激光雷達(dá)如何助力自動(dòng)駕駛?自動(dòng)駕駛?cè)绾伟惭b激光雷達(dá)?

在這篇文章中，小編將為大家?guī)砑す饫走_(dá)的相關(guān)報(bào)道。如果你對(duì)本文即將要講解的內(nèi)容存在一定興趣，不妨繼續(xù)往下閱讀哦。

黑芝麻智能發(fā)布瀚海自動(dòng)駕駛中間件平臺(tái)

助力汽車軟硬件解耦，釋放產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新力 功能完善且完全開放，可以基于不同的芯片平臺(tái)進(jìn)行開發(fā) 上海2022年5月13日 /美通社/ -- 近日，全球自動(dòng)駕駛計(jì)算芯片引領(lǐng)者黑芝麻智能對(duì)外發(fā)布瀚海-ADSP（Autonomous Driving Solution Platform）...

知情人士：大眾汽車在其全球所有品牌中使用高通“系統(tǒng)芯片”(SoC)自動(dòng)駕駛芯片技術(shù)

5月2日，據(jù)路透社報(bào)道，知情人士稱，大眾汽車與高通公司簽署了一份為期五年的合同。從 2026 年起，大眾汽車在其全球所有品牌中使用高通的“系統(tǒng)芯片”(SoC)自動(dòng)駕駛芯片技術(shù)。

傳感器應(yīng)用在各行各業(yè)，充當(dāng)起“智慧眼睛”的角色

自動(dòng)駕駛需要用到多種傳感器，比如攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)以及超聲波雷達(dá)。不同傳感器的工作原理不同所以它們產(chǎn)生的數(shù)據(jù)類型也不一樣。

什么傳感器應(yīng)用場景擁有更大的發(fā)展空間？

除了自動(dòng)駕駛外，還有哪些場景需要傳感融合的引入呢?它們的存在背后是否存在著全新的市場等待創(chuàng)新企業(yè)去挖掘?在回答這個(gè)問題時(shí)，我們首先需要判斷，傳感融合的加入，能否對(duì)整體行業(yè)效率進(jìn)行提升。

小馬智行率先獲準(zhǔn)在京開啟自動(dòng)駕駛無人化示范應(yīng)用

（全球TMT2022年4月28日訊）4月28日，小馬智行率先取得北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)首批"無人化示范應(yīng)用道路測試"通知書，獲準(zhǔn)向公眾提供"主駕位無安全員、副駕有安全員"的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)（Robotaxi）。 小馬智行獲準(zhǔn)在京開啟無人化Robotaxi ...

小馬智行與如祺出行達(dá)成合作，并參與如祺出行A輪融資

（全球TMT2022年4月26日訊）繼作為國內(nèi)首個(gè)自動(dòng)駕駛公司取得出租車經(jīng)營許可后，小馬智行在推進(jìn)自動(dòng)駕駛出行服務(wù)商業(yè)化落地的進(jìn)程中又達(dá)成關(guān)鍵合作進(jìn)展。4月26日，小馬智行宣布與廣汽集團(tuán)旗下移動(dòng)出行平臺(tái)如祺出行進(jìn)一步深化合作，進(jìn)一步整合雙方在技術(shù)研發(fā)和出行服務(wù)領(lǐng)域的優(yōu)質(zhì)資源，共...

Codasip擴(kuò)大汽車處理器團(tuán)隊(duì)并任命Jamie Broome為負(fù)責(zé)該業(yè)務(wù)的副總裁

Codasip支持汽車制造商在創(chuàng)新和差異化能力方面實(shí)現(xiàn)突破

小馬智行成為國內(nèi)首個(gè)獲得出租車經(jīng)營許可的自動(dòng)駕駛公司

（全球TMT2022年4月24日訊）4月24日，小馬智行宣布中標(biāo)廣州市南沙區(qū)2022年出租車運(yùn)力指標(biāo)，這是國內(nèi)首個(gè)頒發(fā)給自動(dòng)駕駛企業(yè)的出租車經(jīng)營許可。同時(shí)，小馬智行也是首個(gè)在北京和廣州均獲準(zhǔn)落地商業(yè)化Robotaxi服務(wù)的公司。小馬智行獲準(zhǔn)在廣州南沙投入100輛自動(dòng)駕駛車輛提供...

