自動駕駛
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允許司機將雙手離開方向盤 通用汽車自動駕駛汽車細節(jié)曝光
北京時間11月29日上午消息，本周公開的一封政府信函透露，通用汽車公司的半自動駕駛“超級巡航”（Super Cruise）系統(tǒng)將允許司機長時間將雙手離開方向盤，但在司
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特斯拉下月推送增強版Autopilot自動駕駛系統(tǒng)
盡管之前確實惹了不少是非，但特斯拉和不少Model S或Model X車主對于Autopilot自動駕駛系統(tǒng)依然是充滿了熱情。而最近特斯拉CEO Elon Musk在推特上與粉絲互動時就表示
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通用汽車自動駕駛汽車曝光 司機可將雙手離開方向盤
11月29日上午消息，本周公開的一封政府信函透露，通用汽車公司的半自動駕駛“超級巡航”（Super Cruise）系統(tǒng)將允許司機長時間將雙手離開方向盤，但在司機精力不
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無人駕駛將成為未來城市交通重要部分
每年11月的第三個星期日為世界道路交通事故受害者紀念日，聯(lián)合國在2008年年初的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，全球每年約120萬人死于道路交通事故，到2015年年底這個數(shù)據(jù)變成了125萬。這其中90%的人來
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英特爾“入侵”自動駕駛領(lǐng)域 終有機會大顯身手
據(jù)路透社網(wǎng)站報道，當(dāng)?shù)貢r間周二，英特爾、汽車零配件供應(yīng)商Delphi和以色列科技公司Mobileye宣布，Delphi和Mobileye聯(lián)合開發(fā)的自動駕駛汽車系統(tǒng)將采用英特爾芯片。
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特斯拉升級版的自動駕駛技術(shù)將于12月中旬發(fā)布，滿滿都是期待
有人說VR資本寒潮來臨，可是最近Oracle(甲骨文)投資了澳大利亞西悉尼大學(xué)計算、工程與數(shù)學(xué)系的兩大數(shù)據(jù)研究項目，這兩個項目主要從事可視化分析技術(shù)的新應(yīng)用手段，分別是用可視化技術(shù)在兒童癌癥治療
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自動駕駛汽車的先祖！距今27年之久
在遙遠的1989年，世界發(fā)生了許多大事：柏林墻被推倒，萬維網(wǎng)問世，麥當(dāng)娜的《Like a Prayer》橫掃各大音樂排行榜。 在美國的匹茲堡，一輛翻新過的軍用急救車在沒有任何人為
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四年后完成！曝松下試驗?zāi)芡耆詣玉{駛小型電動汽車
據(jù)日本共同社11月29日報道，松下為開發(fā)出能夠完全自動駕駛的小型電動汽車(EV)正在推進實證試驗。該技術(shù)利用圖像識別技術(shù)和人工智能(AI)，力爭2020年左右完成開發(fā)。松下并非設(shè)想銷售汽車本
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松下定下目標(biāo)：2020年開發(fā)出可完全自動駕駛電動汽車
11月30日消息，據(jù)日本共同社報道，松下為開發(fā)出能夠完全自動駕駛的小型電動汽車（EV）正在推進實證試驗。該技術(shù)利用圖像識別技術(shù)和人工智能（AI），力爭2020年左右完成開發(fā)。松下并非想銷售汽
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英特爾聯(lián)合德爾福/Mobileye成立自動駕駛事業(yè)部 共同打造平臺產(chǎn)品
英特爾近日公布了它與Mobileye和德爾福在自動駕駛領(lǐng)域合作的最新進展：這家芯片巨頭決定成立一個專門致力于提供自動駕駛技術(shù)解決方案的事業(yè)部——“自動駕駛
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第二次寒冬來臨？這可能是自動駕駛的新節(jié)點
極客公園2019年平安夜，Zoox在Instagram官方賬號更新了一條推送，配圖是這家公司在研發(fā)的，只露出了半截輪胎的自動駕駛汽車，暗示著它馬上要和公眾見面了?？砂肽旰?，Zoox再次更新了社交媒體，官宣被電商巨頭亞馬遜收購。昔日宏偉的「2020計劃」也石沉大海，不知去向。Zoo...
