目前的自動(dòng)駕駛存在這樣一些問題:對(duì)數(shù)據(jù)要求太高,未來傳感器的成本很難被接受,海量地圖數(shù)據(jù)沒完沒了,同時(shí)還存在對(duì)系統(tǒng)魯棒性要求很高的安全性問題......這些問題都似乎都難以用目前的AI技術(shù)來解決。因此,最近有人在知乎上提問:“自動(dòng)駕駛什么時(shí)候才會(huì)涼涼,估計(jì)還要多久?”引發(fā)了熱議。
直立平衡車因其動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)同時(shí)具有多變量,非線性,不穩(wěn)定,強(qiáng)耦合等特性,傳統(tǒng)的單環(huán)PID控制平衡已經(jīng)略顯吃力。本文將采用內(nèi)環(huán)角速度PI控制、外環(huán)角度PD控制及最外環(huán)速度PI控制組成的串級(jí) PID算法來控制直立車的平衡及運(yùn)動(dòng),串級(jí)PID控制器比常規(guī)PID控制系統(tǒng)具有較強(qiáng)的穩(wěn)定性、抗干擾性。
自動(dòng)駕駛概念從誕生以來一直都是資本和技術(shù)創(chuàng)業(yè)者青睞的領(lǐng)域之一。新基建大背景下,伴隨著5G商用的逐漸成熟,自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的熱度自然是居高不下。 而這一點(diǎn),從歷年的融資數(shù)據(jù)也可以看出。2015年起,伴隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)應(yīng)用的火熱,全球自動(dòng)駕駛行業(yè)投融資規(guī)模迅速增長(zhǎng),2018年行業(yè)投融...
10月16日,2020 IDC中國(guó)數(shù)字化轉(zhuǎn)型年度盛典暨第五屆中國(guó)數(shù)字化轉(zhuǎn)型領(lǐng)軍用戶頒獎(jiǎng)典禮隆重舉辦。作為中國(guó)ICT行業(yè)年度盛事之一,大會(huì)同期揭曉的IDC數(shù)字化轉(zhuǎn)型大獎(jiǎng)因全面展示數(shù)字化轉(zhuǎn)型在各個(gè)行業(yè)中帶來的重大變革、實(shí)現(xiàn)的巨大突破和取得的卓越成就而備受關(guān)注,被視為深刻反應(yīng)中國(guó)數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程及未來發(fā)展方向的風(fēng)向標(biāo)。
10月28日,四維圖新以智能汽車“芯”勢(shì)力的身份站在了第十五屆“中國(guó)芯”集成電路產(chǎn)業(yè)促進(jìn)大會(huì)的現(xiàn)場(chǎng),榮獲“中國(guó)芯”優(yōu)秀市場(chǎng)表現(xiàn)產(chǎn)品獎(jiǎng),四維圖新CEO程鵬在現(xiàn)場(chǎng)分享了公司發(fā)展自主智能汽車芯片背后的故事、意義與展望。
與市面上其他雷達(dá)相比,Arbe雷達(dá)開發(fā)平臺(tái)擁有絕對(duì)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)!
前段時(shí)間舉行了第22屆中國(guó)國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)。會(huì)上,上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡(jiǎn)稱“上汽紅巖”)的“5G+L4智能重卡”項(xiàng)目獲得了CIIF2020工博會(huì)大獎(jiǎng)。
點(diǎn)擊藍(lán)字關(guān)注我們請(qǐng)私信我們添加白名單如果您喜歡本篇文章,歡迎轉(zhuǎn)載!作者:JosephNotaro安森美半導(dǎo)體汽車戰(zhàn)略及業(yè)務(wù)拓展副總裁隨著世界上人口增多和道路上行駛的車輛增多,交通安全的改善還不能很快實(shí)現(xiàn)。盡管自2000年以來死亡率已降低了一半以上,從每100,000輛車輛中的13...
