自動(dòng)駕駛
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自動(dòng)駕駛汽車也能自己找“車位”
據(jù)PCMag網(wǎng)站報(bào)道，毫無疑問的是，停車是很痛苦的一件事，尤其是對生活或在人口稠密的大城市開車的人來說。即使生活在郊區(qū)或鄉(xiāng)村社區(qū)，當(dāng)開車去購物中心，或者參加體育賽事或音樂會時(shí)，停車也很麻煩。
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特斯拉全自動(dòng)駕駛汽車五年內(nèi)將投入打車領(lǐng)域
據(jù)國外媒體報(bào)道，美國汽車制造商福特公司正在開發(fā)一款全自動(dòng)無人駕駛汽車，并計(jì)劃在未來5年時(shí)間內(nèi)(到2021年)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)和投入到打車服務(wù)領(lǐng)域使用。 福特并非首家涉足無人駕駛汽車
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沃爾沃與Uber將聯(lián)合開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車
北京時(shí)間8月19日消息，沃爾沃汽車與Uber今日達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議，將聯(lián)合開發(fā)下一代自動(dòng)駕駛汽車與技術(shù)，而兩家公司將為該項(xiàng)目投入共計(jì)3億美元。 報(bào)道稱，沃爾沃與Uber將啟動(dòng)
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IDF16大秀自動(dòng)駕駛/人工智能 英特爾的計(jì)算疆界在哪？
在英特爾主要面向開發(fā)者和創(chuàng)客的2016年舊金山英特爾信息技術(shù)峰會（IDF）上，寶馬無人駕駛事業(yè)部高級副總裁Elmar Frickenstein乘坐在寶馬i3轎車副駕駛座位，沒有任何控制，只用
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自動(dòng)駕駛汽車面臨的最大障礙或者是人類溝通行為
8月31日，中國銀聯(lián)攜手華為公司宣布，已聯(lián)合25家銀行通過“云閃付”全面支持華為支付。基于華為手機(jī)的內(nèi)置安全芯片與全球領(lǐng)先的移動(dòng)支付技術(shù)和安全標(biāo)準(zhǔn)，此次參與的銀行數(shù)量
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傳特斯拉將升級攝像頭和傳感器 改善自動(dòng)駕駛能力
作為明星企業(yè)家，特斯拉首席執(zhí)行官Elon Musk最近再一次在Twitter上透露了公司的最新動(dòng)向。Elon Musk表示，特斯拉的Autopilot半自動(dòng)駕駛功能將通過無線更新的方式迎來重
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自動(dòng)駕駛安全需求劇增 車用處理器門檻拉高
安全成自動(dòng)駕駛設(shè)計(jì)首要基礎(chǔ)。因應(yīng)此一趨勢，半導(dǎo)體業(yè)者紛紛推出各種感測元件，以確保行駛安全性。與此同時(shí)，半導(dǎo)體廠商及車廠也持續(xù)強(qiáng)化處理器及聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的安全防護(hù)性能，以便打造內(nèi)外都安全可靠的自駕車
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自動(dòng)駕駛賽道引群雄競逐：自動(dòng)駕駛首進(jìn)主城區(qū)
呼叫出租車，來的是一輛“無人駕駛”車，這種新體驗(yàn)，正一步步來到普通人身邊。眾所周知，相較于自動(dòng)駕駛運(yùn)輸貨物，自動(dòng)駕駛載客出行服務(wù)是一個(gè)相對更難的業(yè)態(tài)，因?yàn)樾枰紤]千差萬別的乘客體驗(yàn)。
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全球麥克風(fēng)與音頻處理器市場分析預(yù)測
在先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）中，結(jié)合視覺處理器的CMOS影像感測器已在協(xié)助汽車辨識與分類方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。至于其“聽覺”呢？ 麥克風(fēng)也能扮演像攝影機(jī)般重
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特斯拉 自動(dòng)駕駛Autopilot 及將在瑞典進(jìn)行擴(kuò)展測試
近日，據(jù)國外媒體報(bào)道，在瑞典政府決定取消自動(dòng)駕駛測試項(xiàng)目的時(shí)間限制后，特斯拉的 Autopilot(自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng))和其他駕駛輔助套件將在瑞典進(jìn)行擴(kuò)展測試。