四維圖新與小馬智行達(dá)成戰(zhàn)略合作 共迎智能駕駛發(fā)展浪潮

四維圖新與小馬智行今日宣布達(dá)成全面戰(zhàn)略合作，將結(jié)合各自的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，合力打造智能駕駛軟硬件解決方案，并在高精度地圖及定位等領(lǐng)域進(jìn)行全面合作，加速相關(guān)產(chǎn)品的落地，助力自動(dòng)駕駛前沿技術(shù)的探索和創(chuàng)新。

自動(dòng)駕駛的大算力芯片前景廣闊，國內(nèi)廠商競逐國產(chǎn)替代浪潮

隨著行業(yè)發(fā)展邁入快車道，自動(dòng)駕駛功能的搭載對(duì)象從高端車擴(kuò)展到中低端車型成為不可逆轉(zhuǎn)的大勢(shì)。當(dāng)功能不斷完備，規(guī)模越發(fā)擴(kuò)大時(shí)，被稱為“自動(dòng)駕駛大腦”的芯片不免受到更多關(guān)注。

比亞迪與地平線達(dá)成合作，在部分車型上搭載自動(dòng)駕駛芯片征程5

（全球TMT2022年4月22日訊）2022年4月21日，比亞迪與地平線正式宣布達(dá)成定點(diǎn)合作，比亞迪將在其部分車型上搭載地平線高性能、大算力自動(dòng)駕駛芯片征程5，打造更具競爭力的行泊一體方案，實(shí)現(xiàn)高等級(jí)自動(dòng)駕駛功能。按照計(jì)劃，搭載地平線征程5的比亞迪車型最早將于2023年中上市。...

馬斯克：特斯拉將于2024年生產(chǎn)無方向盤和踏板的自動(dòng)駕駛出租車

4 月 21 日消息，在 2022 年第一季度的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，埃隆-馬斯克分享了關(guān)于特斯拉新的 Robotaxi(自動(dòng)駕駛出租車)車輛的一些細(xì)節(jié)。這款新車不會(huì)有方向盤或踏板，因?yàn)樗鼘⑼耆褂锰厮估耐耆詣?dòng)駕駛(FSD)軟件來駕駛。

智能交通速報(bào)：我國智能交通將得到大規(guī)模發(fā)展

今天，小編將在這篇文章中為大家?guī)碇悄芙煌ǖ挠嘘P(guān)報(bào)道，通過閱讀這篇文章，大家可以對(duì)它具備清晰的認(rèn)識(shí)，主要內(nèi)容如下。

交通強(qiáng)國!智慧交通將迎來爆發(fā)式發(fā)展!!!

在這篇文章中，小編將為大家?guī)碇腔劢煌ǖ南嚓P(guān)報(bào)道。如果你對(duì)本文即將要講解的內(nèi)容存在一定興趣，不妨繼續(xù)往下閱讀哦。

繼成為最大股東后，馬斯克提出收購?fù)铺?/a>

慣性測量單元IMU市場現(xiàn)狀如何?慣性測量單元在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用

慣性測量單元IMU將是下述內(nèi)容的主要介紹對(duì)象，通過這篇文章，小編希望大家可以對(duì)慣性測量單元IMU的相關(guān)情況以及信息有所認(rèn)識(shí)和了解，詳細(xì)內(nèi)容如下。

加碼自動(dòng)駕駛賽道，維寧爾和高通技術(shù)公司將擴(kuò)展雙方的戰(zhàn)略合作

2021年11月16日高通技術(shù)公司宣布與寶馬集團(tuán)達(dá)成合作，將把最新的駕駛輔助技術(shù)與Snapdragon Ride平臺(tái)引入寶馬集團(tuán)下一代先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛(AD)平臺(tái)，對(duì)此雙方將展開長期合作。據(jù)悉，向其他車企和供應(yīng)商提供自動(dòng)駕駛平臺(tái)是為了降低成本。

隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車時(shí)代的開啟，自動(dòng)駕駛技術(shù)成為業(yè)內(nèi)關(guān)注焦點(diǎn)

隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車時(shí)代的開啟，自動(dòng)駕駛技術(shù)成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)。而在自動(dòng)駕駛技術(shù)中，芯片擁有“中心樞紐”般的地位，其通過自動(dòng)駕駛平臺(tái)操控著自動(dòng)駕駛車輛的運(yùn)行。

AV公司恢復(fù)測試乘用車

去年年底，自動(dòng)駕駛汽車 (AV) 乘客服務(wù)的測試在加利福尼亞州再次開始，朝著商業(yè) AV 乘客服務(wù)獲得批準(zhǔn)的那一天恢復(fù)進(jìn)展。為應(yīng)對(duì)大流行，測試完全關(guān)閉，但在去年夏天開始恢復(fù)。實(shí)際上，只有 3 家公司（Pony.ai、Waymo、Zoox）進(jìn)行了足夠的測試以生成大量數(shù)據(jù)，一家公司（Aurora）的測試許可證被吊銷，但測試活動(dòng)顯然正在回升。