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Oryx Vision推出一款低成本新激光雷達系統(tǒng)，自動駕駛的可選應(yīng)用
專注于更高智能互聯(lián)設(shè)備的全球領(lǐng)先信號處理IP授權(quán)許可廠商CEVA公司發(fā)布用于LTE-Advanced Pro和5G智能手機的小型高效處理器產(chǎn)品CEVA-X2 DSP，專為應(yīng)對多載波、多重標(biāo)準調(diào)制
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責(zé)“機”不如責(zé)己 自動駕駛車你真的會開嗎？
Autopilot并非讓人高枕無憂，人仍然是其有機的組成部分。 通常，賓州大學(xué)人機工程實驗室的閑聊話題是講座提醒和攀墻機器人的視頻。但在今年春天發(fā)生首例特斯拉自動輔助駕駛系統(tǒng)Au
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蘋果自動駕駛技術(shù)首次公開 或僅開發(fā)信息共享平臺不造車
雖然蘋果的汽車計劃已經(jīng)是科技圈里眾人皆知的秘密，但到現(xiàn)在似乎誰也不清楚蘋果究竟要怎么玩。而在最近一封向美國國家公路交通安全管理局(NaTIonal Highway Traffic Safet
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蘋果公開承認自動駕駛汽車研發(fā)計劃 iPhone6 Plus接連爆炸
今年6月，國務(wù)院辦公廳公布《關(guān)于促進和規(guī)范健康醫(yī)療大數(shù)據(jù)應(yīng)用發(fā)展的指導(dǎo)意見》，將醫(yī)療大數(shù)據(jù)正式納入國家發(fā)展。根據(jù)計劃，到2017年底，基本形成跨部門健康醫(yī)療數(shù)據(jù)資源共享共用格局；到2020年
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MIT想通過線上模擬的方式解決自動駕駛難題
近年來寶馬、谷歌、福特以及其它一眾企業(yè)的自動駕駛汽車有大行其道之勢，而圍繞乘員和行人的問題也甚囂塵上。比如，當(dāng)自動駕駛汽車面對即將不可避免造成人員傷亡的碰撞時，它該如何處理？ 由
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百度L3現(xiàn)身聊自動駕駛，談的都是車聯(lián)網(wǎng)和高精度地圖
今年9月百度世界大會上，L3智能汽車事業(yè)部（以下簡稱“L3事業(yè)部”）宣布成立。與百度ADU不同，新部門走的是漸進式發(fā)展路線，瞄準的是現(xiàn)階段更具商業(yè)化可行性的L3自動駕
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松下擬開發(fā)出可完全自動駕駛的電動汽車
據(jù)日本共同社報道，松下為開發(fā)出能夠完全自動駕駛的小型電動汽車（EV）正在推進實證試驗。該技術(shù)利用圖像識別技術(shù)和人工智能（AI），力爭2020年左右完成開發(fā)。松下并非設(shè)想銷售汽車本身，而是著眼
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人工智能戰(zhàn)略圖譜呼之欲出 英特爾將如何“落子”？
人工智能在全球越來越熱，谷歌、IBM、微軟的人工戰(zhàn)略相繼出臺，業(yè)界早就在等待英特爾人工智能戰(zhàn)略圖譜。從收下Saffron、Movidius、nervana，到布局無人機、自動駕駛、精準醫(yī)療，英特爾在A
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Mobileye與Intel將為自動駕駛帶來什么？
Mobileye與Intel將為自動駕駛應(yīng)用領(lǐng)域提供什么技術(shù)？兩家公司又將如何分工？ 在高度自動化的車輛平臺上，Mobileye與英特爾（Intel）之間的關(guān)系似乎越來越密切，這對于該市