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自動(dòng)駕駛芯片廠商競爭戰(zhàn)況是這樣的
2020 年是很多廠商計(jì)劃中的自動(dòng)駕駛元年了，各路芯片廠商都在積極備戰(zhàn)中。對于自動(dòng)駕駛技術(shù)來說，可以分為軟件和硬件部分。在硬件部分，芯片主要擔(dān)任數(shù)據(jù)處理任務(wù)，整個(gè)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中，雷達(dá)、攝像頭
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低價(jià)激光雷達(dá)是自動(dòng)駕駛汽車普及的關(guān)鍵？
雖然自動(dòng)駕駛概念炒得火熱，但大多數(shù)人恐怕都沒見到過活生生在路上奔馳的自動(dòng)駕駛汽車。 不過，如果哪天你有幸得見，首先吸引你的肯定不是它駕駛座上有沒有人，而是其車頂“嗖嗖
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防汽車黑客入侵！NXP、東軟、長安三位大咖怎么說？
2016年9月，騰訊科恩實(shí)驗(yàn)室的黑客們發(fā)布了一個(gè)視頻，顯示他們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程控制特斯拉，比如不用鑰匙開車門； 行駛時(shí)突然關(guān)了后視鏡；讓自動(dòng)駕駛的車突然剎車……你的
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寶馬豐田與Nauto簽訂數(shù)據(jù)共享協(xié)議，助力自動(dòng)駕駛
據(jù)路透社報(bào)道，Nauto 2016年10月7日透露，豐田、寶馬和保險(xiǎn)公司安聯(lián)將獲得其技術(shù)許可證，此項(xiàng)技術(shù)運(yùn)用車內(nèi)攝像頭和人工智能系統(tǒng)分析駕駛員的行為。 Nauto
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這幾項(xiàng)汽車安全技術(shù)已被開發(fā) 滿足您的自動(dòng)駕駛需求
近日，特斯拉Autopilot自動(dòng)駕駛功能接連發(fā)生事故,讓人們對于Autopilot功能的安全性產(chǎn)生了懷疑。特斯拉也多次表示，多數(shù)情況下是司機(jī)濫用Autopilot自動(dòng)駕駛功能導(dǎo)致了事故的發(fā)
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英飛凌收購Innoluce進(jìn)一步鞏固在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先地位
2016年10月11日，德國慕尼黑和荷蘭奈梅亨訊——來自英飛凌科技股份公司（FSE： IFX / OTCQX： IFNNY）的微電子技術(shù)是面向自動(dòng)聯(lián)網(wǎng)駕駛的關(guān)鍵技術(shù)。
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自動(dòng)駕駛技術(shù)到底什么時(shí)候能成熟？
近日，美國政府表示計(jì)劃在年內(nèi)把國內(nèi)的交通事故死亡人數(shù)降為零。這個(gè)計(jì)劃的背景，則是美國國家高速公路交通安全管理局宣布，美國2016年上半年的交通事故死亡人數(shù)增長了10.4%。而自動(dòng)駕駛被認(rèn)為是
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瑞薩電子和Cohda Wireless提供用于自動(dòng)駕駛的V2X參考設(shè)計(jì)方案
2016年10月7日，日本東京，澳大利亞阿德萊德訊——全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會社(TSE：6723)和車聯(lián)網(wǎng)(V2X)及聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛汽車(CAV)
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騰訊動(dòng)真格做自動(dòng)駕駛？招聘行動(dòng)已經(jīng)開始
騰訊最近開始在北京招人研究自動(dòng)駕駛技術(shù)了。 近月下旬，騰訊自己網(wǎng)站的招聘頁面掛出了 6個(gè)自動(dòng)駕駛相關(guān)技術(shù)類崗位，包括自動(dòng)駕駛系統(tǒng)軟件工程師、深度學(xué)習(xí)算法工程師、高精度地圖研發(fā)工程
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華為聲明并沒有進(jìn)入汽車制造業(yè)的計(jì)劃
對于富士康這類制造企業(yè)而言，其利潤嚴(yán)重受到上游蘋果等廠商的掣肘，蘋果供應(yīng)鏈策略的調(diào)整也存在諸多變數(shù)，富士康未來將面臨著不可控的生存危機(jī)，機(jī)器人部署的越多，可能導(dǎo)致沉沒成本越大。 &nbs
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