車(chē)人機(jī)交互界面主要是單一的實(shí)體按鈕輸入輸出信號(hào)，隨著技術(shù)的不斷提升，實(shí)體按鈕的設(shè)計(jì)漸漸消失，取而代之的是數(shù)字化多模態(tài)的人機(jī)交互，即輸入輸出信號(hào)的方式更加多樣化，可以通過(guò)虛擬按鍵、手勢(shì)、語(yǔ)音等方式來(lái)操控車(chē)汽車(chē)車(chē)機(jī)，操作界面也變得更加炫酷與智能。
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智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是未來(lái)發(fā)展方向和關(guān)注焦點(diǎn)之一
在數(shù)字化和信息化雙重作用下，人工智能、5G、大數(shù)據(jù)等技術(shù)與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)深度融合，電動(dòng)汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)等新產(chǎn)品不斷推出。電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化正以一種相互促進(jìn)、相互融合的方式重塑汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)，并推進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的重構(gòu)。憑借5G技術(shù)優(yōu)勢(shì)，我國(guó)在車(chē)聯(lián)網(wǎng)相關(guān)信息通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)上，目前已經(jīng)處于國(guó)際引領(lǐng)地位，并在核心產(chǎn)品研發(fā)上具有一定先發(fā)優(yōu)勢(shì)，在相關(guān)自動(dòng)駕駛技術(shù)上，總體上與國(guó)際保持同步水平。
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激光雷達(dá)該如何選擇市場(chǎng)?激光雷達(dá)安裝在車(chē)頂是主流方案!
以下內(nèi)容中，小編將對(duì)激光雷達(dá)的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行著重介紹和闡述，希望本文能幫您增進(jìn)對(duì)激光雷達(dá)的了解，和小編一起來(lái)看看吧。