在近日,北京時(shí)間10月22日,特斯拉汽車今天公布了 2020 財(cái)年第三季度財(cái)報(bào)。
2020年10月16日,在河南省鄭州市正式舉行了以“科技賦能 美好出行”為主題的2020城市公共交通(中國(guó))高峰論壇。本次論壇由宇通客車、國(guó)家電動(dòng)客車電控與安全工程技術(shù)研究中心主辦。
當(dāng)今,隨著人們收入水平和生活水平的不斷提升,公路上的汽車數(shù)量越來越多,這給交通壓力帶來了很大的負(fù)擔(dān),給人們的出行也帶來了很大的影響。當(dāng)前,我國(guó)大力發(fā)展智慧交通行業(yè)。
在“1024小鵬汽車智能日”活動(dòng)即將舉行,小鵬汽車將于10月22日晚,正式向P7用戶分批推送Xmart OS2.1.0版本OTA升級(jí)軟件,實(shí)現(xiàn)小鵬P7上市以來的第一次重大OTA升級(jí),并將開放自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的相關(guān)功能。
盡管我們目前仍處在5G網(wǎng)絡(luò)部署的早期階段,但是5G技術(shù)的特性和功能已經(jīng)明確,其催生全新應(yīng)用和改進(jìn)現(xiàn)有應(yīng)用的潛力,也得到了業(yè)界的廣泛認(rèn)可。
此次思特威科技發(fā)布的SC133GS采用2.7μm像素及1/4″光學(xué)尺寸,可賦能DMS系統(tǒng)有效監(jiān)測(cè)駕駛員駕駛狀態(tài),時(shí)刻關(guān)注行車安全。
今天在Tensorflow公號(hào)看到推文Pixelopolis:由 TensorFlow Lite 構(gòu)建無人駕駛微型汽車?,作者介紹了他們?cè)诮衲闓oogle I/O大會(huì)上展示的TensorFlot Lite構(gòu)建的無人駕駛微型汽車的展品:Pixcelopolis。每輛微型汽車都裝配有一部 Pixel 手機(jī),使用手機(jī)上的攝像頭檢測(cè)和理解周圍的信號(hào)。手機(jī)使用了Pixel Neural Core邊緣計(jì)算芯片,可感應(yīng)車道、避免碰撞和讀取交通標(biāo)志。
Ibeo的固態(tài)激光雷達(dá)(Solid-state LiDAR)解決方案中采用艾邁斯半導(dǎo)體VCSEL技術(shù)
最近,無人駕駛先鋒 百度率先在北京推出了自動(dòng)駕駛出租車服務(wù) ,真正讓普通市民體驗(yàn)到了無人駕駛車的魅力。
以色列 LiDAR 初創(chuàng)公司 Innoviz 雖成立不到5年時(shí)間,但已躋身成為行業(yè)第一梯隊(duì)成員。并且LiDAR 一直都被視為全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的必要條件,但現(xiàn)在它開始為更低級(jí)別的部分自動(dòng)駕駛系統(tǒng)提供支持。
點(diǎn)擊藍(lán)字關(guān)注我們請(qǐng)私信我們添加白名單如果您喜歡本篇文章,歡迎轉(zhuǎn)載!農(nóng)用車市場(chǎng)規(guī)模如何?2019年,全球農(nóng)業(yè)機(jī)械市場(chǎng)價(jià)值為1470億美元,其中拖拉機(jī)的市場(chǎng)份額超過50%。發(fā)展中國(guó)家對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的高需求和不斷提高的農(nóng)業(yè)機(jī)械化率推動(dòng)了該行業(yè)的增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)亞太地區(qū)由于各國(guó)人口的增加,在預(yù)測(cè)期內(nèi)...
半導(dǎo)體小羅羅1北斗導(dǎo)航20世紀(jì)70年代,美國(guó)首先研制出了GPS系統(tǒng)。接著1999年歐洲聯(lián)合推出伽利略導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)計(jì)劃。2004年10月,中國(guó)正式加入伽利略計(jì)劃,重點(diǎn)是投資了2.7億美元。沒過兩年,歐盟又反悔了。2007年中國(guó)就這么被踢出了“伽利略計(jì)劃”。于是,中國(guó)決定研發(fā)自己的北...